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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

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  • #46
    Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

    Pero si saco la bateria 0 del shunt, no sabré lo que esté cargando el alternador cuando encienda el motor para ese menester.

    Comentario


    • #47
      Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

      Originalmente publicado por Carlostrab Ver Mensaje
      Pero si saco la bateria 0 del shunt, no sabré lo que esté cargando el alternador cuando encienda el motor para ese menester.
      No sabrás cuanta energía esta generando el alternador, pero sabrás cuanta de esa va a tu banco de baterías de servicio.

      Es decir, por el shunt solo pasará la corriente del alternador que vaya a ir a parar a las baterías de servicio.

      Fijate que solo digo muevas el cable que en tu esquema va del negativo de la bateria 0 a uno de los conectores del shunt al otro conector del shunt, es decir que ira del negativo de la bateria 0 al borne del shunt donde tienes conectados todos los negativos que no son de batería.

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      The Low Cost Sailor
      Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
      O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
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      Comentario


      • #48
        Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

        Entiendo.

        ¿Y por qué dices que los único que hace es meter ruido?

        Comentario


        • #49
          Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

          Originalmente publicado por Carlostrab Ver Mensaje
          Entiendo.

          ¿Y por qué dices que los único que hace es meter ruido?
          Porque la batería del motor va a estar básicamente siempre a tope de carga.

          Imagínate que tienes una batería de motor de 70Ah y dos del banco de 100Ah

          Si configuras tu monitor de baterías para una capacidad de 270Ah, el total de las tres baterías, y por ejemplo gastas 50Ah con el motor parado. Lo normal es que todo ese consumo sea de las baterías de servicio, que la batería del motor este cargada a tope.. porque hayas tenido el motor arrancado y una vez parado no gastas nada de esa..

          El dato que te interesaría saber es que tienes las baterías de servicio al 75% de carga (Puesto que has gastado 50Ah de ellas),
          pero el monitor de baterías te va a decir que estas al 82% de batería por tener en cuanta la capacidad de la de arranque.

          Si dejas las tres conectadas u escoges poner como capacidad 200Ah, nada más arrancar el motor, la batería de motor es la que va a bajar un poco rápidamente cambiándote el porcentaje de batería y haciéndote pensar que tienes menos batería en las de servicio, pero ha sido la del motor, igual con las cargas.. etc..

          ese es el "ruido" al que me refiero.

          Por eso te digo que no se si te merece vigilar la del motor o directamente centrar el monitor en las otras dos.

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          • #50
            Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

            Al final, y por lo que valen, merece la pena montar otro shunt y monitor, solo para la batería de motor, y cuando se vea que está cargada, si es de cargador, habrá limitado la carga, pero del alternador, no, y se puede desconectar esa batería SOLO.

            El actual montaje lo pidió el cofrade así, pero siempre se puede cambiar al sistema más práctico.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario


            • #51
              Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

              Originalmente publicado por thelowcostsailor Ver Mensaje
              Porque la batería del motor va a estar básicamente siempre a tope de carga.

              Imagínate que tienes una batería de motor de 70Ah y dos del banco de 100Ah

              Si configuras tu monitor de baterías para una capacidad de 270Ah, el total de las tres baterías, y por ejemplo gastas 50Ah con el motor parado. Lo normal es que todo ese consumo sea de las baterías de servicio, que la batería del motor este cargada a tope.. porque hayas tenido el motor arrancado y una vez parado no gastas nada de esa..

              El dato que te interesaría saber es que tienes las baterías de servicio al 75% de carga (Puesto que has gastado 50Ah de ellas),
              pero el monitor de baterías te va a decir que estas al 82% de batería por tener en cuanta la capacidad de la de arranque.

              Si dejas las tres conectadas u escoges poner como capacidad 200Ah, nada más arrancar el motor, la batería de motor es la que va a bajar un poco rápidamente cambiándote el porcentaje de batería y haciéndote pensar que tienes menos batería en las de servicio, pero ha sido la del motor, igual con las cargas.. etc..

              ese es el "ruido" al que me refiero.

              Por eso te digo que no se si te merece vigilar la del motor o directamente centrar el monitor en las otras dos.

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              Ok.

              Entendido.

              Comentario


              • #52
                Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                Originalmente publicado por thelowcostsailor Ver Mensaje
                Saludos navegantes,

                desde hace varios años llevo monitores de baterias conectados a las baterias de mi barco para saber su nivel de carga, cuando estaban gastando, etc.. Aunque nunca me he atrevido a comprarme uno de los caros, de los que te dice el porcentaje que te queda y que detectan cuantos amperios estan entrando o saliendo de la batería.

                Hace poco descubrí uno chino que hace todo eso, y he hecho un video sobre el tema.



                Tenéis enlaces y esquemas de conexión también en el post de mi web http://www.thelowcostsailor.com/los-...rias-low-cost/

                Además ya en el video aprovecho como conectar los datos de las baterías a la raspberry, ya sea teniendo dispositivos de victron, o sin tener ningún monitor de baterías.

                Espero que os pueda ser útil e instructivo a algunos.

                -------------------------
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                Y el cargador del lidl de que apremios es??
                Si tú lo tienes, es porque vale la pena

                Quedo a la espera

                Comentario


                • #53
                  Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                  Originalmente publicado por ARISTOS2 Ver Mensaje
                  Y el cargador del lidl de que apremios es??
                  Si tú lo tienes, es porque vale la pena

                  Quedo a la espera
                  Pues la verdad es que tengo el cargador de lidl desde hace muchos años.. Y va muy bien, incluso lo llegue a usar al principio para cargar la batería del barco cuando estaba en puerto... Pero para esos menesteres es muy lento.

                  Pero desde hace 4 años tengo un Sterling Power para cargar las tres baterías del barco, y estoy muy contento a pesar de no ser barato ni chino.

                  Pero el del Lidl lo utilizo aún profusamente en casa con la moto, cuando la dejo mucho tiempo, parada, o el coche, etc..

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                  • #54
                    Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                    Cuando conectáis el cable al mppt victrom y al usb de la Raspberry al quitar el plástico o goma que lleva en la conexión de la Raspberry, se os queda intermitente las luces del mppt?.Se me quedan parpadeando y me resulta extraño.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                      Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                      Cuando conectáis el cable al mppt victrom y al usb de la Raspberry al quitar el plástico o goma que lleva en la conexión de la Raspberry, se os queda intermitente las luces del mppt?.Se me quedan parpadeando y me resulta extraño.
                      Todas las luces?
                      porque las luces son un indicador del estado de carga..

                      En cualquier caso mi recomendación es no conectar el pin que lleva los 5V




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                      • #56
                        Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                        Todas las dos se ponen en intermitente desde que le quito el protector que lleva en la clavija.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                          Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                          Todas las dos se ponen en intermitente desde que le quito el protector que lleva en la clavija.
                          Le hecho un vistazo al mio a ver.. pero no me suena que me haga eso.

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                          • #58
                            Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                            Hola taberna y en especial a David, por sus inagotable fuente de sabiduría.
                            Quería consultaros una cosa...yo tengo 3 baterias, una de motor y 2 de servicio.Como pueso hacer para monitorizar las dos de servicios?Tengo en Nasa bm1, pero no me convence lo de conectarlo a la unión común de los dos positivos, quería algo mas especifico para cada una...este chino vi que trae dos entradas b+ en el shunt como el de victronic.Será xa poner uno en cada bateria y monitorizar las dos?Este chino podría monitorizar las dos o tendre q poner dos o pasar por caja con Victron.?Gracias de antemano a todos...buena proa

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                              Con un solo shunt, y a pesar de tener entrada de dos positivos de baterías diferentes, solo controlarás el estado de carga de una, y de la otra, solo sabrás la tensión, nada más.

                              Si quieres conocer aproximadamente el estado de carga de dos baterías diferentes, deja el Nasa, y compra otro con su shunt, para la otra.

                              Por cierto en Fangpusun venden unos idénticos idénticos a los Victron, a la mitad de precio.
                              Saludos de EIEN

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                              • #60
                                Re: Monitores de baterias baratos, ¿cual merece la pena?

                                Originalmente publicado por Wizinzin Ver Mensaje
                                Hola taberna y en especial a David, por sus inagotable fuente de sabiduría.
                                Quería consultaros una cosa...yo tengo 3 baterias, una de motor y 2 de servicio.Como pueso hacer para monitorizar las dos de servicios?Tengo en Nasa bm1, pero no me convence lo de conectarlo a la unión común de los dos positivos, quería algo mas especifico para cada una...este chino vi que trae dos entradas b+ en el shunt como el de victronic.Será xa poner uno en cada bateria y monitorizar las dos?Este chino podría monitorizar las dos o tendre q poner dos o pasar por caja con Victron.?Gracias de antemano a todos...buena proa
                                Pues depende de como tengas las dos de servicio, te va a merecer la pena poner otro shunt y otro monitor o no..

                                Si las dos baterías de servicio son iguales y las tienes en paralelo, sin separador de baterías, pues te vas a encontrar que la diferencia entre poner un monitor de baterías o dos va a ser muy poca, o ninguna.

                                La tensión va a ser la misma en ambas.

                                Y la carga y descarga va a ser la misma.. (si son iguales, que más vale que lo sean si no tienes un separador de baterías). Conque ponga como capacidad la suma de ambas, ya el porcentaje de carga de conjunto lo tendras controlado.

                                En ese caso, la información que obtendrías con dos será la misma que con uno, básicamente.

                                Si no las tienes en pararalelo (como es mi paso) o tienes un separador de baterias.. en ese caso te recomiendo poner dos shunt y dos monitores. Con un solo shunt solo vas a poder medir una bateria.

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