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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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CONDOR 20- Dudas con las velas

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  • #46
    Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
    Vas a tener el honor de reventar una vela, pero esta vez sin que sirva de precedente, te va a salir barato.


    ¿Piensas que no va a funcionar? te advierto que soy muy mañoso......y exigente con los acabados

    Comentario


    • #47
      Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

      Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje


      ¿Piensas que no va a funcionar? te advierto que soy muy mañoso......y exigente con los acabados
      Hombre, pues depende de a lo que sometas la vela. Viendo el tamaño del Wizz la vela de la que partes tendrá el gramaje de la de mi snipe y si no mal recuerdo querías probar con un poco de viento fresco a ver si la maniobra mejoraba.

      No es que se masque la tragedia, pero soy moderadamente escéptico.
      No terra sed aquis.

      Comentario


      • #48
        Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

        Avances, ¡ya he reventado una vela!

        Pensaba hacerlo con la mayor del wizz, pero .....¿porqué no modificar el génova original?; pues ya no hay vuelta atrás.
        (Por cierto, está en venta la vela del wizz si alguien la necesita; con poco dinero me conformo)

        Os dejo unos enlaces a las fotos (llevan explicación) (cuando consiga averiguar como subir la imagen lo cambio).













        No es fácil porque te cambia todos los ángulos. Si hubiera cortado paralelo al gratil, no cambian, pero entonces se queda como un tormentín y yo quería hacer un foque 100%.
        La máquina es una domestica pero con puntada zigzag ¡todo una sorpresa! pero no puede coser en las zonas reforzadas de los puños, así que esa zona con punzón de costura (laborioso pero facil).

        Ahora voy a ir a medir altura de la vela y altura de puño de amura "con enrollador", luego habrá que ajustar el pujamen (esta vela era con garruchos con lo que es un poco larga de gratil para el enrollador).
        Seguirá......que ya casi está.
        Editado por última vez por esscapar; 18/06/2024, 10:33:53.

        Comentario


        • #49
          Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

          Ostras Pedrín ....

          Así empezó Pedro Campos ...
          No terra sed aquis.

          Comentario


          • #50
            Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

            trigonometría pura, suerte con el proyecto tiene buena pinta

            Comentario


            • #51
              Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

              Como funcione, voy a ir al "velero" a decirle ¡Tio no era tan difícil!


              Pd. A ver si me pongo un rato con las fotos, (que me he quedado sin espacio) y mola más verlas directamente.

              Comentario


              • #52
                Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                Para no dejar el hilo a medias.....sigo con la reconstrucción de la vela.

                Lo más complicado es sacar el ángulo del puño de escota y la altura a la que deberá ir el puño de amuro......para ello he ido al barco a medir.
                Me ha parecido más facil hacer un paño nuevo cortando y coserlo, que intentar rehacer el puño de escota a mano; luego se corta el sobrante.

                Creo que en las fotos se ve bien (con explicación)




                No me está resultando difícil, pero desde luego es bastante laborioso. Si tienes la necesidad o el capricho, el espacio y una máquina de coser normalita, te animo a probar;....... ah, y una mujer entusiasta que te ayude

                Ahora me falta terminación y remate del puño de amura y probar.....os seguiré informando y pondré las medidas finales.

                Comentario


                • #53
                  Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                  lo de coser es otro tema, yo tendría que reforzar los puños de la velas que ya están de esa manera, tambíen cosí una parte de la banda de protección UV, que fue una verdadera chapuza pero ha aguantado . es lo que hay.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                    Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                    lo de coser es otro tema, yo tendría que reforzar los puños de la velas que ya están de esa manera, tambíen cosí una parte de la banda de protección UV, que fue una verdadera chapuza pero ha aguantado . es lo que hay.
                    Lo de reforzar los puños, no te queda otra que hacerlo a mano con punzón (o maquina industrial). Al principio parece lento y complicado, pero con un par de videos (coser cuero) le cojes el truquillo y aunque entretenido queda bien (creo que ya dije que en el refuerzo "le hice los taladros con una broca de 1mm" y ya es más fácil). Si tienes las marcas o parte de las costuras anteriores y no se han movido los paños, ya tienes los agujeros hechos.


                    Edito: Para los que habeis llegado hasta aquí aguantando el tostón, si quereis un punzón de costura a mitad de precio....os dejo el enlace (a mi me ha llegado hoy y me parece perfecto y ya tengo práctica )


                    Yo he elegido la versión A
                    Editado por última vez por esscapar; 19/06/2024, 17:59:36.

                    Comentario


                    • #55
                      Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                      Bueno ¡por fin!, solo falta encontrar el momento para ir al barco y probar.
                      Este ha sido el resultado final.
                      Cuando la vea navegando se me van a saltar las lágrimas ......no es dificil, pero es super laborioso; sobre todo tema de refuerzos.
                      Ya contaré que tal ha ido la prueba.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                        Pues te ha quedado francamente bien, a ver si aguanta.
                        Ya nos contarás.
                        No terra sed aquis.

                        Comentario


                        • #57
                          Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                          Uff. Ha quedado de maravilla. Por favor, pon fotos de la vela montada, a ver qué tal. Enhorabuena.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                            ¡Pinta fenomenal!
                            Bueno hoy con más viento del que necesitaba he probado la vela. Aprovechando que tenía el viento bastante de proa aunque fuertecillo (unos 9 kts) he bajado el genova y he envergado el "nuevo foque" (si hubiera tenido un poco de ángulo con respecto al viento, hubiera sido más complicadillo).
                            Todo perfecto, la vela pinta bien. Primero escotas por fuera de los obenques y luego por dentro de los obenques; mejor. Aún así deberé de poner un trozo de carril más adelantado para poder trimar perfecto (ya lo tenía comprado).
                            La pena es que al entrar el viento tan de proa, no podía llenar la vela para verla en una banda (lo que va bien para una cosa no va bien para otra). Tendrá que ser navegando, pero.........al poco de estar en el barco el viento ha ido subiendo bastante rápido hasta establecerse 14-15 kts con rachas de más de 19 kts (medido con anemómetro de mano) y ya sabeis que no navego solo y mi mujer me ha dicho que de salir a probar "tutrurú"
                            Bueno lo importante...las fotos

                            Recuerdo del genova nuevo que llevo


                            El foque fabricado (no podía llenarla de viento)


                            El foque enrollado-
                            Aquí se ve que la tela es floja (más usada) y se arruga un poco (quizá con unos enrollados y desenrollados quede mejor) y se ve el puño de driza muy rígido; tengo que domarlo un poco o pensar en rehacerlo más fojo (usé el original).


                            Lo que está claro es que ya tengo una vela como yo la quería y ahora hay que ver si este barco se comporta bien o se ha quedado el centro velico un poco retrasado. En fin, hay que probar y cuando haga la prueba en el mar, ya comentaré las sensaciones.
                            Gracias por las ayudas y comentarios, han sido un buen empujón para llegar a termino.


                            PD. este es el Mar Menor con 14 kts y sus rachas
                            Editado por última vez por esscapar; 01/07/2024, 19:13:46.

                            Comentario


                            • #59
                              Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                              si que el mar estaba algo picadillo, pues eso, no todo va ser laboratorio, ahora hay que comprobar in situ. pinta bien y buena idea ir viendo que corte de vela viene bien para el barco.
                              saludos.
                              Editado por última vez por Bernardo II; 01/07/2024, 22:53:26.

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                              • #60
                                Re: CONDOR 20- Dudas con las velas

                                Guauu, ¡que contento estoy!!
                                El foque ha funcionado tal y como me lo imaginaba....simplemente perfecto

                                Lo he probado con un rizo en la mayor, ya que teníamos ya 10 nudos y rachas y este barco con 2 tripulantes (140 kg) lo pide a gritos; quizá con 350 kilos de tripulantes en banda aguante más claro, pero no es el caso.
                                He ganado velocidad en comparación a cuando le doy varias vueltas al enrollador con el génova (unas 4 de ceñida en estas condiciones).
                                La única pega que le pondría es que se ve el tejido un poco flojo (estaba gastado a medio uso) y se embolsa un pelín....falta colocar la polea del carril un poco más adelante y todavía mejorará más.
                                Bueno os dejo un enlace al álbum para que podáis analizarlo bien y ver varias fotos en rumbos diferentes.
                                Por cierto, la caña bastante neutra en todos los rumbos tirando un pelín al viento "ardiente"; una sorpresa, ya que este barco con el génova siempre ha sido "blando" con una tendencia a arribar grande cuando subía el viento. Eso en estas condiciones ha mejorado una barbaridad.


                                Editado por última vez por esscapar; 02/07/2024, 20:27:47.

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