VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

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  • #76
    Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
    Claro, para ceñir con poco viento motoreta.

    El Ro340 lo veo falto de estabilidad para aprovechar un C0 muy orzando. Otra película es el Yatlant nuevo, "copia" de un Pogo. Tienen más manga, más atrás, y una orza con más par adrizante. Posiblemente también más J al llevar todo más atrás. Además son más nuevos y de mayor valor, lo que casa con un juego de velas más amplio y caro.

    Sin embargo, todo ello va en contra de popas vmg, el Ro340 pedirá más arribado. Por eso el A2, un buen globo popero ya que te pones a currar con la 3a vela...
    Suena un poco despreciativo eso de "copia".

    El Yatland 24 estaba hecho a partir de un casco de un Coco, diseño mítico de Philippe Harlé, pero todos los barcos a partir de ese de este astillero son con diseños propios, que coincidirán con los barcos de Pogo Estructures (el 8 es el barco de Jiauka y creo que se parece bastante poco a este), como pueden coincidir con otros diseños, como con los Django de Mareé Haute, por ejemplo.

    Por mi parte, mi admiración por conseguir mantener en marcha un astillero y por tratar de ofrecer barcos atractivos.



    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • #77
      Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Suena un poco despreciativo eso de "copia".

      El Yatland 24 estaba hecho a partir de un casco de un Coco, diseño mítico de Philippe Harlé, pero todos los barcos a partir de ese de este astillero son con diseños propios, que coincidirán con los barcos de Pogo Estructures (el 8 es el barco de Jiauka y creo que se parece bastante poco a este), como pueden coincidir con otros diseños, como con los Django de Mareé Haute, por ejemplo.

      Por mi parte, mi admiración por conseguir mantener en marcha un astillero y por tratar de ofrecer barcos atractivos.



      Yo solo puedo decir que es el mejor barco de la historia del mundo mundial pero soy tan objetivo como cualquier armador, supongo. Hago extensiva la invitación a verlo a cualquiera que ande por la zona. Caribdis, si quieres dar unos bordos solo tienes que avisar. Poco a poco afinaremos la maniobra. Un saludo.

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      • #78
        Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
        Suena un poco despreciativo eso de "copia".

        El Yatland 24 estaba hecho a partir de un casco de un Coco, diseño mítico de Philippe Harlé, pero todos los barcos a partir de ese de este astillero son con diseños propios, que coincidirán con los barcos de Pogo Estructures (el 8 es el barco de Jiauka y creo que se parece bastante poco a este), como pueden coincidir con otros diseños, como con los Django de Mareé Haute, por ejemplo.

        Por mi parte, mi admiración por conseguir mantener en marcha un astillero y por tratar de ofrecer barcos atractivos.



        Copiar a un astillero como Structures (Pogo) no tiene nada de malo, sobreviven entre los astilleros caros.

        Otra cosa sería copiar a una de las marcas de charter... eso te hace quebrar pronto.

        Y si lo de Yatland es muy meritorio, lleva mucho tiempo activo en el complicado mercado español.

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        • #79
          Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

          Hablando de Pogos y de tendencias actuales, este es el último Class 40 de Structures con diseño de Verdier.





          Otra ventaja que citan de retrasar y dejar caer el palo, es hacer más grandes las velas de proa.

          Editado por última vez por caribdis; 28/10/2023, 10:31:02.
          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #80
            Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

            En la página de north sails aparecen unas velas para popas llamadas tradewinds que son como una especie de foque doble que sale hacia las dos amuras. Tienen pinta de ser más cómodas que efectivas pero no las conozco.

            Comentario


            • #81
              Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

              Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
              En la página de north sails aparecen unas velas para popas llamadas tradewinds que son como una especie de foque doble que sale hacia las dos amuras. Tienen pinta de ser más cómodas que efectivas pero no las conozco.
              Son las clásicas alas de paloma. Deben ir con dos tangones o con tangón y botavara como mostraba Zarka.

              Tienen fervientes partidarios.

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • #82
                Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

                También están las velisas, que, hasta donde alcanzo, se llevan sin tangon

                Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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                • #83
                  Re: ¿Cómo navegan los barcos modernos en rumbos abiertos?

                  Son velas de estay que no tienen el grátil volante. Pueden ser menos efectivas, pero también son más fácilmente controlables, sin tendencia a montar líos.

                  Para largas travesías en las que la tranquilidad cuenta más que la velocidad son una buena opción.

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