VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendee Globe 2024

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 86
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 64 86 template Próximo
  • #196
    Re: Vendee Globe 2024


    Comentario

    • #197
      Re: Vendee Globe 2024

      Los pantalanes estarán cerrados al público el sábado 9 y domingo 10 de noviembre
      Ya no será posible subir a los pontones para observar los 40 barcos, el sábado 9 y el domingo 10 de noviembre.
      Si se ha previsto visitar el village de Vendée Globe el sábado 9 y el domingo 10 de noviembre, cuidado: los pontones ya no serán accesibles al público. El village será fácilmente accesible a partir de las 7 de la mañana del domingo, día de salida. Pantallas gigantes retransmitirán las salidas y las gradas permanecerán abiertas hasta las 20.00 horas.

      Comentario

      • #198
        Re: Vendee Globe 2024

        Jeremy Beyou y Charal.




        Con la bahía de Morlaix como patio de recreo, Jérémie Beyou creció en un entorno que todavía aprecia. Cuando era niño, la llamada del mar abierto perseguía sus sueños. Sus padres, apasionados de la navegación, no lo disuadieron. Sus resultados escolares son su billete para salir a navegar con sus amigos, Le Cléac'h o Troussel. Con un diploma de negocios en la mano, se presentó a la regata Figaro en 1997: “Empecé de puntillas. Me llevó un tiempo entenderlo, con pequeñas victorias pero bastantes bofetadas grandes. La amaba más de lo que la odiaba. Me llevó nueve años de trabajo ganar [en 2005] .
        La victoria con su patrocinador Delta Dore le da la oportunidad de montar su primer equipo IMOCA, con un barco nuevo. “A pesar del potencial, tuvimos a menudo contratiempos técnicos hasta que el mástil se rompió en el decimoquinto día de la Vendée Globe 2008. A pesar de todo, fue muy educativo para mí ”, explica el regatista de 48 años. Así que volvamos al cuadro del Solitaire du Figaro con una segunda victoria en 2011 (lo volverá a hacer en 2014): “Me volvió a poner en el punto de mira. Estaba caminando sobre el agua, un renacimiento. Pero también hice muchas cosas, como con Jean-Pierre Dick con una victoria en Jacques Vabre en 2011. Esto desencadenó una asociación con Maître CoQ. Desafortunadamente, rompí rápidamente mi pistón de quilla durante la Vendée Globe de 2012. Fue difícil vivir con ello a pesar del apoyo total de mi patrocinador, que decidió continuar la aventura. »
        La preparación será más exitosa esta vez. Jérémie Beyou compra el barco de Armel Le Cléac'h. Los resultados están ahí: una victoria en la Vendée de Nueva York, podios en la Jacques Vabre y la Route du Rhum y un tercer puesto en la Vendée Globe 2016-2017. “ Esta colaboración llega a su fin y tengo la oportunidad de conocer a la familia Bigard, propietaria de la marca Charal. Nos embarcamos en la construcción de un proyecto de primer nivel. Después de chocar con un OFNI, terminé decimotercero en la última Vendée Globe. Luego comenzamos de nuevo en un nuevo ciclo, con un nuevo barco diseñado para luchar. Estos barcos son exigentes. El mío se siente cómodo con pasos eléctricos. La velocidad tiene un precio, pero es genial. Sabes que todo el mundo sufre. Hay que mantener el ritmo e imponer el suyo. Es una mecánica de última generación, un deporte extremo y es intelectualmente apasionante. Tienes que conocer tus límites y experiencia en esto, importa mucho para un compromiso total. »

        Edad y fecha de nacimiento: 48 años (nacido el 26/06/1976) .
        Lugar de residencia: Larmor-Plage.
        Número de niños: 3 .
        Número de participaciones en la Vendée Globe, 2024 incluidas: 5 .
        Extracto de premios: 2024: New York Vendée Les Sables-d'Olonne, 3.o 2023: Défi Azimut, 1.o 2023: Regreso a La Base, 2.o 2022: Route du Rhum, 3.o 2021: Transat Jacques Vabre, 3.o (en IMOCA , en doble con Christopher Pratt) 2021: Vendée Globe, 13. 2020: Défi Azimut, 1. 2019: Transat Jacques Vabre, 3. (en IMOCA, doble con Christopher Pratt)



        Puerto base: Lorient .
        ❙ Resultados del barco: 2024, 3º en la Vendée de Nueva York y 3º en la Défi Azimut / 2023, 2º en la Guyader Bermudes 1000 Race y 4º en la Transat Jacques Vabre / 2022, 3º en la Route du Rhum .
        ❙ Arquitecto: Sam Manuard .
        ❙ Fabricante: CDK Technologies .
        ❙ Año de lanzamiento: 2022 .
        ❙ Eslora: 18,28 m .
        ❙ Manga: 5m .
        ❙ Calado: 4,50 m .
        ❙ Mástil: 29 m .
        ❙ Desplazamiento: 8 t .
        ❙ Número de lastres: 4 .
        ❙ Velas: Velas del North sails. 260 m² ceñida / 420 m² a favor del viento .
        ❙ Electrónica y controladores: Pixel sur Mer, Garmin .
        ❙ Ropa de mar: Musto, Bollé .

        El barco es definido por todos como un diseño extremo. Lo que ha logrado es ser bueno en todos los rumbos e intensidades de viento, pero no el mejor, superado por los especialistas en según que rumbos y escala Beafourt, (ejem. Malizia con viento en portantes)
        Citado como el gran favorito en 2020, Jérémie Beyou vio su ambición arruinada por los daños. En esta décima edición de la Vendée Globe, la quinta, sigue figurando entre los posibles ganadores, pero no es el único.
        Respecto a hace cuatro años, no se le anuncia como favorito sino como uno de los aspirantes a la victoria. Beyou en las entrevistas esta digamos concienciado con los OFNIS y las redes de pesca.
        Editado por última vez por Peon; 07/11/2024, 10:59:19.

        Comentario

        • #199
          Re: Vendee Globe 2024

          Es largo pero interesante.
          Vaya con Giancarlo,¡como explica lo que representa navegar a bordo de un IMOCA!, leer esta entrevista de un periodico francés nos aporta clarividencia de lo que significa estar tres meses en la Vendeeglobe.
          Giancarlo Pedote (Prysmian) iniciará su segunda Vendée Globe el domingo Presente en una rueda de prensa cuatro días antes de la salida, el italiano de 48 años dio un fuerte testimonio: “Nuestros barcos se han alejado un poco de la noción de vida a bordo”.
          Autor de numerosas modificaciones en su plan VPLP/Verdier de 2015, incluido el injerto de una nueva proa y la instalación de grandes foils, Giancarlo Pedote ( Prysmian ) participará en su segunda Vendée Globe con un barco muy diferente al con el que había quedado en octavo puesto en 2021.
          “Cocinar es un reto, conciliar el sueño es un reto”
          “Para mí, tener un Imoca con foils es la clave de la victoria en esta Vendée Globe. Dicho esto, hoy creo que nuestros barcos se han alejado un poco de la noción de vida a bordo. En lo que a mí respecta, tengo dos o tres cascos repartidos por todo el barco, un cinturón de seguridad en la mesa de cartas, me abrocho cuando me duermo porque ya he sido expulsado y me encuentro a un metro de la cama… A veces veo comentarios. en las redes sociales de gente que dice: “No podemos ver el mar”. Y sin embargo, mi barco no está completamente cerrado. Si nos fijamos en los de Boris (Herrmann) o Charlie (Dalin), lo son por completo. Los vídeos los hacen desde su “cápsula espacial” y creo que aquí nos estamos alejando un poco de lo que es el espíritu de navegar.
          Recuerdo mi segunda Transat Jacques Vabre en un Imoca con orzas: del 30 al 40% de las veces asomaba la cabeza para contemplar el paisaje y me decía: “¡Qué bonito es el mar! » Hoy miro y apenas veo el mar, veo agua rociada sobre plexiglás. Ni siquiera extiendo la mano porque es peligroso, no podemos agarrarnos, el barco salta, chocamos por todos lados. En definitiva, lo que pasará tarde o temprano, ya pasó aunque no lo recalquemos mucho, es que alguien saldrá lastimado porque los barcos de hoy son muy duros, muy difíciles de vivir. Cocinar a bordo es un desafío, conciliar el sueño es un desafío. »
          “Nuestros barcos son esclavos de la electrónica”
          “Navegar puede ser algo sencillo si tienes un barco sencillo y navegas en aguas protegidas. Pero si tienes un proyecto de Vendée Globe, en un Imoca con foils, es realmente complejo, por no decir lo opuesto a la simplicidad. Después de años de navegación, siempre lo encuentro cada vez más complejo: cuanto más experto eres, más ves detalles que antes no veías por inexperiencia. Me pasó varias veces que me subí a un barco y alguien me dijo que ya estaban listos. Me quedé en silencio pero vi 30 cosas que estaba seguro iban a explotar.
          En la Vendée Globe 2020, un patrón abandonó porque sus dos ordenadores de a bordo se estropearon, lo que hizo que la situación fuera crítica. Hoy nuestros barcos son incontrolables sin ordenadores. Todas las cargas que sufre mi mástil vuelven a mi PC. Sólo este año se han caído tres mástiles de Imoca, hay que estar atentos a estos valores y tener cuidado. Es impensable pensar en navegar sin ellos. Antes, en los IMOCA con orzas se podía navegar sin AIS: frenábamos, éramos más cuidadosos y mirábamos en cubierta para ver si había algún carguero o algún barco al lado del nuestro. En nuestros barcos, vigilancia activa, se te olvida.
          Recuerdo la Transat Jacques Vabre de 2019, todavía tenía pequeños foils: mi compañero de patrón se puso a favor del viento por un momento para comprobar el ajuste de una vela y llegó una ola. Lo llevó a la parte trasera de la popa, se rompió un trozo de timón y casi lo pierdo en el mar. Sin contar otros accidentes que involucraron a patrones que estaban en la proa. Si no tienes la suerte de reducir la velocidad lo suficiente o si llegas en el momento equivocado cuando el barco pilla una ola por detrás y empieza a surfear... En fin, digamos que no es nada sencillo. Por eso, desgraciadamente, nuestros barcos hoy son esclavos de la electrónica. Si hay un apagón en un Imoca, no puedes volver a casa.
          Hoy en día, todo es muy sofisticado y cuanto más sofisticado es, más experiencia tienes, más imaginas múltiples escenarios y tratas de encontrar respuestas, planes A, B, C, D… Si al comienzo de mi primera Vendée Globe, Había imaginado X escenarios, esta vez imaginé X al cubo. En las regatas oceánicas, si ocurre el escenario que no calculaste y sale mal, estás fuera. La sanción es grave, duele. »
          “Las orzas y los foilers de Imoca son dos deportes diferentes”
          “Para mí, la noción misma del placer de navegar ha disminuido considerablemente. Las condiciones de falta de confort han aumentado exponencialmente. En primer lugar, no olvidemos que estamos participando en una competición. Cuando alguien me dice: “¡Diviértete en la Vendée Globe!” » Le digo que sí y lo dejo pasar. Puede que me divierta un par de momentos cuando voy lento, pero seamos honestos, cuando un maratoniano cruza la línea de meta, no tiene una sonrisa en su rostro. Está masacrado y tiene la lengua fuera. No os equivoquéis, estoy aquí para seguir el mismo camino. Voy a hacer esta regata para dar el 100% y no escatimarme. Si vuelvo con las pilas sobrecargadas, algo habría hecho mal. Estoy aquí para darlo todo física, espiritual y mentalmente.
          Claramente, en un Imoca con orzas, había momentos en que se botaba el barco, asomabas la cabeza y dabas una gran sonrisa porque era habitable. Podríamos simplemente preparar té y comida. Si queríamos lavarnos, era factible. Hoy en día, desnudarse ya es complejo. Hay gente que lleva protectores mamarios, coderas, rodilleras… Los momentos de comunión con el mar que yo tenía antes se han reducido cuantitativamente. Y es algo que acepto sin problema porque cuando quiero divertirme en un barco, me voy de crucero con mi familia, como hice este verano, y es puro placer. Es algo con lo que he hecho las paces fácilmente, no me afecta de ninguna manera, no me quita nada. Si tomamos el barco con el que hice la Transat Jacques Vabre 2017 y el de hoy, estamos hablando de dos tipos de barcos muy diferentes. ¡Las orzas y los foilers de Imoca son dos deportes diferentes en cuanto a la vida a bordo! »

          Comentario

          • #200
            Re: Vendee Globe 2024



            el barco de Yoann Ricomme es uno de los mejores organizados, desde su interior comodamente sentado tiene visión total del
            entorno, en el interior de color blanco y
            totalmente protegido accede a todas las pantallas,
            se ve un barco muy ordenado, agradable y despejado

            https://youtu.be/mT48MDaFhE0?si=pyLuP1997TxQFufS






            Vendée Globe : Embarquez dans l'Imoca de Yoann Richomme
            Editado por última vez por maka; 07/11/2024, 21:19:55.

            Comentario

            • #201
              Re: Vendee Globe 2024


              Estoy de acuerdo en la valoración, pero es la VendeeGlobe los foils se rompen.

              Comentario

              • #202
                Re: Vendee Globe 2024

                Buenos dias bon dia

                Llegados de madrugada

                Los parkings de motorhome ( hay muchos) repletos , hemos pillado la ultima plaza!

                La ciudad hierve de gente

                Vamos p’allá


                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario

                • #203
                  Re: Vendee Globe 2024

                  Es cierto lo que dice de la regularidad de Justine Mettraux...está siempre en cabeza...


                  Y no olvidemos que ha ganado una Volvo en el Dongfeng y quedado de segunda en una MiniTransat..


                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario

                  • #204
                    Re: Vendee Globe 2024

                    Buenas tardes bona tarda


                    Increíble el gentio!

                    Que barbaridad, que ambiente , una pasada!


                    Lunes os cuento
                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario

                    • #205
                      Re: Vendee Globe 2024

                      Aqui estoy, como cada 4 años, preparado para seguir lo que hacen estos bichos.
                      También, como cada 4 años, los posts de los habituales, -con mención honorífica para Peon-, me ayudan a comprender y seguir más de cerca el evento.

                      Supongo que la salida va a ser seguible en directo. Sabeis o recomendais algun medio alternativo?

                      Por cierto, os comparto una reflexión…. Los barcos andan mucho más… pero cada vez me cuesta más identificarme con ellos. La diferencia entre este deporte y el mio cada vez es mayor…. (Si no fuera por Jean Le Cam, jeje)

                      Enfin, a disfrutar! Saludos
                      La peor decisión es la que no se toma...

                      Comentario

                      • #206
                        Re: Vendee Globe 2024



                        EL TRACKER
                        el rastreador
                        por fin ya tenemos el tracker
                        con el cual podremos seguir
                        a los barcos, ver sus rumbos
                        velocidades, el meteo presente
                        y futuro, clasificación, etc

                        https://www.vendeeglobe.org/en/tracker

                        Editado por última vez por maka; 20/11/2024, 21:28:06.

                        Comentario

                        • #207
                          Re: Vendee Globe 2024



                          SALIDA EN DIRECTO

                          en youtube
                          dock out vendée globe 2024

                          https://www.youtube.com/live/JZ1Zt7s...An01HGpAyd1Pyo

                          impresionante los 40 imocas saliendo de los
                          amarres y enfilando el canal de les Sables

                          Editado por última vez por maka; 10/11/2024, 11:00:36.

                          Comentario

                          • #208
                            Re: Vendee Globe 2024

                            Ya estan en el agua los patrones hasta la salida a las 13:10 ¿Que hacen?
                            Reviso mis velas. Si tengo tiempo, tal vez me duerma antes de la línea de salida dice Boris Herrmann, patrón del Malizia - SeaExplorer.
                            El primero en abandonar el pontón Charlie Dalin, detalla que se echará una pequeña siesta, dependiendo del tiempo. Voy a discutir con el equipo la última estrategia y la vela que vamos a zizar al principio. Comeré un poquito. Antes de la gran salida para la vuelta al mundo, con poco viento.
                            Una selección de fotos de la web antes de la salida
                            [IMG]https://www.vendeeglobe.org/sites/default/files/styles/image_zoom/publ






                            Comentario

                            • #209
                              Re: Vendee Globe 2024



                              Comentario

                              • #210
                                Re: Vendee Globe 2024

                                Enganchado.

                                Muchos momentos emocionantes en el pantalán, antes de la salida.... bien... excepto le roi Le Cam.... para el parecía su rutina diaria, como quien va al café de la esquina a tomarse el café....

                                Por cierto: la logística de salida, 40 barcos en 2h, muy bien organizada.... y la cantidad de público, como siempre, de envidia.

                                saludos!
                                La peor decisión es la que no se toma...

                                Comentario

                                Anterior 1 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 64 86 template Próximo
                                Trabajando...
                                X