VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendee Globe 2024

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendee Globe 2024

    Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
    En este video en el minuto 1 Paul Meilhat nos enseña un primer plano de la pieza rota...

    El acero roto por la mitad...da que pensar..




    ?

    Esa pieza es el quitavueltas, el J2 no lleva hooks, va directo al mástil a través del quitavueltas.,

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2024

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      https://www.bateaux.com/article/3522...r-les-skippers

      [emoji482]

      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
      Lo que no entiendo es como se "desengancha" el hook para arriar la vela?

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2024

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        Esa pieza es el quitavueltas, el J2 no lleva hooks, va directo al mástil a través del quitavueltas.,
        Disculpa mi ignorancia.....

        "Rotura del hook del J2"...en este caso de boris Herrmann..publicado por la página oficial de la Vendee globe...



        Se han equivocado, en la página oficial al llamarle hook al quitavueltas...del J2..y yo he hecho lo mismo, equivocarme..

        En todo caso agradezco tu puntualizacion...pero creo que se entiende que yo hablaba de la pieza que une la vela J2 al mástil...

        Y que los que si llevan hook son las velas de proa no fijas como el J2 . Hooks que si que se han roto, como en el caso de Benjamin Ferré...

        En todo caso, en general, los sistemas de bloqueo de la velas se llamen hooks o quitavueltas, se rompen y dan guerra..y está claro que necesitan evolucionar y mejorar...

        Saludos
        Editado por última vez por zar; 19/01/2025, 22:01:14.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2024

          Originalmente publicado por pupo Ver Mensaje
          Lo que no entiendo es como se "desengancha" el hook para arriar la vela?
          Quitas tensión por abajo , vuelves a subir i se suelta.

          Es 1 mecanismo retráctil, salvando las diferencias sería como el mecanismo de 1 boli

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2024

            En algún sitio dijeron que Herrmann había decidido llevar enganche también en el J2 , debe ser el único, y que asumía su responsabilidad por haber tomado esa decisión que resultó erronea.


            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2024



              Ahí está...65 tacos, subido al palo, 3 días ha estado reparando su stay roto..

              Sube..lo monta, con su quita vueltas...

              Y...ala..a 14.5 nudos está mañana...

              Joerrrrrrr...



              Otro video de su subida al palo...llega arriba y se parte de risa..está contento!..y no es para menos!!

              Casco???...y..eso que es lo que es???....vieja escuela, tipo duro...

              Hay Le Cam..para rato..

              Saludos..
              Editado por última vez por zar; 20/01/2025, 10:30:31.

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2024

                Beyou se ha dirigido al noreste para pasar por la zona prohibida de las Azores, pero principalmente para abordar la depresión en su sur y recibir las rachas lo antes posible, esperando que el desplazamiento de la baja sea rápido pero con el castigo de estar en un mar demasiado alto en Cabo Finisterre.
                Sin embargo, será difícil escapar y, como dice Thomas Ruyant, que está a 500 millas de distancia del primero, "acabará cerca del cabo Finisterre, con un mar bastante duro, 7 metros con fuertes vientos. " Días inquietos en barcos cansados.
                Jeremiah Beyou (Charal) y Sam Goodchild (Vulnerable) tienen un buen comienzo para completar el top 5: Jeremiah tomó una pequeña ventaja de 20 millas sobre Sam, pero no se separa ya. Se dirigen a 18 nudos en olas de 5 m. y vientos de 50 nudos en ráchas. Se aprovechan del hecho de que Paul Meilhat (Biotherm) 6º tomó un rumbo cauteloso para proteger su maltrecho barco hacia este, mientras que Nicolas Lunven (Holcim-Prb) "hace el interior" en una derrota un poco más al norte.
                Justine Mettraux (equipo de trabajo en equipo SNEF) 8ª y Thomas Ruyant (vulnerable) 150 millas detrás de Justine, también se dirigieron claramente al este y aún mantienen un mar "razonable".
                Benjamin Dutreux (Guyot Environment - Water Family) 10th y Clarisse Cremer (L'Occitane en Provence) llegan a la salida de la dorsal. A favor del penalti impuesto por Clarisse anoche, Benjamin duplicó su ventaja, llevándolo a 40 millas de distancia sobre ella. Y 90 millas detrás, Sam Davies (Iniciativas Corazon) de 12o ha duplicado como se esperaba al pobre Boris Herrmann ( Malizia-Sea Explorer) para quien el final de este Vendée Globe parece una encrucijada. Por suerte para él, pronto será capaz de virar y encontrarse a sí mismo en el lado de su lámina todavía operativa. Sam parecen haber tomado la opción de ralentizar su barco para no verse atrapada en lo más fuerte de la depresión, no está muy claro.
                Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) 14º recordará su estancamiento pot-au-noir yendo hacia el norte. Hizo 280 millas en 2 días, 5 nudos de promedio cuando los líderes lo habían cruzado en apenas un día. Fuera de juego de nuevo: ¡7 millas en las últimas 4 horas!
                Afortunadamente para él, sus seguidores están alojados en el sistema 20 millas en 4 horas para Damien Seguin (Apicil) 15º e Isabelle Joschke (Macsf) clasificados en la misma milla, y Benjamin Ferré (Monnoyeur - Duo para un trabajo) 17º, e incluso menos de 20 millas para Tanguy Le Turquais (Lázare) 18 y Giancarlo Pedote (Grupo Prysmian) 19º: el ecuador está entre 150 y 200 millas por delante, pero tendrán que ser pacientes.
                Conrad Colman (Ms-Amlin) El 20º es un poco más rápido y volvió a 150 millas de Giancarlo. Pero también va a navegar con algunos goles muy suaves, mantendrá un ojo detrás de él en Alan Roura (Hublot) 21º que le sigue a 120 millas, y Jean le Cam (todo comienza en Finistère-Armor-Lux) a 200 millas.
                Guirec Soudée ( Freelance.com ) 23º, que completó este fin de semana su 7º ascenso en su mástil (! ) para ir a pegar parches en su J2, es bastante lento también, en los vientos cercanos de luz. Pero sus perseguidores más cercanos están a 350 millas de distancia, liderados por Kojiro Shiraishi (DMG-Mori) 24º. Lograron mantener el viento, lo que arregla bien Louis Duc (Group Fives - Lantana medio ambiente) 26º, que se ha quedado sin velas por poco tiempo y ha vuelto al nivel de Sébastien Marsset (Foussier), 20 millas detrás de Kojiro. Siguiendo a Arnaud Boissières (La Mie Câline) 27th y Violette Dorange Devenir), a 80 y 110 millas.
                Jingkun Xu (Equipo Singchain Haikou), 29º, que parecía bastante deprimido ayer por su condición física y doloridos hombros, sin embargo duplicó a Oliver Heer (Tut Gut) al decidir salir para atrapar el viento en el oeste. Antoine Cornic (Human Immobilier) 31st permanece muy cerca de este dúo.
                Seguirá siendo un último obstáculo a superar para que Manuel Cousin (cop de Pouce) 32º y Fabrice Amédéo (Nexans - Wewise) lleguen al cabo de Hornos: una hermosa zona de mar calmado que se asienta alrededor del Cabo de Hornos y hará que el acercamiento sea lento durante las 250 millas restantes. Después de haber navegado mucho juntos, Manuel dejó a su compañero de cuarto y ahora está 160 millas por delante de Fabrice, seguido a 160 millas por Denis Van Weynbergh (Grupo D'ieteren).



                Una imágen vale más que mil palabras. Una bonita depresión invernal bien formada a 991 hPa bloquea el camino camino hacia el golfo de Vizcaya. Un paso por el este (hacia Madeira), más tranquilo pero con un camino final cerca de 35/40 nudos o un bypass por el norte, con una mar tremenda...

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2024

                  Una depresión frente a las Azores espera a parte de la flota que se encuentra en plena navegación en el Atlántico Norte. Al final de la clasificación, no hay depresión en el horizonte. Pero un viento de depresión, como no, barrió a Jingkun Xu (Singchain Team Haikou), el día 30 a las 7 p.m., domingo 19 de enero. En un conmovedor vídeo, el capitán chino de 35 años compartió todo su sufrimiento físico y moral. “Me siento particularmente deprimido. »
                  “Agotado, deprimido, inútil”: el malestar físico y mental de Jingkun Xu
                  Sus conmovedoras palabras dan testimonio de un gran sufrimiento físico y moral. El capitán chino Jingkun Xu, en plena travesía por el Atlántico Sur, habla de sus fuertes dolores en el hombro y de la desagradable sensación de ser inútil.

                  “Apenas queda un parche en buen estado”
                  Xu, primer patrón de su país en navegar la Vendée Globe, se filmó aplicándose un parche para el dolor. “Mi lesión en el hombro me atormenta constantemente. Y sobre todo con el viento amainando, porque tuve que cambiar las velas más grandes. Este tipo de acción intensa hace que mi cuerpo sienta dolor y se agote.

                  Los hombros, un codo, los dedos... El patrón está sufriendo. “Y debido a la lesión en mi hombro derecho, mi hombro izquierdo tiene que compensar más. Entonces mi hombro izquierdo también está inflamado y doloroso. » Y por si el sufrimiento físico no fuera suficiente, la cabeza también se ve afectada: “A veces me siento completamente inútil. Es difícil para mí aceptar este estado de mí mismo.
                  “Cuando era más joven, como deportista, mi cuerpo era muy fuerte. Pero en los últimos años tengo la impresión de que se está volviendo cada vez más frágil. Es muy deprimente ”, suspira Jackie, su apodo. “Quizás en unos días pueda olvidar este período de depresión”. Casi 6.000 millas todavía la separan de Sables-d'Olonne.

                  Que locura para Jackie

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2024


                    Bueno hay que recordar a Ellen mac Arthur.
                    Sigue sin ser batida la única mujer en el podio de la Vendeeglobe.
                    Y es la creadora del modelo que hoy en día conocemos como economía circular.
                    El presidente Nicolas Sarkozy la nombró Caballero de la Legión de Honor francesa en marzo de 2008. Habla francés con fluidez.
                    El récord de 94 días en realizar la Vendeeglobe por una mujer se mantuvo durante 20 años hasta que Clarisse Crémer lo batió en la edición 2020-2021 de la Vendée Globe.
                    En 2005, MacArthur batió el récord mundial existente de Francis Joyon de una circunnavegación sin escalas en solitario . MacArthur en el trimarán B&Q/Castorama navegó a una velocidad media de 15,9 nudos. Su tiempo de 71 días, 14 horas, 18 minutos y 33 segundos superó el tiempo récord mundial de Joyon en 1 día, 8 horas, 35 minutos y 49 segundos. No durmió más de 20 minutos seguidos, teniendo que estar en constante vigilancia día y noche. El 23 de noviembre de 2007, Joyon partió en el IDEC 2 en un intento de batir el récord mundial actual de MacArthur de una circunnavegación en solitario. Logró su objetivo en 57 días, 13 horas, 34 minutos y 6 segundos. A pesar de que Joyon recuperó el récord, Robin Knox-Johnston todavía describió la época de MacArthur como un "logro asombroso".
                    Tiene tres libros.
                    En 2002, MacArthur publicó su primera autobiografía titulada Taking on the World . Más tarde escribió Race Against Time , publicada en 2005, un relato día a día de su viaje récord alrededor del mundo. En septiembre de 2010, publicó una segunda autobiografía titulada Full Circle.


                    Las fotos son de cuando gano la Ruta del ron con el KingFisher en noviembre del 2002

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2024


                      Justine Mettraux, actualmente octava, hasta ahora ha tenido una regata perfecta. Ella siempre ha estado en eso desde el principio. Sin duda se unirá al club cerrado de 3 mujeres que han logrado grandes actuaciones en anteriores Vendée Globes, Ellen McArthur segundo lugar en 2001 y Samantha Davies en el 4º lugar en 2009. Aparte de Sam Goodchild, los 7 mejores tienen barcos de última generación (2021-2022) y Justine con su barco de 2018 el ex-Charal, demuestra cuánto está metida en ello. Jeremy Beyou, que está haciendo su quinta Vendeeglobey está a solo 230 millas por delante de que Justine haga su 1ª Vendeeglobe realmente Beyou se preguntara si ha hecho lo correcto para construir un nuevo barco en 2022. Lo que más gusta de Justine es su discreción. Violette surfea en su historia de éxito y estaría equivocada si se privara de ello mientras Justine nos recuerda que los suizos siempre han sido discretos pero súper efectivos.

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2024

                        Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje


                        Bueno hay que recordar a Ellen mac Arthur.

                        Sigue sin ser batida la única mujer en el podio de la Vendeeglobe.

                        Y es la creadora del modelo que hoy en día conocemos como economía circular.

                        El presidente Nicolas Sarkozy la nombró Caballero de la Legión de Honor francesa en marzo de 2008. Habla francés con fluidez.

                        El récord de 94 días en realizar la Vendeeglobe por una mujer se mantuvo durante 20 años hasta que Clarisse Crémer lo batió en la edición 2020-2021 de la Vendée Globe.

                        En 2005, MacArthur batió el récord mundial existente de Francis Joyon de una circunnavegación sin escalas en solitario . MacArthur en el trimarán B&Q/Castorama navegó a una velocidad media de 15,9 nudos. Su tiempo de 71 días, 14 horas, 18 minutos y 33 segundos superó el tiempo récord mundial de Joyon en 1 día, 8 horas, 35 minutos y 49 segundos. No durmió más de 20 minutos seguidos, teniendo que estar en constante vigilancia día y noche. El 23 de noviembre de 2007, Joyon partió en el IDEC 2 en un intento de batir el récord mundial actual de MacArthur de una circunnavegación en solitario. Logró su objetivo en 57 días, 13 horas, 34 minutos y 6 segundos. A pesar de que Joyon recuperó el récord, Robin Knox-Johnston todavía describió la época de MacArthur como un "logro asombroso".

                        Tiene tres libros.

                        En 2002, MacArthur publicó su primera autobiografía titulada Taking on the World . Más tarde escribió Race Against Time , publicada en 2005, un relato día a día de su viaje récord alrededor del mundo. En septiembre de 2010, publicó una segunda autobiografía titulada Full Circle.





                        Las fotos son de cuando gano la Ruta del ron con el KingFisher en noviembre del 2002



                        Todo un ejemplo, cuando la veías en el trimarán con sus 1.57 de altura parecía algo imposible.

                        Enviado desde mi 22041219NY mediante Tapatalk

                        Mario.

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2024

                          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje

                          Justine Mettraux, actualmente octava, hasta ahora ha tenido una regata perfecta. Ella siempre ha estado en eso desde el principio. Sin duda se unirá al club cerrado de 3 mujeres que han logrado grandes actuaciones en anteriores Vendée Globes, Ellen McArthur segundo lugar en 2001 y Samantha Davies en el 4º lugar en 2009. Aparte de Sam Goodchild, los 7 mejores tienen barcos de última generación (2021-2022) y Justine con su barco de 2018 el ex-Charal, demuestra cuánto está metida en ello. Jeremy Beyou, que está haciendo su quinta Vendeeglobey está a solo 230 millas por delante de que Justine haga su 1ª Vendeeglobe realmente Beyou se preguntara si ha hecho lo correcto para construir un nuevo barco en 2022. Lo que más gusta de Justine es su discreción. Violette surfea en su historia de éxito y estaría equivocada si se privara de ello mientras Justine nos recuerda que los suizos siempre han sido discretos pero súper efectivos.
                          Me has "pisado" Peon.
                          Justo estaba pensando en escribir sobre ella.
                          Ya sé que pasa como muy "desapercibida" y se habla más de otras féminas más mediáticas y extrovertidas que están en regata. Pero me sigue teniendo impresionado el regatón y la constancia que está manteniendo desde la misma línea de salida.
                          Se merece la posición que ocupa y ojala pueda aún mejorarla.

                          Esperemos que esta depresión que le viene encima la respete y pueda continuar hasta el final tan bien como lo está haciendo hasta ahora.

                          Brindo por ella

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2024

                            Yo también brindo por Justine!!

                            Y...pienso en la vida de estos navegantes..

                            Te levantas, hecho polvo, sol, buena mar, ves que hay viento para más vela..y, sin pensar en que has cambiado de vela 10 veces desde la última noche, de J2 a J0..y viceversa..

                            Puesss lo vuelves a pelear..

                            Colman,en este video, nos explica como cambia de J2 a J0..una vez más..

                            Lo hace y lo graba..

                            Interesante..



                            Saludos

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2024

                              Los más "viejos" del lugar lo recordarán...
                              El cofrade Binimella consiguió que Ellen nos dedicara una foto a esta Taberna.



                              In illo tempore...
                              Editado por última vez por rom; 20/01/2025, 13:44:49.

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2024

                                Beyou metiendose en la depresión.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X