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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Recomendación para poner dos baterias en paralelo

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  • #16
    Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

    Lo habitual es llevar dos baterías separadas, una para el motor y otra para los servicios.

    El problema con este esquema es cargar la de servicios, para lo cual se suele usar un cargador inteligente que cargue desde el circuito de la del motor cuando la del motor está totalmente cargada.

    En caso de problemas en la del motor para arrancar sueltas los bornes y pones los del motor en la de servicios o haces un puente momentáneo con unas pinzas.

    La ventaja de usar dos circuitos independientes, además de lo obvio, es que la demanda de energía de un motor de arranque es distinta a la del resto de equipos del barco, a excepción de posiblemente el molinete, con lo que puedes usar sin problemas baterías de ciclo profundo para servicios y de plomo para el motor.

    Lo que yo si que haría, caso de tener dos circuitos, es montar un conmutador, no para conmutar la batería de servicios al motor sino para poder conmutar los servicios a la batería del motor, por si acaso, la que sueles dejar seca en descuidos es la de servicios, el uso de la radio es importante y urgente.
    Editado por última vez por flipk12; 26/01/2024, 21:29:43.
    No terra sed aquis.

    Comentario


    • #17
      Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

      En un barco llevar dos baterias, el por si acaso en el mar es importante.
      solo si eres muy riguroso podría ser llevar una, me refiero que al menor indicio de deterioro cambiarla, cosa que tampoco. He visto comportamientos de baterías que me preocupó algo, de parecer que andaba "algo" mal, parece que se descarga un poco, pero cargaba bien, a de un dia para otro quedar frita.
      El conmutador es sólo para tener la de arranque siempre apartada, pues eso sólo para arrancar.

      Comentario


      • #18
        Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

        Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
        Los habitual es llevar dos baterías separadas, una para el motor y otra para los servicios.

        El problema con este esquema es cargar la de servicios, para lo cual se suele usar un cargador inteligente que cargue desde el circuito de la del motor cuando la del motor está totalmente cargada.

        En caso de problemas en la del motor para arrancar sueltas los bornes y pones los del motor en la de servicios o haces un puente momentáneo con unas pinzas.

        La ventaja de usar dos circuitos independientes, además de lo obvio, es que la demanda de energía de un motor de arranque es distinta a la del resto de equipos del barco, a excepción de posiblemente el molinete, con lo que puedes usar sin problemas baterías de ciclo profundo para servicios y de plomo para el motor.

        Lo que yo si que haría, caso de tener dos circuitos, es montar un conmutador, no para conmutar la batería de servicios al motor sino para poder conmutar los servicios a la batería del motor, por si acaso, la que sueles dejar seca en descuidos es la de servicios, el uso de la radio es importante y urgente.
        Me podrías pasar algún enlace del cargador inteligente, gracias

        Comentario


        • #19
          Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

          Originalmente publicado por kyrsvc Ver Mensaje
          Hola te refieres a llevar una placa solar en la zodiac y que vaya cargando????
          si, pero claro, en la zodiac va a ser complicado, a no ser que tengas un arco donde ponerla, no sé...

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          • #20
            Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

            A ver, yo en tema barcos llevo muy poco tiempo, pero en el tema camper llevo toda la vida. El tema que nos ocupa es similar en ambos mundos. He realizado numerosas instalaciones eléctricas en campers.
            NUNCA, NUNCA debes colocar juntas 2 baterías distintas; mucho menos si una es vieja. Es la forma más sencilla de que arda el barco (o la furgo).
            Una batería de 120 o 150Ah tampoco es tan cara. Si es de Litio sí, pero una AGM tampoco se va tanto y te hará el servicio mejor que dos juntas. Evidentemente, hablo de batería de servicio que sí que puedes unir a la de "arranque" con un relé desconectador para que cargue cuando arrancas el motor


            Ahora ya, tú decides, pero esa es mi recomendación.
            Saludos cofrade

            Comentario


            • #21
              Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

              Entiendo que la segunda batería es por seguridad.
              Yo creo que la mejor solución es la primera que te dijo "ajomar", y ya que la actual batería es vieja, compra 2 iguales.
              La carga desde motor se puede hacer con un separador de carga, y desde puerto, si tienes red eléctrica, con un cargador de 2 salidas.
              También necesitarás, un conmutador de 4 posiciones, 1-2-0-All.
              Si no tienes red eléctrica, y puedes montar en el arco de luces un panel solar rígido, con un regulador dual, puedes cargar ambas baterías, una con preferencia, y la otra a menor corriente.
              Saludos de EIEN

              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

              Comentario


              • #22
                Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                Entiendo que la segunda batería es por seguridad.
                Yo creo que la mejor solución es la primera que te dijo "ajomar", y ya que la actual batería es vieja, compra 2 iguales.
                La carga desde motor se puede hacer con un separador de carga, y desde puerto, si tienes red eléctrica, con un cargador de 2 salidas.
                También necesitarás, un conmutador de 4 posiciones, 1-2-0-All.
                Si no tienes red eléctrica, y puedes montar en el arco de luces un panel solar rígido, con un regulador dual, puedes cargar ambas baterías, una con preferencia, y la otra a menor corriente.
                Hola compañero, tienes algún esquema de como debería de ser la instalación???

                Gracias

                Comentario


                • #23
                  Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                  Originalmente publicado por kyrsvc Ver Mensaje
                  Hola compañero, tienes algún esquema de como debería de ser la instalación???

                  Gracias
                  Desde luego, puedo hacer uno para tu caso, en cuanto tenga un rato libre. Pero no se yo, si una zodiac es el mejor barco para llevar 2 baterías.
                  No se si tienes conexión en el barco a la red eléctrica, y tampoco se, si piensas y puedes montar un panel solar.
                  Editado por última vez por Eien; 25/01/2024, 23:07:51.
                  Saludos de EIEN

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                  Comentario


                  • #24
                    Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                    [QUOTE=Eien;2440951]Desde luego, puedo hacer uno para tu caso, en cuanto tenga un rato libre.
                    No se si tienes conexión en el barco a la red eléctrica, y tampoco se, si piensas y puedes montar un panel solar.[/QUOTE

                    Muchas gracias, no tengo conexión a la red eléctrica y no sé si en arco podría montar algún panel solar, p ro tengo las luces de navegación e igual está complicado

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                      ¿Qué modelo de 550 es?
                      ¿Un solo motor, o 2?
                      Saludos de EIEN

                      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                      • #26
                        Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                        Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                        Entiendo que la segunda batería es por seguridad.
                        Yo creo que la mejor solución es la primera que te dijo "ajomar", y ya que la actual batería es vieja, compra 2 iguales.
                        La carga desde motor se puede hacer con un separador de carga, y desde puerto, si tienes red eléctrica, con un cargador de 2 salidas.
                        También necesitarás, un conmutador de 4 posiciones, 1-2-0-All.
                        Si no tienes red eléctrica, y puedes montar en el arco de luces un panel solar rígido, con un regulador dual, puedes cargar ambas baterías, una con preferencia, y la otra a menor corriente.
                        A mi no me gusta cargar la bateria de arranque ni con placa solar ni con cargador a 220 porque es la mejor forma de quedarte sin bateria en el mar.

                        Una bateria de arranque se carga con el motor en muy poco tiempo despues del arranque y si la bateria está bien y le pones un desconectador para cuando te vas, debería mantener la carga sin ningun problema aunque no arranques el motor en 1 o 2 meses.

                        A medida que se hace vieja y cada vez mantiene peor la carga, si la tienes con cargador o con placa solar no te das cuenta porque te mantiene la carga artificialmente... te das cuenta cuando sales a navegar y la primera vez te ha arrancado bien y cuando despues de unas horas pescando o bañandote quieres arrancar otra vez resulta que ya no tienes bateria porque ya no carga nada de nada.

                        Cada uno que haga lo que quiera, por supuesto, pero yo y muchos otros, por lo menos por mi zona, llevamos la bateria de arranque solo para el arranque y sin ningun tipo de carga que no sea el alternador cuando pones en marcha el motor y la de servicios pues la cargas con el alternador, con una placa o como quieras. El dia que llegas a arrancar y no puedes porque la bateria está baja pues la cambias y punto, es mucho mejor darte cuenta de que la bateria está muerta en el puerto o en el fondeo que una vez que estas en el mar... yo asi lo veo.

                        Siempre que sale este tema me gusta decirlo porque parece que no hay más que un solo tipo de instalación de como se debe hacer y creo que no es asi y somos muchos los que llevamos este otro tipo desde hace muchos años sin problemas.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                          ¿Qué modelo de 550 es?
                          ¿Un solo motor, o 2?
                          Lomac 550 y solo un motor fueraborda de 80

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                            Originalmente publicado por kyrsvc Ver Mensaje
                            Me podrías pasar algún enlace del cargador inteligente, gracias
                            Te paso un enlace de un vídeo del compañero David donde instala una LiFePo4 y la carga desde el circuito del motor.



                            Aunque coincido con los compañeros que usan la batería del motor sólo para el motor, yo la usaba para el motor y el molinete pero el molinete lo movía siempre con el motor arrancado, lo tuyo creo que es un caso más simple.

                            En una zodiac no vas a hacer travesías de días, no vas a fondear para pasar la noche, no vas a navegar durante horas con la electrónica y el piloto automático funcionando sin cargar las batería.

                            Sinceramente yo no me metería en ese barrizal.
                            No terra sed aquis.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                              Para gustos colores!!

                              A mi también me gusta recordar, que como mejor se mantiene y dura una batería, es manteniéndola siempre cargada, en flotación.

                              En los vehículos de combustible, tampoco tienen cargadores a 230V, ni paneles solares para mantener cargada la batería, y cuando tiene 4 o 5 años, también te dejan colgado en el momento menos oportuno.
                              Editado por última vez por Eien; 26/01/2024, 12:11:41.
                              Saludos de EIEN

                              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                              • #30
                                Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                                Propuesta de montaje para LOMAC-550...
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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