VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Recomendación para poner dos baterias en paralelo

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  • #46
    Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

    Sí, y me obliga el foro a poner más texto!!!
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

    Comentario

    • #47
      Respuesta: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

      buenos dias a todos.

      he leido todo el post y quisiera preguntar algo .

      yo tengo una pequeña open de 5 mts.
      hace algun tiempo que quiero incorpòrar una segunda bateria para dar a sonda-plotter,luces y carrete electrico ,vhf..

      segunhe podido entender .

      si pongo la segunda bateria y un separador de carga seria suficiente y no tendria que poner el desconectador manual de 4 posiciones ?

      desde el alternador (suzuki 60 cv 4t fuera borda 2022) entraria un cable al separador y luego dos salidas , una a cada bateria .
      desde cada bateria sacaria una a motor y otra salida a todos los componentes .

      seria correcto ?

      no soy muy entendido en electricidad

      gracias

      Comentario

      • #48
        Re: Respuesta: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

        Originalmente publicado por Pakolorca Ver Mensaje
        buenos dias a todos.

        he leido todo el post y quisiera preguntar algo .

        yo tengo una pequeña open de 5 mts.
        hace algun tiempo que quiero incorpòrar una segunda bateria para dar a sonda-plotter,luces y carrete electrico ,vhf..

        segunhe podido entender .

        si pongo la segunda bateria y un separador de carga seria suficiente y no tendria que poner el desconectador manual de 4 posiciones ?

        desde el alternador (suzuki 60 cv 4t fuera borda 2022) entraria un cable al separador y luego dos salidas , una a cada bateria .
        desde cada bateria sacaria una a motor y otra salida a todos los componentes .

        seria correcto ?

        no soy muy entendido en electricidad

        gracias
        Básicamente tienes dos circuitos independientes que cargas independientemente con un separador alimentado por el alternador/regulador del motor.

        Es una de las maneras, posiblemente la más simple y barata, de hacerlo. Un separador de 100A, por ejemplo un Victron 100-2 cuesta unos 100€, algo más de la mitad, unos 60€, si es para 80A.

        Donde te equivocas es que desde la batería de servicios no sacarías conexión al motor, sólo tendrías entrada desde el alternador a través del separador de carga y desde la batería del motor no sacarías salida a servicios, los servicios no descargan la batería del motor en ningún caso.
        Editado por última vez por flipk12; 06/02/2024, 13:09:43.
        No terra sed aquis.

        Comentario

        • #49
          Respuesta: Re: Respuesta: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

          Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
          Básicamente tienes dos circuitos independientes que cargas independientemente con un separador alimentado por el alternador/regulador del motor.

          Es una de las maneras, posiblemente la más simple y barata, de hacerlo. Un separador de 100A, por ejemplo un Victron 100-2 cuesta unos 100€, algo más de la mitad, unos 60€, si es para 80A.

          Donde te equivocas es que desde la batería de servicios no sacarías conexión al motor, sólo tendrías entrada desde el alternador a través del separador de carga y desde la batería del motor no sacarías salida a servicios, los servicios no descargan la batería del motor en ningún caso.
          Gracias por tu amable respuesta Flipk.
          Lo mismo no me explique bien en mi pregunta .
          Pero tú respuesta me lo aclara todo .
          Es lo que quiero hacer , que la batería de servicios no descargue la de motor .
          Con un 80 A tendría suficiente .
          Así lo haré .

          Muchas gracias

          Comentario

          • #50
            Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

            "Pakolorca", entonces no tendrás ninguna conexión, ni si quiera para caso de emergencia, entre una batería y la otra??
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario

            • #51
              Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

              Muchas gracias a Eien por sus consejos y buena disposición para ayudar en un tema tan importante como las instalaciones eléctricas en los barcos, es un milagro que no haya más sustos con los cableados, conexiones y dispositivos que se ven en algunas embarcaciones. Da gusto tenerlo en la taberna, siempre dispuesto para resolvernos las dudas.
              Unas rondas a su salud.


              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

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              • #52
                Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                Hola, buenas tardes. En cuanto a vehículos en Colombia, es fundamental que cualquier trámite relacionado con la propiedad y registro de un vehículo pase por el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Este sistema garantiza que la documentación sea válida y legalmente reconocida. Si estás considerando registrar o actualizar la información de tu embarcación en Colombia, te recomiendo verificar los requisitos específicos en el RUNT para asegurarte de cumplir con la normativa vigente.

                Sobre tu consulta sobre las baterías, si las vas a conectar en paralelo (para mantener el mismo voltaje y aumentar la capacidad), debes usar cables gruesos de al menos 25 mm² o más, dependiendo de la longitud del recorrido. En serie (para aumentar el voltaje), el calibre del cable puede variar, pero sigue siendo recomendable un grosor adecuado para evitar caídas de tensión y sobrecalentamiento. Respecto a marcas, Optima, Varta o Yuasa suelen ser opciones confiables. ¡Espero que te sirva la información!
                Editado por última vez por JamesHolafer; 31/03/2025, 03:27:43.

                Comentario

                • #53
                  Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                  Baterías en paralelo, NUNCA. Ni aunque sean iguales, de la misma marca y modelo. Nunca son exactamente iguales y la poca diferencia que hay (que siempre la hay) va aumentando con el tiempo y la que coge mas carga se come a la otra Te lo digo por experiencia propia. Yo tengo ahora una batería para arranque y servicio del barco y otra, pequeña de unos 75ah, independiente con una plaquita solar que la mantiene siempre a tope de carga y es solo "por si acaso" no tiene ningún uso. Si, por lo que sea, me falla la principal, no tengo mas que cambiar los bornes de una a la otra. Yo creo que es la solución ideal. Sencillo y práctico.

                  Comentario

                  • #54
                    Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                    Hay miles y miles de barcos con baterías en paralelo, eso si, siempre de la misma capacidad.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario

                    • #55
                      Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                      Por ejemplo uno de ellos es el mío. 2 baterías de 800 amp y 130 A/h. Un selector de 4 posiciones 0 , 1 , 2 y 1+2 .
                      1 arranque motor y 2 aparatos. Arranco con la 1 y voy al sitio cargándola con el alternador , un poco antes de llegar cambio al 2 y durante el resto de la jornada sigo con ella , con lo cual tengo cargada la 1 con el viaje de ida y la 2 con el de vuelta.
                      Ambas baterías son iguales pero de distinta antigüedad y puedo afirmar que me duran unos 4 años cada una y siempre , siempre se me fastidia primero la más antigua. Compro otra , coloco la antigua en aparatos y la comprada en motor y así llevo unos años. Cuando cambio de una para otra , evito pasar por el 1 + 2.
                      Mi experiencia

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                      • #56
                        Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                        como evitas pasar por el 1+2 si no es indiscreción?
                        tengo el mismo sistema. compré baterías nuevas dos de 75 con una diferencia de un mes, pero no hay manera que sean iguales en capacidad, una se queda en 12,74 y la otra en 12, 67,

                        Comentario

                        • #57
                          Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                          Paso por el 0. Llevo un plotter , un vhf y el piloto encendidos , cuando estoy llegando al sitio , los apago , cambio y los vuelvo a encender excepto el piloto que ya no lo voy a necesitar normalmente.

                          Comentario

                          • #58
                            Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                            Originalmente publicado por Grandote Ver Mensaje
                            Baterías en paralelo, NUNCA. ...
                            Carretillas, coches eléctricos, UPS,camiones... Y obviamente barcos, la lista de equipos con baterías en paralelo es larguísima. Lo que dices es 1 sentido

                            Comentario

                            • #59
                              Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Carretillas, coches eléctricos, UPS,camiones... Y obviamente barcos, la lista de equipos con baterías en paralelo es larguísima. Lo que dices es 1 sentido
                              No es así, la inmensa mayoría llevan baterías conectadas en serie de 2, 6 o 12v dependiendo de la maquina y las conectan para dar 24, 36, 48 u 80v por norma general. Con litio en coches u otros vehículos eléctricos buscan voltajes mucho más altos.

                              La de la foto por ejemplo son 24 elementos conectados en serie para dar 48v, algo muy típico.



                              Ahora bien, para el tema del hilo, pues yo optaría por poner una batería para motor y otra para consumos, pero complica un poco la instalación. Lo mejor montar otra de más capacidad (si cabe) y dejarse de inventos.

                              Comentario

                              • #60
                                Re: Recomendación para poner dos baterias en paralelo

                                Yo creo que lo de utilizar el conmutador de 4 posiciones, se ha quedado obsoleto.
                                Mejor un interruptor para cada banco, y otro de emergencia que una ambos en caso de fallo de uno de ellos.
                                Para cargar desde alternador, un separador de carga, y siempre se cargan los dos bancos a la vez, sin tener que ir cambiando a voluntad del armador, la carga de uno u otro banco.
                                Así hay independencia total entre las baterías y su uso.
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                                Comentario

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