VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Copa américa: dudas técnicas

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Copa américa: dudas técnicas

    Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
    Probablemente.
    El aparente que generan es bestial.
    Yo he navegado una vez en un VOR 70 con un viento de aleta de 11 nudos, ibamos a 16 y la veleta apuntaba hacia proa y las velas cazadas a tope, el viento real de la aleta.

    Es suma de vectores.
    Justo. No es que puedan ceñir. Es que sólo ciñen. Con el viento de popa colocan las velas como para un descuartelar.

    Comentario


    • #32
      Re: Copa américa: dudas técnicas

      Hace unos días escuché una entrevista con Luis Doreste (podcast A son de mar, 15 de agosto; muy recomendable) y el entrevistador le preguntó por la Copa del América. La respuesta resumida es que se trata de otro deporte.
      Pues eso. Asumamos que es otra cosa y ya está.
      Por cierto, fui a la regata preliminar de Vilanova y la primera conclusión es que se ve mucho mejor por la tele. Los barcos voladores pasaban allá, a lo lejos, entre la neblina. Mantener el barco sin fondear, con el motor en marcha con POCM (Puta Ola Corta Mediterránea) rodeado de otros barcos de todos los tamaños es agotador. Y lo de las boyas motorizadas que se mueven, obligando a los barcos espectadores a moverse todos a la vez, un incordio.
      Aguantamos dos mangas y nos fuimos a navegar.

      Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

      Comentario


      • #33
        Re: Copa américa: dudas técnicas

        Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
        Son capaces de ganar barlovento estos barcos?
        Que velocidad necesitan para empezar a volar?
        En que ángulo de viento aparente tienen el límite?
        Me surgen muchas dudas al pensar en velocidades y ángulos que pueden hacer estos barcos

        Claro que ganan barlovento, y vuelan a partir de 4 kn de TWS. El ángulo de aparente depende de la velocidad del real, pero anda alrededor de 25

        Comentario


        • #34
          Re: Copa américa: dudas técnicas

          Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
          Justo. No es que puedan ceñir. Es que sólo ciñen. Con el viento de popa colocan las velas como para un descuartelar.
          No, ceñir es tener la proa más a barlovento del través del viento REAL.
          Editado por última vez por jiauka; 30/08/2024, 11:51:52.

          Comentario


          • #35
            Re: Copa américa: dudas técnicas

            No existirá ninguna calculadora que maneje los parámetros de awa, twa, sog y tws y que introduciendo dos de estos te de una relación de los otros 2? Lo intenté con chat gpt y me crea unas tablas que no se ajustan a la realidad

            Comentario


            • #36
              Re: Copa américa: dudas técnicas

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              No, ceñir es tener la proa más a barlovento del viento REAL.
              Por eso preguntaba sobre ganar barlovento, porque el ángulo de ceñida tiene que ver con el ángulo real de viento y no del aparente. Era una confusión que tenía yo antes también.
              Pero me queda claro que si ciñen.

              Comentario


              • #37
                Re: Copa américa: dudas técnicas

                Y lo único que propulsa 1 velero, del único sitio donde extrae energía es del viento REAL. El aparente es siempre 1 CONSECUENCIA (de hecho 1 suma de vectores) de la velocidad del barco y el viento real. Paras el viento real y el barco, una vez perdida su inercia, se para, tenga el aparente que tenga.

                Comentario


                • #38
                  Re: Copa américa: dudas técnicas

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Claro que ganan barlovento, y vuelan a partir de 4 kn de TWS. El ángulo de aparente depende de la velocidad del real, pero anda alrededor de 25

                  Es cierto que vuelan pero en las últimas regatas con vientos de 6/7 nudos, una motora del equipo les remolcaba para que el barco empezara a volar y una vez arriba, eso si, se ponían a 30 nudos.
                  Vuelan con nada pero para salir necesitan viento, o un empujoncito! [emoji12]

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Copa américa: dudas técnicas

                    Originalmente publicado por EDGO Ver Mensaje
                    No sé si sois conscientes que los ac75, van a 50 nudos de velocidad, con un aparente de no sé cuántos en ceñida, van con cascos, gafas de ski, ropa antiimpacto, oxigeno y cuchillo, y encima queréis que naveguen con olas.... No sé si aquí la gente sale a navegar mucho con 60 nudos de aparente, así pa darse una vueltecita o entrenar un poquito.

                    Aprendo mucho sobre estos barcos con vosotros, pero en este punto me permito ser yo quien aporte datos. Las pequeñas botellas Spare Air que llevan los tripulantes van llenas de aire comprimido.
                    Editado por última vez por buzo; 30/08/2024, 12:15:57. Razón: ortografía

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Copa américa: dudas técnicas

                      Es otro deporte... Lo de no navegar con ola es como si dices en las traineras de la concha que si hay ola no se celebra.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Copa américa: dudas técnicas

                        Lo que limita no es la ola, es la velocidad a la que puedes estamparte contra ella. Es fácil de entender que no es lo mismo encapillar una ola a 7 nudos que a 40 ó 50.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Copa américa: dudas técnicas

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          No, ceñir es tener la proa más a barlovento del través del viento REAL.
                          Cierto. Me refería a que su viento aparente casí siempre entrará por proa del través.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Copa américa: dudas técnicas

                            ¿Una regata en la que se modifica el recorrido ya iniciada la prueba?
                            ¿Que si hay hola o viento se suspende?
                            ¿Con esos cacharros aparatosos controlados por ordenador?

                            Yo creo que una regata se progama, para una fecha y un recorrido.
                            Cuando llega la hora de salida, si hace viento, el que no quiera que no salga.
                            Si hay ola, el que no quiera que no salga.
                            Si hay uno que sale, y completa el recorrio ha ganado.
                            Si salen mas de uno el que llegue el primero.
                            Todo lo de más, que si uno tiene mas eslora, que si tiene mas vela...
                            Ven con otro barco, o no te apuntes.
                            Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                            Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Copa américa: dudas técnicas

                              Hasta donde yo sé, que es muy muy poco, en todas las regatas se cambian las balizas si hay roles o cae el viento se acortan. También hay límites de viento dependiendo de las embarcaciones. Otra cosa es que sean regatas offshore, o con un recorrido de ida y vuelta a algún sitio. Nada tienen que ver unas con otras.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Copa américa: dudas técnicas

                                Lo que más me gusta de estas regatas es ver a esas tripulaciones super compenetradas izar el Spy, bajar el foque y tener las velas perfectamente trimadas mientras el resto de la tripu va colocandose en el sitio más adecuado para equilibrar pesos, en cuestión de segundos ... Ah no, que eso es en regatas de vela!


                                Para mí lo que ha pasado es como si cambian el reglamento de una prueba de motocross y acaba siendo la f1

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X