VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Incidentes con orcas

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  • Re: Incidentes con orcas

    Otros dos hoy, uno a las nueve y media al NW de Espichel y otro sobre las dos de la tarde muy cerca de Cascais
    ...

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • Re: Incidentes con orcas

      Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
      Al igual que este hilo es muy UTIL para los que navegamos en las zonas de Orcas, ya que, gracias a los cofrades que se molestan en actualizar dichos ataques, podemos tener un seguimiento más o menos actual de por dónde se producen ataques. Junto a la aplicación Orcas pt.son los dos medios a través de los cuales los navegantes podemos informarnos..

      Pero estas actualizaciones se basan en los ataques, una vez que se han producido...son útiles las situaciones, sin duda...pero, creo yo, que si las costeras, a través de los avisos a los navegantes, dieran regularmente la posición exacta GPS de los diferentes grupos de orcas la SEGURIDAD MARITIMA se vería reforzada y los navegantes tendríamos una información muy valiosa para planificar nuestras etapas y navegaciones...

      El no hacerlo debe obedecer a alguna razón....Quizás estaría bien que, las autoridades marítimas responsables de la seguridad marítima, nos explicarán los motivos del porqué esta medida no se lleva a cabo...

      Aunque Quizás eso sea mucho pedir..
      completamente de acuerdo

      Comentario


      • Respuesta: Re: Incidentes con orcas

        Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
        Al igual que este hilo es muy UTIL para los que navegamos en las zonas de Orcas, ya que, gracias a los cofrades que se molestan en actualizar dichos ataques, podemos tener un seguimiento más o menos actual de por dónde se producen ataques. Junto a la aplicación Orcas pt.son los dos medios a través de los cuales los navegantes podemos informarnos..

        Pero estas actualizaciones se basan en los ataques, una vez que se han producido...son útiles las situaciones, sin duda...pero, creo yo, que si las costeras, a través de los avisos a los navegantes, dieran regularmente la posición exacta GPS de los diferentes grupos de orcas la SEGURIDAD MARITIMA se vería reforzada y los navegantes tendríamos una información muy valiosa para planificar nuestras etapas y navegaciones...

        El no hacerlo debe obedecer a alguna razón....Quizás estaría bien que, las autoridades marítimas responsables de la seguridad marítima, nos explicarán los motivos del porqué esta medida no se lleva a cabo...

        Aunque Quizás eso sea mucho pedir..
        Pues en Galicia, por lo menos cuando entraron en la ría de Arousa, Vigo estuvo avisando cada 20 minutos por el canal 16 (AVISOS A LOS NAVEGANTES) y creo que lo repetían en el 69, desconozco que hacen en otras zonas.

        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • Re: Respuesta: Re: Incidentes con orcas

          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          Pues en Galicia, por lo menos cuando entraron en la ría de Arousa, Vigo estuvo avisando cada 20 minutos por el canal 16 (AVISOS A LOS NAVEGANTES) y creo que lo repetían en el 69, desconozco que hacen en otras zonas.

          Rafa

          Rafa, en ese caso sí porque atacaron a 5 veleros “del tirón”, pero en una ría como la de Arousa pueden estar en Salvora o en Vilagarcia (como se las encontraron).

          Siendo como son grupos familiares estables, el posicionamiento con GPS (y ya si fuese AIS sería para morirse) supondría una importante diferencia.

          Saludos


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

          Comentario


          • Re: Respuesta: Re: Incidentes con orcas

            Originalmente publicado por Guidicor Ver Mensaje
            Rafa, en ese caso sí porque atacaron a 5 veleros “del tirón”, pero en una ría como la de Arousa pueden estar en Salvora o en Vilagarcia (como se las encontraron).

            Siendo como son grupos familiares estables, el posicionamiento con GPS (y ya si fuese AIS sería para morirse) supondría una importante diferencia.

            Saludos


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
            El año pasado cuando entraron no llegaron a atacar y también estuvieron avisando cada poco tiempo por radio (andaban por Ons, llegaron a Salvora, luego entraron a la ría, en todo momento sabíamos donde estaban).

            En cualquier caso, sigo pensando que la solución más viable es la de marcar a estos grupos con GPS o baliza o lo que sea, y compartir la situación públicamente, si no a tiempo real, cada pocas horas. Se evitarían muchos problemas sin llegar a las burradas que están deseando algunos con el arpón ballenero y que no hacen más que estigmatizar a la náutica de recreo aún más.

            Comentario


            • Re: Respuesta: Re: Incidentes con orcas

              Originalmente publicado por antodelg Ver Mensaje
              El año pasado cuando entraron no llegaron a atacar y también estuvieron avisando cada poco tiempo por radio (andaban por Ons, llegaron a Salvora, luego entraron a la ría, en todo momento sabíamos donde estaban).

              En cualquier caso, sigo pensando que la solución más viable es la de marcar a estos grupos con GPS o baliza o lo que sea, y compartir la situación públicamente, si no a tiempo real, cada pocas horas. Se evitarían muchos problemas sin llegar a las burradas que están deseando algunos con el arpón ballenero...

              Como hagamos una tontería… para una orca nuestros cascarones les duran un telediario. Corrijo… una noticia del telediario.

              El otro día hablaban de un barco que se fue a pique por una vía de agua grande… y no fue en el timón. En el video se veía como lo zarandeaban como si fuese de papel. Esos bichos tienen la capacidad para hacernos la vida imposible si se toman como un ataque lo que le haga alguno por ahí.

              Recuerdo un video que vi por la red de la caza de un león marino que estaba en un iceberg. Se veía a tres orcas haciendo una ola que acabó haciendo caer al león al agua y el resto ya os lo imagináis. Era alucinante la coordinación de las tres nadando totalmente en paralelo y emergiendo para hacer la ola y otras dos esperando el botín al otro lado.

              Cuidadín con lo que hacemos porque nos puede salir caro (y no solo económicamente)

              Saludos


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

              Comentario


              • Re: Incidentes con orcas

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                Otros dos hoy, uno a las nueve y media al NW de Espichel y otro sobre las dos de la tarde muy cerca de Cascais
                ...

                Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                En "La Vanguardia" digital dice que uno de ellos se ha hundido .Hay videod el ataque

                Comentario


                • Respuesta: Incidentes con orcas

                  La virulencia de los ataques está escalando. Barco hundido en una zona por la que paso con frecuencia. Y no tan lejos de la costa. En nuestras Rías Baixas tampoco parece que estrmos a salvo. Ni me quiero imaginar un ataque (interacción, como dicen los expertos) por la noche a 60 millas de la costa. No falta mucho para que se produzcan víctimas humanas

                  Me parece que navegar en mar abierto dejará de ser posible. Una pena...

                  Comentario


                  • Re: Incidentes con orcas

                    No se si se había publicado el video del ataque en el hilo, yo lo he visto en la vanguardia digital y ahora en you tube, cuyo enlace pego. No se que profundidad habría pero la costa se ve ... que mal trago pasarían ...




                    Comentario


                    • Re: Incidentes con orcas

                      Yo pienso que cuando hay una vida humana en peligro todo lo demás es secundario. En el ataque más reciente, en Portugal, se pone crudamente de manifiesto. La "interacción" duró sólo 5 minutos y fue suficiente para hundir el barco. La novedad es que todo fue filmado por un barco de observación de cetáceos que estaba en la proximidades, y recogió del mar a los tripulantes de entre la manada de orcas. Las imágenes son para robarte el aliento.

                      Ahora imaginaos que entre los tripulantes hubiera niños (ya ha pasado) y que no hubiera un barco cerca para recogerlos. O imaginaos que fueran osos (por citar otra especie protegida) atacando a un vehículo, y tu gobierno dijera que no hicieras nada para defenderte, ni siquiera tocar la bocina o intentar escaparte dando marcha atrás. Inconcebible, ¿no?. Porque os recuerdo que en las islas noruegas de Svalbard, en el Ártico, es obligatorio desembarcar con un rifle por si te ataca un oso polar (también especie protegida) y si eso ocurre se considera normal dispararle para protegerte tú o tu familia.Y si no lo llevas, la misma policía te suministra uno o te obliga a acompañarte de un guía armado. Porque se considera que una vida humana es más valiosa que la de un animal, por mucho que sea una especie protegida, y ya ha habido casos de ataques de osos polares con resultado de muerte, entre otros un niño.

                      Yo estoy seguro de que esto de las orcas se saldará con alguna muerte, y entonces se acabarán los ejercicios funambulescos y las frases tópicas del gobierno que no hace nada. Todo será echar la culpa a los demás y apresurarse a regular el uso de los petardos y obligarnos a llevarlos, igual que nos obligan a llevar bengalas. ¡Qué país!.
                      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                      https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                      Comentario


                      • Re: Incidentes con orcas

                        Una cuantas orvas menos (esas que atacan) no pone en peligro la especie y si puede salvar vidas
                        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                        Comentario


                        • Re: Incidentes con orcas

                          Dos nuevos ataques hoy en las cercanías de Peniche


                          En uno de los ataques, rompieron el piloto automático, un Raymarine ST4000 en dos, pero el timón, era un barco de aluminio al parecer muy sólido, resistió.





                          ...
                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • Re: Incidentes con orcas

                            Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                            Dos nuevos ataques hoy en las cercanías de Peniche


                            En uno de los ataques, rompieron el piloto automático, un Raymarine ST4000 en dos, pero el timón, era un barco de aluminio al parecer muy sólido, resistió.





                            ...
                            Resistió probablemente porque al no romperse con la facilidad de los de fibra desistieron antes! ya apunté en otra intervención que para muchos animales (como los perros) en cuanto observan que su juguete, su cama, cualquier trapo... en cuanto cede por algún sitio , consiguen hacer un jirón, o un hilo del que estirar, no paran hasta destrozarlo. Si técnicamente no es posible por peso, o cualquier otra causa lo desconozco (así lo apunto otro cofrade)...pero en los genes de los depredadores está el trocear sus capturas....

                            Comentario


                            • Re: Incidentes con orcas

                              Webinar sobre el peligro de las orcas organizada para el 5 de octubre en Lisboa.
                              Asistencia gratuíta.

                              Oradores Confirmados:
                              • Antonio Bessa – Presidente ANC (Associação Nacional de Cruzeiros)
                              • Jordi Carrasco – Presidente ANEN (Asociación Nacional de Empresas Náuticas)
                              • Carlos Dias – CEO NAUTIC SQUAD
                              • Rui Alves – CEO ORCAS.PT
                              • Renaud de Stephanis – Presidente CIRCE
                              • Rui Santos – Projecto Farol
                              • Francisco Martinho – Grupo de Trabajo Orca Atlántica GTOA
                              • Sidónio Paes – CEO SeaEO-Tours

                              Entidades Convidadas (a aguardar confirmação):
                              • AMN (Autoridade Marítima Nacional)
                              • Secretaria de Estado das Pescas e Mar
                              • ICNF (Instituto da Conservação da Natureza e Florestas)



                              Diálogo e información

                              Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                              Comentario


                              • Re: Incidentes con orcas

                                Ya me inscribí. Me parece un tema importantísimo. Muchas gracias por informar!!

                                Comentario

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