VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Navegantes solitarios mayores

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  • Navegantes solitarios mayores

    Últimamente han salido a la palestra un par de accidentes marítimos en los que se han visto involucradas personas de mas sesenta años navegando en solitario.
    Hay muchos aficionados que una vez jubilados disfrutan de su barco, por la circunstancias que sean, en solitario. Yo soy uno de ellos y cada vez que salgo a navegar solo, a pesar de las precauciones de seguridad, voy ligeramente acojonao y siempre en guardia.
    Estoy hablando de salidas alrededor de mi puerto, 10 millas max, de 4 ó 5 horas, con buen tiempo siempre y de día.
    Si son navegaciones mas largas siempre llevo alguien voluntario o pagado.
    Mi barco en una motora de 13 metros y llevo todos los abalorios necesarios para navegar, incluyendo sistemas de seguridad duplicado de todo.
    Navegando me jode atarme, llevo a mano un chaleco inflable, los otros son insufribles, para rodar la película del Titanic y si voy a enredar en la borda me lo pongo, a proa no voy ni de coña.
    Procuro no abusar del automático.
    Siempre llevo los VHF encendidos.
    El móvil lo llevo encima en una bolsa estanca.
    En tierra siempre hay alguien que está pendiente.
    A pesar de todo esto ando en tensión.
    Como en mi puerto llamar a los marineros para que te den lo cabos esta mal visto, estoy acostumbrado a atracar solo.
    A los que estén pensando que salgo solo porque quiero, ostias, no encuentras a nadie que se apunte a salir, teniendo en cuenta que salen a mesa puesta, y no soy un coñazo en la mar, creo.
    ¿Cómo lo hacéis vosotros?

  • #2
    Re: Navegantes solitarios mayores

    Hola.

    Yo tengo ya una edad, salgo solo y muchas de mis travesías han sido en solitario (semanas en alguna ocasión) lo principal para mi:

    - Un buen seguro medico y tener claros los procedimientos, conocer mi cuerpo, limites, señales de aviso, etcetera.
    - Todo muy procedimentado, aprendido y automatizado a nivel de conocerlo perfectamente (maniobras, meteo, emergencias, bombas, motor, electronica, etc, etc).
    - Esto ultimo lo resumo en: conocer perfectamente mi barco, no necesitar a nadie (a no ser un bombero diesel o cosas asi muy específicas, nada de llamar a riggers ni mecánicos ni mucho menos alguien para que arregle nada).
    - Siempre atado, yo voy siempre atado y además con el material para subir abordo si me caigo, junto con VHF, GPS, etc.
    - Conozco las reacciones de mi barco, sus puntos débiles y sus puntos fuertes, como manejar las circunstancias difíciles y más importante : como evitarlas (aunque no siempre es posible, en ese caso= maniobra y todo preparado para cuando entra malo, aun a costa de sacrificar espacio, dinero y peso).

    Lo demás ya viene siendo lo de siempre: rutas bien planificadas (derroteros, meteo, alternativas, etcetera), todo por duplicado o triplicado, sistemas de seguridad, herramientas especificas, tener todo con un buen plan de mantenimiento preventivo, y ese larga lista.

    En mi caso: casi siempre prefiero navegar solo (travesias largas), excepto en regatas (mi barco NO es nada parecido a un barco de regatas, esos son los de los amigos/as) y los fines de semana (con mi barco o con el de los amigos/as).

    Comentario


    • #3
      Re: Navegantes solitarios mayores

      Buenos días Bon día

      Pues me siento muy identificado!!

      Yo dividiría en dos partes :

      - el patrón
      - el barco y el equipo

      El patrón:

      Mínima forma física, pensar que es para navegar sirve para motivarnos en el gimnasio! Un par de veces a la semana

      Atención a tus dolencias, por ejemplo si eres propenso a las lumbalgias lleva faja y ten a bordo medicamentos o empastes de los que se calientan solos
      Rodilleras son útiles

      Desde luego nuestros medicamentos pero además, algunos preventivos básicos ( Cafinitrina?) que nuestro galeno nos aconsejará, no os imagináis lo que puede ser un cálculo renal a 12 horas de tierra!

      Si tenemos un galeno en la sala….podriamos ir desarrollando este punto


      El barco y el equipo:

      A más edad más electricidad!

      Winch eléctrico, enrolladores, etc mando a distancia del piloto, mando a distancia del molinete de anclas, etc

      Pienso que con la edad podemos tener menor capacidad frente a un imprevisto, por ejemplo subir al palo…por lo que hay que evitarlos, mantenimiento obsesivo, duplicación , simplificación, et

      También exigiremos más confort para nuestros huesos, un buen colchón, agua caliente aire acondicionado, almohadones de bañera, etc además de una pitanza adecuada

      El equipo un traje de aguas fácil de poner, chaleco idem, ya no resistimos el frío y , si lo hacemos, al día siguiente estamos hechos un cromo


      También lo podemos ir desarrollando


      Y en cualquier caso Jean Le Cam ( le professeur) es algo mayor que yo!

      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Navegantes solitarios mayores

        Interesante hilo, que seguiré con interés. Se hablado mucho de la navegación en solitario, pero no de los desafíos que le añade la edad. Yo no me siento dentro de ese grupo todavía, así que poco puedo aportar, pero se reaccionar cuando veo cortar las barbas del vecino, así que tomaré notas desde el fondo de la barra.
        Queda pagada una rondita de descafeinados con leche desnatada y sacarina para los participantes[emoji6][emoji6]

        Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Navegantes solitarios mayores

          Buenos días Bon día

          Oye tú, jovenzuelo, de descafeinado con desnatada nada!!!

          Mi barco es famoso por sus gin tonics! Lo que con la edad hemos pasado del Larios a cosas más sofisticadas!!!

          De hecho Isabel II dicen llego a su provecta edad a base de una ginebra al dia!


          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #6
            Re: Navegantes solitarios mayores

            yo es que no sé de verdad cómo teneis tanto miedo por salir a navegar y sin embargo no haceis lo mismo cuando cogeis el coche para ir a hacer la compra que es muchísimo más peligroso sin ninguna duda!

            A mi si algo me gusta de la navegación es el ir sólo.Que me puede pasar algo? claro, y si voy al monte o si me quedo en casa también, porque ya ha salido en este foro el tio que estaba en casa viendo la tele y le mató una tapa de acero que salió volando de una planta quimica en Tarragona que estaba a 3 km de su casa! o una señora de aqui a la que le cayó en su tejado un bloque de hielo de más de 100 kg de un avión que pasaba y no la mató de milagro.

            Mis antepasados pescadores, primos de mi abuelo, se pasaron la vida pescando en Terranova sin saber nadar. Hoy en dia tenemos de todo y todavía tenemos más miedo que antes, no lo entiendo. Cuanto más nos protegemos de los "peligros" en lugar de ser más valientes, somos más acojonados que nunca.

            Si tanto miedo teneis, lo mejor es no sacar el barco del puerto y dedicarse a echar pan a las palomas en el parque... con cuidado de no resbalarse por favor!

            Comentario


            • #7
              Re: Navegantes solitarios mayores

              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
              yo es que no sé de verdad cómo teneis tanto miedo por salir a navegar y sin embargo no haceis lo mismo cuando cogeis el coche para ir a hacer la compra que es muchísimo más peligroso sin ninguna duda!

              A mi si algo me gusta de la navegación es el ir sólo.Que me puede pasar algo? claro, y si voy al monte o si me quedo en casa también, porque ya ha salido en este foro el tio que estaba en casa viendo la tele y le mató una tapa de acero que salió volando de una planta quimica en Tarragona que estaba a 3 km de su casa! o una señora de aqui a la que le cayó en su tejado un bloque de hielo de más de 100 kg de un avión que pasaba y no la mató de milagro.

              Mis antepasados pescadores, primos de mi abuelo, se pasaron la vida pescando en Terranova sin saber nadar. Hoy en dia tenemos de todo y todavía tenemos más miedo que antes, no lo entiendo. Cuanto más nos protegemos de los "peligros" en lugar de ser más valientes, somos más acojonados que nunca.

              Si tanto miedo teneis, lo mejor es no sacar el barco del puerto y dedicarse a echar pan a las palomas en el parque... con cuidado de no resbalarse por favor!
              Jooooder tío! Cómo amaneces hoy...
              El fondo de tu mensaje es acertado, pero, si llevas el argumento a ese extremo, es sencillo desmontarlo dándole la vuelta al calcetín. Se podría decir que para qué tomas medidas que seguramente tú tomas. Para qué vas calzado, con lo cómodo que se va descalzo y lo hippie que resulta...total...y la VHF? vamos, por favor...si te toca es que te tenía que tocar, se un hombre y acepta tu destino. Revisiones de pasa cascos, jarcia...pppfff...de lilas. Ah, por no hablar de los guardamancebos, con lo guapos que quedan esos Tofinou con los pasillos despejados! Si los guardamancebos son los ruedines de la náutica!...
              En fin, no me extiendo porque creo que la idea está clara. Los cofrades buscan medidas prácticas para cuidarse. Que si te toca, te toca? Eso yo creo que lo tenemos todo más que asumido cuando salimos solos. Ni se menciona, de lo obvio que resulta.
              Bueno, aunque por arriba me han rechazado airadamente una invitación a un descafeinado, a tí hoy te va a tocar, si o si. Tabernero, a este hombre hoy le vamos a restringir los estimulantes![emoji6][emoji6].



              Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Navegantes solitarios mayores

                En la vida, cuando desarrollas un deporte, una actividad, en la naturaleza y buscas "beyond the limit", además de otras cosas, esta te enseña una lección muy valiosa: cuidado y mucho respeto a las circunstancias y a tus propias capacidades, no te fies, no confies, asume que estas jugandotela y vive con ello, pero no lo menosprecies ni lo ignores. Si, eso se denomina comúnmente miedo y va de entenderlo, sentirlo, aceptarlo en su justa medida (cada cual en la que considere sin juzgar a lo demás) y gestionarlo.

                El que no haya pasado miedo es porque nunca llegó, empujo y pasó sus límites, el miedo nos ayuda a mantenernos alerta, vivos y anticipar, otra cosa es el pánico o la pérdida de control, obsesión enfermiza con la seguridad, etcetera.

                Precauciones y una gestión del riesgo adecuada es el pilar básico en cualquier actividad al aire libre con cierto nivel de compromiso, y no por el "papa" estado ni por los servicios de rescate, sino por entender lo que estás haciendo, a que te enfrentas y tener (desarrollar más bien) los recursos necesarios para gestionar las situaciones, circunstancias y tener éxito en tu desafío (sea ir a baleares en verano o hacer el northwest passage).

                Sin eso, es totalmente imposible avanzar y subir el nivel de riesgo y compromiso de una actividad, a la minima (y no será nunca haciendo algo con cierto nivel de compromiso, si no mas bien un primer nivel o "stage" que con la minima formación y conocimiento se puede superar) tendrán que rescatarte, esto directamente se traduce en imprudencia, con resultados de rescate, o peores. En esto hablo a nivel personal = posibilidad de muerte o heridas graves, etc...

                Pero, sin miedo no se busca ese conocimiento, información y luego formación, y ocurre lo que ocurre. No se busca porque no se percibe (se conoce) el riesgo y por tanto se desestiman peligros objetivos = actitudes calificables con no muy buenos adjetivos.

                Es normal y sano sentir miedo, y si, hay límites y están presentes para romperlos, pero también para entenderlos, asumir riesgos NO es evitar el miedo, es aceptarlo y para ello primero hay que sentirlo, y sus consecuencias (rechazo cognitivo a la situaciones además de evitar físicamente la situación, somatizar pensamientos con emociones, etcetera).

                Donde no voy a entrar en es juzgar el miedo de los demás (cómo el dolor u otras tantas cosas) hay muchos motivos pero principalmente es algo totalmente insano.

                Y si, creo que es bueno que ha ciertas edades tengamos más miedo, es algo natural, biologia pura y tal vez algo de sentido común, nuestros cuerpos (y si, la mente tambien, por citar un ejemplo: el nivel de reflejos, la tonificación muscular, etcetera) son diferentes y nos permiten hacer menos que cuando se es joven, para mi, aceptar esto es parte de lo que decía antes: adecuada gestión del riesgo para poder, lograr, o al menos intentar los objetivos planteados.

                Y si, estos objetivos deben ser acordes a la edad, incluso rompiendo todos los límites y marcas anteriores (para quien le guste los records) la edad marca, si o si, una limitación (incluso sin lesión ni dolencias y estando perfectos "para nuestra edad") de la cual deberíamos ser conscientes cuando navegamos o desarrollamos actividades en el medio natural.

                Saludos.
                Editado por última vez por quillacorrida; 07/02/2026, 12:06:36.

                Comentario


                • #9
                  Re: Navegantes solitarios mayores

                  Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                  Buenos días Bon día



                  Pues me siento muy identificado!!



                  Yo dividiría en dos partes :



                  - el patrón

                  - el barco y el equipo



                  El patrón:



                  Mínima forma física, pensar que es para navegar sirve para motivarnos en el gimnasio! Un par de veces a la semana



                  Atención a tus dolencias, por ejemplo si eres propenso a las lumbalgias lleva faja y ten a bordo medicamentos o empastes de los que se calientan solos

                  Rodilleras son útiles



                  Desde luego nuestros medicamentos pero además, algunos preventivos básicos ( Cafinitrina?) que nuestro galeno nos aconsejará, no os imagináis lo que puede ser un cálculo renal a 12 horas de tierra!



                  Si tenemos un galeno en la sala….podriamos ir desarrollando este punto





                  El barco y el equipo:



                  A más edad más electricidad!



                  Winch eléctrico, enrolladores, etc mando a distancia del piloto, mando a distancia del molinete de anclas, etc



                  Pienso que con la edad podemos tener menor capacidad frente a un imprevisto, por ejemplo subir al palo…por lo que hay que evitarlos, mantenimiento obsesivo, duplicación , simplificación, et



                  También exigiremos más confort para nuestros huesos, un buen colchón, agua caliente aire acondicionado, almohadones de bañera, etc además de una pitanza adecuada



                  El equipo un traje de aguas fácil de poner, chaleco idem, ya no resistimos el frío y , si lo hacemos, al día siguiente estamos hechos un cromo





                  También lo podemos ir desarrollando





                  Y en cualquier caso Jean Le Cam ( le professeur) es algo mayor que yo!



                  También me siento identificado, a la fuerza.
                  He constatado que bajar del barco de un salto, de la proa al muelle, lo pago con tres o cuatro días de dolor en las rodillas.
                  Deseo que tengas más éxito en tu invocación a un galeno en el hilo de la que yo tuve en otro pidiendo ayuda para configurar un botiquín sensato.

                  Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegantes solitarios mayores

                    Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                    Jooooder tío! Cómo amaneces hoy...
                    El fondo de tu mensaje es acertado, pero, si llevas el argumento a ese extremo, es sencillo desmontarlo dándole la vuelta al calcetín. Se podría decir que para qué tomas medidas que seguramente tú tomas. Para qué vas calzado, con lo cómodo que se va descalzo y lo hippie que resulta...total...y la VHF? vamos, por favor...si te toca es que te tenía que tocar, se un hombre y acepta tu destino. Revisiones de pasa cascos, jarcia...pppfff...de lilas. Ah, por no hablar de los guardamancebos, con lo guapos que quedan esos Tofinou con los pasillos despejados! Si los guardamancebos son los ruedines de la náutica!...
                    En fin, no me extiendo porque creo que la idea está clara. Los cofrades buscan medidas prácticas para cuidarse. Que si te toca, te toca? Eso yo creo que lo tenemos todo más que asumido cuando salimos solos. Ni se menciona, de lo obvio que resulta.
                    Bueno, aunque por arriba me han rechazado airadamente una invitación a un descafeinado, a tí hoy te va a tocar, si o si. Tabernero, a este hombre hoy le vamos a restringir los estimulantes![emoji6][emoji6].



                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk
                    no hace falta irse a los extremos como tu... el cofrade está hablando de navegar 10 millas en 4 o 5 horas y haciendo buen tiempo y no de cruzar el atlántico.

                    Pues si uno no está ni para eso, mejor quedarse en el bar del puerto o ir al parque a echar pan a las palomas.

                    No me hacen falta estimulantes para decir lo que pienso pero gracias por el descafeinado.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegantes solitarios mayores

                      Originalmente publicado por quillacorrida Ver Mensaje
                      Hola.

                      Yo tengo ya una edad, salgo solo y muchas de mis travesías han sido en solitario (semanas en alguna ocasión) lo principal para mi:

                      - Un buen seguro medico y tener claros los procedimientos, conocer mi cuerpo, limites, señales de aviso, etcetera.
                      - Todo muy procedimentado, aprendido y automatizado a nivel de conocerlo perfectamente (maniobras, meteo, emergencias, bombas, motor, electronica, etc, etc).
                      - Esto ultimo lo resumo en: conocer perfectamente mi barco, no necesitar a nadie (a no ser un bombero diesel o cosas asi muy específicas, nada de llamar a riggers ni mecánicos ni mucho menos alguien para que arregle nada).
                      - Siempre atado, yo voy siempre atado y además con el material para subir abordo si me caigo, junto con VHF, GPS, etc.
                      - Conozco las reacciones de mi barco, sus puntos débiles y sus puntos fuertes, como manejar las circunstancias difíciles y más importante : como evitarlas (aunque no siempre es posible, en ese caso= maniobra y todo preparado para cuando entra malo, aun a costa de sacrificar espacio, dinero y peso).

                      Lo demás ya viene siendo lo de siempre: rutas bien planificadas (derroteros, meteo, alternativas, etcetera), todo por duplicado o triplicado, sistemas de seguridad, herramientas especificas, tener todo con un buen plan de mantenimiento preventivo, y ese larga lista.

                      En mi caso: casi siempre prefiero navegar solo (travesias largas), excepto en regatas (mi barco NO es nada parecido a un barco de regatas, esos son los de los amigos/as) y los fines de semana (con mi barco o con el de los amigos/as).
                      Comparto todo lo dicho...

                      Navego solo, 66 años, en el Cantábrico y Atlántico..costeando y no costeando..

                      Lo adoro..

                      Mi mujer viene en bus...a disfrutar de...las rías, la mar en calma, las mini travesías de 10 millas, como mucho, los fondeos tranquilos, los puertos y sus atractivos...

                      La mar..pa mi..

                      Un solo pero...las orcas.Lidiar solo con este posible "encuentro" no me apetece nada, pero nada de nada..y, porqué no decirlo, si a algo le tengo miedo en la mar es a un encuentro con "estas" orcas de estos nuestros mares...

                      El resto..ya lo ha dicho el cofrade quillacorrida..preparación del barco, conocimiento del mismo a FONDO..y, en la medida de lo posible, mantenerse en forma..y ser capaz de improvisar reparaciones varias..amén de ser capaz de subir al mástil solo, no necesariamente navegando, pero si en un fondeo, por ejemplo..así como ser capaz de bucear algo, lo suficiente como para desenredar un cabo en la hélice, por ejemplo..ambas cosas hechas sin prisas, con la técnica y equipo necesarios..

                      Las sensaciones en la navegación en solitario....son...

                      Difíciles de explicar..hay que probarlo.

                      Saludos.
                      Editado por última vez por zar; 07/02/2026, 13:20:12.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Navegantes solitarios mayores

                        Originalmente publicado por zar Ver Mensaje
                        Comparto todo lo dicho...

                        Navego solo, 66 años, en el Cantábrico y Atlántico..costeando y no costeando..

                        Lo adoro..

                        Mi mujer viene en bus...a disfrutar de...las rías, la mar en calma, las mini travesías de 10 millas, como mucho, los fondeos tranquilos, los puertos y sus atractivos...

                        La mar..pa mi..

                        Un solo pero...las orcas.Lidiar solo con este posible "encuentro" no me apetece nada, pero nada de nada..y, porqué no decirlo, si a algo le tengo miedo en la mar es a un encuentro con "estas" orcas de estos nuestros mares...

                        El resto..ya lo ha dicho el cofrade quillacorrida..preparación del barco, conocimiento del mismo a FONDO..y, en la medida de lo posible, mantenerse en forma..y ser capaz de improvisar reparaciones varias..amén de ser capaz de subir al mástil solo, no necesariamente navegando, pero si en un fondeo, por ejemplo..así como ser capaz de bucear algo, lo suficiente como para desenredar un cabo en la hélice, por ejemplo..ambas cosas hechas sin prisas, con la técnica y equipo necesarios..

                        Las sensaciones en la navegación en solitario....son...

                        Difíciles de explicar..hay que probarlo.

                        Saludos.
                        Hola,

                        Las orcas, igual estoy equivocado pero mi barco actual es acero inglés, long keel de unos 12 metros (un poco menos) con timón en unión con la quilla, de finales de los 90, muy pesado (y lento), en eso voy "relativamente" tranquilo, aunque es cierto que tal vez no debería, tengo que estudiar ese tema más a fondo.

                        Coincido totalmente en la paciencia y sin prisas, equipo claro, conciso y a ser posible sin improvisaciones para las cosas "delicadas" y tener clara la ejecución.

                        En el mástil llevo peldaños hasta arriba, y dados los años de montaña y alpinismo, aun conservo mis jumars, descensores/ascensores y el equipo para remontar y bajar por cuerdas fijas (en el barco si tengo que subir al mástil lo hago por dichos peldaños y auto-asegurado con cuerda semiestática de trabajos verticales, nunca por drizas).

                        Tambien, creo es importante resaltar que llevo un autovirante (con escota y un solo cabo por una banda, ambos reenviados a bañera) además de los carros de la trinqueta (en general uso bastante más estos últimos que el autovirante).

                        La maniobra muy reenviada a bañera; mantengo drizas de Mayor, Trinqueta y Génova arriba, y esas no las trimo, llevo mayor enrollable pero con carril en el mástil para una baten, de hecho llevo una "pequeña" mayor con la maniobra de los dos rizos ya preparada (amantes y cargaderas independientes) y si veo que saldrá malo o la travesía lo puede requerir, pues quito escotas de trinqueta y uso la única del autovirante, pliego la mayor enrollable y monto la mayor convencional, eso si, ya tengo organizada y montada la maniobra de manera que es únicamente sacar la vela y conectar cabos, nada más, ¿el problema? el engorro que supone tener tanto cabo y demas por cubierta, pero algo se tiene que sacrificar y al final en la balanza me sale "a cuenta".

                        También tengo winches y stoppers en el mástil para la parte de maniobra que es fija y no está reenviada, primo la seguridad y la tranquilidad, prefiero tener todo "bajo control" y aunque es peso, y trastos, navego con tranquilidad y confort.

                        Cuando me apetece correr me subo a un buen barco de algun amigo/a de esos que vuelan literalmente por agua y a disfrutar de otro tipo de navegación (planeos, sensaciones, velocidad, etcetera) pero esa navegación, que me encanta y sinceramente, no quiero abrir debate "barcos buenos vs malos, viejos vs nuevos" pero no creo que sea incompatible disfrutar de un un TP52 como tripu, un j80 o un first match y al mismo tiempo tener un barco de acero quilla corrida, nos pueden gustar las dos cosas perfectamente sin entrar en mejor o peor, a lo que me refiero es: un crucero seguro, estable y tranquilo obviamente sacrifica cosas en aras de esa "comodidad" y para mi, y a mi edad y con mis problemas físicos, es mucho más sencillo (y tambien sensato) navegar en solitario en un barco de las características que tengo, que en un pogo 40 o incluso en un rm1180 o similares, me gustan ambos mundos pero en solitario, en insisito, a mi edad mi pesado quillacorrida de acero me encaja mejor sabiendo sus limitaciones y sin entrar en discusiones por favor

                        No pueden faltar las "granny bars" en la base del mástil, nunca mejor dicho e intento tener todo de manera que los esfuerzos sean los mínimos necesarios y controlados, un ejemplo de esto ultimo: los cabos de los enrolladores al piano de cabina, no a una banda al candelero porque eso me obliga a estar muy incómodo si necesito recoger con rasca.

                        Cambie hace tiempo los guardamancebos por cable muy rígido y con generoso diámetro, no es un tubo rígido pero hace su función (proveniente de una jarcia) y además amplié de manera que todo el perímetro del barco está cubierto, caerse es difícil (también bajar a darse un baño implica algo más de "esfuerzo" pero bueno estas parado y en situación tranquila).

                        Hay asideros por toda la cubierta, y líneas de vida que me permiten atarme antes de salir a bañera, todo esta montado y diseñado para no hacer contorsiones imposibles (biminis que no dejan salir a bañera sin doblarse totalmente y esas cosas, ya las cambié en su dia).

                        En el interior también hay muchos asideros, las (pocas) camas son altas, ducha amplia e independiente (80cm x 75cm), un baño amplio, cocina en U, mesa y acceso a dinette sin tener que necesariamente doblar mesas y hacer de nuevo contorsiones, en general no hay mucho espacio que no sean zonas de paso, eso si, el barco aprovecha los espacios de manera que la estiba no es necesariamente "un dolor" y es posible acceder a casi todo sin tener que andar desmontado, haciendo espeleología para accedera los fondos de los tambuchos, o estar siempre agachado o doblado.

                        Calefacción, watermaker y ciertas comodidades que me "doy licencia", extensores para subir las tapas de los tambuchos de manera "automática" y que no me caigan en la cabeza si el cabo no se asegura bien, cierres sin candados o cosas asi, y detalles que se han ido haciendo conforme, y esto es mi opinion personal como todo, la "comodidad" se ha ido convirtiendo en seguridad.

                        Editado por última vez por quillacorrida; 07/02/2026, 15:18:59.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Navegantes solitarios mayores

                          Y......aunque se sale del título del hilo ya que el protagonista no es mayor...si es un magnífico navegante solitario, con dos Vende globe,casi na,a sus espaldas..

                          DIDAC COSTA....

                          Poco, muy poco, valorado en este nuestro querido pais...y que, en mi opinión, es merecedor de una tercera oportunidad para hacer su tercera Vendee...esta vez con un proyecto a su altura como navegante oceánico en solitario...

                          Vaya tío...desde aquí mi más sincera admiración, eres un ejemplo como navegante y como persona!!..

                          En homenaje a ti y a los que te ayudaron a conseguir tu sueño...dejo aquí el enlace de la película documental sobre sus Vendees..

                          No os la perdais!!



                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Navegantes solitarios mayores

                            Se han desgranado opiniones muy interesantes. Me gustaria destacar una, la duda sistemática, creo que va a hacer buena mar...y si no?; creo que el canal de entrada es por aquí...parece, puedo corroborarlo?; me estoy metiendo en él..sigue coincidiendo todo?, seguro? hasta llegar al fondeo, a medida que avanzas, la información se va completando

                            El exceso de confianza puede ser más peligroso que un fuerza 10. Y es aplicable a todo, al mantenimiento del barco, al estado físico propio, a la meteo..

                            Recuerdo una regata nocturna en la que los diez primeros barcos enfilamos la entrada de la ría de Aldán convencidos de que estabamos viendo las luces de la entrada a la ria de Vigo, parecía...unas millas después..oye, eso es Aldán ..y uno tras otro todos corregimos rumbo callados como zorros y nunca se comentó nada de ese error colectivo...somos como somos...

                            [emoji482]

                            Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Navegantes solitarios mayores

                              Un chistecillo que viene al pelo, (cada uno lo vea desde su punto de vista):

                              Conversación entre "uno de tierra adentro" y un pescador:

                              -Tu abuelo murió en el mar, tu padre murió en el mar y seguramente tu morirás en el mar. ¿No tienes miedo a salir al mar?

                              Respuesta del pescador:
                              -Tu abuelo murió en la cama, tu padre murió en la cama y seguramente tu morirás en la cama. ¿No tienes miedo a meterte la cama?.

                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
                              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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