VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

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  • #31
    Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
    La curva de Butakov sirve para hacer navegar el barco en el rumbo contrario al que se produjo el MOB...

    Saludos

    Si los años no me juegan una mala pasada, (ya estoy jubilado) creo recordar de cuando estudié náutica que la de la Curva de Butakov o Butakoff. es una maniobra náutica consistente en invertir el rumbo inicial de una nave que se emplea en casos de caída de un tripulante o pasajero al mar.
    Lo que estudiábamos en ese momento era que en el momento de escuchar la voz de hombre al agua por estribor o por babor el timonel debería inmediatamente poner todo el timón a esa misma banda para que el barco apartase la hélice del caído y lo que estudia esa curva es la evolución de un barco cuando pones el timón a una banda, el barco en ese instante cae a la contraria, y explica gráficamente su evolución, repito en mi opinión eso es muy importante en embarcaciones de mucha eslora, ese no es nuestro caso habitualmente, en embarcaciones deportivas me refiero.

    Lógicamente si continuamos al mismo rumbo durante un tiempo tenemos que desandar lo andado. Si además hemos pulsado en nuestro navegador el botón de MOB este nos llevará de nuevo al mismo punto.


    "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

    EA 1 ATZ

    Comentario


    • #32
      Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

      no pretendo restar seriedad al post pero, al paso que vamos me veo a alguno diciendo que hay que arriar la vela de cuadra y aumentar la cadencia del tam-tam para los remeros del lado opuesto a la caida obligando a los del lado de la caida a tener las palas en el agua para facilitar el giro, se sacrificaran tres pichones blancos en honor a Poseidon y el esclavo del caido se tirara al mar con el cuerpo untado en foiegras de oca para entretener a los tiburones

      Comentario


      • #33
        Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

        Originalmente publicado por Seixo Ver Mensaje

        Si los años no me juegan una mala pasada, (ya estoy jubilado) creo recordar de cuando estudié náutica que la de la Curva de Butakov o Butakoff. es una maniobra náutica consistente en invertir el rumbo inicial de una nave que se emplea en casos de caída de un tripulante o pasajero al mar.
        Lo que estudiábamos en ese momento era que en el momento de escuchar la voz de hombre al agua por estribor o por babor el timonel debería inmediatamente poner todo el timón a esa misma banda para que el barco apartase la hélice del caído y lo que estudia esa curva es la evolución de un barco cuando pones el timón a una banda, el barco en ese instante cae a la contraria, y explica gráficamente su evolución, repito en mi opinión eso es muy importante en embarcaciones de mucha eslora, ese no es nuestro caso habitualmente, en embarcaciones deportivas me refiero.

        Lógicamente si continuamos al mismo rumbo durante un tiempo tenemos que desandar lo andado. Si además hemos pulsado en nuestro navegador el botón de MOB este nos llevará de nuevo al mismo punto.
        Butakov (que por cierto se escribe Boutakow) te la cuentan en el PER y la eslora maxima que te habilita el PER es de 12 m

        No lo dudes... Butakov es una maniobra que tiene su gracia en que, si la haces bien, te situas en rumbo opuesto deshaciendo el camino...pero ojo!!!... ¡¡¡hay que hacerla bien...!!!

        Es verdad de que a dia de hoy, con los GPS-plotters, que te van marcando el track en la pantalla, es muy facil recuperar ese track con rumbo opuesto... pero a dia de hoy... ni el GPS es obligatorio en zonas de navegacion muy costeras (la 5 ó la 6), ni muchisimo menos el plotter, ni tan siquiera en la zona 1 y 2, (el GPS en esas zonas sí, por aquello del VHF DSC)... de ahí que siga en el temario del PER y, creo yo, sigue siendo utilisima... ensayadla un dia que vayais a motor... suele salir bien, aunque hayais echado la defensa al agua una milla antes

        Saludos

        Comentario


        • #34
          Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(


          Es decir, la remanida “maniobra de hombre al agua” se basa en las teorías de Butakov que se refieren a la curva evolutiva del buque.


          "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

          EA 1 ATZ

          Comentario


          • #35
            Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

            Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
            El año pasado con más de 25 nudos de viento, y una olaza de dos metros que barria la cubierta del Benalwin, un Maxi1000, entre Almerimar y Motril, con viento de poniente, o sea de proa, haciendo bordos a vela y motor, dos rizos y génova en plan tormentín, el más espabilado de todos, mi hijo de once años entonces, tras empaparnos una ola que barrío cubierta y bañera gritó 'el flotavidas!!!', mientras veía cómo el aro mal atado se iba entre las olas hacia Israel....

            No hicimos el MOB, pero era un buen momento para ver si con una persona hubieramos sido capaces. Al fin y al cabo, hacía sol y no nos importaban los rociones...
            Ya, pero no te la juegas... Con qué cara te puede mirar la tripulación si les dices:

            Vale chicos, qué tal si... Ahora que vamos taaan bien, con un morral del 15, disfrutando de unos pantocazos guapísimos, y bien mojaditosss... Qué tal si tiramos una defensa, arriamos velas, damos media vuelta y JUGAMOS A PESCARLA !!!

            Jo, qué mal rollo... Es que según quién ya no te habla en años


            Originalmente publicado por Mundo Redondo Ver Mensaje

            Así pues el objetivo no era demostrar ninguna carencia, al contrario, mi intención es despertar ese espiritu de patrón que te lleva a estar pendiente de todo lo referente a la navegación y la seguridad incluso cuando no estas en tu barco.
            Gracias, mil gracias MR, no me sentí "humillada" ni nada por el estilo , más bien muy orgullosa de tenerte como amigo

            No sé si se ha despertado ese espíritu que dices. Pero sí que me he "resituado"... Bueno, estoy en ello



            Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
            Pero creo que el ejercicio sorpresa también es muy útil para entrenarse a desarrollar buenos reflejos.

            Creo que en esos momentos hay que actuar con sangre fría y sentido común. Acostumbrarse a ello cuesta.
            Que si cuesta...

            Estaba pensando en alguna "película" donde se recreara esta tensión, este "caos", este miedo... Seguro que los franceses o los ingleses se han currado algún reportaje.


            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Me alegro de que a los patrones se le ocurran esas cosas,siempre se le queda algo a la tripulacion que pueda usar,recordar que hace casi un año desaparecio Manel,Manelet,Manu...
            Parece que al final el patrón se preocupa tanto de los tripus que su propia seguridad pasa a 2º (o 3er o 4º) plano...

            Originalmente publicado por Seixo Ver Mensaje
            En primer lugar, tirarle un aro salvavidas con luz, y 27 metros de cabo entre ambos.
            Encender motor, aproarse al viento y retirar velas. (Esto debe saber hacerlo todo el que se sube a un barco de vela, y si no se le enseña). Luego navegar despacio hacia la luz que recogemos con un bichero, a 27 metros estará el tripulante, agarrado al aro salvavidas
            Lo de lanzarle la luz al náufrago parece bien fácil, poco peso, mucho cabo... Pero luego el cabo (cabito) nunca está PERFECTAMENTE adujado para que puedas hacer un lanzamiento rápido y de precisión, y el aro pesa mucho
            http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

            Comentario


            • #36
              Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

              Un hilo estupendo y muy interesante, Pardelita

              En cualquier caso creo que todo el mundo que ha hecho una aportación a este hilo, tiene, sobretodo, la misma inquietud que nos acompaña a los que salimos ahí fuera, de día de noche, solos, acompañados, con tripulación experta o no, con buen o mal tiempo.
              Imagino que cada situación tiene su reacción, independientemente de las maniobras establecidas de un modo más técnico, aunque a mí particularmente siempre me explicaron que si vas a vela y con un barco que tenga un motor en uso, lo primero que hay que hacer es arrancar el motor y arriar velas, eso, independientemente de que hayas señalizado la caída , lanzado aro, radiobaliza, etc.

              Creo que este tipo de hilos son muy útiles para recordarnos una vez más que la seguridad a bordo, nuestra y de nuestros tripulantes, es lo primero. A veces , con la confianza, lo olvidamos.
              Gracias a todos por las contribuciones.

              Alejandra


              PD: Anitaaaaa...a partir del 8 de Septiembre cuando quieras que yo también tengo muchas ganas de verte y de que me des unas "clases magistrales"...ya tú sabes.... A cambio, buscamos unos voluntarios que hagan de "hombre al agua "y hacemos unas prácticas in situ. Un abrazo, mi niña.
              Editado por última vez por Freeblue; 25/08/2008, 21:58:35. Razón: me comí una "r"

              Comentario


              • #37
                Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                En el caso comentado,probablemente fue la frivolidad del patron confiando en su experiencia la que desencadeno la desgracia,pero si hubiera comentado durante la travesia estas situaciones no hubiera terminado el barco embarrancado en el Trabucador por no saber coger la caña y virar mientras el caido miraba como se alejaba el barco para siempre...
                SALUDOS
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #38
                  Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                  Originalmente publicado por Freeblue Ver Mensaje
                  PD: Anitaaaaa...a partir del 8 de Septiembre cuando quieras que yo también tengo muchas ganas de verte y de que me des unas "clases magistrales"...ya tú sabes.... A cambio, buscamos unos voluntarios que hagan de "hombre al agua "y hacemos unas prácticas in situ. Un abrazo, mi niña.


                  Juasssss... Eso sería el absoluto afrolujo... Mis "teorías" también cobrarían cierto "realismo"

                  Tienes un MP
                  http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                    Originalmente publicado por Freeblue Ver Mensaje

                    En cualquier caso creo que todo el mundo que ha hecho una aportación a este hilo, tiene, sobretodo, la misma inquietud que nos acompaña a los que salimos ahí fuera, de día de noche, solos, acompañados, con tripulación experta o no, con buen o mal tiempo.

                    Creo que este tipo de hilos son muy útiles para recordarnos una vez más que la seguridad a bordo, nuestra y de nuestros tripulantes, es lo primero. A veces , con la confianza, lo olvidamos.
                    Gracias a todos por las contribuciones.

                    Alejandra


                    PD: Anitaaaaa...a partir del 8 de Septiembre cuando quieras que yo también tengo muchas ganas de verte y de que me des unas "clases magistrales"...ya tú sabes.... A cambio, buscamos unos voluntarios que hagan de "hombre al agua "y hacemos unas prácticas in situ. Un abrazo, mi niña.
                    Bien dicho Freeblue, ese él espiritu con el que hay que salir a navegar


                    Va, yo me presto voluntario como "hombre", ahora solo os falta uno que quiera hacer de "al agua"



                    Y una frase de un sabio japones Chi Lin Samudra

                    "Lucha con el simulacro de hombre al agua como lo harias con el hombre al agua verdadero, y veras nacer en ti la fuerza que te permitirá enfrentarte al hombre al agua verdadero como si de un simulacro se tratara."

                    ¿O igual era un sabio chino?

                    MR
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                    Es món és rodó WEB/BLOG
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                    Comentario


                    • #40
                      Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                      Originalmente publicado por Mundo Redondo Ver Mensaje
                      Va, yo me presto voluntario como "hombre", ahora solo os falta uno que quiera hacer de "al agua"

                      MR
                      Uyssssssssssssssssssss,¡¡ pero mira quién apareceeeee!!

                      Eso que has dicho, tesorito, ....fijo que se lo dices a TOAS, pero si tú te prestas, o te prestas en plan polivalente o nada de nada...
                      Venga, que tú puedes

                      Kisses.
                      Alex

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        En el caso comentado,probablemente fue la frivolidad del patron confiando en su experiencia la que desencadeno la desgracia,pero si hubiera comentado durante la travesia estas situaciones no hubiera terminado el barco embarrancado en el Trabucador por no saber coger la caña y virar mientras el caido miraba como se alejaba el barco para siempre...
                        SALUDOS
                        Gracias por tus comentarios NEFTA, aunque no conocia a Manel, es uno de los casos que tengo a menudo en mente y que a veces recuerdo y me ayuda a no bajar la guardia.

                        Yo recorrí a pie la playa del trabucador unos dias despues del accidente, con la esperanza mínima de encontrar algun resto, pero con la certeza que ese triste paseo me serviria personalmente a mi para mantener la prudencia y evitar la confianza.

                        Un recuerdo para él y no olvidemos lo que nos estamos jugando.
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                        Es món és rodó WEB/BLOG
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                        • #42
                          Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                          Originalmente publicado por Freeblue Ver Mensaje
                          Uyssssssssssssssssssss,¡¡ pero mira quién apareceeeee!!

                          Eso que has dicho, tesorito, ....fijo que se lo dices a TOAS, pero si tú te prestas, o te prestas en plan polivalente o nada de nada...
                          Venga, que tú puedes

                          Kisses.
                          Alex
                          Eh que yo no he aparecido, que yo estaba desde el principio que el salvavidas que se cayó era mio


                          Vale polivalente, pero cuidado que el orden de los factores si que altera el producto y mas a partir de setiembre que el agua empieza a estar fria.

                          O sea que primero hago de "hombre" y despues "al agua"

                          Y no se lo digo a TOAS, solo a las que me llaman tesorito

                          (A mi me embaucaran con teorias baratas, a fregar cubiertas las ponia yo a las dos a la tormento y a la tesorito)

                          MR
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                          • #43
                            Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                            Originalmente publicado por Pardela Ver Mensaje
                            Ya, pero no te la juegas... Con qué cara te puede mirar la tripulación si les dices:

                            Vale chicos, qué tal si... Ahora que vamos taaan bien, con un morral del 15, disfrutando de unos pantocazos guapísimos, y bien mojaditosss... Qué tal si tiramos una defensa, arriamos velas, damos media vuelta y JUGAMOS A PESCARLA !!!

                            Jo, qué mal rollo... Es que según quién ya no te habla en años
                            Pues...puestos en el caso....prefiero que no me hablen en años, a que no me hablen jamás porque me he ahogado.
                            Lo bueno del hilo que has abierto es precisamente, que nos pongamos las pilas y le demos al coco para afrontar esa situación. Nos puede pasar cualquier día...(y todos lo sabemos)


                            Embat

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                            • #44
                              Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                              Yo estoy con Seixo, la maniobra de Butakoff es más bien para mercantes, aunque la enseñen en el Per.

                              De todas maneras, nunca me he dedicado a hacer un simulacro de MOB. Habrá que probarlo y practicarlo,



                              www.anavre.org

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Vas a vela, tan feliz y... Cae un tripu al agua :-(

                                Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                                Butakov (que por cierto se escribe Boutakow) te la cuentan en el PER y la eslora maxima que te habilita el PER es de 12 m

                                No lo dudes... Butakov es una maniobra que tiene su gracia en que, si la haces bien, te situas en rumbo opuesto deshaciendo el camino...pero ojo!!!... ¡¡¡hay que hacerla bien...!!!

                                Saludos

                                Siento de nuevo discrepar contigo "que por cierto se escribe Boutakow" el idioma ruso y la W , como que no.


                                Los primeros estudios científicos sobre el comportamiento de los buques en las maniobras se deben al Almirante Grigory Ivanovich Butakov de la marina rusa, quien tempranamente comprendió las notables diferencias en el gobierno de los buques a vapor en relación a los de vela, desarrollando asimismo nuevas tácticas de combate que ya no dependían de “ganar barlovento” como en la época de Nelson o Brown.
                                Fue un oficial esencialmente de operaciones, que comenzó a navegar en la época de la vela con el grado de teniente y luego pasó a servir en “steamship”, en la Flota del Mar Negro, habiendo participado de la Guerra de Crimea (1850-1855), donde se enfrentaron barcos de casco de madera y a vela con modernos vapores. Participó del recorado Sitio de Sebastopol, una de las campañas más sangrientas de aquella guerra, siendo condecorado por su valor.


                                Como comprenderás el argumento "te la cuentan en el PER y la eslora maxima que te habilita el PER es de 12 m" no me sirve, pues en el temario (redactado por marinos mercantes) hay tantas cosas que son inútiles para la navegación deportiva, que esta la considero una mas.

                                Como anecdota decirte que cuando en el año 80 me preparaba para el examen de CY tuve una discusión sobre el "movimiento del cronómetro" con mi profesor, un capitán de la mercante y me respondió que aquello servía para navegar como CY, lo entendí de inmediato y perfectamente, como no me supiera aquello, (que no servía para nada, pues ya en aquel entonces había relojes precisos,) podría navegar como patrón de yate, pero nunca podría navegar como capitan de yate pues no sacaría el título.


                                "Todos somos ignorantes. Lo que ocurre es que no todos ignoramos las mismas cosas" (Albert Einstein).

                                EA 1 ATZ

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