Calefacción a bordo

[Colt Cabrera]

Re: Calefacción a bordo

..y volviendo a lo mio.. (..y para otros..) estas son las tan populares Refleks..

http://www.refleks-olieovne.dk/default.asp?pagenumber=1614

[Rik]

Re: Calefacción a bordo

.. y de Eberspächer no había nada en el salón ? ...

Yo no he visto nada. De todas formas, he de volver al Salón, y ya indagaré. Los comentarios que he tenido sobre otros sistemas es que son mucho más ruidosos que Webasto. Y en precios, son primos hermanos. Y otra cosa es la garantía y el servicio de mantenimiento.

[Colt Cabrera]

Re: Calefacción a bordo

.. si Rik.. en eso del ruido algo he oido.. y problemas de combustión a partir de mil y pico metros.. aún que eso no nos afecta..

Gracias !!

[Llangosto]

Re: Calefacción a bordo

Bueno, pués... de nada por lo del saco.

Y no desestimes la bolsita de agua caliente.

Lo bueno y breve, dos veces bueno.


Saludos,
Llan


.

[Atnem]

Re: Calefacción a bordo

Añado algo a lo ya comentado sobre calefacciones:

Los sistemas Webasto y Eberspächer, al igual que las calefacciones que se utilizan en las caravanas no consumen oxígeno del interior. Esto es algo digamos, más que prohibido (¡lógico!).

En todas estas calefacciones, hay un circuito de quemado externo independiente del de la calefacción. Es decir, el aire (oxígeno) que se utiliza para la combustión se toma de fuera y los gases van, lógicamente, al mismo lugar. La calor (solamente la calor) generada se utiliza para calentar aire o agua que es el que caldea el interior.

A partir de aquí, varias consideraciones:

Las calefacciones de las caravanas, son mucho más baratas pero muy dificiles, por no decir peligrosas, de adaptar a un velero. Varios son los motivos: disposición de los quemadores, calentamiento de las paredes y, importante, la necesidad de una chimenea que salga al exterior por la parte superior. Eso en un barco (cubierta, rociones, etc.) tiene su miga.

Las calefacciones "náuticas" tienen solucionado lógicamente eso, pero evidentemente son más caras.

Las que funcionan a base de calentar aire son de una instalación mucho más simple, pero tienen varios inconvenientes: diámetro de los tubos y su dificultad para hacerlos pasar, ruido de la ventilación y dificultad en caldear uniformemente un barco a la que este sea de un tamaño mediano.

Las que funcionan calentando agua, son indiscutiblemente las mejores (no porque yo la tenga), pero también tienen sus inconvenientes: son más caras, su instalación es más complicada (normalmente lo ha de hacer un profesional)a pesar de que es mucho más facil pasar los tubos. A cambio tienesmuchas posibilidades: poder caldear uniformemente todo el barco (o cada zona de forma independientemente mediante termostatos), calentar el agua dulce, calentar el motor, mucho más silencioso, muchísimo más poder calorífico.

Sin embargo, esos dos tipos de calefacción tienen un inconveniente (normalmente más acusado en las de agua): su consumo eléctrico. Debe tenerse en cuenta que el funcionamiento de la calefacción entraña el de unos ventiladores y quemadores. En el caso de la de agua, los ventiladores que llevan cada uno de los fan-coils (radiadores), hacen que todo en conjunto tenga su consumo importante, por lo que hemos de pensar que si ponemos la calefacción, tendremos que vigilar las baterías.

Eso sí: se está de calentito...!

[olaje]

Re: Calefacción a bordo

..y volviendo a lo mio.. (..y para otros..) estas son las tan populares Refleks..

http://www.refleks-olieovne.dk/default.asp?pagenumber=1614

Estoy contigo. Son las más bonitas desde luego, aunque ocupan lo suyo, pero habiendo buque ...

En fin, seguiremos con el de aceite y a ver como sale el invento con la calor del motor.

... y vamos preparando ya el hilo sobre cómo enfriarlo cuando llegue Mayo

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Colt Cabrera]

Re: Calefacción a bordo

..hay algunos bastante más pequeños para colocar en mamparo.. y un lujazo ver el fuego a través de su ventanita.. algunos incorporan un serpentín interno para agua caliente.. estos son de Dickinson Marine

..a gasoil..



..propano..



..y sólidos tipo briquetas etc..



..y los serpentines para agua caliente.. que bien igualmente te los puedes hacer..



..mientras tanto.. esperaremos esas pruebas de Caló-Motor amigo Carmelo..

[Planeta Agua]

Re: Calefacción a bordo

El distribuidor de Eberspächer es Acastimar y en el Salón está ubicado en el Pabellón4 Nivel 0, Calle C 325

para el frio

[sondemar]

1 kcalx1L=+1ºc

Veamos, si existiese un sistema de calentamiento de agua caliente sanitaria por electricidad, vamos un termito,que estuviese alimentado por
la electricidad del pantalan;habida cuenta que un camarote suele cubicar mas bien poco y que al pricipio de este hilo se hablaba de una latitud de climatologia suave.......INVENTO:
con bidoncitos de 10-15 litros previo llenado de agua del termo se conseguiria una leve mejoría de la situacion..podiendo luego usar esa agua para otro menester una vez cedido todo el calor.
Calculo de cargas termicas:
A:necesidad de CKAL para pernocta de 8 horas para camarote pequeño=30KCAL/H X 8H=240Kcal
B:agua caliente a mas de 20ºc capaz de ceder calor que haca falta poner en los bidonesagua disponible del termo a 42 grados, este dato se podria apurar)delta de temperatura =42-20=22ºC
240KCAL=22 X nº de litros a enbidonar

NUMERO DE LITROS A EMBIDONAR=240:22= LOS DEL NORTE PENSAMOS QUE NO HACE FALTA CALAFA
nº de litros a enbidonar=240:22=

[Atnem]

Re: Calefacción a bordo

Otra cosa que no ha salido aquí es el remedio (chapucilla) casero que salió hace ya un tiempo en la LTP: maceta de barro encima del quemador de la cocina.

No sabía del invento, así que curiosillo que es uno, una vez me llevé una maceta al barco (cuidando no me viese nadie ) y lo probé:



Efectivamente, la cosa funciona y da calorcito . Puede servir en caso de apurillo, pero cuidado en tocar la maceta con un pantocazo y además en que aquí sí se está consumiendo oxígeno.

[riskfactor]

Re: Calefacción a bordo

Polen, como llevas este año el tema de la calefacción?

Yo el año pasado me compré un radiador de aceite tamaño mini de 450 W. Va muy bien, cuando estoy en puerto, pero claro, afuera no sirve. Me puse a dieta y he perdido unos 10 kilos. El resultado inesperado es que ahora paso mas frío... El punto es que me puse a mirar un sistema de calefacción para cuando no estoy en mi pantalán.

Primera idea. Un Webasto. Me han llegado a cotizar por el mas pequeño 2,200 euros

Segunda idea. Mismo sistema, bricobarco. Con Mikuni compra por internet y brico, voy por unos 800 euros... Mucho mejor pero igualmente mucho dinero.

Tercera idea. Sistema igual que el Webasto/Mikuni pero en vez de quemar diesel del motor, gas. Marca propex, unos 600 euros en bricobarco.

La idea del gas no me gusta mucho. Me decanto por la opción 2, pero siguen siendo 800/900 euros ... Me parece mucho dinero para 2 meses al año de uso. Me aseguran que 2 meses al año es cuando desaíras haberlo comprado pero que una vez lo tienes lo usas mucho mucho mas.

A veces pienso que en el mediterráneo esto es superfluo. Una capa mas de abrigo y ya estás. Pero claro, cuando coges frío piensas que eres un mezquino por no gastar.

Que opináis los que tenéis calefacción en el mediterráneo ?

[olaje]

Re: Calefacción a bordo

La idea del gas no me gusta mucho. Me decanto por la opción 2, pero siguen siendo 800/900 euros ... Me parece mucho dinero para 2 meses al año de uso. Me aseguran que 2 meses al año es cuando desaíras haberlo comprado pero que una vez lo tienes lo usas mucho mucho mas.

A veces pienso que en el mediterráneo esto es superfluo. Una capa mas de abrigo y ya estás. Pero claro, cuando coges frío piensas que eres un mezquino por no gastar.

Que opináis los que tenéis calefacción en el mediterráneo ?

La verdad es que yo no lo tengo pero he navegado en barcos con calefacción de gasóleo y es una gozada, ya sea el Med o el que sea. En invierno, las noches son frías nos pongamos como nos pongamos

Lo malo es el coste, y claro, luego tenemos el verano que es muuuy largo (hoy estábamos en bañador aún en Almería) y 'la calor' también es muy mala, así que me estoy planteando que, ya puestos a gastar, me parece mejor un equipo de aire acostumbrado con bomba de calor que arranque con 1Kw aprox, con lo que pueda moverlo con el motor y/o generador. Así los 1000 n€uros se aprovechan todo el año. En fin, mientras tanto, radiador de aceite de 500W y termoventilador de 1000/1500 por si el frío achucha.

El de aceite, navegando de noche a motor, va conectado al inversor

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[riskfactor]

Re: Calefacción a bordo

Pasa que mi "yate" mide 7,5 metros! Le pongo un generador / inversor de 1KW y bomba de calor y se hunde Para una motora grande bien parece que lo que apuntas es la mejor solución.

[Atnem]

Re: Calefacción a bordo

...
Me puse a dieta y he perdido unos 10 kilos. El resultado inesperado es que ahora paso mas frío...

Primera idea. ...

Segunda idea. ....

Tercera idea. ...

Cuarta idea: engordar 20 kg...

pero es que lo has puesto a güebo

[riskfactor]

Re: Calefacción a bordo

Pero que barbaridades dices!!! Que las chiquillas ya no me mirarán con esos ojos lascivos !!!!