mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

pasado por la dremel...y pintado

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Ayer le instalé el motor de arranque, le tiré lleno de ilusión...¡¡y no arrancó!!, culpé a las baterías de ello, las cargué al máximo...pero nada de nada.

El motor gira, osea, que el motor de arranque mueve el volante motor...hasta tal punto que al motor de arranque le salía humo (a los 15-20segundos de insistir en el arranque), era entonces cuando lo paraba para no quemarlo, y cuando se enfriaba, lo intentaba nuevamente. Como digo, es como si al girar el volante motor, y con ello todas las correas, del alternador etc, le faltase "un punto" para que se ponga en marcha, pero no lo hace, no pistonea. He visto que mientras le tiro para arrancar, por el escape tira un humillo blanco, muy denso pero en muy poca cantidad.

algún consejo para este triste cofrade????...que días me esperan, sin poder navegar, y victima de la navidad

como creo (no lo se a ciencia cierta), que esto ya no es cosa del motor de arranque...habro este nuevo hilo

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=28270

[vigiadeoccidente]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Buenobuenobueno bueno....el motor se mueve, !Es que el Tinanlux azul hace milagros!

ahora tienes un problemilla menor de los de seguir el protocolo, revisa el canal, filtros, calentadores, purgadita, y una sopladita con éter, sin que se entere nadie

suerte

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Buenobuenobueno bueno....el motor se mueve, !Es que el Tinanlux azul hace milagros!

ahora tienes un problemilla menor de los de seguir el protocolo, revisa el canal, filtros, calentadores, purgadita, y una sopladita con éter, sin que se entere nadie

suerte

¿podrías desarrollar un poco mas el tema?
eso si...de tintanlux nada de nada, es pintura de la marca (solé)

[vigiadeoccidente]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

claro que sí, pero es mejor que uses el buscador y en el subforo de meca, porque es un asunto bastante tratado.

La cuestión, en lo que concierne al circuito de gasoil es que esté libre de a).-Aire, b).-Agua, c).- Mierda, d).-fugas, y el mantenimiento ordinario sería un control de los filtros y en su caso una purgadita.

Si falla el calentador, tampoco ha gran problema

Y un chorrito de éteeeeerr

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

claro que sí, pero es mejor que uses el buscador y en el subforo de meca, porque es un asunto bastante tratado.

La cuestión, en lo que concierne al circuito de gasoil es que esté libre de a).-Aire, b).-Agua, c).- Mierda, d).-fugas, y el mantenimiento ordinario sería un control de los filtros y en su caso una purgadita.

Si falla el calentador, tampoco ha gran problema

Y un chorrito de éteeeeerr

tomo nota cofrade...a ver si después de estas fechas tan comprometidas puedo acercarme al puerto a dedicarle algo de tiempo al tema (y a ver si para entonces vpy con un poco mas de ánimo...que ha sido salir de una y meterme en otra)

[chiken]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

buenas tartana yo tengo el mismo motor i los mismos problemas . en principio es el motor d arranque , no questa nada sacarlo lleva solo dos tuercas como mucho tendras que soltar el filtro, eso no es nada el problema que biene despues es el de la compresion . eso me paso en verano lo del clik a hora no arranca directamente i me dicen que el motor tiene muchos años i a perdido compresion i poreso jodo el arranque. Es un gasto continuo,miralo vien antes de hacer nada.(y llevo dos baterias)

[chiken]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

la unica manera de arrancarlo es tirando un poko de aceite en el tubo que ay encima de la tapa de los pistones ni eter ni na el eter lo aoga mas no te arranca por el frio es culpa de la compresion.lo siento

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

la unica manera de arrancarlo es tirando un poko de aceite en el tubo que ay encima de la tapa de los pistones ni eter ni na el eter lo aoga mas no te arranca por el frio es culpa de la compresion.lo siento

pues ahora si que me quedo hecho un lio

el motor de arranque lo arreglé, ahora si que gira, como digo, lo instalé en su sitio el otro día, pero no arranca pese a que el motor se mueve...es como si le faltase un pelín para que lo hiciese. Dices que es por problemas de compresión¿?, ¿donde debo poner aceite, te refieres al propio aceite del carter?¿cuanto pongo?...menudo lio...

[Marconcio]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Que un motor de arranque saque humo (no se si entendí bien) algo hay que falla. Un motor de ararnque no debe humear si está bien.
El éter va de coña (estoy harto de usarlo en un diesel viejito monocilíndrico y arranca en un segundo), pero cómo norma para arrancar un motor medio bueno, pues cómo que no.
Yo miraría calentadores, fugas de gasoil en el circuito de alta presión (suelen ser los latiguillos metálicos rígidos de la bomba hasta la culata, uno por cilindro). Si el motor funcionaba bien no hace mucho, no hay porque pensar que ha perdido compresión, pero se puede comprobar, echa unas gotitas de aceite dentro del cilindro (desmontando los inyectores -ya de paso, mira si están sucios y son limpiables-), para sellar los aros (lo hará momentáneamente), porque si tienes que enredar en los asientos de las válvulas tendrás que desmontar la culata y es un poco rollo y requiere de algo de experiencia, para no desfasar la distribución.

Suerte!!!

[vigiadeoccidente]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Buenas otra vez, vamoavé

a).- Seamos bienpensantes con el humo del motor de arranque; Acabas de sacarlo todo y de meterle una limpieza mediana con cambio de escobillas; por eso no he comentado demasiado el tema. Con probabilidad ese humo provenga de algunos restos de grasa y del carbón de las escobillas nuevas o viejas (tardan un poquito en acoplarse a la forma del colector). Cuando esté todo bien y un poco rodado probablemente desaparecerá. No obstante vigilalo bien porque no es cosa de que un residuo incandescente se quede por ahí metido. Si el humo huele a cable achicharrado, malorum causa.

Y un problema de compresión por desgaste no se manifiesta de la noche a la mañana. Evidentemente es mayor con el motor en frío que en caliente por sus tolerancias y dilataciones, pero para impedir el arranque, si todo lo demás está bien tendría que estar hecho una p.. mierda, pero de las gordas, se bebería el aceite del carter y el humo te dejaría intoxicado y como un conguito.

Chiken, el eter es "un empujoncito" nunca una solución, como bien dice Marconcio y ya apuntaba yo también. Te aseguro que, por definición y por sus características no "ahoga" nada, valga el término para un Diesel, precisamente porque es infinitamente más volátil que la gasolina, y no digamos que el gasoil.

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Buenas otra vez, vamoavé

a).- Seamos bienpensantes con el humo del motor de arranque; Acabas de sacarlo todo y de meterle una limpieza mediana con cambio de escobillas; por eso no he comentado demasiado el tema. Con probabilidad ese humo provenga de algunos restos de grasa y del carbón de las escobillas nuevas o viejas (tardan un poquito en acoplarse a la forma del colector). Cuando esté todo bien y un poco rodado probablemente desaparecerá. No obstante vigilalo bien porque no es cosa de que un residuo incandescente se quede por ahí metido. Si el humo huele a cable achicharrado, malorum causa.

Y un problema de compresión por desgaste no se manifiesta de la noche a la mañana. Evidentemente es mayor con el motor en frío que en caliente por sus tolerancias y dilataciones, pero para impedir el arranque, si todo lo demás está bien tendría que estar hecho una p.. mierda, pero de las gordas, se bebería el aceite del carter y el humo te dejaría intoxicado y como un conguito.

Chiken, el eter es "un empujoncito" nunca una solución, como bien dice Marconcio y ya apuntaba yo también. Te aseguro que, por definición y por sus características no "ahoga" nada, valga el término para un Diesel, precisamente porque es infinitamente más volátil que la gasolina, y no digamos que el gasoil.

de verdad que tu mensaje me tranquiliza...eso si, el chumascado que sale del motor de arranque no huele a cable quemado...mas bien a ese tufillo que suelta por ejemplo un taladro cuando le das mucha caña durante unos minutos...no se si lo conoces

[Marconcio]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Ahhhh, eso cambia las cosas. Si es el chisporroteo cómo el de un taladro, seá que si las escobillas son nuevas, tidavía no tiene la forma del rotor cogida. Con el uso, eso debería desaparecer. Seguro que el problema de arranque es más fácil y menos complicado de lo que parece.

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Ahhhh, eso cambia las cosas. Si es el chisporroteo cómo el de un taladro, seá que si las escobillas son nuevas, tidavía no tiene la forma del rotor cogida. Con el uso, eso debería desaparecer. Seguro que el problema de arranque es más fácil y menos complicado de lo que parece.

ojalá sea asi!!!!

[Asen]

Re: mi motor no arranca...¿motor de arranque roto?

Ahhhh, eso cambia las cosas. Si es el chisporroteo cómo el de un taladro, seá que si las escobillas son nuevas, tidavía no tiene la forma del rotor cogida. Con el uso, eso debería desaparecer. Seguro que el problema de arranque es más fácil y menos complicado de lo que parece.

te invito a este hilo, en el que el tema lo he desviado a buscar cual es la causa de que no arranque el dichoso motor...a ver si entre todos sacamos algo en claro

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=28270

muchas dudas por tranquilizarme con lo de humillo del motor de arranque (que dicho de paso, aparece a loa 10-15segundos de insistir con la arrancada)