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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

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  • #46
    Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

    Que, aunque parece que ya tenemos nombre para nuestra nao, propongo algunos, también marianos y entroncados con la tradición marinera, especialmente el primero que es el que mas me gusta, aunque yo no sea de la zona, pero que tuvo gran devoción en la época y en las diversas singladuras que se hicieron al Nuevo Mundo.

    serían:

    Santa María la Bella.

    Nuestra Señora de la Cinta.

    ó Nuestra Señora de los Remedios.

    bueno, propuestos quedan, quizás me ha salido un poco la vena capillita, lo siento, las secuelas de la educación recibida...........

    Buenos sigamos, sigamos con ese conocimiento inmenso de la historia de los descubrimientos y las Naos...........

    Comentario


    • #47
      Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV



      La Flota ya estaba toda en en Sanlúcar y los barcos fondeados frente al castillo de los Duques de Medina Sidonia,frente a la playa de la Calzada.

      Una infinidad de falúas,cárabos y chalanas serpentaban entre ellos a veces remolcando almadías cargadas de las últimas mercancías que habían estado esperando a la Flota reunidas en los almacenes reales que estaban situados en la Calzada del Ejército.

      Los pequeños navíos de aviso no se veían pues ya habían zarpado para llevar a América la noticia de que la flota estaba a punto de salir para que así estuviesen preparados para recibirla y con las negociaciones preparadas.

      Alonso estaba contento porque ya sabía que su barco no llevaría a personas principales,no así los barcos que lo rodeaban como el Santa Margarita,el Virgen de la antigua y las tres naos hermanas con su contramesana o buenaventura , la Santa Mª la Bella ,Ntra Sra de la Cinta y Ntra.Sra, de los Remedios, que debían de soportar la efímera construccion de pequeños camarotes bajo la tolda.

      La intimidad era un bien que únicamente estaba al alcance de los más ricos, los cuales pagaban a precio de oro ese laberinto de cámaras construidos con gran precariedad donde se apiñaban las familias llenando los bolsillos de los maestres. (por otra parte entorpecían en caso de ataque corsario y de ahí viene la expresión de "zafarrancho de combate" porque rápidamente había que desmontar los ranchos o alojamientos para moverse con facilidad)

      La incomodidad en el viaje que representaba este personaje principal,teniendo en cuenta la limitación de tonelaje de los navíos (para que pudieran zarpar o arribar a Seviila) se desprende de este parrafo que copio de una correspondencia de la época:

      "... Os comunico que he sido nombrado por su Majestad el Rey como Visorey de la Nueva España con la inconveniencia de contar únicamente con seis meses para preparar mi salida... El disponer como habrán de viajar mis corceles, los lebreles que siempre nos acompañan y mis aves de montería, así como el personal de mi servicio encargado de ellos, me obliga a organizar éstos asuntos con particular cuidado...

      Los principales se llevaban todo lo que tenían a América desde los muebles a uas simples tijeras por lo que a veces se tenían que dejar en tierra algunos enseres ya que materialmente era imposible maniobrar con tanta carga.

      El Ntra.Sra. de las Angustias transportaba manufacturas extranjeras
      (telas holandesas, francesas e italianas) El maestre tenía que encontrar rentabilidad a la carga y se había especializado en el comercio de lujo, único que podía soportar los altos costes.

      Así también lo hacían los demás por lo que era un negocio de artículos innecesarios, de los que podía prescindir fácilmente la sociedad colonial americana, como lo demuestra el hecho de que no tuviera problemas de subsistencia cuando más tarde por motivos de guerra faltaron las flotas muchos años.

      Alonso escuchó la trompeta de la nao capitana, que debía navegar en la cabeza del convoy formado por unos 30 navíos. mientras acariciaba un gato,que era imprescindible viajero de los galeones, con objeto de controlar, hasta donde les era posible, las plagas de ratas y ratones que siempre proliferaban en las bodegas y por ora parte , y desde épocas muy antiguas, eran tenidos como "amuletos de buena suerte" para los marineros; que decían eran capaces de presentir cuando el tiempo iba a cambiar y que avisaban con asombrosa anticipación, por medio de especiales maullidos, si alguna tormenta se desataría en los siguientes días de travesía.

      Cuando se abrió la ruta del famoso Galeón de Manila se llevaba en aquellos barcos a varios de estos animales, pues era conseja general que su presencia bastaba para alejar al temido "alichán de los mares", aquel monstruo fantástico que atacaba los bajeles y devoraba a su tripulación dejando como prueba de su existencia los esqueletos de la marinería tendidos en las cubiertas de los barcos encontrados así, con su siniestra carga, flotando a la deriva...

      Rumbo al SW, hasta la costa africana yde allí a las Canarias.
      La singladura duraria unos 7 u 8 días. La velocidad era pausada porque era determinada por los buques más lentos.
      El Covoy ya estaba formado y ya cerraba la marcha la nave almirante.

      Oscurecía y Alonso vió encenderse el gran farol de la nao capitana que servía de guía al resto de los barcos .

      A barlovento de la flota ya estaban situados los barcos artillados.

      Así permaneceríamos toda la noche porque un piloto o capitán que de modo deliberado permitiese que su barco se perdiera de vista o se apartasen del rumbo, incurrirían en pena de muerte, castigo que más tarde se redujo a una multa de 50.000 maravedíes, pérdida inmediata del cargo y exclusión de la navegación de Indias durante dos años.

      Nuestro barco estaba en el centro de la flota , y cuando el grumete guardia vió despuntar el sol recitó esta cantinela:

      "Bendita sea la luz,
      y la Santa Vera Cruz,
      y el Señor de la Verdad,
      y la Santa Trinidad;
      bendita sea el alba,
      y el Señor que nos la manda;
      bendito sea el dia,
      y el Señor que nos lo envía".

      y tras un Padrenuesto y un Avemaria concluyó :

      "Dios nos dé buenos días; buen viaje; buen pasaje haga la
      nao, señor capitán y maestre y buena compañía, amén; así faza
      buen viaje, faza; muy buenos días dé Dios a vuestras mercedes,
      señores de popa y proa".



      sigpic

      Comentario


      • #48
        Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

        Por favor continua, no pares, esta “la mar” de interesante.



        Lo bueno de un barco es que siempre le puedes echar la culpa del mareo.
        JOHNIE WALKER

        Comentario


        • #49
          Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

          Venga que no decaiga, sigue que hoy es dominguito y tenemos ganas de saber algunas cosillas mas.............

          Jbcoke.

          Comentario


          • #50
            Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

            Arriba el hilo up,up
            Soplen serenas las brisas...

            Comentario


            • #51
              Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

              Amboro, que digo yo que para el próximo galeón, si fuere posible, hay un nombre que para mí tiene mucha carga sentimental: Nuestra Señora de las Antillas...

              Saludos
              rookie
              EC2ALV

              "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
              Sebastian Castellio, Contra Libellum


              "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

              Comentario


              • #52
                Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                Originalmente publicado por jbcoke Ver Mensaje
                Venga que no decaiga, sigue que hoy es dominguito y tenemos ganas de saber algunas cosillas mas.............

                Jbcoke.



                muchisimas!!!! diría yo me dejo llevar.

                Estoy escuchando al grumete guardia como si estuviera a mi lado.
                Sigue por favor!

                Comentario


                • #53
                  Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                  Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                  Amboro, que digo yo que para el próximo galeón, si fuere posible, hay un nombre que para mí tiene mucha carga sentimental: Nuestra Señora de las Antillas...

                  Saludos


                  ¡¡¡Eso, eso!!!

                  ¡¡¡Nuestra Señora de las Natillas!!!


                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


                  Comentario


                  • #54
                    Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                    Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje

                    ¡¡¡Eso, eso!!!

                    ¡¡¡Nuestra Señora de las Natillas!!!



                    rookie
                    EC2ALV

                    "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                    Sebastian Castellio, Contra Libellum


                    "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV



                      Cualquiera diría que podrías ser tu el mismísimo APR, por tu prosa suelta y amena, sigue, sigue, no nos dejes a medias, que estamos ya enganchados en tu história.



                      Que grande es la gente de esta taberna.

                      no wind, no fun

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                        Originalmente publicado por peleon Ver Mensaje


                        Cualquiera diría que podrías ser tu el mismísimo APR, por tu prosa suelta y amena, sigue, sigue, no nos dejes a medias, que estamos ya enganchados en tu história.



                        Que grande es la gente de esta taberna.

                        Doy fe, Anboro no es Arturo.


                        Arturo soy yo.


                        Fdo. José Carlos.

                        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                        Tractorista y motero


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                        • #57
                          Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                          Doy fe, Anboro no es Arturo.



                          Arturo soy yo.


                          Fdo. José Carlos.


                          Anda!!!! personalidad múltiple?

                          a tu salud!!!

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                            Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                            Anda!!!! personalidad múltiple?

                            a tu salud!!!
                            No, sencillamente esquizofrenia paranoide.

                            Yo soy Arturo Pérez Reverde.

                            Fdo. José Carlos.

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


                            Comentario


                            • #59
                              Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                              Anboro, sigue. muchas gracias por tu generosidad. a tu salud


                              Quiero vivir la vida aventurera
                              de los errantes pájaros marinos;
                              no tener, para ir a otra ribera,
                              la prosaica visión de los caminos.

                              Poder volar cuando la tarde muera ...

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Comer y Vivir en un Barco del siglo XV

                                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                                No, sencillamente esquizofrenia paranoide.

                                Yo soy Arturo Pérez Reverde.

                                Fdo. José Carlos.



                                Mientras llega Amboro.... Choquero INSISTO!!!!! en que me invites con esa maravilla que te regala el Tabernero por vigilar la taberna

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