VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿trapa de botavara en portantes?

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  • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

    Esta respuesta es para el que la pregunta, el que abre el hilo... respecto del video, sobre todo el del tío que lleva el carro de mayor en el roof, me gustaría ver la película " con 30 nudos y el carro de mayor en el roof ".
    YO CREO QUE MUCHA TEORIA....



    Originalmente publicado por Zephyros Ver Mensaje
    ¿para quién es esta respuésta? es que somos unos cuantos los que participamos en el hilo, pero el único que ha puesto un vídeo creo que soy yo y era como ejemplo de un día no complicado, sin mucho viento y ciñendo sólo un poco, así la bota no va al agua...

    Se dueño de tu silencio que no prisionero de tus palabras. MMSI 225996746

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    • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

      Originalmente publicado por PICÓN Ver Mensaje

      Salu2:
      Echo de menos un "tocho" de Atnem sobre contra en mayor sin carro. Así que, perdón maestro, lo "provoco".
      (que jeta¿verdad?: Pero las pasiones pasiones son. Así que pero insisto)
      PD No corre prisa, y menos ahora, que por ...cosillas, me quedan un par de semanas, creo, para poder navegar.
      ¿No será en ese? (hilo antológico, ¡vaya que sí!):

      Buena proa!

      Comentario


      • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

        A mi los videos y los comentarios hechos me han servido de mucho. Además, he descubierto, gracias a ellos, otros muchos que desconocía. Estudiándolos detenidamente, y concretando los comentarios que he leído, creo que he podido corregir algunos vicios mal entendidos.




        "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery)

        Si deseas leer mi blog, ahora navegando por Grecia, puedes encontrarlo aquí:

        El Crucero de Rik

        Comentario


        • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

          Recupero este interesante hilo para continuarlo planteando una pregunta que se ciñe al tema del hilo (cosa rara)

          cuando trasluchais la mayor, con viento notable, y por tanto supuestamente con la trapa cazada... pregunto...

          ¿la amollais/largais antes de trasluchar?


          Saludos

          Comentario


          • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            ¿No será en ese? (hilo antológico, ¡vaya que sí!):

            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=5595&
            Lo veremos,maestro, lo veremos.Luego te digo.
            Salu2

            Comentario


            • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              Recupero este interesante hilo para continuarlo planteando una pregunta que se ciñe al tema del hilo (cosa rara)

              cuando trasluchais la mayor, con viento notable, y por tanto supuestamente con la trapa cazada... pregunto...

              ¿la amollais/largais antes de trasluchar?


              Saludos
              Cuando voy a girar, con mucho viento y si voy sin prisas (no en regata) prefiero girar por avante, y siempre llevando la botavara al centro y despues largando.

              En Regata, tambien procuro llevar la botavara al centro y despues largar ya que el "viaje" que pega, asusta.
              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

              Comentario


              • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

                Lo de virar por avante está muy bien siempre que el mar no dé el respeto suficiente para hacer la maniobra, pues no en vano habrá un momento que tendremos el mar por el través.

                Eso lleva a lo ya comentado otras veces en el foro: el viento de popa es mucho más agradable que el de proa, pero también es mucho más traicionero. Si nos coge con demasiado trapo arriba, la cosa puede ser delicada y peligrosa.

                Consejo: navegando en popa y con viento fresco o condiciones cambiantes, un ojo hacia adelante y otro hacia atrás.

                Y volviendo a lo de amollar antes de trasluchar: si trasluchas con viento fuerte y con la contra cazada a rabiar, puedes provocar serias averías que, si además por el efecto de la trasluchada, se provoca una fuerte escorada y la botavara va al agua, la cosa puede ir a mayores. La botavara al poder subir, amortigua el movimiento en la trasluchada aunque a costa de volverse más inestable y de que sufra más la vela.

                ¡Ufff, que miedorrrr...!
                Buena proa!

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                • Re: ¿trapa de botavara en portantes?

                  Me encantan estos hilos.......

                  Pero no son nada buenos para irse a dormir temprano.......

                  Gracias a todos por vustras preguntas y respuestas resultan super instructivas para un novato como yo.

                  Ahora os dejo que continueis, que yo os leo y releo.


                  Comentario

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