VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bram 500

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  • #61
    Re: Bram 500

    Anda!!! pero que has cerrado el hueco con silicona? no veo la endidura..

    Comentario


    • #62
      Re: Bram 500

      Originalmente publicado por Sr Smith Ver Mensaje
      Anda!!! pero que has cerrado el hueco con silicona? no veo la endidura..
      Que va, yo no hice esta reparacion, esta viene del ante-anterior propietario, a mi me paso igual cuando lo vi por primera vez, yo creo que debieron cerrarla con cinta de carrocero para que no entrase la imprimacion en el carril, como te conte, lo vare en la playa y cuando lo devolvi al agua y me dispuse a baja la orza me costo dios y ayuda, le habia entrado arena entre el metal de la orza y la pared de fibra y estaba tan ajustado el hueco de la orza que no bajaba, al final a base de cariñosos golpes en donde podia se fue soltando la arena y cayo, esta foto yo creo que es inmediatamente despues de darle la patente e imagino que si hubiese entrado la pintura y se hubiese secado la orza no baja ni pa dios.
      Ya me hubiese gustado estas presente en esta reparacion.
      de la tierra el cordero y de la mar el velero

      Comentario


      • #63
        Re: Bram 500

        Ahora recuerdo de un cofrade que tenia uno(nose si en este hilo) que comentaba algo de la caja que se le movia la orza y decia que la reformo de modo que entraba como un guante tambien decia algo de añadirle keblar(a la caja) mira que si es el tuyo!!!

        Comentario


        • #64
          Re: Bram 500

          seria bueno localizar ese cofrade o el hilo, seria mi luz al final del tunel.
          de la tierra el cordero y de la mar el velero

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          • #65
            Re: Bram 500

            Birras fresquitas
            Revisando fotos he encotrado esta creo que es de un Bram que se vendia en la epoca en que yo buscaba barco, no se si alguno tiene este en cocreto, pero la idea de estiba me parece buenisima, de hecho esto va a ser una mejora fija en mi bram para las proximas reformas. si alguien posee este bram o sistema parecido que comente pros y contras, medidas y material.

            Saludos
            de la tierra el cordero y de la mar el velero

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            • #66
              Re: Bram 500

              bueno brameros, como comprobareis, soy bastante pesado, pero me estoy animando mucho al ver que hay brameros y que miman su bram, como dije mi barco lo tire al agua tal cual lo compre, al principio pense en ampliar la zona de navegacion pero luego de navegar con él comprobe que para iniciarme en el cruzero era suficiente (zona 6, hasta 2 millas) y que los esfuerzo de ampliar la zona los podria dejar para luego, mi interes ahora es ir equipando y mejorando el barco haciendolo mas comodo y mas navegable, renunciando a la navegacion nocturna y transoceanica (iluso)
              Ahora os pregunto que mejoras y cuales de estas le habeis hecho a vuestro barco y han sido eficaces.
              Ej.: Electronica, ayuda a la navegacion, equipo de viento, vhf fija con instalacion de antena en mastil, electricidad, luces, stay proa, enrollador genova, genaker, spi etc...

              Bram sindicate desafiaremos al BMW Oracle
              Birras
              de la tierra el cordero y de la mar el velero

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              • #67
                Re: Bram 500

                Ummm...lo de pesao creo que te ganuuu..lo que pasa que te estoy dando cancha por mi parte el mio lo voy a hacer transoibiza mi mayor preocupacion la orza(que no de golpes) y hacerlo ermetico totalmente(tambucho entrada).

                Comentario


                • #68
                  Re: Bram 500

                  El tambucho es tambien tema peliagudo. el mio es un marco de madera pegado con algun producto que no es muy fiable, a mi se me esta despegando el marco de babor, vi en un barco de mayor eslora que el mio una solucion en aluminio y era un tambucho de gillotina de una sola hoja con respiraderos, no lo vi accionar pero salia entero por arriba, la solucion perfecta?, mas seguridad? problemas de estiba?, yo ahora tengo una cerradura de cajon de oficina o de buzon de correos, pero me gusta el sistema de dos hojas me resulta mas marinero.
                  Apuntare para hacer fotos de como esta ahora, te cuelgo una del ante-anterior propietario que lo cuidaba mas que a sus ojos.


                  Ves es suelo de la bañera, oscuro, pues no se te ocurra ponerlo o mantenerlo, como quema con sol ardiente.
                  de la tierra el cordero y de la mar el velero

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Bram 500

                    Mas birras

                    Este es un post que habla de lo del cambio del tambucho aconsejan materiales y demas.

                    de la tierra el cordero y de la mar el velero

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Bram 500

                      Bueno para los locos que nos queremos aventurar en los grandes oceanos con nuestros pequeños veleritos

                      http://www.yrvind.com/index.html (El idolo de MALAMAR)

                      http://parusa.narod.ru/bib/papers/gvozdev/index.htm (El mio)

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Bram 500

                        Mejor que a cervezas os invito a unos cafelitos que por Girona ha empezado a refrescar.
                        Veo que la cosa se anima. Para los que habeis preguntado por la delfinera y como soluciono lo del fondeo os diré que me la montó un carpintero de ribera de l'Escala y que para el fondeo hago como siempre: como no tiene pozo de anclas, el fondeo va dentro y lo saco por la escotilla o directamente por el tambucho. En la delfinera puse unos guiacabos y amarrado a la cornamusa detras del anclaje del estay. He de decir que como habitualmente navego solo, para evitar movimientos innecesarios, si planeo fondear, saco todo el fondeo a la bañera y lo lanzo directamente por popa y luego dependiendo del estado del mar, o amarro directamente por atrás, o paso a proa a fijarlo allí.(hay que vigilar que pase por fuera de todo). Os pongo una foto del interior con una solución de estiba parecida a la que tiene valagujo. En cuanto al equipamiento, no tengo baterías. Una VHF portátil, un GPS tambien portatil y en el palo solo una buena vieja veleta vindex y unas lanitas en los obenques como en vela ligera. Para la navegación nocturna un juego de luces a pilas (Plastimo o Lalizas) que he adaptado para colgarlas del balcón de proa y en popa una luz flotante de las que van con los aros o herraduras salvavidas (no muy caros y con cinco pilas de las gordas, duran un montón). Recordad que el reglamento, gracias a nuestras "grandes" esloras, solo nos obliga a mostrar una luz blanca todo horizonte. Bueno, lo dejo, ya seguiremos otro rato que me dá la sensación de que yo sí que me pongo muy "plomo". Buenas navegadas

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Bram 500

                          Para nada sallin,muy interesante..

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Bram 500

                            Birras
                            Muchas gracias sallin por la clase teorica, la maniobra de fondeo me la prepare igual que tu una vez y me fue muy bien, yo llevo el ancla en el cofre de la bañea de babor, pero deje preparado el cabo por la cornamusa de proa por fuera, llegado el momento lo lanzo por la aleta de babor y cuando agarra a cazar cabo y afrimar.
                            En cuanto al altillo de proa para estiba, yo publique la foto por que la encontre pero no lo tengo en mi barco y quiero hacerlo, pregunta tecnica, los laterales se apoyan sobre las hendiduras del interior del barco donde nacen las estanterias laterales, pero que haces para sujetar el vertice de proa, agujero o pegamento.
                            Gracias y saludos
                            de la tierra el cordero y de la mar el velero

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Bram 500

                              Tabernero para toda la parroquia:
                              En respuesta al problema de como se aguanta el altillo de proa, el mio es en dos piezas. De esta manera es más facil de poner y sacar. Se aguantan en los resaltes que tiene el contramolde y que acaban formando las estanterias de las bandas. No puede ir hacia popa porque se apoya en unas maderas o tacos
                              simplemente encolados. Hacia arriba tampoco se mueve ya que el peso de lo que le pones lo aguanta. Yo llevo allí el fondeo y trastos varios. El cajón de abajo va en unas guias en forma de L colgadas de la tabla. No sé si se entiende. En la foto que puse se ve un poco. Intentaré hacer más fotos o si alguien quiere le puedo dibujar un croquis con las medidas.
                              Hasta pronto.

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                              • #75
                                Re: Bram 500

                                Birras
                                Te he entendido perfectamente y la idea de las dos piezas me parece fenomenal, me pongo en ello para diseñar algo parecido.
                                Gracias
                                de la tierra el cordero y de la mar el velero

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