VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bram 500

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  • Re: Bram 500

    Buenos dias, respondiendo a las dudas de crisofilax420, el arraigo de la escota está en el mismo lugar que antes, la abertura va desde atras del arraigo de la escota hasta casi el mamparo interior de popa. Hasta casi el final de las literas, por dentro. Los bordes van con tornillos pasantes y por debajo con unos barrotes de madera de teca que refuerzan todo. Realmente el suelo de la bañera ha quedado más fuerte que antes. Además la tapa, con el concurso de una tijera recuperada de una silla de camping, sirve de mesa.
    El barco se ha rascado de la pintura anterior y se ha imprimado y pintado con poliuretano de dos componentes.
    Saludosy hasta la próxima

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    • Respuesta: Bram 500

      Invito una ronda de lo que gusten!!!!!

      Supernavegada de este pasado sábado con el Bram y el segundo de a bordo (piloto autohelm). Viento de tierra de unos 12-15kn sin rachas , mar plana plana.... (se vee la mayor un poco arrugada.... pero es que llevaba el amantillo ligeramente cazado para quitarle un poquito de potencia y la escota un poco abierta para poder ir tranquilo con el piloto automático... por cierto, el Autohelm antiguo es el mejor piloto que he probado con diferencia para este barco (será porque es de la época). He destripado varios pilotos y su mecanismo es bastante más elaborado que los demás la mecánica es 100% de acero y cojinetes de bronce con engranajes epicicloidales, nada de correas ni plasticos ... eso si... sólo 2 modos de funcionamiento y el dial de rumbo...

      Di órden de retirar defensas nada más salir de puerto pero la tripulación se me amotinó...

      Grabé un poco el interior y algunos detalles de la maniobra para que veáis un poco cómo lo tengo, Se veen en el vídeo los estantes que montó algún propietario anterior en la cabina que veo super prácticos en un barquito de estas dimensiones.



      Como se vee estas son, creo, las mejores condiciones en las que navega este barco: rumbo de aleta, escora mínima, la velocidad, medida con gps estaba en torno a los 4,9Kn y la máxima que saqué fue un rato a 5,7, que es más o menos la velocidad de desplazamiento de su casco.(Había algo de corriente a favor) Una corredera de las de ir arrastrando es algo que me haría ilusión incluir en el equipamiento del barco....

      Un saludo brameros!!!!
      Editado por última vez por crisofilax420; 12/03/2018, 00:03:38.
      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

      Comentario


      • Re: Bram 500

        Refloto este antiguo hilo solo por nostalgia.

        El Bram 500 fue el primer barco que llamó mi atención en su momento, hace unos 45 años.

        Había visto barcos pero no había -mirado- nunca barcos.
        La idea de su inalcazabilidad no me motivó nunca en esa dirección.

        Pero haciedo lo que un par de novios pueden hacer sin dinero, en posición vertical , paseando por el Puerto de Barcelona, ví abarloado al muelle ese fenómeno de barquito.
        El DELTA BRAM 500.
        No recuerdo cómo supe el modelo, seguramente lo ponía en el casco, así que buscando en tiendas de náutica (no existía internet) consegí información sobre características, planos y precios.

        Aunque seguía sin estar a mi alcance, tampoco estaba a mi alcance un simple helado de cucurucho, me abrió los ojos a un mundo en el que había algo mínimamente accesible.

        Y a partir de ahí quise tener un barco.
        35 años después conseguí un barco.
        No aquel modelo, algo más actual y útil.
        Mientras hice ruta a pie y a través de motos, coches, caravanas y autocaravanas.

        Pero ya se sabe empiezas a mirar, mirar... etc.

        "Al andar se hace el camino,
        y al volver la vista atrás
        se ve la senda que nunca
        se ha de volver a pisar.
        (Caminante) Marinero se hace camino al andar.
        (Caminante) Marinero no hay camino
        sino estelas en la mar."

        Antonio Machado
        LSV - BARCO KAU-BÉ.
        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

        MMSI: 261000743

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        • Re: Bram 500

          Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
          Refloto este antiguo hilo solo por nostalgia.

          El Bram 500 fue el primer barco que llamó mi atención en su momento, hace unos 45 años.

          Había visto barcos pero no había -mirado- nunca barcos.
          La idea de su inalcazabilidad no me motivó nunca en esa dirección.

          Pero haciedo lo que un par de novios pueden hacer sin dinero, en posición vertical , paseando por el Puerto de Barcelona, ví abarloado al muelle ese fenómeno de barquito.
          El DELTA BRAM 500.
          No recuerdo cómo supe el modelo, seguramente lo ponía en el casco, así que buscando en tiendas de náutica (no existía internet) consegí información sobre características, planos y precios.

          Aunque seguía sin estar a mi alcance, tampoco estaba a mi alcance un simple helado de cucurucho, me abrió los ojos a un mundo en el que había algo mínimamente accesible.

          Y a partir de ahí quise tener un barco.
          35 años después conseguí un barco.
          No aquel modelo, algo más actual y útil.
          Mientras hice ruta a pie y a través de motos, coches, caravanas y autocaravanas.

          Pero ya se sabe empiezas a mirar, mirar... etc.

          "Al andar se hace el camino,
          y al volver la vista atrás
          se ve la senda que nunca
          se ha de volver a pisar.
          (Caminante) Marinero se hace camino al andar.
          (Caminante) Marinero no hay camino
          sino estelas en la mar."

          Antonio Machado
          A mí, me pasó algo parecido: lo vi en.un Salón Náutico (¡cuando se hacían en Plaza de España!) cuando yo era estudiante. Yo estaba "pelado" de dinero, pero el Bram era un barco "de verdad" (aunque pequeñito) y tenía un precio que no era disparatado. Fue entonces cuando pensé "pues igual puedo tener barco algún día".

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