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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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OT Vela tradicional

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  • #91
    Re: OT Vela tradicional

    Aqui unas fotos mas recientes de Carril en la actualidad, son de este verano... A cambiado mucho, pero todavia conserva su encanto...
    Y se puede ver alguna dorna, y sus botes de vela latina...
    Archivos Adjuntos
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    Comentario


    • #92
      Re: OT Vela tradicional

      En Las Palmas de Gran Canaria hay mucha aficion a La Vela Latina,
      donde los Botes miden 6´55metros.

      Tenemos una competicion regular y varios campeonatos.

      Si se quieren ver como funciona el tema por estos lares les
      pongo la pagina de la Federación Canaria de Vela Latina.

      www.federacionvelalatinadebotes.org

      Saludos.
      sigpic

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      • #93
        Re: OT Vela tradicional







        Esta esla dorna nai de Carús, probablemente por la que preguntaba Krba (numero de vela 1)











        Muchas gracias por ese trabajo de investigacion.
        Efectivamente, yo me referia a la dorna Nai, la del doctor Carús. Buceando un poco mas aparece en una pagina de modelismo.
        Portal especializado en modelismo naval, que pone todo tu hobby favorito al alcance de un clic.


        La verdad es que da gusto saber mas cosas de estas dornas. Intentare contar la historia que os habia comentado.
        Un saludo
        Editado por última vez por Krba; 11/03/2012, 13:17:21.
        El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

        Comentario


        • #94
          Re: OT Vela tradicional

          Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje

          La verdad es que da gusto saber mas cosas de estas dornas. Intentare contar la historia que os habia comentado.
          Un saludo
          Ya estás tardando en contar

          Lo de la investigación ha sido fácil, un poco de google y un poquito de memoria

          Originalmente publicado por lidiana Ver Mensaje
          Aqui unas fotos mas recientes de Carril en la actualidad, son de este verano... A cambiado mucho, pero todavia conserva su encanto...
          Y se puede ver alguna dorna, y sus botes de vela latina...
          En las fotos de Carril que pones la primera de la columna izquierda y la segunda de la derecha son del bote de Carril 14 de outubro de la asociación Rompetimóns, que yo sepa sólo hay dos botes de Carril originales en madera.

          El barco rojo, primera foto columna de la derecha, parece una buceta, pero no se ve bien y el resto son botes de Carril, pero me parecen de la época en que se empeñaron en hacerlos de fibra

          El año que viene se celebra el X Encontro de Embarcacions Tradicionais de Galicia, y la FGCMF decició que se celebrará en Carril

          Recordad que Carril era un puerto muy importante cuando en Vilagarcía áun no había ni muelle, de hecho el primer tren de galicia fué Carril-Santiago, luego Vilagarcía fué creciendo en importancia, hasta el punto de que se fusionaron en un sólo Ayuntamiento

          Originalmente publicado por popeye IV Ver Mensaje
          En Las Palmas de Gran Canaria hay mucha aficion a La Vela Latina,
          donde los Botes miden 6´55metros.

          Tenemos una competicion regular y varios campeonatos.

          Si se quieren ver como funciona el tema por estos lares les
          pongo la pagina de la Federación Canaria de Vela Latina.

          www.federacionvelalatinadebotes.org

          Saludos.
          Espectaculares regatas las de los vela latina canarios, para el que no los conozco les pongo un video



          _
          _____________________________________________


          Comentario


          • #95
            Re: OT Vela tradicional

            Buenas noches. Bueno os cuento la historia aunque tampoco es nada fuera de lo normal. Pero la quiero compartir con vosotros por que me parece interesante.

            Hace mucho tiempo, en un lugar muy lejano, habia un pequeño astillero que construia barcos.... Vale. Me voy a centrar que parece un cuento

            Resulta que a ese astillero le llego una oferta de trabajo. El asunto era realizar dornas tipo crucero en cadena, para venderlas por las rias altas. El carpintero de ribeira (el padre de mi suegro) tenia que dar un presupuesto de lo que costaba realizar estas dornas. Para lo cual, mi suegro y su padre hicieron un viaje a villagarcia a ver una dorna grande (la dorna nai). Alli en un galpon se tomaron medidas a grosso modo y se llevaron el concepto de este tipo de embarcaciones. Decir que por las rias altas por aquella epoca se conocian poco las dornas grandes(+ de 6 metros). Con todos los datos ,Jesus el carpintero de ribera, realizo unos presupuestos y se los entrego al armador.

            No se volvio a saber nada mas de aquella historia, me dice mi suegro que cree que al final se decantaron por las embarcaciones tipo mallorquinas.
            Asi que el proyecto se quedo en el cajón. Un poco despues no se precisar los años o meses(tendria que preguntar), mi suegro y su padre decidieron comenzar a realizar una embarcacion de madera. Tenian muchas opciones y la mas probable era un bote pulpeiro o una cosa parecida. Pero se acordaron de ese proyecto olvidado. La dorna, y se decidieron a realizarla con algunas modificaciones.

            La dorna en cuestion seria una dorna a tope aparejada de marconi, muy parecida a la dorna Nai, pero con alguna particularidad para la zona de las rias altas y un poco mas pequeña, porque en aquella epoca se empezo a pagar impuestos de lujo y hubo que recortarla un poco por temas ficales (Que pais). La verdad es que no se cuanto se recorto porque no se las medidas de la dorna Nai, pero si que se puede ver que la popa no es tan afilada como esta.
            Y en 6 meses se hizo el milagro. Hay que decir que todas las tablasy tablones se cortaron a mano, se cepillaron, se taladraron....... todo a mano. Si en aquella epoca tienen toda la herramienta que existe ahora..... Saldrian como churros.

            Bueno pues esa es la historia, lo que pudo ser una continuacion de Dornas tipo Nai en las rias altas, se quedo en una y gracias. Porque esa dorna fue la ultima embarcacion que salio de ese astillero. Lo cual me llena de orgullo y satisfacion (como al rey).

            Un saludo y perdonar por el rollo. Intentare colgar alguna foto de la botadura en el año 1975.
            El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

            Comentario


            • #96
              Re: OT Vela tradicional

              Rollo dices?

              sería capaz de estar leyendo hasta mañana y eso que lo has resumido que p'qué... con un poco de "florituras" hubiese quedado precioso.

              ...sigue contando, yo te leo

              ...y a mano, si señor, como debía ser y lo curioso es que quedaba de lujo tengo cepillado "remadoiras, corredores", ...hecho agujeros para los toletes, que generalmente se hacían de... (adivinad), incluso tengo hendido los verduguillos con esa sierra que era como un bastidor con la hoja en medio (que ignorancia la mía en no saber el nombre ); y marcar las "cintas" con la cuerda y los polvos de almagre...

              Es curioso, con las modernidades de ahora y cuanto se puede echar de menos un trabajo de esos de "a pan de millo"
              Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


              Comentario


              • #97
                Re: OT Vela tradicional

                Originalmente publicado por relinga Ver Mensaje
                , incluso tengo hendido los verduguillos con esa sierra que era como un bastidor con la hoja en medio (que ignorancia la mía en no saber el nombre )"
                Y mas en los tiempos que corren, con la cantidad de recursos a tu disposición de forma inmedianta, ais....,

                Mirate esto, páginas de la 37 a la 40

                Si la sierra que describes es de hoja gruesa y fija se llama "sierra portuguesa", pero si tiene la hoja fina y un cabo enrollado para dar tensión se llama "sierra de vuelta"

                _
                _____________________________________________


                Comentario


                • #98
                  Re: OT Vela tradicional

                  la portuguesa, hijo, la portuguesa... de ahí lo de Amorím...


                  (eres como una encicopledia"...)


                  Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                  Comentario


                  • #99
                    Re: OT Vela tradicional

                    Originalmente publicado por relinga Ver Mensaje
                    la portuguesa, hijo, la portuguesa... de ahí lo de Amorím...


                    (eres como una encicopledia"...)


                    Que va! yo no me se todas esas cosas, sólo me acordé que en ese libro había una descripción de las herramientas, como lo tengo en favoritos en un minuto estaba encontrado el nombre de la "sierrita"

                    _
                    _____________________________________________


                    Comentario


                    • Re: OT Vela tradicional

                      Aqui una dorna que estaban restaurando en Ribeira este verano.
                      Yo, un turista catalán que pasaba por ahí me quedé embobado, prendado de su belleza...
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                      • Re: OT Vela tradicional

                        No han salido las fotos...



                        Editado por última vez por lidiana; 27/10/2010, 07:23:10.
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                        • Re: OT Vela tradicional

                          Originalmente publicado por relinga Ver Mensaje
                          Rollo dices?

                          sería capaz de estar leyendo hasta mañana y eso que lo has resumido que p'qué... con un poco de "florituras" hubiese quedado precioso.

                          ...sigue contando, yo te leo

                          ...y a mano, si señor, como debía ser y lo curioso es que quedaba de lujo tengo cepillado "remadoiras, corredores", ...hecho agujeros para los toletes, que generalmente se hacían de... (adivinad), incluso tengo hendido los verduguillos con esa sierra que era como un bastidor con la hoja en medio (que ignorancia la mía en no saber el nombre ); y marcar las "cintas" con la cuerda y los polvos de almagre...

                          Es curioso, con las modernidades de ahora y cuanto se puede echar de menos un trabajo de esos de "a pan de millo"
                          Muchas gracias. Los elogios son inmerecidos.
                          Los toletes en mi zona se realizaban de tojo (toxo) y eran duros de carallo.
                          Un saludo y que no se pierda esta tradicion.
                          El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

                          Comentario


                          • Re: OT Vela tradicional

                            Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
                            Muchas gracias. Los elogios son inmerecidos.
                            Los toletes en mi zona se realizaban de tojo (toxo) y eran duros de carallo.
                            Un saludo y que no se pierda esta tradicion.


                            Si señor, de toxo y en su defecto de xesta (retama)... y sí, si que eran duros, aunque más que duros eran más bien resistentes a la fricción, vamos que se desgastaban muy poco y también que la fibra de esa "madera" hacía que no se rompiese al cortante que se producía en el encuentro de la remadoira.


                            Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


                            Comentario


                            • Re: OT Vela tradicional

                              ¡Hola! va una ronda tabernero.
                              Ahí os mando el enlace de mi amigo Philippe que nos visita regularmente por Galicia.
                              Contruye pequeños veleros de madera.

                              Es un enamorado de nuestra Dorna.
                              En mi perfil tengo fotos de dos de sus barcos. Estos son mas grandes, aunque en el Corlew suela traer un pulga para ecercarse al puerto desde el fondeadero.
                              Espero que interese.

                              Comentario


                              • Re: OT Vela tradicional

                                Bueno antes de nada tomar un cafe y unas gotitas de orujo para entrar en calor.
                                Como lo prometido es deuda os dejo unas fotos de la dorna un poco mas antiguas.
                                Decir que cuando salio del astillero tenia cabina y parecia un mueble.

                                Un saludo.
                                Archivos Adjuntos
                                El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

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