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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Construcción de un botalón

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  • #61
    Re: Construcción de un botalón

    Pedazo de botalón!!!!
    Greisa, te ha quedado de lujo.
    Enhorabuena.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #62
      Re: Construcción de un botalón

      Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
      A ver si esta direccion os abre la web
      La anterior no abre
      http://www.hotfrog.es/Empresas/Alacer-Mas
      La abrazadera es de mollet, pero no tienen pagina web¿?
      Es para tuberias de inox
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #63
        Re: Construcción de un botalón

        Unas rondas
        Explica un poco lo de la abrazadera. Existe en mas diámetros?. Donde se puede conseguir?
        La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

        Comentario


        • #64
          Re: Construcción de un botalón

          La tienda es la del post anterior: Alacer-mas. Hay otros diametros (creo), esta la compre un dia que habian cerrado y mi amigo se fue directo a la estanteria, la cogio y se la dio al dependiente, que nos la cobro, ya haciendo caja. No tuve tiempo de curiosear.
          Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

          Comentario


          • #65
            Re: Construcción de un botalón

            Milagro: http://www.alacermas.com/
            Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

            Comentario


            • #66
              Re: Construcción de un botalón

              No encuentro la abrazadera en la web donde la compre, pero tengo otra
              Abrazadera clamp cierre rapido
              En alacermas la compre yo
              http://www.bonnet.es/abrazadera.pdf

              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

              Comentario


              • #67
                Re: Construcción de un botalón

                Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                Esto usamos en la industria del vino aqui en USA, quien sabe tal vez puedan encontrarlo en Espana en alguna tienda especializada.

                VIVA el vino y las

                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #68
                  Re: Construcción de un botalón



                  Buen hilo. Yo tambien estoy pensando hacerme uno.

                  El otro dia paseando por un puerto hice estas fotos de un par de botalones de autoconstrucción.

                  Las cuelgo para ilustrar el hilo y dar ideas.

                  El primero:




                  El segundo:





                  Espero ayuden

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Construcción de un botalón

                    Una ronda

                    Ayer probé uno hecho de pasamano comprado en Servei Estació. Llegó a veinte nudos ap. de popa sin romperse. El otro, tubo 3 mm de pared de Maresminox, se queda en el pañol.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Construcción de un botalón

                      SOS se dobla. El de pared de 1,5 mm se dobla con muy poco viento 7 Kn.Ya tengo otro, no tan barato pero pared de 3 mm y en la zona de la anilla lleva otro tubo interno de 2 mm y 50 cm de largo. Este no se dobla.
                      Editado por última vez por Greisa; 05/10/2009, 00:12:09.
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Construcción de un botalón

                        Hola.

                        Con el tema de botalones yo experimente mucho.

                        Yo empeze experimentando, aprovechando viejos mastiles de windsurf, se doblaban, como son conicos, probe posteriormente a poner uno dentro de otro, doblando asi el espesor, finalmente se doblaba, como se ve en la ultima foto de Greisa, al que le diria que al ser un botalon fijo, le vendria muy bien una contra, esto es facil, un cancamo puesto en la misma proa del barco, por encima de la linea de fltacion, buscar que se accesible desde el pozo de anclas para poder apretar las tuercas etc etc y desde este cancamo un cabito ( bueno, Dynema o similar, para evitar estiramientos propios de los cabos ) al extremo del botalon.

                        Segui probando con viejos mastiles y botavaras de Laser, en cualquier escuela de vela, es facil de conseguir y reciclarlos, estos me fueron mucho mejor, pero finalmente, tambien se doblaban, como con tanto experimentar, me especialize en el reciclado, asi, el botalon doblado, fue posteriormente cortado ( por donde doblo ) y lo aproveche para hacer dos separadores de brazas (lo explico mas abajo ).

                        Al final, lo que me sirvio, fue un tangon de otro barco que me regalaron ( ese barco estaba equipado con un tangon, que podia ser utilizado tambien como tangon, es decir, estaba calculado sus esfuerzos y todo eso) es un tangon de diametro 80mm y una longuitud total de 4,50m que yo recorte dejandolo a 3,20m..... pero he de señalar, que son 3,20m utiles, es decir desde el mismo balcon de proa hacia adelante, es pivotante, por eso la necesidad de las brazas que mencioné anteriormente, tambien es necesaria la contra que mencione anteriormente tambien.

                        Todo esto, dicho asi, parece un rollo, super dificil de hacer, pero es mas facil copiar, que inventar, así, yo recomendaria que visitarais paginas webs de astilleros que tienen estos sistemas, barcos como los OPEN 7,50, como los minis, en la web de los Zeros, se ven fotos interesantes, el jeanneau sun fast 20, tiene un sistema muy majo, el que comento un cofrade del 2500, me parece muy complicado pues obliga al estay a ser soldado a la anilla del tangon, sistema que monta los POGOS 1, lo que le permitia usar el mismo tango, para espisnaker a la vez que pasandolo por esta anilla y con otro anclaje lo utilizaban como botalon para los espis asimetricos.
                        Dehler montaba un sistema muy parecido, la idea de utilizar el mismo tangon para popas, como botalon para largos le dan una gran versatilidad.
                        y para terminar mi rollo, muchos barcos, montan pequeños botalones en inox, que bienen soldados a la puntera de inox de proa, incluso algunos aprovechan el mismo sistema basculante del ancla para con un simple grillete fijar una polea para la amura de espi, finalmente se trata de separar un poco este puño del balcon de proa.

                        Mi botalon de 3, 20m es orientable, regulable en altura pero es un lio.
                        Pero un lio simpatico, los minis son así.
                        Saludos

                        Carlos Martinez.
                        canariaswaypoint

                        canariaswaypoint@hotmail.com
                        http://canariaswaypoint.weebly.com/

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Construcción de un botalón

                          Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                          SOS se dobla. El de pared de 1,5 mm se dobla con muy poco viento 7 Kn.Ya tengo otro, no tan barato pero pared de 3 mm y en la zona de la anilla lleva otro tubo interno de 2 mm y 50 cm de largo. Este no se dobla.
                          Hola Greisa, estoy en la fase de diseño de mi botalón y me interesaria saber si me podrias solucionar algunas dudas sobre tu montaje, si no recuerdo mal la anilla y el tubo de 1'5mm los encontraste en ALACER MAS, no?
                          El de nuevo tubo 3mm tambien es de alli? los suministran a metros? son de Ø50mm o 58mm exterior? lo llevas montado con barbuquejo? y por ultimo, cuanto "vuela" tu botalón desde la anilla hasta el puño de amura?
                          "Cria cuervos y.......................tendras más"

                          Anónimo.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Construcción de un botalón

                            Idea sobre el tema para bricolageros:
                            Existe un material de resina de poliester que se vende por tubos y en planchas. Lo utilizan los herreros para reforzar piezas, rellenar, o para "acolchar" un apoyo. El material es muy similar al de las nuevas tablas de cortar de cocina, blanquitas, plastiquitas, a 2 euros en IKEA y de colorines en los chinos, pero es material fetén.

                            Se vende en tubos de diferentes diámetros, sería lo ideal para "rellenar" un botalón de aluminio. No necesitas tapón ya que si dejas que el material de resina sobreslaga un poco por la proa, en éste material puedes atornillar poleas, anillas, o un pokemon.
                            Igual para el refuerzo interno de la anilla, ya que hacerte un cilindro de este material es cortar dos anillos concéntricos.
                            Chapucillas, pero entretenido.
                            El herrero sabe fijo.

                            Juanitu.
                            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Construcción de un botalón

                              El botalon nuevo me lo hizo un taller de inox en Terrassa y me costo 150, tambien me soldo la pletina a la abrazadera.
                              Sale aprox 1 metro del barco, te cuelgo fotillo
                              El botalon viejo es el que se doblaba, el botalon con la funda de plastico es el viejo pero las dimensiones son las mismas, en la 3ª foto ves el conjunto
                              Editado por última vez por Greisa; 13/01/2011, 10:48:28.
                              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Construcción de un botalón

                                Espero ser el primero en felicitarte FELIZ 2011
                                Me uno a vosotros en la busqueda de soluciones para un botalon, aunque en mi caso intentare instalar uno que sobresalga un metro de proa con un sistema como el del tangon para que pueda moverse arriba y abajo y hacia barlovento. Mi idea es utilizar un genaker plano para vientos reales de hasta 6 nudos y que pueda llevarlo a barlovento si el viento sube, para largos usaria ya un spi con tangon en palo. Instalare una contra con una anilla con inox y fibra en el pozo de ancla, e intentare una aniilla en pletina del arraigo de stay para anclar alli el boltalon con un sistema igual al del tangon en ambos extremos, solo me preocupa si me hara falta amantillo? supongo que algo como en minitransat pero mas corto
                                abrazos

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