VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Noticias IMOCA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Noticias IMOCA

    Originalmente publicado por Ultimo Lunes Ver Mensaje
    No tiene que ver con la IMOCA pero si tiene algo que ver.
    Acaba de entrar el tercero en la OSTAR, http://www.ostar2009.co.uk/index.php la Plymuth-Newport, la primera transatlántica que se organizó. el primero, ayer, un holandés en 17 días y 17 horas en un 40 pies, el segundo un inglés en un J110 (creo) y hace unas horas un italiano que venía renqueando desde las azores.
    la primera edición en el 1960, reunió a cinco pirados, entre ellos Chichester, que no era nadie...
    La segunda en el 1964 la ganó Tabarly en 27 días en el Pen Duck II
    Después, en el 68 fue la vuelta al mundo de Robin Knox Jonsthon y Moitissier...
    En esta regata, fruto de la imaginación y el sentido práctico de Blondi Hasler, héroe de la segunda G. M., se han probado antes que en ningún sitio, los catamaranes grandes, los trimaranes, los ballast, los 60 pies antes de ser clase, trastos extraños, praos, aquí se han fogueado todos los franceses de los años 80 y 90....
    Aunuqe no sean IMOCAS y yo no beba... hoy hago una excepción y me tomo un rioja a solas envidiándoles.



    En esta regata de 3000 millas en las que casi siempre te pillan de ceñida participo Jose Luis de Ugarte en varias ocasiones:

    1980 Con su Northwind que cuando estaba defendiendo el primer puesto rompio el stay de proa, desvio su rumbo hacia Azores para reparar y seguir. Esto supuso unas 1000 millas mas.

    1984 Participo con el ORION IRU, un prototipo construido en madera

    1988 Participo con un ultraligero de 60 pies, el CASTROL SOLO

    1992 Fue su última participacion con el Open 60: EUSKADI EUROPA 93 BBK

    Mas fotos en Flickr

    Seccion de Joyeria

    Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

    Comentario


    • #32
      Re: Noticias IMOCA

      Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje



      En esta regata de 3000 millas en las que casi siempre te pillan de ceñida participo Jose Luis de Ugarte en varias ocasiones:

      1980 Con su Northwind que cuando estaba defendiendo el primer puesto rompio el stay de proa, desvio su rumbo hacia Azores para reparar y seguir. Esto supuso unas 1000 millas mas.

      1984 Participo con el ORION IRU, un prototipo construido en madera

      1988 Participo con un ultraligero de 60 pies, el CASTROL SOLO

      1992 Fue su última participacion con el Open 60: EUSKADI EUROPA 93 BBK

      me acuerdo del Castrol Solo era precioso con una coraza transparente en cubiertte y la primera vez que me fije en todos los reenvios prefectamente ordenados hacia la bañera. ¿como quedó?

      Comentario


      • #33
        Re: Noticias IMOCA

        Y el Euskadi Europa 93 era el ganador de la edición que se acababa de celebrar no se si de la Vendee o de la vuelta al mundo por etapas, ¿podría ser el Lada Poch? de Jean Ives Terlain?

        Tambien es cosa de recordar que a la OSTAR le dieron la fama que alcanzó participaciones como el Vendredi 13, patrocinado por el director de cine Lelouch, y Alain colas en el Club Mediteranee con 74 mtrs de eslora, cuatro palos, y el atron navegando con un tobillo mechado.
        O al jubileta norteamericano ¿Phill o phillip Weld? en un trimaran amarillo precioso...

        Comentario


        • #34
          Re: Noticias IMOCA

          Originalmente publicado por Ultimo Lunes Ver Mensaje
          Y el Euskadi Europa 93 era el ganador de la edición que se acababa de celebrar no se si de la Vendee o de la vuelta al mundo por etapas, ¿podría ser el Lada Poch? de Jean Ives Terlain?

          Tambien es cosa de recordar que a la OSTAR le dieron la fama que alcanzó participaciones como el Vendredi 13, patrocinado por el director de cine Lelouch, y Alain colas en el Club Mediteranee con 74 mtrs de eslora, cuatro palos, y el atron navegando con un tobillo mechado.
          O al jubileta norteamericano ¿Phill o phillip Weld? en un trimaran amarillo precioso...

          Bueno, ante tanta mezcla errónea, habria que aclarar algunas cosas:

          1.- El Euskadi Europa 93 de la edición de la Vendée Globe del 92 era el ex-Lada Poch de Loïck Peyron de la anterior Vendée del 89.
          2.- Jean Yves Terlain, con el UAP se retiró. Precisamente fué el patrón del Vendredi 13.
          3.- El Club Mediterranee era un cinco mástiles de 72 metros de eslora. El tobillo ya habia sufrido 21 operaciones y término la regata.
          4.- A Phil Weld no le recuerdo en un trimaran amarillo. Este era patroneado por Mike Birch.

          Aclarado.

          "El cielo puede esperar, la mar no"

          Comentario


          • #35
            Re: Noticias IMOCA

            Se me olvidaba.

            El Lada Poch no fué el ganador de esa edición del 89, quedó en segundo lugar.


            "El cielo puede esperar, la mar no"

            Comentario


            • #36
              Re: Noticias IMOCA

              Esto me pasa por no leer todas las contestaciones.

              La primera transatlantica que se organizó no fué la OSTAR.

              "El cielo puede esperar, la mar no"

              Comentario


              • #37
                Re: Noticias IMOCA

                Originalmente publicado por tutatis Ver Mensaje
                Bueno, ante tanta mezcla errónea, habria que aclarar algunas cosas:

                1.- El Euskadi Europa 93 de la edición de la Vendée Globe del 92 era el ex-Lada Poch de Loïck Peyron de la anterior Vendée del 89.
                .........
                Aclarado.



                El antiguo Lada Poch fue posteriormente el BBV-EXPO 92 con el que Jose Luis hizo la BOC (ahora Velux). Barco que recogio en Les Sables de las manos de Loick el propio Ugarte junto con Albert Bargues y dos miembro de su tripulacion.

                Con ese barco Löik nos regalo unas impresionantes imagenes dando remolque ¡a vela! a un balco volcado en el Sur hasta su adrizamiento.

                Mas fotos en Flickr

                Seccion de Joyeria

                Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                Comentario


                • #38
                  Re: Noticias IMOCA

                  Saludos a todos

                  Mientra la clase IMOCA sigue dandonos de que hablar otros se inspiran en estos barcos para hacerse su crucerito para el relax .


                  Hace unos dias (antes de su botadura oficial) tuve el privilegio de ver este aparato, un open 60 de crucero diseñado especificamente para este uso por el gupo Finot-Conq para una pareja italiana.
                  Simplemente es espectacular

                  Siento no tener fotos hechas por mi, os debereis de conformar con la web del "animalito".



                  Hala unas para digerirlo.
                  Editado por última vez por Nick; 15/06/2009, 09:53:07.
                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario


                  • #39
                    Re: Noticias IMOCA

                    Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje


                    El antiguo Lada Poch fue posteriormente el BBV-EXPO 92 con el que Jose Luis hizo la BOC (ahora Velux). Barco que recogio en Les Sables de las manos de Loick el propio Ugarte junto con Albert Bargues y dos miembro de su tripulacion.

                    Con ese barco Löik nos regalo unas impresionantes imagenes dando remolque ¡a vela! a un balco volcado en el Sur hasta su adrizamiento.

                    Si, tienes razón. Ultimo lunes hablaba de vendees y el BBV-Expo 92 hizó la BOC del 90. El Euskadi Europa 93 era el barco de Alain Gautier, Generali-Concorde.

                    "El cielo puede esperar, la mar no"

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Noticias IMOCA

                      Originalmente publicado por tutatis Ver Mensaje
                      Si, tienes razón. Ultimo lunes hablaba de vendees y el BBV-Expo 92 hizó la BOC del 90. El Euskadi Europa 93 era el barco de Alain Gautier, Generali-Concorde.

                      Mas fotos en Flickr

                      Seccion de Joyeria

                      Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Noticias IMOCA

                        Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                        Saludos a todos

                        Mientra la clase IMOCA sigue dandonos de que hablar otros se inspiran en estos barcos para hacerse su crucerito para el relax .

                        Hace unos dias (antes de su botadura oficial) tuve el privilegio de ver este aparato, un open 60 de crucero diseñado especificamente para este uso por el gupo Finot-Conq para una pareja italiana.
                        Simplemente es espectacular

                        Siento no tener fotos hechas por mi, os debereis de conformar con la web del "animalito".



                        Hala unas para digerirlo.
                        Qué cosa más linda

                        salud!!!!!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Noticias IMOCA

                          Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                          Qué cosa más linda

                          salud!!!!!


                          Me hecharon a patadas (previa revision de bolsillos) por haberlo dejado todo llenito de babas


                          A ver si pronto podemos ver fotos reales del enjendro
                          Editado por última vez por Nick; 15/06/2009, 09:54:32.
                          sigpic

                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                          Comentario


                          • #43
                            Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por tutatis Ver Mensaje
                            Se me olvidaba.

                            El Lada Poch no fué el ganador de esa edición del 89, quedó en segundo lugar.


                            Quedó segundo, pero tuvo que rescatar a su amigo en medio del Indico. Por mucho tiempo compensado podía haber ganado.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Noticias IMOCA

                              Tutatis, gracias pro los datos más frescos y sin moscas pero, creo que El club Mediterranee, en las fotos que yo tengo sale siempre con cuatro mástiles, con cuatro foques tangonados y cuatro mayores.
                              Despues, cuando Bernard Tapie, el pope del Marsella Club de futbol, se lo compró y lo llamó Phocea seguía con sus cuatro palos pero con una superestructura bien grande en cubierta. En cuanto a la eslora yo he leido referencias de 72, 74 y 76 metros según quién lo escriba. El Phocea viene citado casi siempre con 76 metros, esa debe ser la eslora definitiva.

                              Y me acuerdo del UAP de Terlain, totalmente amarillo y con una protección de la bañera de estructura de tubos con metacrilato oscuro que parecia la caseta de una grua, y aun así el barco era precioso. Creo que rompió el palo.

                              Y, efectivamente, el trimarán amarillo era el de Mike Birch que ganó no se que edición a un monocasco (creo que de Michel Malinowski) por un par de horas o menos, (o poco más). A Phil Weld lo recuerdo en un trimarán minúsculo.
                              Esperó a jubilarse para empezar a correr regatas serias. Eso contaba.

                              Gracias. estimula recordar cosas así.
                              DDDDD

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Noticias IMOCA

                                El trimarán amarillo ganó la ruta del ron del 76,(no la OSTAR) acabo de ver una foto llegando a la meta separados por metros, no por cientos de metros, la diferencia debio de ser de unos segundos o de minutos, después de cruzar el Atlantico. Y ya dudo si fue Birch y si el monocasco era el de malinowski..
                                Y dudando y desconfiando de mi memoria pico en Google Alain Colás/imágenes y el Club Med sale con cuatro palos y 72 metros... Y el Phocea también, pero gordo como un autobús.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X