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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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Noticias IMOCA

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  • #46
    Re: Noticias IMOCA

    El nuevo AKENA VERANDAS de Arnaud Boissières en el agua, o lo que es lo mismo, el PRB de Vicent Riou, luego de las preceptivas reparaciones tras la Vendée ha recibido los colores de su nuevo propietario y acaba de ponerse a su servicio para, junto a su anterior propietario, participar en el record SNSM. La semana próxima entranarán junto al BT (Seb Josse) y ya sabemos que tambíen tienen la TJV en calendario.





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    • #47
      Re: Noticias IMOCA

      Originalmente publicado por Ultimo Lunes Ver Mensaje
      El trimarán amarillo ganó la ruta del ron del 76,(no la OSTAR) acabo de ver una foto llegando a la meta separados por metros, no por cientos de metros, la diferencia debio de ser de unos segundos o de minutos, después de cruzar el Atlantico. Y ya dudo si fue Birch y si el monocasco era el de malinowski..
      Y dudando y desconfiando de mi memoria pico en Google Alain Colás/imágenes y el Club Med sale con cuatro palos y 72 metros... Y el Phocea también, pero gordo como un autobús.
      La victoria de Birch sobre Malinowsky fue en el año 1978 y significó la 1ª victoria de un multicasco. Esa victoria fue de tan solo 98 segundos despues de 23 días de regata. Y el monocasco de Malinowsky era el Kriter V. Por cierto, no sé si recordaréis el que para mí fue uno de los monocascos más bonitos de la época (un par de años más tarde): El KRITER VIII

      Saludos
      Saludos,
      ______/)_______/)_____
      _/)_______/)______/)___

      Comentario


      • #48
        Re: Noticias IMOCA

        Aunque Sam le ha robado todo el protagonista en la Vendée, no le faltan méritos a esta otra británica para seguir siendo foco de antención. Ya sabemos que es la primera mujer que ha dado la vuelta al mundo en solitario sin escalas... ¡en los dos sentidos!

        Bueno, a lo que iba con las novedades de Dee Caffari:

        Anda estos días intendando batir, con su Open 60 AVIVA y todo el equipaje femenino, el record de vuelta a las islas británicas, y aunque hace un día iba por detrás, hoy jueves 18 de junio va entre 3 y 4 horas por delante... anda más o menos por la mitad del recorrido bordeando la ilsa de Lewis, luego de haber salido de la isla de Cowes el día 15 de junio a las 21:09.



        Más en: http://www.avivaoceanracing.com/

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        • #49
          Re: Noticias IMOCA

          Un detalle que me faltaba, y era que entre las tripus de Dee estaba Sam Davies... y todo ¿para qué?

          Pues para batirlo , llegaron el día 22 tras: 6 días, 11 horas y 30 minutos; 17 horas y 16 minutos menos que el anterior, nuevo record de las islas Británicas

          Chicas al poder






          No falta mucho para que empiece la Solitaire 2009 con los Figaro en juego, entre los que hay 5 héroes de la Vendée: Michel Desjoyeaux, Armel Le Cléac’h, Yann Eliès, Jérémie Beyou y Jonny Malbon... a los que nos toque cerca no tendremos justificación si no estamos en A Coruña para verlos



          Recuerdo este hilo que nos ha abierto niniel al efecto: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=37111

          Comentario


          • #50
            Re: Noticias IMOCA

            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
            Un detalle que me faltaba, y era que entre las tripus de Dee estaba Sam Davies... y todo ¿para qué?

            Pues para batirlo , llegaron el día 22 tras: 6 días, 11 horas y 30 minutos; 17 horas y 16 minutos menos que el anterior, nuevo record de las islas Británicas

            Chicas al poder






            No falta mucho para que empiece la Solitaire 2009 con los Figaro en juego, entre los que hay 5 héroes de la Vendée: Michel Desjoyeaux, Armel Le Cléac’h, Yann Eliès, Jérémie Beyou y Jonny Malbon... a los que nos toque cerca no tendremos justificación si no estamos en A Coruña para verlos



            Recuerdo este hilo que nos ha abierto niniel al efecto: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=37111


            por las chicas ... a Pons por mantenernos informados.... y otra linda regatita para seguir dentro de muy pocas semanas....

            salud!!!

            Comentario


            • #51
              Re: Noticias IMOCA

              Sin tiempo esta temporada para mantener el hilo al día de las muchas novedades que sigue generando la clase, hago mención a este por lo que nos toca de cerca, y es que el 2 de julio Jean-Pierre Dick confirma su participación en la BWR 2010. A estas horas su nuevo Paprec Virbac, diseño Verdier&VPLP, estará en contrucción por Nueva Zelanda... seguro que nos sorprende a todos este barco.






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              • #52
                Re: Noticias IMOCA

                Originalmente publicado por tutatis Ver Mensaje
                Si, tienes razón. Ultimo lunes hablaba de vendees y el BBV-Expo 92 hizó la BOC del 90. El Euskadi Europa 93 era el barco de Alain Gautier, Generali-Concorde.

                Tutatis, en Les Sables tras la llegada de Loick se llevo el palo para revisar y la foto que aparece cuelgo es tras su colocación, momento en que paso de "Lada Poch III" a "BBV-Expo 92"



                Mas fotos en Flickr

                Seccion de Joyeria

                Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

                Comentario


                • #53
                  Re: Noticias IMOCA

                  ¡Ah! y también de ayer esta noticia de masmar:

                  "El IMOCA 60 “Club Nautic Sant Feliu de Guíxols” de Guillermo Altadill y Pachi Rivero participa en La Ruta de la Tramuntana e intentará batir el record en tiempo real."




                  Comentario


                  • #54
                    Re: Noticias IMOCA

                    Hasta donde se ... ayer salieron a probar las velas nuevas (QUANTUM).

                    No se porque no lo llaman Estrella Dann ...


                    Salud
                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Noticias IMOCA

                      no me entero bien pero creo que andarán todo el verano haciendo intentos de batir, y superar el recrod marsella -Cartago, aquí está el intento de "DCNS, le 60 pieds IMOCA de Marc Thiercelin," intentando superar el record que hizo en Junio el Bel

                      Record de la traversée de la Méditerranée en solitaire établi par Kito de Pavant à bord de Bel, le 4 juin 2009 :
                      1 jour 21 heures 20 minutes et 29 secondes





                      Aquí nadie se está quieto.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Noticias IMOCA

                        Si, el DCNS ha rebajado el record, y alguna cosa más ocurre por el "universo IMOCA" que no se ve afectado ni por el bajón post-Vendee ni por la crisis, pero lo que me llama hoy la atención es el anuncio de Vincent Riou de que se va a mandar contruir un barco nuevo salido de la mesa de diseño de Verdier/VPLP, obviamente, está de moda .

                        Será el 5º PRB de la saga .

                        Pego este artículo que habla del asunto, lo siento, me falta tiempo para traducirlo :

                        (de http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...-construire-un)

                        "...

                        Team PRB
                        Vincent Riou fait construire un plan Verdier / VPLP
                        « Parce que Safran était le bateau que je préférais dans la flotte existante »

                        Dix sept ans après son début, la saga PRB se poursuit. Il y a eu le PRB en aluminium de Jean-Yves Hasselin dans le Vendée Globe 92/93, le plan Finot-Conq d’Isabelle Autissier entre 1996 et 1999, le 60’ Imoca dessiné par ces mêmes architectes que Michel Desjoyeaux puis Vincent Riou conduisirent à un doublé historique dans les Vendée Globe 2000/2001 et 2004/2005 et enfin le PRB conçu par le cabinet américain Bruce Farr revendu aujourd’hui à l’entreprise vendéenne Akena Vérandas.
                        vendredi 10 juillet 2009 • Redaction SSS [Source info presse]


                        Le PRB, 5e du nom, portera la griffe du duo Vincent Lauriot Prevot/ Guillaume Verdier. Sa coque conçue dans le moule du 60’ Imoca Safran est en fabrication au Chantier Naval de Larros à Gujan Mestras sous la direction de Thierry Elluère.
                        Son pont sera lui original car Vincent Riou considère que cette partie là d’un bateau doit être adaptée à la philosophie et aux méthodes de navigation du skipper. La construction du moule puis du pont lui-même se feront en partie par l’équipe interne de PRB et par le chantier CDK technologies à Port la Forêt pour la cuisson. Le mât - à gréement « canne à pêche » (avec des outriggers, ndr) – sera également conçu dans le chantier d’Hubert Desjoyeaux. Le troisième site de construction se trouve en Italie, près de Milan, chez Refraschini. Spécialisée dans le composite, cette entreprise a fabriqué des pièces pour le VOR 70 Ericsson 3, les Imoca 60 Groupe Bel et Safran mais aussi les châssis Formule 1 Ferrari ! C’est de son four à autoclave que sortira la structure interne de PRB. Enfin la quille sera une nouvelle fois réalisée par l’entreprise AMPM de la Mothe Achard. L’assemblage final se déroulera au sein du chantier CDK à partir du mois d’octobre pour une mise à l’eau fin décembre.
                        L’équipe qui s’attèle à la construction est un mix entre l’équipe « historique » de Vincent, - Eric Carret, Jacques Fort, Antoine Le Bras et Laurent Oudin - et celle de Jean Le Cam : Michel Ollivier, Frédéric Berat et Pascal Dourlen. Il ne s’agit pas d’un débauchage, Jean et Vincent ayant on le sait des relations fortes, mais au contraire un contrat gagnant-gagnant. L’équipe de Jean peut ainsi attendre plus sereinement le début des propres projets IMOCA de leur skipper. La construction se fera sous la coordination de Grégoire Metz qui s’est déjà acquitté d’une tâche identique pour le PRB précédent avant de prendre un temps, le poste de directeur général de l’IMOCA.
                        En 2010, PRB prendra le départ de la Calais Round Britain Race, puis de la Route du Rhum, l’objectif majeur étant évidemment le prochain Vendée Globe.
                        Info presse Effets Mer / www.prb.fr

                        Interview Vincent Riou

                        Pourquoi ce choix ?
                        « Parce que Safran était le bateau que je préférais dans la flotte existante. Et je connais bien les architectes. Nous y avions déjà pensé pour le précédent mais le timing n’avait pas fonctionné : leur avant-projet était arrivé 15 jours après que nous ayons opté pour Farr. Ce sont des gens qui savent faire des bateaux performants et avec qui j’ai un bon relationnel. J’ai connu Guillaume Verdier en 1999 lors de la construction du précédent PRB car il travaillait à l’époque pour le cabinet Finot-Conq. Vincent Lauriot Prevost, je l’ai rencontré plus tard lors de la construction du trimaran Géant de Michel Desjoyeaux. Tous deux savent se remettre en question. J’ai voulu un bateau performant et polyvalent. Il sera aussi puissant que le plan Farr mais plus léger et de déplacement inférieur. Il présente également une répartition différente des volumes de coque en étant plus volumineux à l’avant. »
                        Pourquoi un pont différent de Safran ?
                        « Parce que nous voulions un bateau avec une identité différente de Groupe Safran. Cela permettait surtout de concevoir un pont adapté à moi, avec une ergonomie propre. »
                        Interview de Jean-Jacques Laurent

                        La situation économique n’est pas facile, les quatre dernières années n’ont pas été couronné de succès pour votre bateau, pourquoi continuer ?
                        « Parce que le sponsoring voile apporte des retombées économiques ! Et puis ce n’est pas quand il y a des problèmes qu’il faut quitter le navire… (rire). Si nous avions eu cette philosophie quand nous avons connu des avaries à la fin des années 90 nous n’aurions jamais remporté deux fois le Vendée Globe ! Donc on continue avec toujours la même ambition ».
                        Les architectes ?
                        « C’est un choix qui appartient à notre skipper. Maintenant je ne suis pas mécontent que ce soit des gens que l’on connaisse et c’est sympa qu’ils soient Bretons ».

                        ..."

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Noticias IMOCA

                          Mi vacaciones me van a impedir, todavía menos de lo que lo hacía últimamente , tener esto algo al día ¡pero volveré ! .

                          Para ir tirando hasta septiembre tenemos la ya esperada y conocida presentación del Estrella Damm, ojo, decoración similar, pero no es el anterior Farr que llevó con el nombre BT, Seb Josse en la Vendée, sino que es el que se llamaba Gitana Eithty a los mandos de Loïck Peyron.




                          Guillermo Altadill y Pachi Rivero para el programa a dúo que le espera al barco. No sé como irán, pero no cabe duda que nada tienen que demostrar estos navegantes .




                          Por lo de pronto la Istambul Europa Race y la TJV para preparar la BWR, ¡qué bueno que los españoles se hagan habituales en estas regatas!



                          PD: por cierto si alguien sabe algo de lo que anda haciendo Bubi Sansó, por si está en la órbita de los IMOCA, que lo cuente...

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Noticias IMOCA

                            Mucho tiempo inactivo este hilo, lo que no quiere decir que lo esté la clase, todo lo contrario.

                            Hoy me ha animado la noticia del proyecto de Pachi Rivero para la Vendée con barco nuevo, diseño de Botín , y que he conocido gracias a este hilo del cofrade Raitán: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=40872

                            Seguro que nos dará mucho que hablar



                            Entre lo mucho que ha generado la clase en estos meses, hay dos noticias que me resultan especialmente atractivas para volver a "activar" el hilo. Ambas implican al tandem Verdier/VPLP y ahora conocemos algún detalle más.

                            Ya sabíamos que JP Dick los ha escogido para el diseño de su Paprec-Virbac 3, y precisamente en estos días está en pleno parto por Cookson Boats en Nueva Zelanda... puede que como ocurrió en este mismo astillero, aprovechen el trabajo en esta unidad para al igual que ocurrió con el anterior Paprec-Virbac 2 (sacaron un clónico llamado Gitana 80'), sacar un segundo ejemplar idéntico (¿para quién ?). El PV3 estará en el agua en la próxima primavera. Sacado de aqui:

                            http://www.jpdick.com/p-jpdickcompub...select=PAGEBIS[@ID$eq$PAGEBIS_1]|enum_CONCERN&generic1=ARTICLEBIS_486&affp=&



                            Por cierto, JP Dick es el primer inscrito oficial para la BWR




                            Y la segunda noticia que implica al este equipo de diseñadores (Verdier/VPLP) es la de que serán también los autores del nuevo PRB:

                            Miestras Riou acompaña a Arnaud Boissierès en el PRB que participó en esta pasada Vendée para explicarle a su nuevo propietario el manual de instrucciones del ahora llamado Akena Verandas, toma forma el proyecto de su nuevo PRB que nacerá a partir de los moldes del Safran. El casco ya está tomando forma en Port La Foret, y el puente/cubierta, que será original, ya tiene el molde terminado. En el aparejo Riou seguirá fiel a los outriggers. Vincent pretende optimizar la estructura para mejorar la velocidad de este casco, el más alavado de la generación nacida para la Vendée 2008/09. Lo veremos en el agua a fin de año. Sacado de aqui:







                            Comentario


                            • #59
                              Re: Noticias IMOCA

                              Mas cositas, esta vez con británicos de protagonistas.

                              El ECOVER III vuelve al agua luego de las reparaciones post-Vendée con nuevos colores:





                              Preparando la Transat Jacques Vabre, parece ser que Mike Golding anda valorando lo de participar en la BWR, aunque su participación en la próxima Vendée sigue siendo su principal objetivo.

                              ... y Alex Thomson haciendo de las suyas y generando retorno mediático para Hugo Boss:







                              ... pabersematao




                              Editado por última vez por Pons Minei; 27/08/2009, 10:25:55.

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Noticias IMOCA

                                No hay que olvidar que nos empieza mañana con la costera la Estambúl-Europa-Race, con 6 IMOCA's implicados:


                                Etapas:

                                PRIMERA - Estambúl-Niza, salida sábado 29 de agosto, llegada prevista sábado 5 de septiembre.

                                SEGUNDA - Niza-Barcelona, sálida martes 8 de septiembre, llegada prevista jueves 10 de septiembre.

                                TERCERA - Barcelona-Brest, salida lunes 14 de septiembre, llegada prevista miércoles 23 de septiembre.

                                Sendas costeras en cada uno de los puertos de escala los días 28 de agosto en Estambúl, 7 de septiembre en Niza, 12 de septiembre en Barcelona y 26 de septiembre en Brest.

                                Participantes:

                                - Estrella Damm.
                                - DCNS.
                                - Foncia.
                                - Groupe Bel.
                                - Paprec Virbac.
                                - Veolia Environnement.



                                Habrá que andar al loro, veremos cómo andan los españoles implicados.

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