VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA



    repaso a un video de Alex Thomson
    "Alex Thomson 33 knots sailing with Paulo Mirpuri in big waves - fast and wild" en YouTube

    https://youtu.be/Xa_EJMw2I18

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    • Re: Noticias IMOCA

      Menudas clavadas pega de vez en cuando!!!.
      Todo un espectáculo verlo navegar, surcar o volar, ya no se como llamarlo .

      Gracias Maka por compartirlo

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      • Re: Noticias IMOCA



        El 17 de febrero de 1997 el regatista francés Christophe Auguin ganaba una Vendée Globe de récord. Cruzaba victorioso la meta de Les Sables D'Olonne (Francia) tras 105 días y 20 horas de vuelta al mundo en solitario y sin escalas. Pero, además, sacaba más de una semana de ventaja al segundo clasificado de la prueba oceánica, el también galo Marc Thiercelin. Una diferencia inaudita en la competición oceánica.

        En esta misma edición de 1996/97 el patrón Gerry Roufs desapareció
        cuando navegaba segundo cerca del famoso Punto Nemo. Su barco se encontró cinco meses después en la costa de Chile, pero nunca apareció el cuerpo del navegante canadiense. Tres regatistas más de la prueba también fueron rescatados cuando se encontraban a la deriva. Un infierno en el Everest de los mares, así se conoce a la regata francesa.

        Casi 14 años después, a las puertas del final de la edición 2020/21 de la Vendée Globe, la embarcación protagonista de aquella gesta deportiva zozobra sin destino ni patrón en el puerto de Cherbourg (Normandía).

        El viejo velero Geodis, que volvió a competir dos veces más la regata de la vuelta al mundo con los patrones Bernard Gallay (2000) y Hervé Laurent (2004), se pudre desde hace seis años. Su último dueño, un patrón húngaro amateur, abandonó la embarcación tras un accidente en la costa de este mismo puerto francés donde se botó en 1995.

        Por el momento, el ente público ha recibido seis ofertas que asumen la deuda del atraque, unos 15.000 euros, y prometen restaurar la embarcación. Entre las últimas modificaciones que sufrió el barco destaca el recorte de la zona de popa que algunos diseñadores de veleros deportivas califican como un "sinsentido".
        El velero Géodis, ex-Sceta Calberson, fue un diseño del estudio de Finot/Conq. Su casco de carbono-Nomex desplazaba 9.500 kilos con un bulbo de tres toneladas a 4,50 metros bajo el agua.

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA




          Thomas Ruyant's new TR Racing IMOCA launched
          botadura del nuevo imoca de Thomas Ruyant

          At the top of the IMOCA Class, teams, designers, skippers and commercial partners are fighting for supremacy, and every now and again something new appears and everyone has to take stock.

          video


          el nuevo barco de Ruyant, llamado For People y diseñado por Antoine Koch en colaboración
          con Finot-Conq, se botó en La Base en Lorient,


          el ganador de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2022
          El ganador de la Transat Jacques Vabre en 2021, y que ganó la Route du Rhum en la Clase 40
          en 2010,

          Ruyant, de 41 años, está ansioso por tener en sus manos su nuevo barco,. El nuevo barco, es un
          barco gemelo del nuevo Paprec Arkéa 24 patroneado por Yoann Richomme,

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA



            Charlie Dalin's nuevo imoca60

            El equipo que ha asumido este desafío para el dos veces campeón de la IMOCA GLOBE SERIES y
            finalista de honores en línea en la última Vendée Globe, está nuevamente dirigido por el arquitecto
            naval francés Guillaume Verdier


            el nuevo barco se llama MACIF Santé Prévoyance
            "La forma del casco es obviamente diferente y sigue la evolución de tener más volumen en la proa,
            pero manteniendo algo de potencia en el casco. Con los foils estamos tratando de ganar a favor
            del viento sin perder demasiada potencia al alcanzar y ceñir"

            desarrollo de una cabina protegida en la línea central con el área de estar y navegación justo detrás,
            no delante.

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA



              Tous les secrets de l'IMOCA Paprec Arkéa dévoilés.
              todos los secretos del imoca Paprec Arkéa desvelados



              curso avanzado
              Todos los secretos del IMOCA Paprec Arkéa revelados en el episodio 2 de Paddock - Sailorz.
              Visita de nuestro barco de regatas en preparación para la Vendée Globe 2024,
              desde la sala de máquinas hasta los foils y la cabina avanzada. Una inmersión inmersiva


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