VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
    Es por seguridad. Bubi llevaba en su Acciona, si no recuerdo mal, motor eléctrico, y lo voy a contar seguramente mal... para poderlo "homologar" tenía que certificar no sé cuantas millas de autonomía
    Gracias a los dos por las respuestas.

    Si, es verdad que hay unas cuantas normas, pero creo que son muy muy liberales.. si no está mal, copio esto de SA:

    "For the propulsion system, the IMOCA rule requires a pull test of 280 kg for 15 mins and for alternative energy boats, a range of 26 miles at 5 knots"

    lo que no parece demasiado exigente...

    Mario.

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Y ya que reanimamos el hilo...

      Alex Thompson ha batido el récord del mundo de distancia recorrida en 24 horas casi al final de la vuelta al mundo, con las vela y el barco castigados, él hecho polvo de cansancio y manteniendo un rumbo que le permitiera el mejor VMG a meta.

      ¿Que podría hacer el mismo barco con velas nuevas, vacío de todo peso innecesarios (o estibado lastre extra a barlovento), con el skipper recién dormido y duchado y sin tener que mantener un rumbo específico, simplemente el que le diera más velocidad, esperando una ventana de viento y mar óptimos? Yo creo que es un récord 'fácil' de batir si alguien lo busca, y un gran retorno publicitario con relativamente poco esfuerzo. ¿Por que no lo hacen?

      Mario.

      Comentario


      • Respuesta: Noticias IMOCA


        bueno...
        No sé si ese record se lo vamos a homologar, Eh!
        que no iba con el barco completo, que se dejó medio foil en el lomo de una ballena, jorobada, ahora si, jorobada

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          No recuerdo hacerlo leído antes por aquí, aunque parece que esto es de hace un par de meses.
          Parece que la BWR ya no será sin escalas.



          "La Barcelona World Race es la segunda regata de vuelta al mundo del programa IMOCA; fue en 2006 cuando los patrones optaron por esta orientación y la salida de la primera edición tuvo lugar en 2007. Uno de los objetivos de esta regata era facilitar el acceso a las regatas en solitario y a dos a los navegantes que solo habían corrido regatas con tripulación. Dar la vuelta al mundo a dos en regata antes de abordar la Vendée Globe es seguramente una buena estrategia. Es este paso lo que los patrones actuales de la IMOCA han querido reafirmar al proponer a la FNOB, organizadora de la Barcelona World Race, que hiciera evolucionar el formato de la regata para hacerla aún más accesible sin perder ni en calidad ni en competitividad.
          La regata hará escala en Australia (en Sydney, pendiente de confirmación), tras haber dejado los cabos de Buena Esperanza y Leeuwin a babor, antes de reemprender la regata con una nueva salida en flota hacia Barcelona, dejando la Antártida a estribor y el cabo de Hornos a babor.
          Esta edición ofrece la posibilidad de cambiar de copatrón en la escala, pues solo el patrón debe completar toda la vuelta al mundo."

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Esperaba video de la rotura del foil, pero no...

            Behind Closed Doors: The team are in the final stages of refit before HUGO BOSS goes back on the water. Boat Captain Will Jackson walks us through the features of the IMOCA one design Lorima mast....

            Comentario


            • Respuesta: Noticias IMOCA

              Sir Thomson foileando...


              ____/)_____

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Comparto este interesantísimo curso que he encontrado con videos incluidos sobre meteorología en navegación oceánica contextualizado en la BWR.

                Editado por última vez por North Side; 27/03/2017, 13:53:01. Razón: Actualizado el enlace

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                  Comparto este interesantísimo curso que he encontrado con videos incluidos sobre meteorología en navegación oceánica contextualizado en la BWR.

                  https://es.scribd.com/document/34314...ona-World-Race
                  Una lastima, pero ya no deja verlos.

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Originalmente publicado por Loquillo Ver Mensaje
                    Una lastima, pero ya no deja verlos.
                    Pues yo sigo viéndolos estupendamente. Cual es el problema?

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                      Pues yo sigo viéndolos estupendamente. Cual es el problema?
                      Yo hice el curso en su día, durante la última BWR. Efectivamente, estaba muy bien.
                      Había que estar suscrito. Quizá el problema sea ése.

                      Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Originalmente publicado por Loquillo Ver Mensaje
                        Una lastima, pero ya no deja verlos.
                        Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                        Yo hice el curso en su día, durante la última BWR. Efectivamente, estaba muy bien.
                        Había que estar suscrito. Quizá el problema sea ése.
                        He actualizado el enlace que estaba mal. Prueba ahora.

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Efectivamente, ahora sí que funciona.
                          En su día me pareció muy recomendable, especialmente la primera parte a cargo de Tomàs Molina, que explica los fundamentos de la meteorología marina de una manera muy clara.
                          La última parte, con lo explicado aplicado a la vuelta al mundo a vela me resultó algo menos interesante, pero en conjunto, merece la pena emplear unas cuantas horas.

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                            Efectivamente, ahora sí que funciona.
                            En su día me pareció muy recomendable, especialmente la primera parte a cargo de Tomàs Molina, que explica los fundamentos de la meteorología marina de una manera muy clara.
                            La última parte, con lo explicado aplicado a la vuelta al mundo a vela me resultó algo menos interesante, pero en conjunto, merece la pena emplear unas cuantas horas.
                            Coincido totalmente contigo, además de tú me lo recomendaste
                            El curso está muy bien en su primera parte. A mí me encantó, hay conceptos que no había tenido tan claros como los explican aquí.
                            Si estáis interesados en entender la meteo, esta es una buena ocasión.
                            El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
                            sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


                            Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
                            ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                              He actualizado el enlace que estaba mal. Prueba ahora.
                              Ahora si, muchas , me lo imprimo y ya me lo ire leyendo en el metro.

                              Comentario


                              • Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por Loquillo Ver Mensaje
                                Ahora si, muchas , me lo imprimo y ya me lo ire leyendo en el metro.


                                Lo suyo es leyendo online y clicando en los vídeos, que es lo más interesante. Saludos.

                                Comentario

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