VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA

    Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
    Hola,
    El barco no es competitivo..es duro..el mérito está primero en estar en la línea de salida en Noviembre y segundo conseguir acabar nada más...y nada menos!!
    Saludos
    Pues si. No es poco !!!
    Y si acaba seguro que no será último pues alguno de los barcos mas rápidos romperán algo seguro.
    Importante no hayan desgracias personales y acaben tod@s.

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA



      transat new york - vendée

      vencedor J Beyou, imparable



      batalla previa al 6 de noviembre

      videos

















      enseñando los foils
      todo sobre mis foils, interesante
      ..........nous sommes déjà entre 104% et 106% de la polaire (la prédiction de vitesse selon l’angle et la force du vent ndr) du bateau de l’an dernier. C’est déjà une excellente nouvelle de constater que nous allons plus vite avec ces appendices que sans !.

      http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...sions-de-beyou


      Editado por última vez por maka; 11/06/2016, 16:55:46.

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA


        para la vendee el 6 de noviembre
        se esperan 30 imocas

        Si ces 30 skippers inscrits sont tous sur la ligne de départ, le Vendée Globe
        pourrait battre à cette occasion le record de participation des skippers
        étrangers.
        En effet, pas moins de 10 nations et 4 continents seraient ainsi représentés
        pour la première fois sur l'Everest des mers.
        Bonne lecture et bon week-end.

        videos
        http://www.vendeeglobe.org/fr/videos/21736?utm_source=NewsletterFr20160701&utm_medium=e mail&utm_campaign=NewsletterFr20160701

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        • Re: Noticias IMOCA

          ya queda poco

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA


            el triunfo de los foils

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              Originalmente publicado por maka Ver Mensaje

              el triunfo de los foils
              Ya veremos al final si es el triunfo o el gran fiasco. Desde luego a priori va a estar muy interesante y... a ver cuantos llegan con los foils en su sitio.

              Mario.

              Comentario


              • Respuesta: Re: Noticias IMOCA

                Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                Ya veremos al final si es el triunfo o el gran fiasco. Desde luego a priori va a estar muy interesante y... a ver cuantos llegan con los foils en su sitio.
                Lo mas probable es que gane 1 barco con foils, y no necesariamente porque vayan mejor, simplemente porque son los barcos/equipos con mayor presupuesto, y eso en velas, piloto, ligereza, etc .. acaba por superar a rivales

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  Si, es posible, pero me da que va a ganar el que no rompa, o el que rompa menos, o el que rompa más tarde...

                  Mario.

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Con el tema roturas todos más o menos habrán tomado sus medidas.
                    Seguramente influirá bastante el carácter del navegante, si es más o menos conservador, habrá reforzado más o menos.

                    La verdad es que esta edición de la Vendée, tiene una pinta espectacular.
                    Flota muy numerosa, patrones de lujo y los Imoca con foils.

                    Os animáis a hacer una porrika del ganador?

                    Mi apuesta va por...



                    Veremos si Armel Le Cléac’h o Vincent Riou le dejan.

                    Para mi los tres son grandes candidatos de llevarse el gato al agua, sin dejar de tener en cuenta a Jérémie Beyou o el zarpazo que puede dar Sébastien Josse.
                    Y si no Le Cam se puede inventar algo!

                    Venga a ver si os animáis, el premio son rondas virtuales infinitas!
                    ____/)_____

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Opino igual , JPD es mi favorito.

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Yeeeeehaaaa!!!
                        ____/)_____

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA



                          manual de uso de los foils
                          en el "Safran"




                          https://youtu.be/leZEIf3fKB4

                          The foils user manual







                          Safran Sailing Team
                          Editado por última vez por maka; 07/09/2016, 19:48:18.

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Una pregunta, curiosidad mas que nada... cuando uno lee las restricciones de peso que se autoimponen en la Vendee, en la que casi cortan los mangos de los cepillos de dientes para ahorrar peso, o no pintan los inteiores.. y luego, por lo poco que veo, llevan motores diesel mas o menos estándar de unos 40CV (Nanni 4.38 por ejemplo), que pesan como condenados... ¿no es un poco sinsentido? Un motor en un IMOCA no debe ser mas que algo muy muy auxiliar y uno esperaba algún tipo de motor de moto adaptado, aunque solo funcinara bien un rato a plena potencia para navegar, pero lo sufciente para mover un alternador.

                            Se podrían ahorrar 'cienes y cienes' de kgs y parece que no lo hacen, y luego racanean en cosas que, desde fuera, parecen más cosa de manía que ahorro real de peso.

                            A no ser que se me escape algo...

                            Mario.

                            Comentario


                            • Respuesta: Noticias IMOCA

                              Saludos Mario!
                              Imagino que debe ser una exigencia por seguridad.
                              Si rompen el palo deben poder ir a motor...
                              ____/)_____

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Es por seguridad. Bubi llevaba en su Acciona, si no recuerdo mal, motor eléctrico, y lo voy a contar seguramente mal... para poderlo "homologar" tenía que certificar no sé cuantas millas de autonomía

                                Comentario

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