VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA

    El circulo que rodea la orza del ex-barco de Andrea Mura es pintura, la misma que lleva la orza, se supone que es para hacer el apéndice y el casco más visible en el caso de vuelco.

    En tu link hablabas de las orzas 3D de algunos Minis, que si no me equivoco no están permitidas a día de hoy en los 6.5... en los IMOCA nunca se plantearon tal cosa, y sólo está permitido el movimiento en un eje.

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Más sobre lo mismo:






      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Que les metan un giroscopio dentro de la cabina y acabamos antes

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          No os lo podéis perder:



          A disfrutar "Inside" del PRB

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            buenas noches bona nit

            Como siempre IMPRESIONANTE, gracias

            Cierraelpico
            EA-3-HZB


            Con muchas ganas de navegar

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              Gracias por el magnífico video...creo que los foils van a marcar la diferencia en la vendee globe...solo veo una pega, y es que están más expuestos a ofnis que estén cerca de la superficie...
              Arrasaran los barcos con foils...

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Si trica, yo también pienso eso, en ningún sitio he leído nada sobre su "fiabilidad", pero para optar a ganar una regata oceánica, es importante terminarla... Obvio Bueno, tras la gracia, está claro que tanto el propio foil como la caja en la que se aloja y articula deben de ser un punto delicado... ya se verá

                Pero me tiene pinta que los nuevos barcos "foilers" no van a estar solos, tanto en el vídeo de ayer del PRB, como en entrevistas que se van leyendo, por ejemplo, la de hoy en www.vendeeglobe.org/fr (http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...confiance.html) a Jérémie Beyou, se vislumbra que los barcos de penúltima generación (el Maitre Coq es un VPLP-Verdier botado en el 2010, ex-Foncia con Desjoyeaux&Gabart en la BWR2010, ex-Banque Populair con Armel Le Cléac'h en la pasada Vendée2012) están ya pensando en meterlos en "chantier" a la vuelta de la Jacques Vabre para montar estos apéndices, lo veo más como un proyecto firme que como una posiblidad... al tiempo , salvo debacle de los foilers en la TJV

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                  Si trica, yo también pienso eso, en ningún sitio he leído nada sobre su "fiabilidad", pero para optar a ganar una regata oceánica, es importante terminarla... Obvio Bueno, tras la gracia, está claro que tanto el propio foil como la caja en la que se aloja y articula deben de ser un punto delicado... ya se verá

                  Pero me tiene pinta que los nuevos barcos "foilers" no van a estar solos, tanto en el vídeo de ayer del PRB, como en entrevistas que se van leyendo, por ejemplo, la de hoy en www.vendeeglobe.org/fr (http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...confiance.html) a Jérémie Beyou, se vislumbra que los barcos de penúltima generación (el Maitre Coq es un VPLP-Verdier botado en el 2010, ex-Foncia con Desjoyeaux&Gabart en la BWR2010, ex-Banque Populair con Armel Le Cléac'h en la pasada Vendée2012) están ya pensando en meterlos en "chantier" a la vuelta de la Jacques Vabre para montar estos apéndices, lo veo más como un proyecto firme que como una posiblidad... al tiempo , salvo debacle de los foilers en la TJV

                  Cierto...después de ver el video y observar como se van los del los foils propondría una especie de bonificación para los que no los puedan llevar...
                  Si en pocas millas se van de esa manera...no quiero ni pensar en lo que será en las miles de millas de la vendee...

                  El Progreso...no?

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Otro más ya oficial para la próxima Vendée, el 12: Yann Eliès.



                    Todos recordamos en el seguimiento que íbamos haciendo por el correspondiente hilo es esta Taberna a la Vendée Globe del 2008, el susto que nos metió Yann Eliès cuando por pasaba por debajo de Australia bien colocado entre los de cabeza. Miestras trabajaba por el balcón de proa, el golpe de una ola hizo que se rompiera una pierna. Fue angustioso el rescate que protagonizó una fragata de la marina Australiana, mientras (creo recordar) Riou lo acompañaba luego de haber desviado su rumbo. Su Generali se perdió y no fue localizado cuando volvieron a buscarlo.

                    Ahora se presenta con el ex-Safran de Guillemot, el primero de la saga de los VPLP-Verdier que nació en el 2007, y que ahora como Groupe Quequiner se ha evolucionado con derivas nuevas que se inclinan, digamos que como paso previo a los foils, de forma que al escorar el barco se van colocando horizontales, ya que recordareis que inicialmente estas iban inclinadas para trabajar verticales con el barco escorado (buscando sólo el típico efecto antideriva). Fue a partir del Foncia (Farr) con el que Desjoyeaux ganó en el 2008-09 que estas empezaron a llevar la inclinación "al revés" y a buscar más un efecto foil que antideriva.



                    A ver si esa imagen os lo ilustra mejor. Más a la izquierda la configuración "clásica" de una deriva recta, y más a la derecha, la evolución de los últimos barcos "pre-foil":



                    Recordaréis que otra opción eran las derivas curvas como en el barco de JP Dick (el Virbac-Paprec 3 de 2010, que fue luego Hugo Boss con Thomson y Ribes en la BWR y que ahora tiene Kito de Pavant como Bastide-Otio).






                    El caso es que el viejo Safran ahora Groupe Quequiner monta estas derivas rectas "al revés":




                    ... y por lo que se lee, también estudian el tema de montar foils a partir de enero...

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Me corrijo por un detalle , el primer barco que llevó las derivas rectas al revés fue en Foncia de Desjoyeaux, pero no el Farr con el que ganó la VG2008-09, sino que el siguiente, el VLPL-Verdier, con el que participó (y se retiró por rotura de palo) en la BWR10-11 junto a Gabart:



                      Pero al Foncia "Farr" si que se le cambió la configuración cuando pasó a llamarse Mapfre, con el que Iker&Xabi acabaron segundos esa edición de la BWR:



                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA



                        en pocos días el diseño Verdier 2015 Hugo Boss
                        saldrá en la regata Transat Jacques Vabre
                        (le havre a itajai en brasil)
                        4500 millas
                        con
                        Alex Thomson y Guillermo Altadill



                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA



                          mas sobre foils
                          el nuevo IMOCA d'Armel Le Cléac'h, Banque Populaire VIII tendrá foils

                          https://youtu.be/iIGqY-eHVRo

                          https://youtu.be/lMlZziQcA9Y (entreno, aún sin los foils)


                          https://youtu.be/rxe2og_XVY0


                          ...........................

                          además un video espectacular del gitana16 imoca
                          (ya en circula por el foro)
                          https://youtu.be/RNAbNRhCkQ0




                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por maka Ver Mensaje


                            mas sobre foils
                            el nuevo IMOCA d'Armel Le Cléac'h, Banque Populaire VIII tendrá foils

                            https://youtu.be/iIGqY-eHVRo

                            https://youtu.be/lMlZziQcA9Y (entreno, aún sin los foils)


                            https://youtu.be/rxe2og_XVY0


                            ...........................

                            además un video espectacular del gitana16 imoca
                            (ya en circula por el foro)
                            https://youtu.be/RNAbNRhCkQ0




                            Perdóname que te corrija maka , no quiero parecer "repelente niño Vicente" , pero es que es un lío, un barco sale con un nombre se le vende a otro skiper o patrocinador, cambia de nombre, sacan otro nuevo con el nombre anterior...

                            En este caso el Banque Populaire VIII de Armel Le Cléac'h es nuevo y fue concebido ya con foils, forma parte de los 6 nuevos barcos (http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...-l-europe.html) de esta generación salidos del tandem VPLP-Verdier...

                            El Banque Populair VII que sale en el video que dices que es un entreno es el anterior BP que participó en la VG2012-13 y que era el Foncia con el que Desjoyeaux participó en la BWR10-11... y ahora se llama Maître CoQ2 con Jérémie Beyou...

                            Un lío, no te voy a negar que me acabo de pasar 10 minutos tirando del google para documentarme sobre el tema

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA


                              gracias
                              ó sea que como bien dices habrá que
                              estar atentos a los seis barcos nuevos, (con foils)

                              .........En este caso el Banque Populaire VIII de Armel Le Cléac'h es nuevo y fue concebido ya con foils, forma parte de los 6 nuevos barcos (http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...-l-europe.html) de esta generación salidos del tandem VPLP-Verdier...

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA




                                Hugo Boss, el 60 pies nuevo de Alex Thomson ( VPLP/Guillaume Verdier)
                                ha amarrado en la dársena Paul Vatine a las 12h50 de ayer
                                Alex participará por quinta vez en la Transat Jacques Vabre junto al español
                                Guillermo Altadill.
                                bienvenido a le Havre !

                                salida el próximo domingo 13h30m !!!!!!


                                Comentario

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