VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Noticias IMOCA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Noticias IMOCA

    Buenas

    En la página de la Barcelonaworldrace anuncian para mañana 24 de Abril a las 14.00 horas una mesa redonda "Competición,Deportistas y Máquinas" que se puede seguir en directo via streaming.

    Aprovecho para agradeceros los hilos de noticias de las clases Imoca,Mini 650,Figaro y Class 40 ...tremendos barcazos!!!

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Ando poco encima del tema ahora, ya me pondré al día un mes de estos , y si lo ha decidido la clase supongo que será para bien, no se escuchan voces críticas por lo de ahora pero asi, a bote pronto, se me ocurre que esa estandarización de orzas y palos le irá mejor a unos diseños que a otros de los barcos actuales... o todo lo contrario , y al final, los que tengan pasta, aunque puedan ser propietarios de barcos recientes, ya de uno de los gemelos recién ganadores, Macif ó BP, incluso de los otros Verdier, o el de JuanK de Stamm o mismamente el Acciona,... de poder, pagarán por horas de trabajo de "designer" y de astillero para hacerse un nuevo "coque" que le saque más rendimiento a los nuevos y obligatorios apéndices. Ahora bien, si estos se mantienen en el tiempo, eso si que ajustará la cosa a partir de ahí en los nuevos barcos... o no, que algo habrá que se pueda cambiar en los cascos (¿se buscará el efecto 747?)...

      Ansioso de que algún artículo técnico me lo explique como si fuera un niño de 5 años...

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Por la cosa esa, un poco boba, de la creatividad hubiese preferido unas normas un poco más laxas... pero el que manda, manda.

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          Reaparece esta semana el Groupe Bell y su skipper Kito de Pavant en Douarnenez para participar en el Trofeo Gouyader



          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Botadura del Chimenees Poujolat, despues de unos meses de "chantier" para intentar subsanar todo aquello que tantos quebraderos de cabeza le causó a Stamm en la VG.

            Proximos objetivos: Fastnet race y transat JV



            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • Respuesta: Noticias IMOCA


              bien por Kito

              ha batido el record en monocasco de la travesía
              del mediterráneo
              estaba en manos desde hace 15 años del italiano Giovanni Agnelli y su tripulación a bordo del Stealth, una unidad de 27 metros de eslora.

              Kito de Pavant recordman de la Méditerranée en monocoque !

              Articles | samedi 01 juin 2013, 17h42
              Parti vendredi à 13h32 de Marseille, le monocoque 60' Groupe Bel (18,28m) a coupé la ligne d'arrivée du record de la Méditerranée à Carthage (baie de Tunis) à 16h16'15'' (heure française) après une traversée de 1j 2h 53' 30'' effectuée à la vitesse moyenne de 17 nœuds.

              © Gilles Martin-Raget - Groupe Bel

              Le skipper Kito de Pavant pulvérise ainsi de 18 heures et 27 minutes son propre record en solitaire réalisé en 2009 et bat de 2 heures et 9 minutes le temps absolu en monocoque, détenu depuis 15 ans par l'italien Giovanni Agnelli et son équipage à bord de Stealth, une unité de 27 mètres.
              Le skipper réussit aussi la performance de n'avoir fait que 1 heure et 19 minutes de plus que Thomas Coville qui possède le record en solitaire toutes catégories à la barre d'un trimaran de 31 mètres.
              Groupe Bel devient ainsi le monocoque le plus rapide de l'histoire sur cette traversée de la Méditerranée et Kito de Pavant, le marin le plus heureux aujourd'hui !








              --------------------------------------------------------
              http://www.aventurasporelmar.blogspot.com.es/
              --------------------------------------------------------
              Editado por última vez por maka; 05/06/2013, 14:23:55.

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Puen uno que ya sabe que va a estar en la VG2016 y con barco nuevo!!!!

                Imoca / Armel Le Cléac'h au départ du Vendée Globe 2016 avec un bateau neuf !


                Pour sa première participation au Vendée Globe, la Banque Populaire signait avec Armel Le Cléac’h, en janvier dernier, une brillante seconde place à l’issue d’un duel acharné. Quelques semaines après la mise à l'eau du Maxi Solo Banque Populaire VII avec, pour objectif principal, la Route du Rhum 2014, Banque Populaire et Armel Le Cléac’h annoncent leur engagement sur le prochain Vendée Globe 2016.










                Bravo por Armel!!!
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  A la espera de su barco nuevo, estas imágenes las tenemos que conservar por aquí ... !!!




                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    El ex-virbac paprec III, correrá la BWR como Hugo Boss



                    Y hay 1 proyecto para 1 par de regatistas a los que aprecio mucho, para hacer la BWR con el ex-King Fisher de Ellen MacArthur, ahora mismo no me dejan hablar más

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Se hunde el Chimenees Poujoulat...

                      Venian de traer el barco de la TJV y a unas 200 millas de Brest el barco que navegaba con tormentin y 4 rizos, con una ola, se ha partido por la mitad , justo por delante de las orzas de deriva.
                      Bernard Stamm y Damien Guillou están bien y fueron rescatados, con bastantes dificultades, por un mercante.


                      Editado por última vez por Nick; 24/12/2013, 17:59:10.
                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario


                      • Respuesta: Noticias IMOCA


                        a Bernard le ha pillado la ciclogénesis
                        de pleno
                        vaya tormenta
                        4 rizos y tormentín con vientos bastante portantes

                        Bernard Stamm ya se había encontrado vientos parecidos
                        cuando batió el record del atlántico
                        el 6 de febrero de 2001
                        (además de la Velux)

                        gran video histórico


                        uno se puede hacer la idea de como debían ir la tarde de ayer
                        un rescate ejemplar en condiciones casi imposibles

                        nadar en mar tan embravecido anocheciendo
                        alejarse del barco con la balsa con tanto viento
                        etc
                        quizás veremos los videos

                        (nota el mapa va evolucionando y se actualiza )

                        Editado por última vez por maka; 25/12/2013, 10:54:40.

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Sólo los mejores son capaces de sobrevivir en circunstancias extremas a un temporal deshecho como "Dirk" como nos cuenta BERNARD STAMM tras ser rescatado junto con su tripulante de su imoca a punto de hundirse en el Golfo de Vizcaya. Tras vía de agua masiva e incontrolable, solicitaron asistencia; no pudieron ser rescatados por el helicóptero movilizado debido al estado de la mar y finalmente lo fueron por un buque mercante que se desvió a tal fin. Final feliz para una emergencia que en su lado positivo nos enseña que tripulaciones expertas son capaces de hacer posible lo "imposible". No hay barcos ni mares grandes ni pequeños, lo son sus tripulantes!!

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por mcapeans Ver Mensaje
                            no pudieron ser rescatados por el helicóptero movilizado debido al estado de la mar y finalmente lo fueron por un buque mercante que se desvió a tal fin.
                            No era 1 helicoptero, llegó 1 avión que les lanzó 5!!! balsas salvavidas, pero ninguna cerca de ellos, y las 2 que llevaban en el barco, tampoco pudieron usarlas, por no poder liberarlas.

                            El carguero se abarloó a su barco y los rescató con 1 pescante, aunque stam acabó en el agua

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              No era 1 helicoptero, llegó 1 avión que les lanzó 5!!! balsas salvavidas, pero ninguna cerca de ellos, y las 2 que llevaban en el barco, tampoco pudieron usarlas, por no poder liberarlas.

                              El carguero se abarloó a su barco y los rescató con 1 pescante, aunque stam acabó en el agua
                              Lee con calma y verás que sí hubo helicóptero que no pudo sacarlos..."un hélicoptère de sauvetage britannique de type Sea King"...

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por mcapeans Ver Mensaje
                                Lee con calma y verás que sí hubo helicóptero que no pudo sacarlos..."un hélicoptère de sauvetage britannique de type Sea King"...
                                Pues sí , te juro que lo leí distinto, ni siquiera leí lo que dicen que echaron 1 balsa y no se atrevieron a subir a ella .

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X