VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #1036
    Re: Noticias IMOCA

    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje



    Como se hizo ... !!!




    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario

    • #1037
      Re: Noticias IMOCA

      "Puedo decir sinceramente que es la cosa más estúpida que he hecho en toda mi vida"

      Mucho más impresionante que la versión final. Pero aún asi está trucado, el salto final acababa en espaldazo si o si, y sin embargo cortan y se le ve sumergiéndose perfectamente de cabeza. Si como dicen el barco escora 60º (es decir, queda a 30º de la horizontal), si no me equivoco la altura del salto serían 30m de palo * 0.5 (el sen30)= aprox unos 15 metros.

      Creo que el barco escora aún mas, pero unos 10m de caida, y de espaldas... uffff

      Mario.

      Comentario

      • #1038
        Re: Noticias IMOCA

        para el que le pueda interesar, adjunto la curva de estabilidad de un IMOCA 60 con la quilla a 18º... se aprecia justamente que los 60 grados de escora es lo que más le cuesta llegar, a partir de ahí hay que ser mucho más fino con la caña!!!

        emi _/) *
        Archivos Adjuntos

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        • #1039
          Re: Noticias IMOCA

          Semana interesante: JP Dick anuncia su cuarta Vendee Globe, con barco nuevo


          La clase IMOCA cambia de logo y los primeros en lucirlo son Anna Corbella y Gerard Marin.



          ... y para cerrar Sir Robin Knox-Johnston anuncia su participacion en la proxima Ruta del Ron en noviembre... y ya tiene 75 abriles!!!!!
          Mohtruo!!!!

          sigpic

          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



          Comentario

          • #1040
            Re: Noticias IMOCA

            Test de estabilidad del Spirt of Hungary de Fa Nandor

            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario

            • #1041
              Respuesta: Noticias IMOCA

              hola!!! hoy en el puerto de vilanova i la geltru he visto un IMOCA (si no estoy equivocado),su nombre es sterna o algo asi. no había visto nunca uno de cerca y es impresionante.
              haré un par de fotos mañana..


              saludos

              Comentario

              • #1042
                Re: Noticias IMOCA

                404 Not Found
                http://www.sterna.cat/es/velero/



                Embat

                Comentario

                • #1043
                  Re: Respuesta: Noticias IMOCA

                  Originalmente publicado por nordic Ver Mensaje
                  hola!!! hoy en el puerto de vilanova i la geltru he visto un IMOCA (si no estoy equivocado),su nombre es sterna o algo asi. no había visto nunca uno de cerca y es impresionante.
                  haré un par de fotos mañana..


                  saludos

                  El Sterna, con sus 85 pies tiene que ser realmente impresionante, pero no es IMOCA, es decir no está construido bajo las normas de la clase IMOCA. Para empezar tiene 25 pies de mas en su eslora.
                  Aun así, si hay fotos seran bien apreciadas
                  sigpic

                  las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                  Comentario

                  • #1044
                    Re: Respuesta: Noticias IMOCA

                    Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                    El Sterna, con sus 85 pies tiene que ser realmente impresionante, pero no es IMOCA, es decir no está construido bajo las normas de la clase IMOCA. Para empezar tiene 25 pies de mas en su eslora.
                    Aun así, si hay fotos seran bien apreciadas
                    gracias por la aclaración, a penas pueda le hago unas fotos de cerca,

                    saludos

                    Comentario

                    • #1045
                      Re: Noticias IMOCA

                      El Hugo Boss pierde el palo durante su travesia hacia Nueva York.
                      Todo a bordo estan bien:Alex Thomson, Ryan Breymaier y los españoles Pepe Ribes y Guillermo Altadill

                      RAPPORT SUR LA SITUATION EN ATLANTIQUE NORD PAR ALEX THOMSON RACING
                      L'équipage rencontre des difficultés lors de sa traversée de l'Atlantique vers New York
                      Ce matin vers 01h30 TU, au près dans 25 noeuds de vent, la marche du bateau vers New York a été stoppée quand le mât s'est cassé. Les raison de ce démâtage sont encore inconnues; mais les membres de l'équipage, inclus les skippers Alex Thomson, Pepe Ribes, Ryan Breymaier et le navigant Willy Altadill sont sains et saufs et sont parvenus à sécuriser le mât. Alex a rapporté à son équipe à terre que les bateaux et les voiles n'ont pas subi de dommages consécutifs et qu'ils continuent leur route vers Newport, Rhode Island, qu'ils devraient rejoindre ce dimanche 11 mai. Le bateau sera inspecté dès son arrivée.

                      Le Directeur de l'écurie Alex Thomson Racing, Stewart Hosford, s'est exprimé au nom de l'équipe:
                      "Ce matin nous avons été contactés par l'équipage en mer qui nous a informés que le mât s'était cassé au-dessus de la barre de flèche supérieure. Nous sommes soulagés que les quatre membres d'équipage soient sains et saufs et nous avons informé leurs familles et nos partenaires. Nous ne pouvions pas avoir une meilleure équipe à bord pour gérer la situation et des membres de notre équipe à terre s'organisent pour accueillir le bateau à son arrivée à Newport ce week-end. Ils effectueront son inspection pour déterminer si le bateau peut être réparé à temps pour nous permettre de participer à la New York to Barcelona Race. La section brisée a été sécurisée et le bateau peut continuer sa route vers Newport avec la partie de gréement encore en place. A ce jour notre intention est d'effectuer les réparations nécessaire pour permettre à Pepe et Ryan de participer à la course, mais tant que le bateau n'est pas au port et que l'inspection complète n'a pas été réalisée, nous ne sommes pas en mesure de finaliser nos décisions."
                      sigpic

                      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                      Comentario

                      • #1046
                        Re: Noticias IMOCA

                        El Hugo Boss es el antiguo Virbac paprec 3, no?

                        Comentario

                        • #1047
                          Re: Noticias IMOCA

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          El Hugo Boss es el antiguo Virbac paprec 3, no?
                          Creo que si.
                          Ya están en puerto


                          sigpic

                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                          Comentario

                          • #1048
                            Re: Noticias IMOCA




                            http://www.barcelonaworldrace.org/es/actualite/breves/detail/masters-of-the-seas-guillermo-altadill-0-332



                            Altadill añade que a él le gusta la velocidad de los barcos.
                            "Navegar en doble un IMOCA 60 actual te permite igualar la velocidad de los barcos con tripulación más numerosa. La clase también se ha desarrollado técnicamente, porque ha tenido los mejores regatistas del mundo en solitario y a dos durante muchos años, quienes han desarrollado todos los apéndices, mástiles y todo el resto de elementos. Como clase ha logrado la mayor parte del desarrollo sin presupuestos ridículamente altos, sobre todo ahora con las nuevas reglas".


                            Si bien la experiencia de Altadill en el IMOCA 60 hasta la fecha ha sido navegando en doble, tanto en la Barcelona World Race como con Alex Thomson, cuando terminó segundo superando a muchos barcos nuevos en la Transat Jacques Vabre 2011, aún tiene que competir en solitario. Dice que contempla esto como el canto del cisne de su carrera:
                            "Me gustaría hacer mi última regata en solitario alrededor del mundo. Me encantaría terminar mi carrera con una Vendée Globe”.

                            Comentario

                            • #1049
                              Re: Noticias IMOCA




                              Programa
                              24 de mayo: la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race comienza el sábado con una regata prólogo durante la noche de Newport, Rhode Island, capital de la vela en EEUU y sede durante más de un siglo de la America’s Cup, a Nueva York. La presencia de la flota en Newport coincide con la celebración de la Atlantic Cup, que se disputa en la versión reducida de los IMOCA 60, los Class40.
                              La flota navegará un recorrido de 144 millas a lo largo del lado sur de Long Island antes de llegar al puerto de Nueva York.
                              25 de mayo: La flota llega a Nueva York a lo largo de la mañana.
                              25 de mayo – 1 de junio: los IMOCA 60 estarán amarrados en la North Cove Marina en el centro de Manhattan.
                              29 de mayo: los equipos navegarán la Manhattan Challenge Charity Race. Transcurrirá por dentro de puerto de Nueva York, partiendo de North Cove Marina a las 12:00 h y circunnavegando Governors Island, frente a la Estatua de la Libertad y regresando a la marina. Esta regata proporcionará excelentes vistas a los espectadores, que podrán ver los IMOCA 60 desde cualquier lugar a lo largo de la costa oeste de Manhattan.
                              1 de junio: La IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race en sí comenzará en el puerto de Nueva York frente a la North Cove Marina a las 12:00 locales (las 18:00 en España). Los barcos pasarán por la Estatua de la Libertad antes de salir del puerto de Nueva York y se dirigirán hacia el Atlántico Norte.
                              7 al 20 de Junio: El área del puerto de Barcelona estará “abierta” a partir del 7 de junio para acoger a los barcos que atracarán en el Portal de la Pau, frente a la estatua de Colón, al pie de las Ramblas. El público en general y los visitantes podrán presenciar las llegadas de los IMOCA 60 y de sus patrones, conocer el circuito IMOCA Ocean Masters y todos los detalles sobre la próxima Barcelona World Race. La entrega de premios de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race tendrá lugar el viernes 20 de junio.
                              10 al 18de Junio: período de llegada de la flota a Barcelona, dependiendo de las condiciones.
                              20 de Junio: entrega de premios de la IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race.

                              Comentario

                              • #1050
                                Re: Noticias IMOCA

                                en la linea, hace un par de días





                                http://www.straitmagazine.com

                                Comentario

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