VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA

    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
    Y no han contado a Anna ... que es la que de momento lo tiene mas atado


    Anna en la Vendee!!!!

    y otros 5 mas!!!!

    Esperemo a ver cuantos pueden al final concretar un proyecto.

    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      De masmar:
      http://www.masmar.net/esl/Vela/Solit...-´Vendée-Globe´

      "...
      Buby´ Sansó presenta su barco para la ´Vendée Globe´

      Miguel Anxo Lareo Sanchez
      25 octubre 2011 09:21:57


      Buby´, partió ayer a bordo del ´Acciona´ rumbo a Barcelona, para presentar mañana, miércoles, su proyecto para la ´Vendée Globe 2012´

      Dentro del marco del Foro Euro-Mediterráneo sobre Sostenibilidad, ´Global Ecoforum 2011´ en el que el navegante mallorquín descubirá los secretos renovable y sostenibles de su barco, el ´Acciona´, construido en Nueva Zelanda.
      Su Imoca 60 pies, diseño de Owen Clark, se distingue por prescindir del generador de gasoil que que permite navegar a velocidad reducida y por supuesto genera electricidad para la electrónica y equipos de navegación e informática. En su lugar, el barco de ´Buby´ Sansó presenta un motor eléctrico que le propulsará con tres sistemas independientes de carga, mediante placas solares, energía eólica y el nuevo sistema de la hélice hidrodinámica, con lo que se asegura que su navegación resulte cien por cien ecológica.
      El Everest de los mares, las 24.850 millas esperan al ´Acciona´. La ´Vendée Globe 2012´, la regata en solitario, sin escalas, ni asistencias, saldrá como es habitual de Les Sables d´Olonne, el 10 de noviembre del próximo año y finalizará a principios de febrero del 2013.
      ´Buby´ Sansó es uno de los 13 patrones –el único español– que han confirmado ya su inscripción de forma oficial en la regata oceánica.
      El navegante mallorquín ya participó en la edición del año 2000 de la ´Vendée´, de la que tuvo que retirarse tras sufrir la rotura del timón del ´Old Spice´ en el Océano Índico, tras colisionar con un iceberg. Su segunda participación la preparará disputando la Vuelta a Europa, en mayo de 2012.

      ..."

      Esas fotossss
      Buenas,

      http://blogs.mundodeportivo.com/layline/2011/10/26/acciona-presenta-un-imoca-60-con-cero-emisiones/




      Saludos,.

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA



        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          Más vídeos









          Saludos,
          ______/)_______/)_____
          _/)_______/)______/)___

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Por fin se soltaron la melena... despues de tanto secretismo.

            La mejor de las suertes para el proyecto!!!!

            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              ¡¿pero cómo no han enseñado esto antes!?

              ¡¡ como lo equipos más pofesionales !!

              ¡¡ un equipo español a este nivel !!



              Acciona

              Bubi

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                ¡¡¡¡Qué calladito se lo tenían!!!!

                Por cierto, la web es www.accionasailingteam.com , aunque por el momento no está operativa
                Editado por última vez por niniel; 27/10/2011, 10:05:47.
                Saludos,
                ______/)_______/)_____
                _/)_______/)______/)___

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                  ¡¡¡¡Qué calladito se lo tenían!!!!

                  Por cierto, la web es www.accionasailingteam.com , aunque por el momento no está operativa
                  Buenas,


                  http://www.accionasailing.com/



                  Saludos,.

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Por cierto, las clase IMOCA no se queda quieta y está preocupada por lo que le pueda afectar la crisis. Con ocasión de la salida de la Transat Jaques Vabre se han reunido en Havre en Asamblea General para proponer asuntos y otear el horizonte en vista de la BWR 2014 y la VG 2016:



                    (lo siento, no puedo ahora traducirlo )


                    "...
                    L’IMOCA construit son avenir 25th Oct 2011


                    Crédit Photo: Transat Jacques Vabre
                    A l'occasion du départ de la Transat Jacques Vabre où la flotte des monocoques IMOCA sera forte de treize bateaux dont cinq unités de dernière génération, la classe a tenu une Assemblée générale au Havre pour envisager son avenir à l'issue du prochain Vendée Globe. Objectif : proposer des perspectives dynamiques en vue de la Barcelona World Race 2014 et du Vendée Globe 2016.

                    Présidée par Luc Talbourdet, cette Assemblée générale à l'initiative du Conseil d'Administration de la Classe réunissait coureurs et armateurs pour un vaste tour de table dans la perspective des échéances à venir.
                    Premier constat : la classe IMOCA se porte bien. Malgré une situation économique défavorable, elle continue d'attirer de nouveaux projets, reste une des classes les plus attractives avec un programme qui gagne en cohérence : un tour du monde tous les deux ans et quelques grandes courses alternant navigation en double ou en solo et courses en équipages.
                    Il reste que les coureurs de la classe IMOCA se trouvent confrontés, comme tous les acteurs du monde sportif, à la difficulté grandissante de trouver les financements nécessaires à la mise en place d'un projet. Aujourd'hui, plusieurs navigateurs d'exception tels Jean Le Cam, Sam Davies ou bien encore Yann Eliès cherchent encore un partenaire à un an du Vendée Globe 2012.
                    Dès lors, sous l'impulsion de coureurs tels que Jean Le Cam, Dominique Wavre, Bernard Stamm ou bien Alex Thomson, le Conseil d'Administration a choisi de travailler sur une évolution de la jauge, animée par un double souci : rendre les bateaux plus fiables et moins coûteux.

                    Luc Talbourdet a rappelé que l'avenir de la Classe passait aussi par son développement commercial, la stabilité de son programme, et la prise en compte du contexte économique actuel qui touche tout le monde, quels que soient son activité ou son pays. Aujourd'hui l'IMOCA arrive à maturité et chacun a bien compris qu'il fallait envisager les problématiques à venir de manière globale : technique, sécurité des bateaux et des équipages, mais aussi retour sur investissement pour les partenaires, communication et marketing sont des composantes essentielles qu'il convient de traiter à égalité.

                    Une alternative pour renforcer l'attractivité
                    Le Conseil a rendu compte de son travail et l'Assemblée a permis aux membres, skippers et armateurs, de s'exprimer. La teneur des débats était sereine et constructive. Logiquement, la classe a aussi recueilli les avis de ses principaux organisateurs à savoir le Vendée Globe et la Barcelona World Race, tous deux favorables à une solution qui renforce l'accessibilité aux coureurs, aux entreprises, et notamment aux PME.
                    L'IMOCA a réfléchi sur l'évolution de sa jauge Open. Antoine Mermod, membre du Conseil, a présenté des mesures qui permettent de simplifier, de fiabiliser et de diminuer sensiblement le coût des bateaux. Dès lors l'alternative paraît de plus en plus claire : en conservant une jauge Open, la Classe continue de favoriser l'évolution des voiliers. Mais l'expérience prouve que plus les contraintes sont fortes, plus les évolutions coûtent cher et ce pour des gains parfois infimes.
                    C'est pourquoi, le Conseil d'Administration a proposé de s'intéresser à l'alternative d'un monotype. Cette solution impacterait sans conteste sur les coûts, sur la fiabilité et bien sûr sur la compétitivité. L'objectif clairement annoncé est de diminuer les coûts de 30% sans perdre en performance et compétitivité. L'Open a permis des évolutions fantastiques et passionnantes mais aujourd'hui pour gagner il faut non seulement être un skipper de talent mais aussi disposer d'une équipe technique exceptionnelle où spécialistes et ingénieurs se côtoient tous les jours.

                    Une telle évolution ne saurait en tous les cas être adoptée sans prendre en compte la viabilité de la flottille actuelle, qui propose encore six nouvelles unités dans la perspective du prochain Vendée Globe. C'est pourquoi, la classe IMOCA a décidé de laisser à tous, coureurs et armateurs un temps de réflexion. Rendez-vous est pris en janvier 2012 pour prendre les premières décisions sur ce que serait le meilleur avenir pour la classe.

                    ..."

                    Y muy interesante también la lectura de este blog:



                    Muchas curiosidades de la clase (y de los MOD70)






                    PD: JP Dick dejará los IMOCA luego de la VG 2012 y ya presentó su proyecto MOD70

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Me parece perfecto, un proyecto distinto y parece que lo van a vender adecuadamente. Esperemos que en el agua tenga suerte.

                      Mario.

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Y ahora una pregunta, reflexión, o como lo queráis llamar: ¿Cómo veis a Bubi respecto a los "monstruos" franceses de cara a la Vendee Globe? Digo ésto porque, a nivel de material, va a ser la 1ª vez que nos enfrentemos con los "gallos" de la clase Imoca en igualdad de condiciones (ya sé que en mentalidad, preparación, experiencia.....están a años luz), con barco de ultimísima generación y se supone que con un presupuesto bastante aceptable.
                        Editado por última vez por niniel; 27/10/2011, 11:43:00.
                        Saludos,
                        ______/)_______/)_____
                        _/)_______/)______/)___

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Joer! Menudo barcazo!

                          Siempre le he tenido mucho cariño a Bubi, lo seguí ya en su primera Vendee y en la primera BWR... es una alegría saber que tiene un barcazo a su entera disposición. Una vez más se ha demostrado aquello de que "quien la sigue la consigue".
                          De maestros y navegantes

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                            ¿Cómo veis a Bubi respecto a los "monstruos" franceses de cara a la Vendee Globe?
                            Bubi es mucho Bubi ...

                            Ya cuando se fue ha hacer la VG con el Old Space, demostró ser muy audaz ...

                            Cuando se fue ha hacer la BWR, demostró ser muy competitivo ... y subir al podio

                            Cuando se fue ha hacer la Ruta del Chocolate, demostró que puede volver a subirse al podio

                            Y ahora esta demostrando ser MUY serio a la hora de sacar adelante el proyecto para estar en la próxima VG.

                            Lleva años metido entre barcos de grandes esloras, conviviendo con su tecnología.
                            De echo ha sido el patrón de varios pepinos de la familia Entrecanales, que desde una de sus empresas, le patrocina el proyecto.

                            Le deseo lo mejor ...


                            Editado por última vez por Ventarrón; 29/10/2011, 00:05:54.
                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Buenas,

                              Web del magnifico fotografo Jesus Renedo

                              http://jrenedo.photoshelter.com/gallery/IMOCA-60-ACCIONA/G0000MFqmQm7qbWA/

                              Saludos,.

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por jometr Ver Mensaje
                                Buenas,

                                Web del magnifico fotografo Jesus Renedo

                                http://jrenedo.photoshelter.com/gallery/IMOCA-60-ACCIONA/G0000MFqmQm7qbWA/

                                Saludos,.
                                Buffff , mucho que comentar, lástima que no consigo copiar fotos aqui, por empezar con algo, mástil pasante apoyado en quilla, curiosísima la cubierta desde el roof hasta proa con su escalera (refuerzo estructural), ingeniosa la situación de la salida de seguridad, etc,.... y seguramente muchas otras cosas más obvias a los ojos de un experto , aparte de todo lo relacionado con la generación de la energía por lo ingenioso en la colocación de los paneles solares.

                                Un barcazo para uno de los candidatos a ganar la próxima VG

                                Comentario

                                Trabajando...
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