VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA

    Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
    Fotos tomadas ayer por la mañana. La bañera cabinada del Hugo Boss es espectacular, no me canso de contemplarla. Parece que hay un acceso estanco a la cabina por babor, no acabo de entender por donde se accede a proa.
    Gracias por las fotos ... (queremos mas ... )

    El HB tiene una salida a babor y otra gemela a estribor (se ve muy bien en la foto que puso Pons)
    Y ademas tiene un techo retractil que se esconde en cada cabina lateral, que cubre el doble de la superficie de la cabina (en la foto que subió Pons también se ven perfectamente las guias por donde corre). Con el barco escorado, se moverá con total facilidad ...

    Con rasca se me ocurre que saldrán a cubierta por encima del piano ...
    Visto el piano, serán muy pocas las cosas que tendrán que ir ha hacer a cubierta ...


    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      [quote=Ventarrón;963543]Gracias por las fotos ... (queremos mas ... )

      El HB tiene una salida a babor y otra gemela a estribor (se ve muy bien en la foto que puso Pons)Y ademas tiene un techo retractil que se esconde en cada cabina lateral, que cubre el doble de la superficie de la cabina (en la foto que subió Pons también se ven perfectamente las guias por donde corre). Con el barco escorado, se moverá con total facilidad ...

      Gracias por las aclaraciones, no era facil de intuir....... todavía no queda claro como pasan a cubierta

      Ahí van unas fotillos más, a destacar la pulidísima cabina de la parejita feliz del Mirabaud (Dominique y Michèle), tope de mastil del HB con 3 veletas y 2 anemos y antes de que Dee me mirara mal fotografié esa cruceta a pie de mastil y el artilugio del botalón del "Gaes". Vosotros seguro que lo entendéis todo a la primera.

      Para finalizar una foto del President en plena actividad bricolera.


      DSCF4032.JPG

      DSCF4050.JPG DSCF4032.JPG

      DSCF4050.JPG





      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        perdón repetí fotos, ahí van las que faltaban

        DSCF4018.JPG

        DSCF4027.JPG

        DSCF4056bis.JPG

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          El "Gaes" de Anna y Dee tiene una maniobra más faicilita .....parece....


          DSCF4038.JPG

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            El proyecto español para la VG es el de Bubi Sansó que ya lleva meses construyendo su Owen Clarke en Nueva Zelanda

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              Originalmente publicado por Emotion Sailing Ver Mensaje
              El proyecto español para la VG es el de Bubi Sansó que ya lleva meses construyendo su Owen Clarke en Nueva Zelanda
              ¡Y dónde hay información sobre ello!
              ¿diseño nuevo o sobre moldes del Aviva (ahora Gaes) y Ecover (ahora President) ?

              Gracias Hugo

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                ¡Y dónde hay información sobre ello!
                ¿diseño nuevo o sobre moldes del Aviva (ahora Gaes) y Ecover (ahora President) ?

                Gracias Hugo

                Eso tambien nos separa de los demás... demasiado secretismo.


                Gracias Hugo... ya nos dirás que hay de lo tuyo
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  No me gusta el hugo boss...
                  esteticamente si, claro, es de los mas chulos.
                  pero me imagino "paseando" por esa cubierta plana con 40º de escora y sin nada donde agarrarte....
                  en cuanto a la opcion cupula, creo que hubiese sido mejor un rollo tipo toldo entre una cabina y la otra...

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Diseño totalmente nuevo, muy radical según Bubi. Han hecho mogollón de maquetas a tamaño más grande que habitualmente y los han probado en canal. Además el barco cuenta con añadidos como el ser 100x100 ecológico por llevar un motor eléctrico entre otras cosas.

                    El sponsor es Acciona.

                    Estoy muy contento porqué es el único español que ha podido hacer frente al "dark side" de la vela, la BWR que sponsor que ve, sponsor que absorbe y no ha querido arrodillarse ante ellos.

                    A ver si puedo correr la misma suerte...

                    Por Bubi, grande entre los grandes.

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                      Eso tambien nos separa de los demás... demasiado secretismo.
                      Si no vaya a ser que aparezca el "negro Pastore" con cinco o seis millones de euros ... y te pise la idea ...

                      Salud
                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Para activar un poco el hilo, y siguiendo lo que dice el cofrade Emotion Sailing (que, por lo que sabemos, "está en el ajo"):
                        Tres artículos de "ABC de la vela" sobre el culebrón, entre ellos una entrevista con Bubi Sansó donde deja claro lo que piensa de todo el asunto... A ver, siendo yo casi-barcelonés y conociendo el perfil del gobierno del PSC que hay en Barcelona... no me extraña. (Nota: no me quiero meter en política, pero si fuera CiU sería peor. El problema es que la ciudad parece tener "mono de juegos olímpicos").

                        http://www.abc.es/vela/noticia.asp?vela=1971&tiulo=



                        bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
                        che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Pasaros por http://www.rivages2012.com , paciencia, tarda en cargar.

                          Más imágenes del barco de Stamm que botarán el 4 de abril. Aunque datadas en febrero, las imágenes que se adivinan por los videos seguro que son anteriores ya que se supone que si la botadura está prevista para los primeros días de abril debería de andar la cosa más avanzada. La cosa es también enseñar lo menos posible para no dar pistas que puedan adelantar información a otros diseñadores, digo yo .

                          De lo poco que se ve no aparenta haber nada revolucionario, insito, aparentemente, ni en las formas de cubierta con una cabina/roof "convencional", y en lo que son las formas del casco se me asemeja mucho a los Finot prolongando hasta casi la proa el quiebro del "bouchain vif" o pantoque vivo, o eso me parece .

                          No creo que tenga mucho que ver con el Hugo Boss (ex-Pindar), a pesar de ser un diseño de Juan-K, y a la vista de los resultados, la apuesta deberia ser similar a la de los nuevos PRB/PV3/Foncia en lo de pontencia&ligereza.

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Andaros al loro de la presentación del barco de Stamm , http://www.rivages2012.com , la semana que viene le toca.

                            ... aunque la razón de reflotar el hilo, ahora que los foreros imoqueros estamos más cansados que los navegantes de la BWR , es una noticia que saco de seasailsurf http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...ac-h-chez.html, en la que además de especular sobre la posibilidad de que Desjoyeaux sustituya a Pascal Bidégorry en el Baque Populair V (el arañón qu este pasado año no consiguió hacerse con el Julio Verne), hablan, en lo referente a los IMOCA, de que precisamente el equipo Banque Populaire ha comprado el IMOCA de Foncia, es decir, el barco con el que Desjoyeaux participó en la BWR, una de las chicas de 60 pies a la que la habían salido más novios...

                            Cuadrando noticias y ya que Brit Air dejó el patrocinio de Armel Le Cléac'h, dicen que será este el probable skiper del barco para la próxima Vendée Globe... sin confirmar.

                            Por otro lado (en el website de la VG http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...le-cleach.html) y como noticia más alejada en el tiempo, leía que el Brit Air, el Finot de Armel, seguia siendo la opción de este para participar en la Vendée aunque debería buscar patrocinador para poder recomprarlo... si el bretón se pasa al ex de Mich, quedará a la venta el barco que quedó segundo en la pasada Vendée...



                            Iremos viendo

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Todavía ocupados con la BWR, la clase IMOCA no para:

                              Salida de barco de Stamm del astillero Décision. Todavía le quedan los últimos detalles, para los que se traslada de Ecublens a La Ciotat en un transporte especial:





                              Muchos videos del trabajo en: http://www.rivages2012.com

                              Queda mucho por descubrir en los detalles, y lo único que queda claro es que han usado mucho plástico termoretráctil para el embalaje...


                              Por otro lado, en seasailsurf lanzan un bomba informativa para la clase IMOCA: parece ser que se valora diseñar un monotipo de 60' para la Vendée Globe 2016 , que se especula llamará MONOD60.



                              Ya hay arquitectos navavales trabajando en el asunto. La idea es preservar la pujanza de la clase y que la escalada tecnológica no acabe haciendo carísima la construcción de 60' tal como ocurrió en los ORMA. Armas iguales, costes reducidos, etc... y por lo que dice en el artículo la era monotipo parece el futuro en la vela oceánica.

                              Los MOD70 en multicasco, los MONOD60 en monocasco en solo y a dúo, y ojo, parece ser que IMOCA ha contactado con la organización de la VOR, y para futuras Volvo Ocean Race se valora un monotipo que podría ser MONOD70 para las regatas en monocasco con tripu.


                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                                Por otro lado, en seasailsurf lanzan un bomba informativa para la clase IMOCA: parece ser que se valora diseñar un monotipo de 60' para la Vendée Globe 2016 , que se especula llamará MONOD60.



                                Ya hay arquitectos navavales trabajando en el asunto. La idea es preservar la pujanza de la clase y que la escalada tecnológica no acabe haciendo carísima la construcción de 60' tal como ocurrió en los ORMA. Armas iguales, costes reducidos, etc... y por lo que dice en el artículo la era monotipo parece el futuro en la vela oceánica.

                                Los MOD70 en multicasco, los MONOD60 en monocasco en solo y a dúo, y ojo, parece ser que IMOCA ha contactado con la organización de la VOR, y para futuras Volvo Ocean Race se valora un monotipo que podría ser MONOD70 para las regatas en monocasco con tripu.


                                Qué fue del monotipo Veolia 50? ( o algo así)
                                Saludos,
                                ______/)_______/)_____
                                _/)_______/)______/)___

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