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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #721
    Re: Noticias IMOCA

    y esta es la ultima.....desde luego es diferente a todos los otros IMOCA......espero le funcione bien....
    Archivos Adjuntos

    Comentario

    • #722
      Re: Noticias IMOCA

      Hay que ver como te mueves en el mundillo.
















      Muchas gracias por mantenernos informados con tanto detalle y tan puntualmente.
      Un saludo

      Comentario

      • #723
        Re: Noticias IMOCA

        404 Not Found
        http://www.skipinyousea.com/


        aqui salen mas fotos

        Comentario

        • #724
          Re: Noticias IMOCA

          Muchas gracias

          Hay turno de preguntas????

          Porque no veo los timones?? Como es la Jarcia firme?? Las orzas serán rectas??

          Y cuentanos lo que sus majestades quieran

          Comentario

          • #725
            Re: Noticias IMOCA

            Pues seguimos aprovechando el material que nos dá nojodas :

            de http://www.skipinyousea.com/:

















            Muuuucho que comentar ¿no?


            Comentario

            • #726
              Re: Noticias IMOCA

              parece que las placas han condiconado el diseño no? las canards rectas.........mmmm interesante. desde luego las canards se usan poco en una vuelta al mundo....es lo mas ligero las cajeras de unas curvas creoq eu pesan mucho.....el palo convencional......

              ya veremos que pasa cuando lo pruebe....y porque no hace la Transat Jacques Vabre.........

              Comentario

              • #727
                Re: Noticias IMOCA

                Las lineas de agua del casco y su volumen, son muy similares a las del AVIVA de Dee Cafari (se ve mejor en la versión GAES en blanco que en la otra en amarillo).
                Con la maniobra a dos bandas, un cofee central y una sola puerta para ir al interior del barco.
                Los timones también son del mismo tipo.
                El palo es similar al que llevaba el ultimo Ecover.

                El Roof y el cierre con el carro de la mayor de la bañera, recuerdan mucho al ultimo PRB, pero sobredimencionado.

                El Roof y sus triangulos también recuerdan a Teixido ... y al viejo Old Space (que llevo Bubi en su primera VG, que era triangular !!!)


                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario

                • #728
                  Re: Noticias IMOCA

                  Pues por decir algo, que seguro que me revatís, el casco es parecido al de sus otros hermanos más recientes, lo gemelos Gamesa/Aviva. Aqui este último:



                  ... y aqui el barco de Golding en pleno refit para extrenar lo colores GAMESA:



                  Parecidos salvo por lo "biselada" que está la unión cubierta/casco en el de Bubi, se supone que tan marcada, tanto para dar rigidez estructural como para aligerar, además de lo que debe de ayudar para superar el test de los 180º... y de paso parece interesante lugar para poner las placas fotovoltaicas, no que estas hallan condicionado el diseño de la ¿regala? . Esto (lo del bisel tan marcado) ya lo traía el ex-Foncia2, ahora Banque Populaire, y su clon el nuevo Macif, pero el barco de Bubi lo prolonga de una forma más marcada hasta la proa.

                  Y en lo que parece diferenciarse más el casco del Acciona de sus hermanos OWen Clarke, a falta de cifras y fotos más detalladas, es que es más voluminoso en proa.

                  Parece que los diseños de Owen Clarke no son amigos de colgar los timones en el espejo de popa.

                  En las orzas de deriva no hay nada nuevo, ya que no sigue la nueva moda que iba en el sentido de hacerlas "convergentes", no ya curvas como en el Safran o en el PRB, si no que rectas, pero que en lugar de buscar la verticalidad con la escora del barco como venía siendo la habitual (y como las lleva el ACCIONA) hacen lo contrario para acentuar más su efecto foil como en los gemelos Banque Populair/Macif, el propio Cheminées Poujoulat, o mismamente como se le había modificado al Mapfre (ex-Foncia1), o como llevan la mayoría de los VO70 de esta generación...

                  Por ejemplo el Foncia2 de Desjoyeaux en la pasada BWR:




                  Interesante la cabina, algo parece haberse inspirado en el PRB.

                  Comentario

                  • #729
                    Re: Noticias IMOCA

                    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                    Interesante la cabina, algo parece haberse inspirado en el PRB.

                    Tu no me lees ... eh ???


                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario

                    • #730
                      Re: Noticias IMOCA

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      Tu no me lees ... eh ???


                      , pues si... ahora.

                      Desde que empecé a escribir hasta que le di a "Enviar" se me cruzaron los últimos gritos al benjamin de la familia que mañana empieza el cole, y mandé mi respuesta sin conocer la tuya... me imagino que con estas referencias, seguro que tú también le miras a las chicas en primer lugar lo mismo que yo



                      Comentario

                      • #731
                        Re: Noticias IMOCA

                        Hay varias cositas que se del barco acciona que me ha dicho un pajarito......que a lo mejor sirven para aclarar algunas cosas....el equipo de bubi alquilo 3 semanas el tanque de pruebas del Pardo unica y exclusivamente para las orzas de deriva asi que eso se los ha currado a conciencia......... me extraña que no sean curvas......Owen/Clarke a sido el diseñador principal peeeeeeero tambien han estado involucrados Ricart teixido, creio que es muy amigo de bubi y algunas figuras mas de los diseños....me enterare......si sacan la web mi trabajo se va a acabar jejejejejejejejejjejeje

                        Si es verdad que se parece al aviva y ecover peeeeeeeeeero la bañera tenog que decir me gusta mas esta......tiene algo del safran y algo del ecover....la veo un poco expuesta....

                        Por cierto el palo del Ecover 3 era palo ala.....bueno ala a lo Golding con 2 diamantes.......este es convencional el gamesa creo sera convencional.......

                        Si parece que el golding a copiado la cabina del Riacart........como mola!!!! creando tendencias......

                        Por cierto vaya comentarios os veo muy puestos en el tema......yo voy dando info, que a veces no se ni pa que sirve...... y vais analizando...Pons y Ventarron.....

                        Comentario

                        • #732
                          Re: Noticias IMOCA

                          ...llegados a este punto... tiene sentido tanto secretismo
                          Por lo demás me llama la atencion como se ha avanzado el carro de la mayor y todo el espacio que queda libre a popa.
                          El profe Desjoyeaux daba gran importancia al roof de corredera para ir sequito en bañera, en este caso debido a lo anguloso del diseño parece dificil poner algo para proteger a la tripu

                          Gracias por tan buena informacion
                          sigpic

                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



                          Comentario

                          • #733
                            Re: Noticias IMOCA

                            tengo una primicia....Alex Thomson a comprado el veolia ex BT.......creo que para hacer al Vabre con Guillermo Altadill........pero que lo ha comprado seguro......

                            Comentario

                            • #734
                              Re: Noticias IMOCA

                              Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                              ...llegados a este punto... tiene sentido tanto secretismo
                              Me acuerdo del seguimiento que pudimos hacer de la construcción del 1º Ecover.
                              El Golding sentado en una maqueta 1:1, de madera, de la mesa de cartas ... estudiando la ergonometría ...

                              Así tambien se hace afición ...

                              Esta claro que donde pones los pesos de los tanques ... o si tienes calefacción o aire acondicionado son secretos ... que hay que guardar
                              Pero todo lo demás ...

                              Brindo por el proyecto de Bubi
                              Y espero que muy pronto se sepa todo lo demas ... !!!

                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario

                              • #735
                                Re: Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por nojodas Ver Mensaje
                                tengo una primicia....Alex Thomson a comprado el veolia ex BT.......creo que para hacer al Vabre con Guillermo Altadill........pero que lo ha comprado seguro......
                                Ese barco si que esta "machacado" ...
                                Y en las manos de estos dos ... ya lo pueden ir reforzando


                                Salud
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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