VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Noticias IMOCA

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  • Re: Noticias IMOCA



    Venga para arriba, venga para arriba, un poco más de lo habitual, ya apuntan para el Este encabezados por los dos gemelos Macif/BP.

    La verdad es que esto parece más un transporte en compañía que una regata

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Muy interesante la lectura, segundo intento de sacar adelante el monotipo SolOceans, y más peligroso por uno de los nombres embarcados...





      ... por lo de pronto parecen que se han comido la Velux 5 Oceans .


      ¿que tiemble IMOCA, o es precisamente la única opción de futuro?

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Estando el profesor detras del proyecto se puede augurar un buen futuro, puesto en duda, tras el largo desarrollo del primer Solo Oceans.

        Finalmente creo que se empieza hablando del tema economico, para reducir los costos etc.... y si se consigue ese objetivo, el resultado funciona, en los aspectos barcos, pasara como con la Clase mini, al haber dos clases proto y serie, es bastante homogeneo y la formula funciona.

        En otras clases, se intento contener los costos con los 50 pies open.... pero se rompio la baraja, al producir barcos high tech, con un costo muy alto. La clase 50 pies perdio terreno hasta desaparecer.

        Con la Clase Orma, ha pasado casi al contrario.... los Orma 60 pies se han vuelto inseguros, hasta el extremo de volcar a palo seco en alguna ediciones de regatas como la Jacques Vabre o Route du Rhum, perdiendo posicion, sin embargo parece resurgir los Multi 50 pies.

        De los inconvenientes de los Orma 60 para prueba mayores que una Transat en cualquier sentido, Este-Oeste o al contrario, surge la Clase MOD 70 intermedio entre los antiguos y la generacion del Milenio, los Gigantes. Con la formula Monotipo, con lo que luchar a armas iguales vuelva a tomar fuerzas.

        Con la Clase 40, yo creo que han dado con la clave, es una clase bastante cerrada y con un costo contenido, pero a la vez abierta a diseños y evoluciones, esta demostrando un exito, con skipper de clase Imoca que vuelven con proyectos muy interesantes en esta clase.

        Ahora con los Solo Oceans en Monotipo para esas grandes pruebas, puede ser una buena formula. A ellos, los franceses, tambien les encanta los monotipos.
        Las grandes pruebas vuelta al mundo, Vendee Globe, BWR, pueden tener ademas un aliciente como en la Clase Mini, Barcos Imoca protos y Solo OCeans, como barcos estrictamente de serie... luego jugaran con la formula en Solo y en Doble que parece que tambien esta funcionando bien la formula.

        Es una pena que regatas como la Velux 5 Oceans o la misma GOR tenga una participacion tan reducida, mientras la participacion de la Clase 40 en la Jacques Vabre ha sido muy numerosa, ahora de rebote, al igual que para los Imoca, se han organizado una regata BtoB para volver a europa, los Clases 40 y los Multi 50 se han ido a canada, luego en verano proximo haran la Quebec Sant Malo, con lo que ahorran el transporte del barco.
        Solo que a lo mejor/peor, estara el calendario muy saturado de clases, de pruebas etc ????
        Editado por última vez por chinijo; 10/12/2011, 17:14:03.
        Saludos

        Carlos Martinez.
        canariaswaypoint

        canariaswaypoint@hotmail.com
        http://canariaswaypoint.weebly.com/

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          Yo creo que es una clase, que funciona sobre el soporte de patrocinadores ...
          Y con la que esta cayendo ... no le veo mucho futuro ...

          De apostar apostaría por los Class 40.

          De todas formas ... si se pretende reconvertir a los IMOCA en "series" ... para que esta clase de monotipos ...

          El barco esta muy bien, pero sus lineas ya tienen sus añitos, y la bañera carece de protección ...

          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
            Yo creo que es una clase, que funciona sobre el soporte de patrocinadores ...
            Y con la que esta cayendo ... no le veo mucho futuro ...

            De apostar apostaría por los Class 40.

            De todas formas ... si se pretende reconvertir a los IMOCA en "series" ... para que esta clase de monotipos ...

            El barco esta muy bien, pero sus lineas ya tienen sus añitos, y la bañera carece de protección ...

            Ventarron, no queria decir reconvertir los IMOCA en series.... pues la Vendee Globe, prueba cumbre de los IMOCA 60 y las otras regatas donde participan los 60pies gozan de muy buena salud, buena lista de inscritos etc. No asi otras como la Velux, etc quizas saturacion de prubas.

            A lo que me refieria que en el circuito IMOCA, estan los que estan, llegar cuesta mucho y llegan con barcos, mas antiguos y con gran diferencia de oportunidades.
            Es por eso, que pienso que en una regata vuelta al mundo, podria alinearse las diferentes clases, como antes, IMOCA 60 que son protos, Solo Oceans como si fueran barcos de series, monotipos que incluso podrian tener circuito propio como los Figaro. Pero sin desvancar ni reconvertir nada.
            Clase 40, que a mi especialmente me encantan y sigo. Los multi 50
            Los MOD 70, los VOR 70 y los Gigantes caza records ya tienen o tendran sus propios circuitos.
            Saludos

            Carlos Martinez.
            canariaswaypoint

            canariaswaypoint@hotmail.com
            http://canariaswaypoint.weebly.com/

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              De esta reunión ... y de esta nota, yo quise entender, que lo que persiguen algunos dentro de la clase ... es que en el futuro se convierta en monotipo ... sin dejar fuera la flota existente.



              La participación del profesor, en el reimpulso de los SolOceans, es una manera de demostrar su disconformidad ... pero no nos olvidemos que parte de su manera de ganarse la vida ... es fabricar prototipos IMOCAs y copias de estos ...

              Salud
              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                El tema está caliente, adjunto entrevista en Le Figaro al Profesor:

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  Es destacable como IGNORA a los Class 40 como nexo entre los Figaro y los IMOCA ...

                  Es destacable también el odio que le tiene a Marc Turner ... (se ve que le sigue picando que se hablara mas de Ellen y su segundo puesto, que de su triunfo ... !!!)

                  Le falto decir ... navegar es muy bonito ... pero es un GRAN NEGOCIO

                  Hay que seguir aprendiendo de él ...


                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    El lo tiene como un negocio, los otros tambien, pero casi todos los otros son Skipper.
                    Este es Skipper, tiene sus sociedades que se ocupa de muchas cosas, astillero o casi, es del hermano, pero todo queda en casa etc
                    Saludos

                    Carlos Martinez.
                    canariaswaypoint

                    canariaswaypoint@hotmail.com
                    http://canariaswaypoint.weebly.com/

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
                      El lo tiene como un negocio, los otros tambien, pero casi todos los otros son Skipper.
                      Este es Skipper, tiene sus sociedades que se ocupa de muchas cosas, astillero o casi, es del hermano, pero todo queda en casa etc
                      El hermano murió el año pasado ... pero trabajaban juntos desde siempre.

                      Tiene razón en lo que dice, que es una tontería en cargarse algo que ya funciona ...
                      Lo que pasa es que hay que hacer cambios ... porque sino la clase no se va a poder financiar ...

                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        La idea del monotipo ya viene de atrás y cuando se concretaron los MOD70 ya se habló de un concepto similar para los monocascos en solitario (opción a los IMOCA) y con tripu (a los VO70), independientemente del SolOceans que no nació inicialmente para hacerle sombra a los IMOCA, sino más bien para complementarlos... pero está claro, como muy bien apunta al amigo Ventarrón que para juzgar todo esto no hay que olvidar que Desjoyeaux no es un "ente" independiente, sino que parte interesada como muy bien apuntais.

                        Aunque defensor de los monotipos, y sobre todo del tiempo real (cuando se pueda "uniformizar" las flotas), opino que las "box rule" de los conceptos Open que con sus particularidades se ha aplicado a los Minis, Class 40', IMOCA, VO70... es la fórmula ideal para las regatas oceánicas y es la responsable de que estén donde están, y si se quiere que las vela oceánica evolucione hay que dejar un margen abierto en el diseño, sino no habría mástiles de carbono, dobles timones, orzas pendulares,... ¡747!

                        ¿cómo se concilia esto para que el coste de esa evolución no mate la gallina de los huevos de oro y haga que pocos puedan participar? ... no sé de eso, sólo cometaré lo que digan los expertos


                        En la Transat B to B la organización ha impuesto una modificación del recorrido por las condiciones "desfavorables" o mejor, para evitar que nadie intente el suicidio que puede implicar apostar con conquetear demasiado con el frente que pasa por el norte de la flota (http://www.transatbtob-imoca.org/?ti...ualites&id=505). Siguen mandando los gemelos, pero con ventaja para el "Padawan" de Desjoyeaux (http://www.transatbtob-imoca.org/?mode=cartographie).

                        JP Dick se desmarca hacia el sur por problemas con su gennaker que quedó bloqueado en la cabeza del mástil (http://www.jpdick.com/fr/actualites/...-paprec-3.html).

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Quien quiera verlo lo tenéis en La Coruña.....
                          Próxima kdd Madrid el Jueves 4 de Septiembre

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                            ¿cómo se concilia esto para que el coste de esa evolución no mate la gallina de los huevos de oro y haga que pocos puedan participar?
                            Esa es la cuestión ...


                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Originalmente publicado por baixaavacaamexar Ver Mensaje
                              Quien quiera verlo lo tenéis en La Coruña.....

                              El qué?

                              Jod*r, que estuve ayer

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                                El qué?

                                Jod*r, que estuve ayer

                                Que yo sepa, el Pakea
                                Saludos,
                                ______/)_______/)_____
                                _/)_______/)______/)___

                                Comentario

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