VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Noticias IMOCA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Noticias IMOCA

    Lo mio no es ironía, son galego, es retranca

    Más fotos del Hugo Boss:





    Noto en falta a Alex Thomson andando por la orza

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
      Vaya si sabe, además ha fichado a Loïk Peyron para la BWR, ya sabemos que su relación viene de largo, y me temo que este tandem, automáticamente, adquiere el papel de favorito






      Buff!! vaya parejita seguro que van a dar mucha guerra en la BWR

      Como mola que esté cogiendo un nivel tan alto la BWR .

      Son una pasada las "capotas anti rociones" de estos barquitos, no? seguro que se nota muchísima diferencia al poder estar ahí dentro cuando sorteen los icebergs.
      Editado por última vez por esquitx; 28/05/2010, 12:12:25.

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Vaya fiestuki se ha montado el Dark Alex en el bautizo de su nuevo barco:

        (fotos sacadas del Facebool de AlexThomsonRacing)







        si, si, es Ron Dennis...





        Esta ronda que la paguen ellos, que bastante publi le hacemos

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA


          la pinta es de ser un barco que arranca al planeo enseguida


          [/url]

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Empiezan a llegar los barcos de la Vuelta a España de vela









            El 'PRB' ha sido el primer barco en llegar a Hondarribia, desde donde saldrá la Vuelta a España de vela el próximo 12 junio. Serán ocho barcos los que participen en esta regata, incluyendo uno capitaneado por Iker Martínez de Lizarduy y Xabier Fernández. El 'PRB', uno de los favoritos a la victoria final, llegó en la madrugada del sábado al domingo y descansa ya en los pantalanes que se han colocado en el puerto refugio.

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              Sin quererle sacar protagonismo a la vuelta a España en IMOCA's, el notición que acabo de encontrar merece la pena. No soy lector del ABC, pero buscando el google referencias de Buby me econtré esto:



              "...
              Buby Sansó, la vuelta de un romántico a los océanos

              Tras un gran paréntesis, donde el regatista oceánico español Javier «Buby» Sansó fue el gran protagonista, a veces por defecto (nadie sabia nada de sus proyectos) y otras veces por exceso (se le involucraba como tripulante de uno, después de otro). Al fin se desvelan uno de los proyectos más opacos y con más rumores de la corta historia de la navegación oceánica española.


              Por COLI TERRY


              ABC de la Vela ha conseguido conocer, reunir y ordenar todos los elementos que constituyen el proyecto de Buby, y se lo ofrece a sus lectores en rigurosa exclusiva.

              En principio y a expensas de los que se decida en una reunión con los expertos de marketing de la compañía a celebrar a finales de este mes, el barco se llamara «Acciona», y confirmando los rumores que apuntaban en esa dirección, será cien por cien ecológico.

              Todo el consumo energético del barco será renovable y sostenible cumpliendo así con una de las imágenes empresariales más importantes del patrocinador. El motor eléctrico que propulsara el barco tendrá tres sistemas independientes de carga en el barco, mediante placas solares (desechándose la inicial de que toda la cubierta fuera una enorme placa solar), mediante energía eólica y mediante el nuevo sistema de la hélice hidrodinámica, que ya utilizo en la última Vendee Globe, Marc Thiercelin en el «DCNS» y que ahora esta probando el barco de Albert Bargués de la escudería FNOB.

              Dado que la nueva de generación de barcos IMOCA 60, de los que solo el «PRB» ya navega, y cuya reglas priman a los barcos mas ligeros, en detrimento de los actuales más polivalentes, y en los que el asunto de ubicación y distribución de pesos puede llegar a rozar el ridículo, quien diseñará el «Acciona» no esta de momento nada claro.
              El diseñador saldrá de esta terna, el grupo Finot («Hugo Boss»), Oven Clark («Ecover» y «Aviva») y el argentino Juan Kouyoumdjian («Pindar»). ABC de la Vela ha podido saber que el mejor colocado puede ser el argentino con un nuevo diseño suyo en construcción, concretamente para el suizo Bernard Stamm.

              El barco se construirá en Nueva Zelanda comenzando en el mes de agosto, para estar finalizado a finales de año. Sus primeras pruebas se efectuarán en aguas de nuestras antípodas, con un amplio y denso programa de entrenamiento y puesta a punto, y una vez finalizado este trasladarlo a España.

              Como jefe del equipo de tierra se sitúa un ingeniero belga de primer orden, que estuvo residiendo en Palma durante un tiempo convirtiéndose en uno de los mejores especialistas en «rigging» de todo el mediterráneo, para ir asumiendo responsabilidades en otras áreas como composites, electrónica, etc. Según hemos averiguado es un gran amigo de Buby y ya le ha acompañado en otras aventuras oceánicas.


              Un gran proyecto


              Este gran proyecto, absolutamente innovador en el campo de los barcos construidos bajo la normativa Imoca 60, ya que es la primera vez que se construye un barco así. Tiene previsto un calendario que comenzaría en la Transat Jacques Vabre (noviembre 2011), Artemis Transat (mayo 2012), su gran asignatura pendiente la Vendee Globe (noviembre 2012), European Pro Tour (verano 2013) y Barcelona World Race de 2013. No estando descartada la participación en otros eventos menores, e incluso la participación del propio Buby en otro barco en la próxima Ruta del Rhon, para no perder comba y comprobar «in situ» como se sigue desarrollando todo.


              ..."



              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                como mola ver cada vez más regatistas y patrocinadores españoles en vela oceánica, y si puede ser en el mismo proyecto mejor que mejor

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  El pasado miércoles al medio día, Anna presento su proyecto y barco en sociedad, en el RCMB.
                  Yo llegue por la noche, así que me lo perdí, y lamento no haber podido subir a bordo.
                  El AVIVA tiene una importante modificación en cubierta, que le da un aspecto BÉLICO.

                  Pude saludar a Anna, cuando salían de puerto muy temprano por la mañana, a ultimar detalles en el Port Vell, para zarpar rumbo al norte para la vuelta a España.

                  Cuando fui a desayunar a la cafetería del club me encontré con Alex Pella y Pepe Ribes, que tambien disfrutaban de lo bocatas de Rosa ...

                  Son tan GRANDES, tan HUMILDES, tan CERCANOS !!!

                  Un novato que me acompañaba me pregunto que quienes eran ... le dije el Messi y el Henry de la vela española ... desayunando antes de ir a entrenar y a currar ...

                  El Alex me pregunto por el BANANA ... (yo casi suelto la lagrimita ...)
                  Le conté de El X ... Y me dio la enhorabuena ... El también se acordaba de mi barco ... cuando se llamaba como una marca de Whisky ...

                  Por la tarde, vi entrar en puerto al W Hotel, que venia de mar, de entrenar ...

                  Me gusto ver a mi club con todo ese ambiente ...

                  Ojala ... esto siga ...


                  Salud

                  No tengo fotos ...
                  Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Emulando a Pons Minei...

                    "Michel Desjoyeaux a choisi François Gabart pour l´accompagner dans la prochaine Barcelona World Race à bord du nouveau monocoque Foncia"

                    Ya tenemos acompañante para el profesor en la BWR.

                    Que juzguen los expertos...

                    Saludos

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      > Pons Minei:
                      > el notición que acabo de encontrar merece la pena
                      > Buby Sansó, la vuelta de un romántico a los océanos

                      Verdaderamente todo un notición y, para mí, algo que esperaba desde hace muchísimo tiempo. Buby Sansó es la gran esperanza española para una Vendée Globe porque, hoy por hoy, es el navegante español solitario por definición. Ya hay preparada lo que podemos llamar una nueva generación, con Alex Pella y Anna Corbella que también son solitarios de raza, y lástima que Unai Basurko fuera víctima de la escabechina general de la última Vendée.

                      Lejos quedan ya los 134 días, 5 horas y 4 minutos de José Luis de Ugarte en la segunda edición de la Vendée Globe (1992-1993). Eso sí, a cada edición que pasa, será aún más difícil que alguien le quite a Ugarte el record de ser el patrón con más edad que la ha terminado. Pero la triste realidad, a día de hoy, es que se nos pueden pasar 20 años sin que otro español termine una Vendée y, desde luego, Buby Sansó se tiene que sacar la espina de su fallido intento en la cuarta edición (2000-2001).

                      Creo que puede ser un proyecto realizado con tiempo y medios; algo con lo que no contó en igual medida Unai Basurko. Para mí, un diseño de Owen-Clark podría ser un equilibrio perfecto y Buby Sansó se sintió muy cómodo en la primera edición de la Barcelona World Race con el Mutua Madrileña, que era el ex-Ecover de Mike Golding, y además Buby Sansó y Pachi Rivero consiguieron en la primera BWR el mejor tiempo entre Leuwin y Hornos. Todos sabemos que los diseños de Juan K están muy de moda, que técnicamente son irreprochables y que está abriendo nuevos caminos; aparte que su estudio está en Valencia... Pero la Vendée, por sus particularidades, no la gana, ni siquiera la acaba, ni el barco más rápido sino el más equilibrado, ni el patrón más experimentado sino el más fino y suave a lo largo de tan larga prueba.

                      Mis mejores deseos para Buby Sansó con este proyecto y que pueda terminar la próxima Vendée Globe... Y una vez que estuviera en disposición de terminarla, cualquier alegría podría pasar. Nadie lo tiene más claro que Michel Desjoyeaux, quien únicamente la ha ganado en dos ocasiones: "Para ganar, hay que terminar". Buby Sansó tiene la experiencia, el enfoque y la estrategia para cumplir esa máxima y, con un proyecto sólido detrás, con tiempo y un barco equilibrado en sus expertas manos... Todo podría pasar, porque está claro que algún día la Vendée Globe tendrá que ganarla alguien que no sea francés.

                      Saludos

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        Esta mañana entraba el gitana 80 en Gibraltar, lo que no se es para donde ira
                        http://www.straitmagazine.com

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Enlazado con lo que nos comenta Paccat, ya lo comenté en alguno de los hilos en los que compartimos la barra de esta Taberna para hacerle seguimiento a las diversas pruebas IMOCA, pero como guardo gratos recuerdos del asunto, lo repito .

                          En la época del intento del Old Spice, mandé un e-mail a las "Noticias de la 2" en el que además de dorarles la píldora por el programa los criticaba por el nulo seguimiento de la Vendée en la que les recordaba la participación de Bubi. Recibí pronta respuesta del mismo Lorenzo Milá en un e-mail en el que me decía que también seguía la regata y que cuando consiguieran imágenes de las que mandaba la organización de la regata en las que saliera Bubi lo pondrían. Pues así fue, y cuando las puso las introdujo dedicándomelas a mi. Ya sé que nadie me miraba y que era anónimo, pero la emoción de esos 10 segundos con la imagen del Old Spice en la pantalla y la crónica de como iba la Vendée las disfruté con la misma emoción como si el que estuviera en la pantalla fuera yo , y la única espectadora, mi mujer, que dormía al lado en el sofá de casa delante de la tele

                          Fíjate que sigo las ahora Vendée Globe y Velux 5 Oceans desde que nacieron, al principio por las revistas y ahora con la bendita Internet, como el que seguía la NBA en la época de Larry Bird, Karin, Magic Jhonson... y soñaba con la incursión de Fernando Martín ¡y tenemos a Gasol con un anillo a la búsqueda del segundo y con muchos juegadores españoles como estrellas!

                          Pues preparémonos para las próximas BWR y VG, no cuento con victorias de nuestra armada, mucho figurón que desbancar, pero seguro que su participación va a tener protagonismo

                          Editado por última vez por Pons Minei; 03/06/2010, 23:42:58.

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por quiquegd Ver Mensaje
                            Emulando a Pons Minei...

                            "Michel Desjoyeaux a choisi François Gabart pour l´accompagner dans la prochaine Barcelona World Race à bord du nouveau monocoque Foncia"

                            Ya tenemos acompañante para el profesor en la BWR.

                            Que juzguen los expertos...

                            Saludos

                            Para saber más de la noticia me he pasado por el website de Foncia: http://www.teamfoncia.com y me he encontrado con estas fotos de la cubierta del que será el nuevo Foncia recién dada la vuelta, más "orgánica" y menos angulosa que los últimos botados, la bañera parece la de un Mini , aunque seguro que luego de añadir lo que le falta ya no se parecerá tanto:









                            Y el que será co-skipper con Desjoyeaux:



                            ... el padawam que proviene del circuito de los Figaro recibiendo los hábitos de su maestro

                            El casco del barco que se hizo en Inglaterra también ha llegado a CDK Technologies, y pronto empezará el ensamblaje del puzle.

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA

                              Hola a todos,
                              Quiero romper una lanza en favor de un gran navegante y mejor persona,que creo que se merece que,desde esta taberna,le apoyemos y,en la medida de lo posible,presionemos para que su esfuerzo y dedicación a un proyecto imoca no quede en nada..y me explico:

                              He sabido que el proyecto de Albert bargués se ha paralizado,y que Albert ha sido apartado del mismo,digamos de manera más bien poco elegante..Sin entrar a valorar las causas de dicha decisión si que quiero resaltar la tremenda dedicación,el duro trabajo en la reconstrucción del barco y la ilusión puesta por Albert en dicho proyecto,que,como ya es sabido por todos,iba a compartir con una persona invidente..¡Que valentía la de Albert!.Doy fe que intentó acoplarse a las circunstancias y se esforzó para que su compañero pudiera adaptarse a la navegación en un Imoca..pero eso,sin experiencia naútica previa,y con una importante minusvalía,resultaba,cuando menos muy dificil..pues bien,parece ser que ahora el que pagará el pato de esa, casi imposible, adaptación será Albert,que quedará apeado del proyecto..y el barco,puesto a punto,y listo para navegar se lo ofrecerán a otro..NO ES JUSTO..

                              Creo que la FNOB debe replantearse las cosas y colocar en ese barco a quien se lo merece,a quien se lo ha currado..y que ya demostró en la pasada BWR que no solo los grandes navegantes viven de records y victorias,sino que el hecho de acabar una regata como esa ya tiene un mérito increible..y ya va siendo hora de que entre todos se lo reconozcamos..

                              Presionemos con nuestras opiniones a los señores de la FNOB para que pongan las cosas en su sitio,y nos demuestren a todos que el tesón,el esfuerzo,y el buen hacer marinero tambien tienen cabida dentro del "exclusivo" mundo IMOCA...Estan a tiempo de rectificar..

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                El barco he oído se lo dan a Gérard Marín. Ambas opciones me parecen justas. pero... ¡Qué suerte! ¡La BWR es en doble! Pues no, a Gérard tienen previsto tutorearle por un crack guiri.

                                En fin... A mi tb me hubiese gustado...

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X