VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Noticias IMOCA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Noticias IMOCA

    Y la última. La flota fondeada delante del náutico de Santander. El cata de motor que véis es un torpedo que alcanza los 30 nudos y permite no sólo seguir la regata sino ir de barco a barco y filmar cada uno durante un rato. Bueno, eso si los Open 60 van ciñendo a 10 nudos, como era el caso en esta primera etapa, Hondarribia-Santander. Si van en popa a más de 20 nudos la cosa cambia. Compañeros de trabajo me han dicho que han visto imágenes en TV3 y que son espectaculares. Pues son las que se toman desde ese bicho con cámaras estabilizadas.
    Espero que hayáis disfrutado.

    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Mucho ... !!!

      Sigue así


      A tu salud
      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
        Si la acaban será un MUY BUEN RESULTADO !!!

        Como decía Lord Jim ... son el proyecto MAS cercano a todos nosotros ...
        Cuentan con mi apoyo INCONDICIONAL !!!



        A su salud
        Y con el mío también!!

        Aúpa PAKEA !!

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          Movistar, 3º en Gijón a sólo 3 minutos del ganador, el PRB y a un 1 minuto del Safran...cada vez mas cercaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

          Que buenos son, por fin tenemos unos regatistas oceánicos con talento!!!!

          Comentario


          • La Foto Llegando A Gijón

            Gracias A Maria Muiña!!!!

            Comentario


            • LA FOTO LLEGANDO A GIJÓN (ahora si)

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Tres imágenes que me han gustado mucho ...


                Archivos Adjuntos
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  De vez en cuando paso por el website de la Vendée y se encuentran lecturas interesantes. El artículo que me encontré hoy http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...s-navires.html pretende localizar la actividad actual de IMOCA, hablando de los que están en construcción de la Vuelta a España y del próximo Record SNSM. Al final habla del barco de Bernard Stamm que se está contruyendo en los suizos Atilleros Décision con planos de Juan K, y de ahí saco:

                  "...Une voie originale qui suscite forcément la curiosité mais il faudra attendre pour en savoir plus. La mise à l’eau de la bête est prévue pour février 2011 et sa première course officielle sera le Tour d’Europe de cette même année prochaine.
                  ..."

                  Esperando encontrarme novedades sobre su contrucción volví sobre el link que tengo del proyecto del suizo http://www.rivages12.com/ y aunque aparentemente no había nada nuevo, la nueva lectura del texto "UN TRAVAIL DE FOURNI" me ha descubierto un detalle que desconocía:

                  "... Installé là pour la Coupe de l’America, l’Argentin est enchanté de concevoir ce qui va être son premier bateau destiné au Vendée Globe. « J’ai déjà dessiné un 60 pieds IMOCA, Pindar, mais son programme était tout autre. Je l’avais conçu de la même façon qu’un voilier de la Coupe ou de la Volvo Ocean Race. Nous recherchons juste la plus haute performance et l’équipage doit se débrouiller avec. Là, nous concevons un bateau autour d’un homme.
                  ..."

                  Ahora entiendo que tal como nació el Pindar, pareciese que su cubierta no estuviera pensada para la navegación en solitario, y por tanto las razones para el cambio radical que le ha "infrigido" Alex Thomson. Lo que está claro es que las espectativas sobre el nuevo barco de Stamm nos obligan a los curiosos a visitar cada poco el enlace: http://www.rivages2012.com ... aviso a navegantes

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    El jueves me enseñaron el W hotels .Flipé con 3 o 4 detalles que creo que no puedo revelar hasta que acabe la Barcelona world race.Como respondí otro dia, lo que lleva sobre la cabina el Estrella son Jokeen pull.El W hotels los llevan dentro,pero no son para la braza como yo creía ,sinó para las escotas.Despues de haber tenido el gusto (gustazo) de pilotar el VOR 70 DE LA VOLVO con 20 nudos de real, he flipado con el IMOCA 60, realmente no tienen nadita que ver en cuanto a sistemas.Tambien he visto lo diferentes que son entre ellos.Y desde luego lo por encima que está el PRB,en cuanto a formas,palo ala.Vamos que lo veo muy evolucionado.
                    PLATANO......tu avatar te delata.YO DE TÍ LO CAMBIARÍA ,NO DOY MAS PISTAS.
                    MINEI PONS, creo que debes de ser uno de los españoles que más controlas de minis,imocas.....incluso más que algún tripulante.SI ME DAS UN PRIVADO, TE ENVIO LAS FOTOS QUE SAQUÉ ya que no tengo ni pajolera de colgarlas
                    RONDAS ,es una alegria tener otra minisalida en Galicia

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Buenas noches,

                      Unas rondas de Nesquik calentito para ayudar a coger el sueño.

                      Acabo de ver en valencia sailing unas fotos del nuevo Hugo Boss.

                      Merece la pena entrar ya que las fotos se pueden ampliar, especialmente la visión de la cabina desde popa. Enlace aquí

                      Copio-pego el artículo:

                      First shots of Alex Thomson's transatlantic crossing in HUGO BOSS boat



                      Alex Thomson and his new Hugo Boss IMOCA Open 60 race yacht on route to New York. Lands End, 12 June 2010. Photo copyright Mark Lloyd

                      Alex Thomson and his new Hugo Boss IMOCA Open 60 race yacht on route to New York. Lands End, 12 June 2010. Photo copyright Mark Lloyd

                      Alex Thomson and his new Hugo Boss IMOCA Open 60 race yacht on route to New York. Lands End, 12 June 2010. Photo copyright Mark Lloyd

                      Alex Thomson and his new Hugo Boss IMOCA Open 60 race yacht on route to New York. Lands End, 12 June 2010. Photo copyright Mark Lloyd
                      el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

                      Comentario


                      • Sanxenxo, Cabo Home, Samil Y Rumbo Al Atlántico

                        SANXENXO, CABO HOME, SAMIL Y RUMBO AL ATLÁNTICO

                        Sanxenxo (Pontevedra), 19 de junio de 2010.

                        Mañana domingo, a las 12 horas, será la salida de la cuarta etapa de la Vuelta a España después de que la flota haya podido descansar y reparar sus barco en Sanxenxo como punto final de la tercera etapa que había comenzado en Gijón.

                        La excelentes condiciones meteorológicas que durante estos días hay en la Rías Baixas, ha propiciado que la organización haya previsto un recorrido de salida muy vistoso para el público, tanto de Sanxenxo como Vigo, y que pueda ser seguido tanto desde mar como desde tierra.

                        En Sanxenxo se realizará un recorrido costero entre el Real Club Náutico y el Faro de Morrazán (llamado también el Cabezo do Medio), vuelta a la Playa del Silgar y rumbo a la Costa de la Vela. Tras doblar Cabo Home la flota se adentrará en la Ría de Vigo hasta la playa de Samil. Una baliza de color roja, situada entre el faro de Tofiño y la isla de Toralla, serán donde la flota virará antes de tomar rumbo al Sur entre el paso en Cabo Bicos (isla sur de Cíes) y Monteferro, antes de adentrarse en el Océano Atlántico en dirección al Cabo de San Vicente (Portugal).

                        - Desde tierra
                        El recorrido puede ser seguido desde la Playa del Silgar o el propio Paseo Marítimo del Puerto Deportivo Juan Carlos I de Sanxenxo, en donde desde las 10:30 horas se vivirá inicialmente la ceremonia de despedida de la flota. Uno a uno, y en orden inverso al de llegada a Sanxenxo, los barcos serán despedidos por el Secretario Xeral para o Deporte de la Xunta de Galicia, Jose Ramón Lete Lasa, y por la Alcaldesa de Sanxenxo, Catalina Gonzalez.

                        Posteriormente, a las 12:00 horas, se procederá a dar la salida de la etapa reina de la Vuelta a España: Sanxenxo- Calpe con 880 millas. La línea de salida estará conformada entre los dos Galeones del Real Club Nautico de Sanxenxo, que se fondearán delante de la playa del Silgar, a donde la flota retornará sobre las 12:30 horas.

                        Otro punto de paso para ver a la flota desde tierra será Cabo Home. Aproximadamente a las 13:00 horas se espera que comiencen a pasar los ocho IMOCA Open 60 para enfilar sus proas hacia la playa de Samil, en donde se les espera sobre las 13:30 horas. Sobre las 14:00 horas ya estarán dejando a sus popas el canal sur de la Ría de Vigo, formado entre Cabo Bicos (isla sur de Cíes) y Monteferro.

                        - Por mar
                        Se les podrá seguir durante todo el recorrido pero, debido a las altas velocidades que alcanzan estos barcos (se espera que superen los 20 nudos de velocidad), se recomienda esperarlos en un punto determinado como el Faro de Morrazán, Cabo Udra, Cabo Home o Samil.

                        - Horarios orientativos
                        10:30 Despedida de la flota en el Puerto Deportivo de Sanxenxo
                        12:00 Salida desde la Playa del Silgar
                        12:10 Paso por el faro de Morrazán
                        12:20 Paso por la Playa del Silgar
                        12:40 Cabo Udra
                        13:10 Cabo Home
                        13:30 Playa de Samil

                        - Puntos cardinales de pasos
                        Salida (Barco CR Posición GPS 42º23’757N – 008º48’442W) y (Barco Visor Posición GPS42º23’680N – 008º48’553W)
                        Baliza del Cabezo (Br) (Posición GPS 42º22’358N – 008º47’061W)
                        Baliza Sanxenxo (Posición GPS 42º23’723N – 008º48’489W) (Br)
                        Baliza Samil (Posición GPS 42º12’986N – 008º48’548W) (Br)
                        Salida Boca Sur de la Ría de Vigo
                        (Isla de San Martin por estribor)

                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          Os dejo un interesante enlace para ver más de 100 fotos del Hugo Boss navegando. http://lloydimagesgallery.photoshelter.com/gallery/Hugo-Boss-Media-2010/G0000f6FrwKGw.J4

                          contraseña: boss 99

                          Saludos,
                          Saludos,
                          ______/)_______/)_____
                          _/)_______/)______/)___

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
                            Os dejo un interesante enlace para ver más de 100 fotos del Hugo Boss navegando. http://lloydimagesgallery.photoshelter.com/gallery/Hugo-Boss-Media-2010/G0000f6FrwKGw.J4

                            contraseña: boss 99

                            Saludos,
                            no chuta
                            http://www.straitmagazine.com

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA



                              el safran en seco


                              Uploaded with ImageShack.us

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                                no chuta
                                boss (espacio) 99
                                Saludos,
                                ______/)_______/)_____
                                _/)_______/)______/)___

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X