VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Noticias IMOCA

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Noticias IMOCA

    Viendo este nuevo video me da la sensacion de que el carro de escota de la mayor no está tan a popa como en otros barcos, parece quetienden a recortar las bañeras y dejar un espacio "muerto" en popa


    Leches!!! a ver si alguien le hace un buen reportaje fotográfico, que estamos aquí elucubrando ...

    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



    Comentario


    • Re: Noticias IMOCA

      Hola.
      Lo que parece que cada vez son mas los nuevos IMOCA 60 que tienen una nueva ergonomia en cuanto lo referido a mesa de cartas, ya las cabinas, son menos cabinas, y las mesas de cartas, son menos mesas de cartas, creo haber visto en el barco DCNS de Marc Thercellin ausensia de banco para la mesa de navegacion.
      No se como lo haran ahora, si con un IPOD
      Saludos

      Carlos Martinez.
      canariaswaypoint

      canariaswaypoint@hotmail.com
      http://canariaswaypoint.weebly.com/

      Comentario


      • Re: Noticias IMOCA

        Originalmente publicado por chinijo Ver Mensaje
        Hola.
        Lo que parece que cada vez son mas los nuevos IMOCA 60 que tienen una nueva ergonomia en cuanto lo referido a mesa de cartas, ya las cabinas, son menos cabinas, y las mesas de cartas, son menos mesas de cartas, creo haber visto en el barco DCNS de Marc Thercellin ausensia de banco para la mesa de navegacion.
        No se como lo haran ahora, si con un IPOD

        Tienes razón Chinijo, fíjate la "mesa" de navegación de Seb Josse en el BT, ex-Estrella Damm, no existe como tal, el teclado en el regazo y un puff para sentarse recostado, por cierto, en la pasada Ruta del Ron rompió su, si apreciable, cabina/roof con un golpe de mar. Fíjate que el nuevo PRB no la podrá romper ¡no la tiene!




        Por eso parece que por el interior de los IMOCA no hace falta mucha altura para estirar las piernas, o están sentados o recostados .

        Lo de la forma partida en dos de la cabina del DCNS/Hugo Boss leí por algún lado que lo justificaban porque así quedaba entre las cabinas una zona "segura" de paso a proa protegida de tal forma que en la banda de sotavento la mayor con la cabina de ese lado protegían de los rociones el paso del skiper para las maniobras que así no tenía que salir por la banda e ir más expuesto, aunque fuese la de la barlovento. Esta foto del Hugo Boss creo que es muy explicativa:



        Pues veremos con que nos sorprende JP Dick, y las varias unidades que están ahora en la mesa diseño... seguro que de todo habrá, y los más se decantarán por configuraciones más "clásicas".

        Comentario


        • Re: Noticias IMOCA

          Por fin..
          Anna Corbella y Dee Cafari, con el Aviva en la Barcelona World Race.
          Ahora recibiremos mas info de los chicos de la prensa
          Salut

          Es una verdad sincera
          Lo que nos dice esta frase:
          Que solo el ser que no nace
          No puede ser calavera.

          Comentario


          • Re: Noticias IMOCA

            Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
            Por fin..
            Anna Corbella y Dee Cafari, con el Aviva en la Barcelona World Race.
            Ahora recibiremos mas info de los chicos de la prensa
            Salut
            Esta es la noticia que nos venia escondiendo Pedro (EclipSe)

            Bien por Anna ... buen barco, buena compañera.

            Sin embargo ... a mi me han contado de un buen navegante (relacionado con Anna) que puede que se vaya también con OTRO GRANDÍSIMO y por mi QUERIDISMO navegante de origen sudamericano ...

            Habrá que esperar que lo cuenten los periodistas ...

            Los navegantes y sus secretos ...


            Salud
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • Re: Noticias IMOCA

              ¡Cómo se está poniendo la BWR !

              me imagino que todo esto debe de ser trabajo de la FNOB, por ellos

              Comentario


              • Re: Noticias IMOCA

                Originalmente publicado por Binimel.la Ver Mensaje
                Por fin..
                Anna Corbella y Dee Cafari, con el Aviva en la Barcelona World Race.
                Ahora recibiremos mas info de los chicos de la prensa
                Salut
                Ya me parecia que A lberto C ontador estaría en la linea de salida, Animo

                Comentario


                • Re: Noticias IMOCA

                  Bueno, ya es público... Anna y Dee en la BWR!!! ya era hora, q se lo han tomado con calma. Me alegro muchísimo por Anna, q ha sabido ir poco a poco desde abajo sin estruendo, como una currante. Mucha suerte para ella.

                  Solo tengo la nota en Inglés, asi q os la dejo:

                  GAES Solidaria sponsors Anna Corbella and Dee Caffari for the Barcelona World Race 2010

                  Anna Corbella from Spain and Dee Caffari from Great Britain team up with GAES Solidaria to be the first all female crew to enter the double-handed Barcelona World Race 2010

                  Following the company's successful experience with the sponsorship of Anna Corbella in the Transat 6.50 2009, GAES takes a step further into the world of ocean racing sponsorship.

                  Barcelona, 16th March 2010.- Britain's Dee Caffari and Spain's Anna Corbella have confirmed their entry in the Barcelona World Race as the GAES Solidaria Team and will join the fleet on the start line on the 31st December 2010. Following the successful sponsorship of the Spanish Mini Class sailor in the recent Transat 6.50/ La Rochelle – Salvador de Bahia, Barcelona's GAES Hearing Centres are venturing further into the world of top-level ocean racing, by entering the first all female crew of the race.

                  Anna Corbella and Dee Caffari started their training by delivering Dee’s Open 60, the former Aviva, from England to Spain last week. This Owen Clarke Design, built in New-Zealand by Hakes Marine and launched in January 2008 is sister-ship to Mike Golding’s Ecover and has already proved her reliability and potential by finishing all the races she entered in the top 10!

                  Antonio Gassó, Managing Director and CEO of GAES, speaking about their support of the first all-female crew to enter the Barcelona World Race said:

                  “Our sponsorship is a further commitment to the company's relationship with the world of sport and reinforces company values such as teamwork, overcoming adversity and the power of effort”.

                  The GAES support of sailing began in 2007 following the development of a sophisticated and unique onboard communication system for the only Spanish entry in the 2007 America's Cup, the Desafío Español.

                  According to Antonio Gassó, the new sponsorship has come about at a time when the company is not only showing support for sport and the natural environment, but also for an entirely female crew, the first to take part in this competition, hosted by Barcelona, the city where the GAES headquarters are situated and the city where the company came to life, over sixty years ago.

                  Anna Corbella has on many occasions expressed that one of her ambitions was to take part in the Barcelona World Race and she has been involved in the technical and logistical preparation of other IMOCA Open 60 projects such as Pakea Bizkaia and Educación sin Fronteras.

                  The skipper from Barcelona is about to make her dreams come true, and hopes to learn from another extraordinary yachtswoman. The Catalan sailor declared:

                  “This is my first round the world race, so I'm very excited about facing the challenge. I'm sure this project's going to go very well, as we are all very excited about it”.

                  Corbella added: “For both Dee and myself, it's a great challenge to be the only female team, to be able to compete on equal terms and to prove that out at sea, in extreme conditions, there is no difference between the sexes. We are a strong and very good team”.

                  Record setting solo British yachtswoman, Dee Caffari, said:

                  ‘I am really excited about taking part in the Barcelona World Race with Anna later in the year and look forward to collaborating with our sponsor for the race, GAES Solidaria. I am also delighted to have the continued support of Aviva as Founding Partner of my ocean racing campaign and am sure that competing in a race that takes me back down into the Southern Ocean will give me an edge for my ultimate goal of competing in the Vendée Globe 2012.

                  For more information or to arrange an interview with Dee Caffari please contact Jo Uffendell: jo@deecaffari.com or 07966 429260

                  Comentario


                  • Re: Noticias IMOCA

                    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                    Esta es la noticia que nos venia escondiendo Pedro (EclipSe)

                    Bien por Anna ... buen barco, buena compañera.

                    Sin embargo ... a mi me han contado de un buen navegante (relacionado con Anna) que puede que se vaya también con OTRO GRANDÍSIMO y por mi QUERIDISMO navegante de origen sudamericano ...

                    Habrá que esperar que lo cuenten los periodistas ...

                    Los navegantes y sus secretos ...


                    Salud
                    F & J?

                    Comentario


                    • Re: Noticias IMOCA

                      Para los que nos manejamos mejor en francés que en inglés:

                      De http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...ace-gaes+.html

                      "...
                      BARCELONA WORLD RACE : GAES Solidaria sponsorise Anna Corbella et Dee Caffari

                      La recordwoman britannique Dee Caffari et la navigatrice espagnole Anna Corbella confirment aujourd’hui leur inscription à la deuxième édition de la Barcelona World Race en tant que Team GAES Solidaria. Les deux femmes rejoindront leurs concurrents sur la ligne de départ à Barcelone le 31 décembre prochain. Suite à un partenariat réussi avec Anna Corbella en classe Mini lors de la dernière Transat 6.50 de La Rochelle à Salvador de Bahia, la société barcelonaise d’aides auditives GAES s’aventure un peu plus loin dans le monde du sponsoring sportif de haut niveau en inscrivant le tout premier équipage féminin de la course.


                      Anna Corbella et Dee Caffari ont commencé leur entraînement par le convoyage du 60 pieds de Dee, l’ancien Aviva, d’Angleterre en Espagne la semaine dernière. Ce plan Owen Clarke construit en Nouvelle-Zélande par Hakes Marine et mis à l’eau en Janvier 2008 est le sister-ship de l’Ecover de Mike Golding. Ce 60 pieds IMOCA nouvelle génération a déjà démontré sa fiabilité et son potentiel en finissant toutes les courses auxquelles il a participé dans le Top 10 !
                      Antonio Gassó, Directeur général de GAES, a déclaré au sujet du soutien apporté au tout premier équipage féminin du Tour du monde en double : « Notre partenariat est l’engagement de notre société dans le milieu du sport et renforce nos valeurs telles que le travail d’équipe, dépasser l’adversité et le pouvoir de l’effort. »
                      Le sponsoring de GAES dans la voile a débuté en 2007 suite au développement d’un système de communication sophistiqué et unique à bord du seul bateau espagnol de la Coupe de l’America 2007, le Desafío Español.
                      Ce nouveau partenariat arrive, selon Antonio Gassó, « à un moment où l’entreprise a non seulement fait le pari du sport et du contact avec la nature. Elle a également misé sur la participation inédite d’une équipe féminine à cette compétition dont la ville hôte, Barcelone, est le berceau de GAES depuis sa création il y a plus de 60 ans et son siège depuis lors. »
                      Anna Corbella a manifesté à plusieurs reprises que l’un de ses objectifs était de participer à la Barcelona World Race et a par ailleurs déjà été impliquée dans la préparation technique et logistique de plusieurs projets IMOCA Open 60 comme Pakea Bizkaia et Éducation sans Frontières.
                      La navigatrice catalane est sur le point de réaliser son rêve et espère apprendre beaucoup d’une autre navigatrice extraordinaire. « C’est mon premier tour du monde et j’ai très envie de relever ce défi. Je suis sûre que le projet va être un succès parce que nous y avons mis tout notre enthousiasme ». A déclaré Anna.
                      Elle ajoute que « pour Dee et pour moi, être le seul équipage féminin, affronter les autres à armes égales, prouver –en pleine mer, dans des conditions extrêmes- qu’il n’y a pas de différences entre les sexes, c’est un énorme défi. Nous formons une belle équipe,... et une équipe solide ! ».
                      La recordwoman britannique ajoute : « Je suis très enthousiaste à l’idée de participer à la Barcelona Word Race avec Anna en fin d’année et de collaborer avec GAES Solidaria, notre sponsor pour la course. Je suis également ravie d’avoir le soutien continu d’Aviva en tant que Partenaire Fondateur de mon projet voile et je suis convaincue qu’en participant à une course qui me permet de retourner dans le Grand Sud, je ferai un pas de plus vers mon but ultime, le Vendée Globe 2012. »
                      Info Presse C.Rassinoux / www.annacorbella.com / www.deecaffari.com

                      ..."

                      Comentario


                      • Re: Noticias IMOCA

                        ¿y en castellano?



                        Comentario


                        • Re: Noticias IMOCA

                          sobre el mediodia llegaran albert y eric al estrecho. tenemos que salir para entregarles unas cosillas antes de que crucen el estrecho. prometo poner fotos.
                          http://www.straitmagazine.com

                          Comentario


                          • Re: Noticias IMOCA

                            impresionante ver navegar a albert y los demas en el ESF, verlo clogado del botalon, descalzo, sin arnes...

                            estoy colgando las fotos para poder pegarlas aqui... estan en el horno
                            http://www.straitmagazine.com

                            Comentario


                            • Re: Noticias IMOCA













                              http://www.straitmagazine.com

                              Comentario


                              • Re: Noticias IMOCA

                                Como te lo pasas por el sur !!

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X