VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Emergencias Medicas a Bordo

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  • #91
    Re: Emergencias Medicas a Bordo

    Esa es la razon, cofrade Keith, por la cual cada vez mas contratan a medicos en megayates o simplemente cuando todos los años la flota ARC realiza el trayecto Gran Canaria-Santa Lucia

    Tabernero!!!! Bourbon para todos!!!!!
    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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    • #92
      Re: Emergencias Medicas a Bordo

      Hola Pauli y demás.
      De verdad que interesantísimo post. Para guardar. Iba a decir que, perdiendo un poco de tiempo, se puede imprimir para guardar, pero no es "perder el tiempo" si no aprovecharlo. Yo voy abriendo un "bloc de notas" y copipegui de los temas, por separado, y quitando lo que no es necesario. Imprimo y al barco, guardadito como un libro en el botiquín tal que si fuese un manual......
      Saludos y gracias por este post.
      Luis
      https://amzn.eu/d/afeYznv

      sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


      http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

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      • #93
        Re: Emergencias Medicas a Bordo

        Hola. Muchas gracias por la información, tomamos buena nota y la incorporamos en el listado de protocolos a seguir en caso de una emergencia sanitaria de esta índole. La verdad es que jamás (en todos los cursos y reciclados que hemos realizado) nos habían hablado de esta cuestión (ni en el nivel 3 de Formación Sanitaria para la MM) y tampoco se nos ocurrió preguntar.

        La cuestión es que ahora...la vida ha cambiado mucho... 14,50 metros de eslora...9 nudos como máximo...solos a bordo...y con muchas experiencias náuticas que vivir muy diferentes a las anteriores y muy aisladas de la "civilización" y rutas comerciales. Donde todas las responsabilidades reaen en uno mismo y de ello puede depender, en un momento determinado, la vida (propia o ajena).

        Si respirar es lo mas importante para vivir, intentar alcanzar la felicidad es poder vivir para respirar, y de ahí que ahora nos sintamos más responsables de nuestra vida que nunca.

        Por todo ello, una buena planificación y equipamiento a bordo es elemental, pero tambien el tener estructurados unos patrones (protocolos) de actuación para cada caso....y tener buenos amigos. Y en esto último nos habeis ayudado...muchas gracias...os debemos un poquito de nuestra felicidad...

        Un fuerte abrazo para todos

        Isabel y Guillermo

        TIN TIN
        sigpic

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        • #94
          Re: Emergencias Medicas a Bordo

          Up ;-D
          Navigare necesse est .............

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          • #95
            Cancer de prostata

            1.- Es un cancer hormono dependiente, a mayor nivel de testosterona, mayor incidencia

            2.- Es un cancer colesterol dependiente, es raro encontrarlo con cifras normales, no digo que no exista, pero es raro

            3.- Tiene oncogenes, es decir, hay un componente hereditario, aunque creo que lo que se hereda son los dos puntos anteriores

            4.- Por ultimo , y se que esto levantara polvareda, pero es asi. Se ha demostrado que 3 eyaculaciones a la semana, evitan o retardan la aparicion del cancer es personas predispuestas. Los comentarios sobran...verdad????

            Que si es enfermedad profesional ??

            Callo por prudencia, pero ante un embarque largo y mantenido...ya se sabe

            Deberia haber mayor frecuencia de eyaculaciones en marinos para evitar este cancer?

            Sin ninguna duda

            En cierta ocasion, un paciente Registrador de la Propiedad,y a bordo de un barco de pasaje me dijo: " Doctor me duele abajo y no se que es"

            Despues de explorarle y descartar otras patologias, y viendo cual era su problema y despues de explicarle lo mismo que a vosotros, le dije, mire, aunque le parezca raro lo que voy a decirle, le receto 3 eyaculaciones, una por dia en los proximos 3 dias. Su inflamacion de prostata cesó.

            Dias despues me dijo: " Doctor, llevo años SUPLICANDOLE a mi mujer que se acueste conmigo " Pues ya sabe, digale que debe hacerlo por indicacion medica
            Editado por última vez por Cedemont; 12/08/2009, 15:32:57.
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

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            • #96
              Re: Emergencias Medicas a Bordo

              Antes que nada agradecer este hilo tan interesante

              Quería preguntar por el torniquete.
              Según tengo entendido, si se pone un torniquete no hay que aflojarlo ya que la sangre coagulada puede entrar en circulación y producir trombosis.
              Esto lleva a que si se pone un torniquete al final hay que amputar la extremidad, por lo que solo se aconseja en caso de miembros cercenados.

              Es esto cierto?

              Saludos y unas birras

              P.D.: Gracias por la indicación médica para prevenir el cáncer de próstata
              A disfrutar! que hoy es un gran dia!

              Visita la Guía Náutica wiki! Puertos, fondeaderos, derroteros ... :velero:
              Consulta, Edita y Participa! :brindis:

              Comentario


              • #97
                Re: Emergencias Medicas a Bordo

                Torniquetes NOOOOOO
                Sólo para caso de amputaciones traumáticas (que te arranques una mano, por ejemplo).

                Presionar la arteria por arriba (entre la herida y el tronco), buscando el pulso presionando hasta que deje de sangrar "rojo ferrari".
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #98
                  Re: Emergencias Medicas a Bordo

                  Una pregunta acerca de "otro tipo de recursos" Cofrade Cedemont... (y los que podáis responder)

                  ¿Qué tipo de barcos suelen llevar médicos abordo?

                  y ¿Cuáles suelen llevar además un quirófano en condiciones para un caso grave como apendicitis, aplastamiento de una extremidad...?

                  No me refiero a casos como el barco hospital Esperanza del Mar que suele acompañar a algunas de las flotas pesqueras españolas en los bancos africanos, ni a los barcos de las armadas de los diferentes países (que presumo que sí tienen este tipo de "servicio" abordo) ni a los remolcadores de altura de salvamento marítimo, claro!

                  ¿...A partir de cuantas toneladas o qué barcos por tipo de navegación o incluso por pabellón, crees que podrían ofrecer un hospital de fortuna y personal en condiciones...?

                  Hablando claro, ¿A qué tipo de barcos podría recurrir/solicitar auxilio nuestro cofrade Oceánico en un caso grave?

                  Muchas gracias de nuevo!!!!
                  ¡¡¡¡¡Hagamos que este post se mantenga arriba!!!!
                  Iñaki

                  Comentario


                  • #99
                    Re: Emergencias Medicas a Bordo

                    Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
                    Una pregunta acerca de "otro tipo de recursos" Cofrade Cedemont... (y los que podáis responder)

                    ¿Qué tipo de barcos suelen llevar médicos abordo?

                    y ¿Cuáles suelen llevar además un quirófano en condiciones para un caso grave como apendicitis, aplastamiento de una extremidad...?

                    No me refiero a casos como el barco hospital Esperanza del Mar que suele acompañar a algunas de las flotas pesqueras españolas en los bancos africanos, ni a los barcos de las armadas de los diferentes países (que presumo que sí tienen este tipo de "servicio" abordo) ni a los remolcadores de altura de salvamento marítimo, claro!

                    ¿...A partir de cuantas toneladas o qué barcos por tipo de navegación o incluso por pabellón, crees que podrían ofrecer un hospital de fortuna y personal en condiciones...?

                    Hablando claro, ¿A qué tipo de barcos podría recurrir/solicitar auxilio nuestro cofrade Oceánico en un caso grave?

                    Muchas gracias de nuevo!!!!
                    ¡¡¡¡¡Hagamos que este post se mantenga arriba!!!!
                    Tipos de barcos: Yo te cuento mi experiencia, que lo mismo no es la de otros medicos M.M.Los medicos suelen ir en barco de pasaje de forma obligada ej. Navigator of the Sea, Queen Mary, etc. Pero cualquier barco puede pedir plaza dependiendo del recorrido.
                    Hasta 1995 era obligatorio en cualquier barco de la Marina Mercante (M.M), desde entonces y para abaratar costes prefirieron dar 2 cursos STCW 95, http://www.stcw.org/, de Formacion sanitaria basica y avanzada y que un oficial asumiera el rango correspondiente al medico, eso si, en continuo contacto con el Servicio Radio Medico.
                    En mi caso particular, me di cuenta que se ganaba mucho mas embarcandocomo medico M.M en megayates en Palma o Marbella con tripulacion profesional. Pero...cualquier barco, que haga charter puede pedir medico a bordo. Ese medico debe de poseer:

                    1.- Libreta profesional de embarque
                    2.-
                    Formación Básica : A-VI/1; A-VI/1-2: A-VI/1-3 y A-VI/1-4 del Código de Formación STCW 78/95. Incluye: (Módulo de supervivencia en la mar en caso de abandono del buque.Módulo de prevención y lucha contra incendios.Módulo Organización de la lucha contra incendios. Módulo sobre adopción de normas mínimas de competencia en primeros auxilios.Módulo de seguridad en el trabajo y responsabilidades sociales)
                    3.- Piden en algunos casos Ro-Ro, Ro-Ro Pax y buques distintos a Ro-Ro: A-V/2 y A-V/3 del Código de Formacion STCW 78/95
                    4.- Un certificado ALS, Advanced Life Support de manejo de pacientes criticos
                    5.-Suficiente experiencia laboral embarcado
                    6.- Reconocimiento medico en vigor por el ISM

                    Ese medico va enrolado y consta por tanto en el Rol en el puesto que va, aunque todo se puede negociar

                    Cuáles suelen llevar además un quirófano en condiciones para un caso grave como apendicitis, aplastamiento de una extremidad...?

                    Solo los de la Compañia Cunard,( Ej el Queen Elizabeth, Queen Mary) llevan el mejor material, no digo que otras no la lleven, pero la Cunard se lleva la palma

                    ¿A qué tipo de barcos podría recurrir/solicitar auxilio nuestro cofrade Oceánico en un caso grave?


                    El 99 % de los barcos privados no estan dotados para ese tipo de emergencia. Deberia recurrir a buques de guerra o buques de pasaje. En este caso, habria que dejarse de barcos y contactar con salvamento maritimo o la guardia costera para evacuacion. de todas formas escribeme un privado y te mando mi movil por si algun dia lo necesita,o si no hora y frecuencia para contactar por la HF de la BLU.

                    Espero haberos servido
                    Editado por última vez por Cedemont; 08/10/2009, 07:04:11.
                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • Re: Emergencias Medicas a Bordo

                      Hola muy interesante hilo. Me gustaria saber que puedo hacer en el caso de que se me salga el hombro. Nunca he consegido metermelo yo solo, y ya se me ha salido unas cuantas veces.
                      No es una emergencia vital pero realmente es muy doloroso y cada minuto lo es mas, por lo que imaginarme un par de horas de navegacion me acojonan bastante.

                      Comentario


                      • Re: Emergencias Medicas a Bordo

                        Hola amigos cofrades. Estábamos leyendo de nuevo el conjunto de este post y apareció en él nuestra intervención del 06/08/2009 realizando varias preguntas que no teníamos claras y cuyas respuestas fueron integradas en nuestro protocolo sanitario de a bordo.

                        Seis años después de navegar por el mundo a bordo del Tin Tin, podemos deciros que no nos encontramos con ningún caso grave a excepción de un cálculo renal que sufrió Guillermo en la travesía entre Tonga a Nueva Zelanda. Una llamada urgente a través del teléfono satelital al Centro Radiomédico español fue suficiente para saber con exactitud que medicamentos aplicar en cada momento ya que portamos a bordo el botiquín Tipo A que indica la D.G.M.M. Los profesionales del I.S.M. nos fueron llamando todos los días para hacer un seguimiento hasta que recalamos en NZ. Afortunadamente Guillermo expulsó la piedra con relativa facilidad (tras la aplicación de buscapina...), pero la aparición de sangre en la orina aconsejó un tratamiento posterior a base de antibióticos.

                        Queremos, una vez más, agradecer al servicio Radiomédico del I.S.M. su altísima profesionalidad y eficacia, dándonos cobertura en todo momento con precisas instrucciones y ayuda psicológica, ya que el evento se originó en la medianía de la travesía a tres/cuatro días de la arribada, en el Mar de Tasmánia, y en unas condiciones meteorológicas duras.

                        Y por supuesto volver a agradecer a los cofrades sus intervenciones e instrucciones que posibilitaron en su día aplicar una serie de protocolos a bordo del Tin Tin, que si bien de momento no han sido necesario activar, se mantienen en standby.

                        Recibir un fuerte abrazo.
                        Isabel&Guillermo
                        Velero Tin Tin
                        sigpic

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                        • Re: Emergencias Medicas a Bordo

                          Fantástico hilo.

                          Aprovecho para replantear una duda que me surgía a raíz de un hilo reciente (el de la francesa que falleció por un atragantamiento, http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=139073 )

                          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                          En estas mi amigo salta de la suya,agarra al niño por detrás le hace varias maniobras y la criatura apenas respira,mi amigo saca un boli y !!!!!!se lo clava debajo de la nuez!!!!!
                          El cofrade menciona que esto lo hace un médico. Si todo lo demás (Heimlich, intentar extraer lo que atraganta con las manos, etc.) no nos funciona, ¿lo que menciona Vent es algo que podamos intentar los no-sanitarios? En ese caso, ¿cuál es la manera de hacerlo lo mejor posible?

                          Avante

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                          • Re: Emergencias Medicas a Bordo

                            Originalmente publicado por blowthemandown Ver Mensaje
                            Otra putadita frecuente son los anzuelos clavados a mala idea...que no te pille lejos del medico,ats o brujo de la tribu, ayayay como duele!
                            Anzuelo Clavado en carne que el arpón no te permite sacar hacia atrás: acabas de pasarlo hacia adelante hasta que aparezca la punta con el arpón y lo cortas con unas alicates, y así puedes extraerlo sin que el arpón te haga una carnicería.

                            Yo conozco a uno que lo hizo...

                            sigpic

                            http://tiendanautica.latiendanaval.es

                            - Cubiertas prefabricadas de barco
                            - Productos de Teca de Birmania
                            - Productos de carpintería náutica

                            Comentario

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