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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rellenar el compás con líquido

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  • #46
    Re: Rellenar el compás con líquido

    Originalmente publicado por Navegaciones Ver Mensaje
    Yo rellené un compás con aceite del que dices y no funcionó, y sé de otros a los que les pasó lo mismo. Siempre he pensado que era una "leyenda náutica"...
    No, no es leyenda nautica. Los compases se pueden rellenar de liquido que tenga una viscosidad similar a la del liquido original y que no ataque a los componentes. Por eso no es buena idea usar alcohol sin saber de que esta hecho nuestro compas (el alcohol no es mal disolvente).

    Lo del aceite de bebe funciona bien en compases que utilicen aceites similares, y no en los que utilicen otros productos (hay que ver la hoja de caracteristicas del compas). Cuando compre mi barco tenia dos compases vacios. Como no hago navegacion de altura estime que no me merecia la pena calibrarlo. Me informe viendo el modelo de mi compas y lo rellene de aceite johnson para niños. Me ha ido muy bien, no ataca los plasticos interiores, y la viscosidad es bastante aceptable.
    Zálata - Dehler 34
    jSDN Software de Diseño Naval
    RaceMate Software de Regatas y Navegación

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    • #47
      Re: Rellenar el compás con líquido

      Hace unos años tenía un compas plastimo que le salió la típica burbuja, y como ya era para tirar, y me junté un día de aburrimiento me dio por tractear.

      Información de diversas fuentes.

      Agua y alcohol, no podía ser pues tiene una pieza metálica, con lo que se oxidaría.

      Como trabajo en el tema tenía vaselina líquida dielétrica, pues eso que le metí.

      Pulido de las esferas por fuera y por dentro con la dremel. Y un líquido de pulido de metacrilato, el mismo que se usa para que los cortes queden transparentes.

      Pegado con sica que era lo que tenía a mano.

      Relleno por un taladro que le hize, con jeringuilla y aguja.

      Sellado, otra vez sica.

      Todo bien desde entonces, aunque a los tres años he tenido que repasar el plastico exterior, ahora lo cubro.

      Lo dicho si es para tirar pues experimenta.

      Comentario


      • #48
        Re: Rellenar el compás con líquido

        Compas Plastimo 90 of-shore.
        Tremenda burbuja.
        Cambio la junta.
        Voy al Leroy y compro esencia de trementina (sintetico) +- 3 euros.(1 litro)
        Lleno un recipiente (que me quepa el compas) y sumerjo el compas.
        Le quito el aire dentro del recipiente.
        Atornillo el tornillo con su junta nueva,dentro del recipiente,dejando el agujero de relleno en la parte mas alta,para que no quede ninguna burbuja y..........chapeau.
        Compas nuevo.
        sigpic

        Comentario


        • #49
          Re: Rellenar el compás con líquido

          Rondas para todos, he hecho una prueba;
          Mi experiencia................
          1º me falta liquido en el compás y lo huelo, en efecto algún hidro carburo una mezcla de olor entre queroseno y gasolina de zzipo o de los chinos.
          2º Pregunto a Stº. google y en distintos foros dice que echan agua destilada y alcohol , 80% agua destilada y el resto alcohol, sigo buscando y siguen variando las proporciones de alcohol y de agua destilada, también me habla de glicerina de aceite de farmacia de .............. cerveza si me descuido y es que Stº. google hay de todo y para todos.
          3º Opto por rellenar con agua destilada y alcohol 90% y 10%, según relleno con la jeringa se va quedando turbio, acabo de rellenar y la disolución esta turbia los grados se me están borrando y aparecen disminuidos. Le hecho la culpa a la mezcla de las disoluciones por no poder limpiar bien, el liquido anterior. Vacío y vuelvo a rellenar de la disolución agua alcohol y mas de lo mismo, después de cinco días observo que la parte superior del eje se esta oxidando, en los foros se dice que el alcohol es para detener la oxidacion por lo visto.
          4º Me voy al estanco y compro 2 latas de gasolina zippo, perdón una 3.00, la otra voy al chino 2.50 .Le quito el tornillos al compás, lo vacío y le pongo la gasolina con la jeringa, un poco para limpiar restos de pintura, de los grados desprendida, vacío y relleno hasta la ultima burbuja, cierro con el tornillo y observo, los grados que no se les marcho la pintura, han recuperado su tamaño, la visión del interior es nítida mejor que anteriormente del manipuleo. Si observo algo nuevo lo colgare en el foro y si no lo dejare así.
          Ya han pasado 24 H desde que lo rellene y todo sigue bien. Las leyendas de números y letras no han perdido pintura y la nitided al 100%. Lo que todavia no he experimentado es como reaccionaria expuesto al Sol.
          Hasta la vista,
          Dando mis primeros largos!

          Comentario


          • #50
            Re: Rellenar el compás con líquido

            Recuerda poner un cartel de prohibido fumar al lado del compás, sobre todo en verano.

            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


            Tractorista y motero


            Comentario


            • #51
              Re: Rellenar el compás con líquido

              Originalmente publicado por shaki Ver Mensaje
              Rondas para todos, he hecho una prueba;
              Mi experiencia................
              1º me falta liquido en el compás y lo huelo, en efecto algún hidro carburo una mezcla de olor entre queroseno y gasolina de zzipo o de los chinos.
              2º Pregunto a Stº. google y en distintos foros dice que echan agua destilada y alcohol , 80% agua destilada y el resto alcohol, sigo buscando y siguen variando las proporciones de alcohol y de agua destilada, también me habla de glicerina de aceite de farmacia de .............. cerveza si me descuido y es que Stº. google hay de todo y para todos.
              3º Opto por rellenar con agua destilada y alcohol 90% y 10%, según relleno con la jeringa se va quedando turbio, acabo de rellenar y la disolución esta turbia los grados se me están borrando y aparecen disminuidos. Le hecho la culpa a la mezcla de las disoluciones por no poder limpiar bien, el liquido anterior. Vacío y vuelvo a rellenar de la disolución agua alcohol y mas de lo mismo, después de cinco días observo que la parte superior del eje se esta oxidando, en los foros se dice que el alcohol es para detener la oxidacion por lo visto.
              4º Me voy al estanco y compro 2 latas de gasolina zippo, perdón una 3.00, la otra voy al chino 2.50 .Le quito el tornillos al compás, lo vacío y le pongo la gasolina con la jeringa, un poco para limpiar restos de pintura, de los grados desprendida, vacío y relleno hasta la ultima burbuja, cierro con el tornillo y observo, los grados que no se les marcho la pintura, han recuperado su tamaño, la visión del interior es nítida mejor que anteriormente del manipuleo. Si observo algo nuevo lo colgare en el foro y si no lo dejare así.
              Ya han pasado 24 H desde que lo rellene y todo sigue bien. Las leyendas de números y letras no han perdido pintura y la nitided al 100%. Lo que todavia no he experimentado es como reaccionaria expuesto al Sol.
              Hasta la vista,
              Caray, que bomba llevas en el barco
              yo no lo tendria claro.
              Un saludo
              La reforma de un Trident 80:
              www.trident-80.es.tl

              Comentario


              • #52
                Re: Rellenar el compás con líquido

                Chapuzas al margen, Ritchie utiliza un producto de Exxon-Mobil que se llama "Isopar L ". Lo venden ellos mismos en botellas de como medio litro, y cualquier distribuidor de Exxon; seguro que Plastimo utiliza un producto similar.

                Las chapuzas que se comentan están bien como chiste, o para tener una buena justificación para comprar uno nuevo.

                Comentario


                • #53
                  Re: Rellenar el compás con líquido

                  Yo llene uno de un barco mio con ginebra, cuando lo vendi dos años despues seguia perfecto
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Rellenar el compás con líquido

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    Yo llene uno de un barco mio con ginebra, cuando lo vendi dos años despues seguia perfecto
                    SALUT
                    Pero el rumbo..........
                    Barra libre para todos

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Rellenar el compás con líquido

                      Originalmente publicado por P27 Ver Mensaje
                      Pero el rumbo..........
                      Dando tumbos, peeeeeeeeeero sin problemas, el barrrrrrrrrco lo compró un transmundisssssssssssssta...


                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #56
                        Re: Rellenar el compás con líquido

                        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                        Yo llene uno de un barco mio con ginebra, cuando lo vendi dos años despues seguia perfecto
                        SALUT
                        genial....
                        La reforma de un Trident 80:
                        www.trident-80.es.tl

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Rellenar el compás con líquido

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          Yo llene uno de un barco mio con ginebra, cuando lo vendi dos años despues seguia perfecto
                          SALUT
                          Por cierto, no has dicho cada cuanto tiempo lo rellenabas, ni la cantidad de latas de tónica que consumistes (y de cubitos de hielo, rodajas de limón...)



                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                          Tractorista y motero


                          Comentario


                          • #58
                            Re: Rellenar el compás con líquido

                            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                            Por cierto, no has dicho cada cuanto tiempo lo rellenabas, ni la cantidad de latas de tónica que consumistes (y de cubitos de hielo, rodajas de limón...)



                            Eso dependía siempre del caló y de la sez
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Rellenar el compás con líquido

                              buenas tardes amigos del otro lado del mundo:
                              Me queda lejos invitarlos unas copas pero por las dudas brindo desde aqui!!
                              Paso a relatar mi experiencia en el relleno:
                              compas SUUNTOerdia y lo desarme completo pensando q era el oring q lleva la semiesfera de acrilico trasparente pero me encontre con el diafragma q tiene para compensar las dilataciones y contracciones del liquido en muy mal estado(podrido digamos!!).......se lo saque!!!
                              Tape los 4 agujeritos q comunican el interior del compas con el fuelle con un pegamento q aqui se llama poxipol(se mezclan dos partes iguales se revuelve con un palillo ylisto.Lave las cositas de adentro con agua solamente y las seque con un secador de pelo
                              Puli el acrilico transparente con una pasta de oxido de hierro(le pueden pedir un poquitin a cualquier optica pues ellos lo usan para pulir lentes)
                              Arme el aparatejo y lo rellene con una jeringa veterinaria con aceitito jhonson(el q es puro e incoloro) q aparte de darle un olorcito especial supongo q no estropea nada ,.dejando una burbuja pequeña por si cuando le daba el sol dilataba mucho el liquido.
                              Hace ya un año y medio de esto y quedo barbara!!!casi mejor q nueva...la unica diferencia q noto es q es un poco mas lerda en los movimientos pero q mejor q eso cuando el barco se sacude un poco!!!!
                              Salud compañeros!!!!!!!!!
                              Sergio

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Rellenar el compás con líquido

                                ........º En tres o cuatro compases que me ha tocado poner mano, puedo decir que por lo menos 3 de los 4, el líquido tenía olor a Aguarrás o Trementina, en otro caso parecía vaselina líquida o glicerina, la que tienen mayor densidad, lo que retarda un poco sus movimientos, pero como se ha dicho son mas firmes en condiciones de movimiento.
                                O sea que hay que ser un poco -manitas- como dicen por allí para hacer ese trabajo y quedar satisfecho por el mismo y su costo....!!!
                                Cordial saludo.

                                HWB.-

                                Comentario

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