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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rellenar el compás con líquido

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  • #61
    Re: Rellenar el compás con líquido

    Originalmente publicado por patagonik Ver Mensaje
    buenas tardes amigos del otro lado del mundo:
    Me queda lejos invitarlos unas copas pero por las dudas brindo desde aqui!!
    Paso a relatar mi experiencia en el relleno:
    compas SUUNTOerdia y lo desarme completo pensando q era el oring q lleva la semiesfera de acrilico trasparente pero me encontre con el diafragma q tiene para compensar las dilataciones y contracciones del liquido en muy mal estado(podrido digamos!!).......se lo saque!!!
    Tape los 4 agujeritos q comunican el interior del compas con el fuelle con un pegamento q aqui se llama poxipol(se mezclan dos partes iguales se revuelve con un palillo ylisto.Lave las cositas de adentro con agua solamente y las seque con un secador de pelo
    Puli el acrilico transparente con una pasta de oxido de hierro(le pueden pedir un poquitin a cualquier optica pues ellos lo usan para pulir lentes)
    Arme el aparatejo y lo rellene con una jeringa veterinaria con aceitito jhonson(el q es puro e incoloro) q aparte de darle un olorcito especial supongo q no estropea nada ,.dejando una burbuja pequeña por si cuando le daba el sol dilataba mucho el liquido.
    Hace ya un año y medio de esto y quedo barbara!!!casi mejor q nueva...la unica diferencia q noto es q es un poco mas lerda en los movimientos pero q mejor q eso cuando el barco se sacude un poco!!!!
    Salud compañeros!!!!!!!!!
    Sergio
    El Ansils lleva 13 años con jhonsons y luce estupendo.
    felicidades por la recuperacion del compas
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

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    • #62
      Re: Rellenar el compás con líquido

      Concuerdo , aceite johnson para niños , que ademas es de ph neutro.

      Comentario


      • #63
        Re: Rellenar el compás con líquido

        Yo tengo ahora mismo un Plastimo Olympic 150 encima de la mesa desmontado...

        He sacado todo el liquido interior, y tenia un cierto olor a disolvente algo así, pero al tacto es un aceite espeso.

        No puedo desmontar la cúpula transparente, ya que esta pegada y la romperé. He limpiado el interior con agua y un poco de Fairy quita-grasas, y lo he dejado secar bien, con ayuda de un secador. Aclarando muy bien el jabón.
        Ha quedado limpio, pero la esfera lógicamente no perfecta.

        Ahora voy a sellar bien tapón de goma inferior (por ahí perdía) y poner los tornillos, y después de seco el sellado empezare a introducir el liquido de nuevo, pero no se que hacer, si aprovechar el liquido que tenia, o poner directamente aceite Johnsons y olvidarme del liquido original.

        Lo valoro en las próximas horas.
        Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
        El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

        Comentario


        • #64
          Re: Rellenar el compás con líquido

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Yo llene uno de un barco mio con ginebra, cuando lo vendi dos años despues seguia perfecto
          SALUT
          Ahora me explico que lo vi navegsndo y zizagueaba como un loco

          Comentario


          • #65
            Re: Rellenar el compás con líquido

            Originalmente publicado por shaki Ver Mensaje
            Rondas para todos, he hecho una prueba;
            Mi experiencia................
            1º me falta liquido en el compás y lo huelo, en efecto algún hidro carburo una mezcla de olor entre queroseno y gasolina de zzipo o de los chinos.
            2º Pregunto a Stº. google y en distintos foros dice que echan agua destilada y alcohol , 80% agua destilada y el resto alcohol, sigo buscando y siguen variando las proporciones de alcohol y de agua destilada, también me habla de glicerina de aceite de farmacia de .............. cerveza si me descuido y es que Stº. google hay de todo y para todos.
            3º Opto por rellenar con agua destilada y alcohol 90% y 10%, según relleno con la jeringa se va quedando turbio, acabo de rellenar y la disolución esta turbia los grados se me están borrando y aparecen disminuidos. Le hecho la culpa a la mezcla de las disoluciones por no poder limpiar bien, el liquido anterior. Vacío y vuelvo a rellenar de la disolución agua alcohol y mas de lo mismo, después de cinco días observo que la parte superior del eje se esta oxidando, en los foros se dice que el alcohol es para detener la oxidacion por lo visto.
            4º Me voy al estanco y compro 2 latas de gasolina zippo, perdón una 3.00, la otra voy al chino 2.50 .Le quito el tornillos al compás, lo vacío y le pongo la gasolina con la jeringa, un poco para limpiar restos de pintura, de los grados desprendida, vacío y relleno hasta la ultima burbuja, cierro con el tornillo y observo, los grados que no se les marcho la pintura, han recuperado su tamaño, la visión del interior es nítida mejor que anteriormente del manipuleo. Si observo algo nuevo lo colgare en el foro y si no lo dejare así.
            Ya han pasado 24 H desde que lo rellene y todo sigue bien. Las leyendas de números y letras no han perdido pintura y la nitided al 100%. Lo que todavia no he experimentado es como reaccionaria expuesto al Sol.
            Hasta la vista,
            El sol pegando fuerte sobre un cristal que puede hacer un efecto de lupa, no parece el mejor lugar para almacenar gasolina.
            Se trata de equipar un compás, no una bomba, ni un cóctel Molotov....
            Saludos

            Comentario


            • #66
              Re: Rellenar el compás con líquido

              Antes de empezar unas ronditas
              Tengo un compas magnetico de la marca ritchie, el cual seha descompensado totalmente, marcando mal, a parte la semiesfera interior se ha desnivelado, por lo que queria ponerme en contacto con kimnautic, a fin de recbir sus sabios consejos sobre el tema.


              Un saludo

              Comentario


              • #67
                Re: Rellenar el compás con líquido

                Hola Aldair,
                Gracias por tu consulta.
                Si me das tu telefono te llamo y te comento.
                El mio es 606094741 Marc

                Saludos!

                Comentario


                • #68
                  Re: Rellenar el compás con líquido

                  Ya que se ha retomado el tema, yo puedo decir que en un compás sunnto después de leer mucho y varias pruebas mezclando el líquido que trae para ver que era lo más parecido, lo he rellenado con "white spirit" (una especie de aguarrás sintético) y perfecto desde hace unos tres años. Se puede comprar en esos supermercados del Bosque verde.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Rellenar el compás con líquido

                    Aldair 639527785

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Rellenar el compás con líquido

                      Hola Aldair,

                      Te llamaré. La verdad es que por lo que me comentas no es tarea fácil hacer una buenas reparación uno mismo.
                      Te quedará el compás en perfectas condiciones.

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Rellenar el compás con líquido

                        Mezclas varias de agua y alcohol, white spirit, ginebra... ¡Dejaos de meter cosas raras en el compás!

                        Lo que llevan los compases es una mezcla de hidrocarburos parafínicos (concretamente isoalcanos de longitud de cadena de entre 10 y 13 átomos de carbono) exenta de hidrocarburos aromáticos.

                        Se puede encontrar en droguerías industriales. El Isopar que menciona el cofrade ontzi es una marca comercial de este tipo de producto.

                        Saludos y
                        Editado por última vez por Apagapenol; 14/06/2020, 09:49:08.
                        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Rellenar el compás con líquido

                          Mi compás tiene 25 años y hará unos diez u once se escapó todo el líquido original por un fallo en la junta de goma que lleva en el tampón, supongo que el calor provocó el aumento de presión dentro y tiró el líquido por donde pudo, el caso es que lo rellené con aceite hidratante para bebés, y ahí sigue como el primer día, eso sí, desde entonces y cuando preveo que le dará la solana pues lo cubro con un trapo. Meter líquidos inflamables ahí me parece un peligro.
                          Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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