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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesia accidentada

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  • Re: Travesia accidentada

    Sigo con atención los relatos a "cuenta_gotas" de la travesia accidentada, que si las boyas, que si el perro vomiton, que si lesto, que si lo otro... esto es un no parar de aventuras

    venga afilar los lapices, digo el teclado, y a por la proxima entrega.

    Comentario


    • Re: Travesia accidentada

      Pardiez......que largo se va ha hacer el fin de semana esperando la continuación del relato, mientras tanto una ronda para todos

      Comentario


      • Re: Travesia accidentada

        Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen Ver Mensaje
        Que dura es la competencia, Eh!!!??

        Con cariño
        La verdad, con esa descripción que nos ha dado Gota, es imposible que pueda considerarme competencia suya.

        Si es que tié que haber de tó...

        Comentario


        • Re: Travesia accidentada

          bueno, ya queda menos pal lunes...

          Comentario


          • Re: Travesia accidentada



            Originalmente publicado por Gota;651226

            [B
            Miahpaih[/B], yo debo de ser almiranta de pacotilla, porque mando menos que el último mono y si opino en mitad de una maniobra me cae un zurriagazo
            Como debe ser, ya sabes que en la Mar el Patrón es quien mas manda
            despues de Dios.

            Es el precio de la "soledad" del mando

            Saludos
            Miahpaih



            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

            Comentario


            • Re: Travesia accidentada

              ¡Por Favor! ¡Por Dios! ¡Voto al Chápiro Verde! ¡Rebombai!, como puede alguien pensar que vamos a aguantar hasta el lunes sin conocer como sigue la historia. Gota aterida de frio y aterrorizada ante un humo de procedencia desconocida y, no lo olvidemos, totalmente desnuda, aunque esta parte que podía ser sensual queda algo desacreditada por los regurgitados vestigios que cubririan su nívea y delicada piel (que pasa, si no hay fotos cada uno nos la imaginamos como nos da la gana).
              Y además la sensual y voluptiosa Edita ha tomado su forma mortal y se nos ha presentado (reitero lo de la imaginación) a estos sus humildes admiradores.
              Unámonos todos en el apoyo a este relato y votemos para que salga Chufo en portada del Times como Perro del Año

              Son las 4 y 15 minutos del a madrugada y no puedo esperarrrrrrrrrrrrr cuentaaaaaa cuentaaaaaaaa

              Comentario


              • Re: Travesia accidentada

                Gotaaaaaaaaa, Editaaaaaaaaa, Mephystoooooooooooo!!!

                ¿Andestaaaaaaaaaaaaaaaaaais?

                Comentario


                • Re: Travesia accidentada

                  No quiero ser responsable de los ataques cardíacos de ningún cofrade, así que a petición de mis distinguidos fans adelanto la entrega del siguiente capítulo.
                  Editaaaa, esquirolaaaaa!!!!!


                  Final del temporal:

                  A los gritos de Mónica, empezamos a acudir todos a la cámara -Edita con un camisón elegante a la par que sencillo- salvo Miguel que se quedaba a cargo de la caña. A mi me importó un pito estar en pelotas; tanto era el susto que llevaba encima que ese nimio detalle ni lo consideré. Todos abríamos puertas y pañoles como locos mientras mi Juan se metía en la cámara de motores:

                  Juan -Nada, aquí no hay nada.
                  Yo -Menos mal, era lo que más miedo me daba

                  Seguíamos buscando como perros sabuesos el origen de la fumata, agarrándonos a donde podíamos para no caernos con los bandazos y pantocazos que daba el barco (por eso Mónica se hallaba a cuatro patas)
                  Una servidora se imaginaba el barco volando por los aires en una explosión como en las películas de James Bond, hasta que encontré el origen de aquel fuerte olor a cable quemado y el humo blanco de "habemus papa" y me tranquilicé muchísimo.

                  Ya un cofrade lector de este hilo lo adivinó: fue un incendio eléctrico, puesto que se trataba de un foco pirata muy potente que se nos había olvidado desde hacía varios días y que continuaba en su cargador. Por razones ignoradas el cable, que es bastante gordo, se derritió e hizo corto. Lo desenchufamos y se acabó el chisporroteo, aunque el tufo tardó bastantes horas en quitarse, provocando un mareo considerable en el pobre Miguel, al que -para animarle- le cantábamos aquello de:

                  Que le estará pasando probe Miguel, que hace mucho tiempo que no saleee

                  Llevábamos ya muchas horas de mar gruesa con áreas de mar muy gruesa (esto lo comprobó Miguel por internet al llegar) Las areas de mar muy gruesa nos las debinmos de comer todas nosotros, puesto que no nos cruzamos con ni un solo barco deportivo en todas aquellas horas de temporal. ¿Quién los habría avisado a los muy cabrones?

                  Edito para meter una morcilla.
                  Por el contrario, sí nos encontramos con dos cargueros al mismo tiempo a eso de las tres de la mañana, cuando más rabioso estaba el temporal, y el viento soplaba a unos 40 nudos establecidos con puntas de más de 45. Yo estaba en el camarote con los perros, Miguel se había acostado un rato para ver si se le pasaba el mareo, y Edita dormía plácidamente en su litera.
                  El Capitán se encontraba con Mónica en el puente, y hoy me han contado el episodio, por lo que lo intercalo en este relato.

                  Juan avistó las luces de un carguero por la amura de babor que se encontraba a 6 millas según el radar y, al mismo tiempo, apareció otro carguero por el través de estribor, a 4,5 millas. Marcó ambos buques en la pantalla y al cabo de 10 minutos volvió a mirar la pantalla y comprobó que se habían acercado casi dos millas cada uno de ellos sin cambiar de demora, lo que le indicó que ambos se acercaban a rumbo de colisión.
                  Mi Juanico siguió atento al radar, para comprobar que cada vez estaban más cerca sin cambiar la demora, mientras que Mónica no necesitó aparato alguno para darse cuenta a simple vista, y aquellas luces lejanas se convirtieron en poco rato en sendos puticlubs de tamaño gigantesco ahí al lado.

                  La situación era complicada teniendo en cuenta que íbamos sin motores y no podíamos cambiar fácilmente el rumbo, dado el reglaje de las velas y la dirección del viento, pero estaba claro que si no lo hacíamos terminaríamos haciendo chunf chunf -glu glu glu.

                  Con la inestimable ayuda de Moni -la cual no dejó de observar absolutamente todo y ya sabía donde estaba cada cabo y cada winche- acuartelaron velas para parar el barco y dejar que los cargueros maniobrasen entre ellos por nuestra proa. Así ocurrió, y se cruzaron en una maniobra preciosa y espectacular en la que nos ignoraron totalmente.
                  Después siguieron su rumbo y se alejaron hasta desaparecer, pero mucho antes ya habíamos vuelto arrancar para seguir nuestro camino.

                  Menos la bella durmiente, nadie había pegado ojo en unas 20 horas, salvo a ratitos muy cortos, y Mónica ni eso. La chica batió todos los récords: en total estuvo 30 horas seguidas sin dormir ni un segundo, aunque al final cayó muelta del todo, pero esto vendrá más adelante.

                  Llevábamos 12 horas sin motores, sin generador y sin tener ni idea de dónde estábamos. Ibamos a rumbo de viento -que rolaba constantemente en mitad de aquella borrasca- sin ninguna forma de situarnos, puesto que el cielo estaba completamente encapotado impidiéndonos ver las estrellas y no había ni una sola luz por ningún lado ni -recordémoslo- un sólo GPS en funcionamiento. Poco antes de llegar el orto nos quedamos muy tranquilos porque por primera vez avistamos un faro: el de Columbretes. La mar se había desencabritado un poco y pusimos rumbo a estas maravillosas islas.

                  Hacia el medio día el temporal decía adiós para siempre, y la fuerte marejada nos parecía un arrullo de barcarola. Todos nos pusimos muy contentos pensando que ya había pasado todo..... ingenuos! Ni siquiera barruntábamos que lo peor estaba aún por llegar.

                  To be continued.... gota a gota (made in by Choquero)

                  Nos vamos a comer con Miguel y Mónica que nos han invitado, asin que os dejo otra vez en suspense, jejeje qué mala soooy
                  Editado por última vez por Gota; 20/09/2009, 19:36:03.
                  MariGota





                  Comentario


                  • Re: Travesia accidentada

                    Gracias reina del suspense, ¡qué pasada!
                    Con esto me alivio hasta el lunes
                    Me voy a navegar!
                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Travesia accidentada

                      comiendo?
                      a saber lokestareis haciendo pekadoreeeeeeeeeeee!
                      sin mi abnegada supervisión.

                      Comentario


                      • Re: Travesia accidentada

                        y yo convencido de que se os habia colado un polizon norteafricano que estaba metido en un tambucho jinchandose a porros!!!

                        ...un cargador, cagoenlaleshe!!!!

                        ahora solo faltaria que el Blue Alachar se colara en medio de una manada de ballenas en celo y estas se dedicaran a restregarse contra el casco arrancando el antifouling, las helices, el timon y el pinganillo de la corredera!!!

                        Comentario


                        • Re: Travesia accidentada

                          Originalmente publicado por edita Ver Mensaje
                          comiendo?
                          a saber lokestareis haciendo pekadoreeeeeeeeeeee!
                          sin mi abnegada supervisión.
                          Caray, ha aparecido una de las "protas"

                          Comentario


                          • Re: Travesia accidentada

                            pues si!
                            hay que darle la razon a la marisu, cuando la tiene, por ejemplo ahora.

                            La situacion era alarmante. Aquel pestazo era peligroso. En principio no parecia mortal, pero habia que pensar que quizas era de absorcion lenta.
                            En teniendo en cuenta de que nosotros apestabamos (yo fijo, los demas creo que tambien) que los perros apestaban, que la ropa apestaba y que los cuartos de baño hacia horas que no funcionaban.. el que nos hubieramos dado cuenta, era significativo.
                            se tomaron medidas, cada cual a su entender, yo, pensé:
                            con lo que fumamos (algunos muchos, otros muchisimo y algun@ como pertubad@s) fijo que alguien ha quemado alguna guarreria en un descuido y me puse a revisar los doscientos ceniceros que tenia mas cerca, todos repletos de colillas, si no no encontraba nada, tenía que ponerme a revisar los 3000 esparcidos por todo el barco. Ahí reconozco que tuve miedo, pero me lo callé, no habia que asustar al personal.

                            Menos mal que la marimoni, con su eficacia habitual, encontró la fuente del problema en un periquete, con lo cual, la crisis se resolvio en na y menos.

                            La actuacion de los cargueros me la perdí, pero es que la meditacion es asin. Y no iba en camisón. No te fijaste bien, marisu, tampoco me sorprende que en tus escatologicas cirunstancias no te fijaras, y eso que el modelito era mono mono. Ademas, dicho modelito demostró una calidad inesperada. Resitió los pisotones y empujones de un perro nervioso que no paró de pasearse sobre nosotras hasta qye cayó agotado (unas 6 horas tardó) y las babas del otro, fueron varios litros de baba lo que nos cayó encima.

                            Comentario


                            • Re: Travesia accidentada

                              Editaaaa, ande estabas??? Haz el favó de hacer tu anesdotario!!!. Me parto y me mondoooooo!!! jajajajajaja Y que visión más distinta podemos tener ante una misma vivencia siendo todas las versiones verdaderas jejejeje

                              Barryyyy, pa imaginación la tuya jajajajajajajaja

                              Bueno, ya mesa pasau un poco el ataque de risa, sigo contando-

                              De la calma al sobresalto
                              :

                              Al amainar las olas, Juan y Miguel pudieron bajar a la cámara de motores a intentar arrancar el motor de estribor y, después de purgar el circuito y hacer unos cuantos intentos, lo consiguieron. Lo mantuvieron arrancado y en punto muerto y quitaron todos los rizos de las velas desplegando del todo Génova, carbonera y mayor, pues había 20 nudos de viento establecido. Después de esto, el probe Miguel -que estaba tronzado- se fue a dormir unas cuantas horas seguidas a su camarote.

                              Navegamos tranquilamente ya con el piloto automático con una marejada que nos sabía a gloria. Edita preparó café con leche y siguió leyendo su novela de amor y lujo en el sofá de la cámara; mientras Miguel seguía durmiendo profundamente y el resto -perros incluidos- estábamos en la toldilla.

                              Cuando tuvimos el faro de Columbretes por la popa, Juan puso el barco al 14 para tomar rumbo directo a cabo Salou. Después se fue a la cama antes de anochecer porque no podía con su alma y nos quedamos Mónica y yo de guardia durante unas 6 horas, ya de noche cerrada.

                              De repente vimos una luz fija muy potente bastante cercana, y yo pensé que eso tenía que ser un pesquero faenando, porque muchas veces los había visto antes y eran igual. Parece que Mónica se conformó con mi versión, pero siguió muy atenta a todo lo que nos rodeaba y a los instrumentos de la bitácora.

                              Le llamó la atención que la sonda marcara 100 mts en mitad de la mar, entonces forzamos la vista hacia el horizonte pues había muchísima niebla, pero aún así vimos un ténue resplandor. ¿Será tierra? ¿Dónde estaremos?

                              Bajé al camarote para intentar despertar a Juan que ni me oía; más que dormido parecía estar muerto, pero después de unos cuantos zarandeos conseguí sacarle de la oreja como a un zombi, y cuando le señalamos el resplandor dijo que aquello no podía ser tierra y tal como cayó en el asiento se volvió a dormir.

                              Mónica decidió irse al camarote a descansar más tranquilizada con la opinión de Juan, y entonces subió Edita a hacerme compañia. Le comenté que a mi aquel resplandor cada vez se me antojaba más sospechoso, y además apareció una luz que me parecía claramente un faro cercano.

                              Volví a despertar a Juan, que el pobre se tambaleaba de cansancio y sueño.. se puso a mirar el faro y dijo que no podía ser, que sería un barco, pero yo seguía igual de mosca:

                              -Por favor, abrámonos un poco a estribor, que yo esto no lo veo claro
                              -Vale pues vamos a abrirnos 20 grados ¿Qué rumbo llevabamos?
                              -No sé. Aquí pone 300
                              -¿300? Yo lo habia dejado al 14
                              -Pues nadie ha tocado nada
                              -Joderrr, ¿desde cuándo iremos al 300? Entonces el resplandor sí que es tierra, y la luz sí es un faro. ¿Dónde estaremos?
                              -Quizá sea el delta del Ebro
                              -No lo creo!

                              (Según Edita -que me lo ha aclarado más tarde según veréis más adelante- entre este momento y el siguiente pasaron dos horas durante las cuales yo medio dormitaba en el sofá de proa y ella intentaba convencerme de que me fuera al camarote a dormir porque se había puesto a llover, mientras juan se había vuelto a quedar frito espués de haber rectificado el rumbo, cosa que no acabo de recordar, pero fijo que es como ella dice, porque era la única que estaba con sus 5 sentidos)

                              De repente notamos el suelo bajo el barco

                              Catapúm, catapúm!

                              -Madre mía, estamos tocando el suelo!!
                              -Ostiaaaaa!!! ¿Pero esto que es???

                              El ruido y los toques contra el fondo despertaron a todos los que dormian mas o menos intensamente.
                              Juan bajó rapidamente al cuadro de luces para subir la orza, que es abatible y va de 3.10 ,ts a 2.20 mts, pero enseguida volvimos a tocar fondo una vez, y otra, y otra....

                              Sobresaltados por los choques, Miguel y Mónica subieron con nosotros inmediatamente a cubierta, estábamos todos muy confusos, era la primera vez que nos encontrábamos ante una situación así. De pie, alrededor de Juan que intentaba salir de ahí a toda costa, nadie decía ni mu.

                              Era noche de luna llena, pero la niebla no la había dejado asomar hasta entonces. Sin embargo en ese momento nos alumbró una lengua de tierra ahí mismo, oscura, sin ninguna señal, pero con una marcada silueta.
                              Pequeñas olas rompián con fuerza a nuestro alrededor, y cada vez que lo hacían en el casco nos acercaban más y más a tierra. Nadie dijo nada, pero Juan, como adivinándonos a todos el pensamiento, cogió la radio

                              -Pam, Pam, Pam, Pam , Pam , Pam, Blue Alachar, Blue Alachar ¿alguien me recibe, cambio?
                              -Aquí Tarragona Tráfico hablando para la embarcación que acaba de lanzar un Pam pam, me recibe, cambio?
                              -Si, le recibo alto y claro
                              -¿Qué le ocurre? cambio
                              -Estoy tocando fondo, aunque estoy intentando salir por mis propios medios. Cambio
                              -Estan todos bien abordo? cambio?
                              -Si, estamos todos bien
                              -Deme su posición
                              -No tengo ni idea, llevamos el GPS roto
                              -¿Algún punto de referencia?
                              -No, no vemos mas que tierra aquí mismo, pero sin luces ni baliza ninguna
                              -Mantengan la calma. No intenten salir de ahí ni forzar el motor. Le voy a pasar con salvamento marítimo
                              -Gracias, me mantengo a la escucha


                              Juan no había parado de dar al morse de estribor, el único motor que llevábamos, pero cada vez que una ola rompía en el casco nos desplazaba muchos más metros de lo que habíamos conseguido avanzar tocando fondo todo el tiempo. En ese momento dejó de dar avante.

                              Empezó a llover, aunque ese pequeño contratiempo en esos momentos era lo de menos. Miré a mis compañeros de aventura y adiviné en ellos un semblante que reflejaba impotencia y cierta desesperación. Una especie de impulso repentino me hizo gritarle a Juan, de repente, con todo el ánimo que pude:

                              -Vamos Juan!!!! dale al motor!!!! daleeee!! este barco es muy fuerte y no puede pasarle nada, seguro que salimos de aquí!!!! Dale maaas!!

                              Pero a medida que pasaban los segundos, la tierra estaba más cerca y tocábamos fondo con más frecuencia. Eran las 2h de la madrugada.

                              To be continued... gota a gota
                              Editado por última vez por Gota; 21/09/2009, 00:13:58.
                              MariGota





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                              • Re: Travesia accidentada

                                ufff!!! Por Dios...

                                que situación!!!!

                                No me quiero perder el próximo capítulo que espero sea mejor para toda la tripu...

                                SALUDOS
                                "El mar nunca pregunta por el tamaño del barco, sino por la talla de su tripulación". (Dennis Conner)

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                                Trabajando...
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