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Hola...¡¡unos culines de sidra para todos!!
Veamos... en estos años que llevamos navegando, hemos visto a muchos barcos gringos, canadienses y de Nueva Zelanda usar dos anclas por la proa en la misma cadena.
Está claro que, en un principio, dos anclas siempre "aseguran" mejor el fondeo, sobre todo cuando se espera un aumento significativo del viento o de la mar de fondo. Pero la cuestión es que hemos observado varias formas de aparejo y ahora, momento en el cual nos estamos planteando tener preparado un sistema similar, nos entra la duda de cual es el mejor, el mas adecuado...
1.- Por un lado unos colocan un segundo ancla a proa del ancla principal. Un ancla que normalmente es mas pequeña y del tipo Britany. Dejan una distancia comprendida entre los 3 y los 5 metros entre ambas anclas. Esta segunda ancla con su cadena, algunas veces hemos observado que está arraigada al ancla principal en su extremo y otras veces al extremo de la cadena principal.
2.- En otras ocasiones este segundo ancla va conectada a la cadena pero a popa del ancla principal, a unos 5 metros de distancia. Y aqui hemos visto que unas veces esta segunda ancla lleva unos 1,5 metros de cadena propia y otras está arraigada directamente a la cadena principal.
En el primer caso, pensamos que ese segundo ancla, que en este caso va a proa de la principal, será la que verdaderamente trabaje al "contar" con el peso del ancla principal. Y por otro lado, cuando este segundo ancla, con su cadena, va conectada a la proa del ancla principal, en la mayoría de las veces una CQR, elimina el juego lateral que tiene este ancla, dejándola prácticamente "rigida"...
En el segundos caso vemos complejo conectar y soltar el segundo ancla con las posibilidades de que se enrede alrededor de la cadena principal y solo sirva de peso...
En fin...como veis estamos hechos un lio. Ahora que afrontamos el Pacifico y muchos de los fondeos son abiertos nos parece buena idea preparar o tener previsto, un sistema para fondear con dos anclas por la proa y en la misma cadena para "asegurar" fondeos delicados... A pesar de que llevamos 110 metros de cadena de 10 m/m, como ya sabeis, muchas veces no es posible largar toda la cadena que uno quisiera (proximidad de otros barcos...etc...) y por ello nos parece necesario una alternativa... que es el tema que os proponemos.
Por otro lado también tenemos un aparejo de fondeo para usar por la popa...pero esto es otra cuestión que se utiliza normalmente para disminuir el borneo...o aproar a la mar de fondo...
Hemos entrado en varias páginas de internet buscando información sobre el tema que os exponemos y los datos que obtenemos son excasos y ambiguos. En ningún sitio encontramos argumentos del porqué de sebe de hacer así o de otra manera. Quizás tengais experiencias personales en este asunto... ¡esperamos vuestra ayuda, consejos y experiencias!...y como siempre os enviamos un muy fuerte abrazo a todos.
Isabel y Guillermo
Tin Tin
Veamos... en estos años que llevamos navegando, hemos visto a muchos barcos gringos, canadienses y de Nueva Zelanda usar dos anclas por la proa en la misma cadena.
Está claro que, en un principio, dos anclas siempre "aseguran" mejor el fondeo, sobre todo cuando se espera un aumento significativo del viento o de la mar de fondo. Pero la cuestión es que hemos observado varias formas de aparejo y ahora, momento en el cual nos estamos planteando tener preparado un sistema similar, nos entra la duda de cual es el mejor, el mas adecuado...
1.- Por un lado unos colocan un segundo ancla a proa del ancla principal. Un ancla que normalmente es mas pequeña y del tipo Britany. Dejan una distancia comprendida entre los 3 y los 5 metros entre ambas anclas. Esta segunda ancla con su cadena, algunas veces hemos observado que está arraigada al ancla principal en su extremo y otras veces al extremo de la cadena principal.
2.- En otras ocasiones este segundo ancla va conectada a la cadena pero a popa del ancla principal, a unos 5 metros de distancia. Y aqui hemos visto que unas veces esta segunda ancla lleva unos 1,5 metros de cadena propia y otras está arraigada directamente a la cadena principal.
En el primer caso, pensamos que ese segundo ancla, que en este caso va a proa de la principal, será la que verdaderamente trabaje al "contar" con el peso del ancla principal. Y por otro lado, cuando este segundo ancla, con su cadena, va conectada a la proa del ancla principal, en la mayoría de las veces una CQR, elimina el juego lateral que tiene este ancla, dejándola prácticamente "rigida"...
En el segundos caso vemos complejo conectar y soltar el segundo ancla con las posibilidades de que se enrede alrededor de la cadena principal y solo sirva de peso...
En fin...como veis estamos hechos un lio. Ahora que afrontamos el Pacifico y muchos de los fondeos son abiertos nos parece buena idea preparar o tener previsto, un sistema para fondear con dos anclas por la proa y en la misma cadena para "asegurar" fondeos delicados... A pesar de que llevamos 110 metros de cadena de 10 m/m, como ya sabeis, muchas veces no es posible largar toda la cadena que uno quisiera (proximidad de otros barcos...etc...) y por ello nos parece necesario una alternativa... que es el tema que os proponemos.
Por otro lado también tenemos un aparejo de fondeo para usar por la popa...pero esto es otra cuestión que se utiliza normalmente para disminuir el borneo...o aproar a la mar de fondo...
Hemos entrado en varias páginas de internet buscando información sobre el tema que os exponemos y los datos que obtenemos son excasos y ambiguos. En ningún sitio encontramos argumentos del porqué de sebe de hacer así o de otra manera. Quizás tengais experiencias personales en este asunto... ¡esperamos vuestra ayuda, consejos y experiencias!...y como siempre os enviamos un muy fuerte abrazo a todos.
Isabel y Guillermo
Tin Tin
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