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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Beneteau First Class 8

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  • Re: Beneteau First Class 8

    Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
    Por lo que tengo oído y leído un proyecto es un pastizal!
    Hombre, yo lo hice y fue asumible.
    Si me regalan el barco, ni lo dudo!
    Tengo más dudas en que en Capitanía no pusiesen pegas...

    Comentario


    • Re: Beneteau First Class 8

      Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
      Hombre, yo lo hice y fue asumible.
      Si me regalan el barco, ni lo dudo!
      Tengo más dudas en que en Capitanía no pusiesen pegas...


      Tengo entendido que el proyecto rondaría los 3000 € ...

      Que pegas podria poner capitanía?

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        Yo no pagué eso, ni de lejos!!! Ni computando el IPC desde el 2006.
        Ya tengo todo un poco olvidado todo el proceso.
        Yo tenía documentación, contrato de cv y demás lerias pero como el barco no tenía marcado CE y tenía más de 15 años, a legalizar. Creo que ahora ya no haría falta pues admiten que, siendo barcos construidos en serie y con homologación, no es preciso hacer proyecto (algo un tanto lógico pero que a la administración jurásica de las capitanías les costaba entender, a dios gracias, parece que la luz comienza a llegar también ahí (no se me malinterprete, yo también soy administración y justo por eso digo esto)).
        En tu caso, al no haber nada, me parece recordar qeu la salida más fácil es decir que te lo has hecho, con la ayuda de un ingeniero jubilado, en el garaje, un fin de semana que te aburrías. Y lo justificas con el proyecto de construcción, que para eso es pues, salvo Noe, que estaba tocado por la gracia divina, nadie en su sano juicio se hace ni una colchoneta de playa sin intervención de personal debidamente titulado.
        Me temo que es ahí es donde entra en juego la discrecionalidad de capitanía. Si no quieren, no cuela. Entonces supongo que no quedaría otra que decir que ibas paseando por la playa y te lo encontraste. Eso implica una serie de pasos que desconozco bastante, pero que tienen pinta de durar una eternidad, para llegar a convertirte en legítimo propietario del pisapapeles gigante con forma de barco. A partir de ahí, a legalizarlo para que transmute su naturaleza de pisapapeles a embarcación utilizable.
        Hay hilos sobre estas cosas, hasta teníamos a un inspector en cuadro que no sé si sigue por aquí, que te pueden dar mejor información que yo.

        Comentario


        • ORZA HIDRAULICA / Beneteau First Class 8

          Vale
          Ya se que suena a cosas de locos.
          Taambien se que estando el husillo de bronce en buen estado y bien lubricado se sube y baja la orza con mas o menos comodidad.

          vale que no es para morirse...

          Pero una vez encontre a un tipo que haubia instalado una pequeña bomba hidraulica, y un actuador sobre el husillo, y subia y bajaba la orza...pues imaginaros....presionado un boton.
          creo que tengo aun esa imagen, pro no pude obtenerr mas.

          A ver si alguien tiene idea de esto
          Archivos Adjuntos
          "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

          Comentario


          • Re: Beneteau First Class 8

            Pues me he enterado que el back está cambiado, así que voy atando cabos...nunca mejor dicho, se rompería la pieza etc....... por eso me parece más corto que lo normal, por eso puede ser que sea asín de simple, por lo menos, y como dice Desco, la famosa roldana tiene buena pinta. La luz no se paké está porque eléctronica no hay nada, me da pena lo del sable de la perilla...pensaré algo.
            Vaya!!cada día me sorprendeís más con las preguntas que tenís, el caso es que, con pena, pero no os puedo responder. Trozo de botavara, ni idea donde Santiago, a mi no se me ocurre otra cosa que localizar un FC8, ni se te ocurra acercarte por aquí, sacar la rotaflex y....ya no digó más, alguna idea por lo menos he dado.
            Lo que si puedo hacer es preguntar en Hendaya que hace falta para matricular un barco sin papeles, a ver si consigo información, encima y aunque no esté muy al día del papeleo de los barcos, tengo entendido que los de bandera francesa no tienen tantas historias que los de aquí, solo viendo que allí no les hace falta título para navegar, aquí, es el colmo de los colmos, sacacuartos incomprensible.

            Bueno, os voy a preguntar más cosassss, para vosotros fáciles. Creo que me entra agua por la escotilla de proa y por el mástil, en el mástil tenemos un collarín(ver foto) y cinta americana para unir el collarín, al mástil y al caso, y un poco de silicona por la ranura pequeña, como teneís vosotros? quiero ponerlo mejor, sin cinta americana que es una M, como lo teneís vosotros?
            En la escotilla, como se ve en la foto tiene una goma, que supongo que estará vieja (aunque no lo parece) y entra por ahí, creo, se ve el verdín de como queda estancada el agua ahí?os pasa a vosotros??
            Ultimo, como limpio la cubierta?para quitar el oxido y que quede algo decente? y por dentro?que hago con el moho ese que hay por todas partes?con el mismo producto?
            Me pregunto con mucha curiosidad como lo haceís para combatir tanta humedad dentro del barco, simpre está empapado con miles de gotitas que caen por todos los lados.
            Yaaaa me he vuelto a liar, unas cervezas para todos , venga y un par de tekilas que hoy tengo un mal lunes!!!

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8

              y no me enseñeís más fotos de FC8 perfectamente equipados con madera, hidraulicos pa la orza, mesa de cartas, colchonetas etc....que me desmoralizaisssss
              Por cierto ankaluze, 8.58mts son los que medía la burda hasta el final de la pieza?o solo hasta el final del cable?, me ha entrado la duda, si eso te mando un correo.
              agurrrr

              Comentario


              • Re: Beneteau First Class 8

                ainnnn, que lunes...ahí va la foto
                Archivos Adjuntos

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
                  y no me enseñeís más fotos de FC8 perfectamente equipados con madera, hidraulicos pa la orza, mesa de cartas, colchonetas etc....que me desmoralizaisssss
                  Por cierto ankaluze, 8.58mts son los que medía la burda hasta el final de la pieza?o solo hasta el final del cable?, me ha entrado la duda, si eso te mando un correo.
                  agurrrr
                  Aupa Lili, te he respodido a tu direccion email, por lo demás creo que solamente habría que añadir la medida del terminal de inox que une el cable de la burda.. cuando quieras volver a volar a la perilla del mástil para soltar la burda antigua ya sabes nos ponemos de acuerdo y a izar!!!!! que salió bien por cierto!!

                  Comentario


                  • Respuesta: Beneteau First Class 8

                    Lo de la humedad y condensación no hay manera. Solo combatible con desumificador, pero hay que tener instalación eléctrica bien hecha (la mia es inexistente de momento) para dejarlo funcionando. Para colmo donde tengo el barco no le toca el sol practicamente en todo el dia. Está todo empapado...

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      como lo haceís para combatir tanta humedad dentro del barco, !![/quote]
                      Par la humedad en si solo necesitas VENTILACION, si tienes el barco cerca de casa ve a menudo, abre los dias secos, o de viento, y cierra dias humedos (un higrometro vale 5 euretes)
                      Cuando pase el invierno, osease pa may o asi, da una lijadita interior, somera, y pinta el interior con pintura base poliuretano, o si quieres hacer un trabajo super, :lija+imprimacion de uso generral+pintura poliuretano (si es antimoho ya lo bordas) .Esto no quita la humedad, pero desaparecen "las semillas" del moho.

                      Para el "collarin" del palo, quita esa goma vieja, y enrolla cabo de buen grueso y metes una tirada de silicona transparente en cada vuelta , o de esa caliente que pega mas,;si eres bueno con los nudos pues lehaces algo bonito, sino un cabito de cote a cote y que no se suelte.Esto es mano de santo si lo hacs con cariño, ademas, si le pones un cabo de color..ya lo rebordas.

                      La escotilla de proa....cambia la goma, yo puse una de esas que llevan los coches en las puertas, pero mejor de porton trasero que tiene un seno mas largo, y silicona caliente.

                      Levanta guardamancebos, tinteros, limpia, desinfecta, tapa,fibra de v o similar, silicona, tornillos nuevos inox A2 y a correr.

                      Cambia los cristales, metacrilato de tienda de cateleria y publicidad, tienen montones de recortes inservibles, que sea mas de 1 cm, o lo pones doble.+tornillos inos 5mm con arandelitas y su silicona blanca de la buena

                      en fin...creo que esto ya lo escribi antes.

                      Animate MUJER ;-))....jejeje

                      Oye, que me quedan mas cosas:
                      Para el bckstay, no importa que sea corto, al final del cable debe o puede haber una polea, es igual que se te quede muy corto ó muy "alta la polea" visto desde la bañera, pero esa roldana te da para poner una pata de gallo, osease pasar un cabo u otro cable que lo articulas desde los arraigos, anuillas, balcones de popa etc, y ya con un stopper, o mordacita, etc pues tu le vas tensando mas hasta lo que necesites.El asunto es que tu realmente puedas tensar el backstay que es muy importante.

                      Lo bueno del brico -barco-fuera-de-alta-competicion- es que puedes modificar e inventr lo qu quieras y eso se disfruta

                      bueno, perdon por el ladrillazo de texto, pero es que me dan ganas de ir para alla y echarte una mano!!!
                      :-)
                      Editado por última vez por Descotado; 11/12/2012, 13:55:32. Razón: animate mujer
                      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8

                        Buenos días!!gracias y simple aclaracion Desco sin gran importancia, pero soy mujer, bueno "mujer fatal" , pero mujer. No se ve en el avatar mi caretillo?¿?.
                        * De lo que me dices, en el interior quiero y hace falta hacer un super-trabajo, por lo que ahora le pasaré por encima, y en primavera, como dices, sacaré y le haré bien el interior, gelcot en algunas zonas y casco.
                        Preguntas: que lija?de esas manuales de grano medio o fino, en la cubierta he usado grano fino y muy bien pero para el interior supongo que algo más grueso o des esas electricas?
                        * Lo de la escota a lo largo del mástil lo veo algo complicado, no se.
                        * Los metacrilatos los quitaré este finde, pero creo que son de unos 4-5mm, tu pondrías de 1cm?porque tan gruesos?no es demasido?y tornillo de 5mm
                        * Lo de la humedad ya lo he asumido.
                        * El back no lo voy a tocar, tiene la polea y no es tan importante la longitud, a las curvaturas no le voy a hacer caso.
                        * Con que limpio la cubierta y los oxidos??

                        Ladrillacos míos también eh!!que cansina que soy, al toro por los cuernos Desco


                        Graciasss

                        Comentario


                        • Re: Beneteau First Class 8

                          Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                          Aupa Lili, te he respodido a tu direccion email, por lo demás creo que solamente habría que añadir la medida del terminal de inox que une el cable de la burda.. cuando quieras volver a volar a la perilla del mástil para soltar la burda antigua ya sabes nos ponemos de acuerdo y a izar!!!!! que salió bien por cierto!!
                          Aupa Jon, eso eso buena izada y buenos brazos eh!!! a ver si consigo que el club compre un asiento de esos..que sino, como dices igual me quedo sin apellido, pues ya te daré un toke si eso...te he mandadaré un correillo.

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            [quote=lili;1413033]Buenos días!!gracias y simple aclaracion Desco sin gran importancia, pero soy mujer, bueno "mujer fatal" ,
                            Lili, corregido el detalle, y editado el post...Animate mujer!!!

                            La limpieza de oxidos: esto es uperfacil, en Mrcadona hay un "superlimpiador color lila y pistola naranja, cuesta un par de euros pero se COME el oxido del metal y LIMPIA las manchas de la cubiert..PERO: lee las instrucciones, si lodejas demasiado tiempo sobre ALUMINIO deja marcas las pulverizaciones que no hayas frotado con un trapo, el inox y la fibra no pasa nada.

                            Las lijas.El lijado del interior es solo par quitar el moho y la pintura vieeja.Yo me "calenté con una lijadora electrica pero hice marcas y rozaduras dificiles de emparejar, asi que lijadora de esas planas, o simpelmente una lija normal de las que son esponja-lija, solo para raspar ligeramente la pintura vieja y manchas moho,
                            Utiliza despues un quitagrasas limpiahorno a base de amoniaco o el mismo SUPERLIMPIADOR de Mecadona.Es lo mejor.

                            El palo y el collarin, No se trata de un cabo "a lo largo" sino una especie de "corbata" o "fulag" (pa que se entienda) en la bse del palo, quitando asi la goma. Entre vuelta y vuelta poco silicona ,pegamento, etc, para que no entre agua.Nudo final bonito.

                            Las maderas lija electrica, y aplicacion de barnices anti Uv si no te quieres coplicar la vida, solo que dura menos.

                            La bañera= superlimpiador para las manchas gordas.

                            Despues hay otro producto milagro: el famoso AJAX de toda la vida.
                            Moja la cubierta con agua dulce, espolvorea AJAX, dejalo acctuar, despues pasa un cepillo y restriega el "barrillo" que se forma fuerte, asi el ajax entrara en todos los poros y agujeritos.Dejalo reposar ,que trabaje, y fregado final.
                            enjauagar.
                            Cuando hayas terminado NO TE LO VAS A CREER.
                            Oye, o del ajax, no se si se vende, yo lo compro en los chinos es un bote con polvos tipo arenoso y bolitas de color verde ,que es el activo.

                            NOTA: todo lo que te redacto es producto de la experiencia.Yo me hice con este fc8 que estaba en el mar muuuuchos años y si lo ves ahora esta mmmuuuuy bien, casi todo hecho con materiales b-a-r-a-t-o-s y muchas horas

                            suerte Lil

                            Y ...animate mujer! que al final merece la pena :-)
                            "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                            Comentario


                            • Re: Beneteau First Class 8

                              Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
                              Buenos días!!gracias y simple aclaracion Desco sin gran importancia, pero soy mujer, bueno "mujer fatal" , pero mujer. No se ve en el avatar mi caretillo?¿?.
                              * De lo que me dices, en el interior quiero y hace falta hacer un super-trabajo, por lo que ahora le pasaré por encima, y en primavera, como dices, sacaré y le haré bien el interior, gelcot en algunas zonas y casco.
                              Preguntas: que lija?de esas manuales de grano medio o fino, en la cubierta he usado grano fino y muy bien pero para el interior supongo que algo más grueso o des esas electricas?
                              * Lo de la escota a lo largo del mástil lo veo algo complicado, no se.
                              * Los metacrilatos los quitaré este finde, pero creo que son de unos 4-5mm, tu pondrías de 1cm?porque tan gruesos?no es demasido?y tornillo de 5mm
                              * Lo de la humedad ya lo he asumido.
                              * El back no lo voy a tocar, tiene la polea y no es tan importante la longitud, a las curvaturas no le voy a hacer caso.
                              * Con que limpio la cubierta y los oxidos??

                              Ladrillacos míos también eh!!que cansina que soy, al toro por los cuernos Desco


                              Graciasss
                              Con Viakal vas de cine

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                              • Re: Beneteau First Class 8

                                A por todas Desco!!
                                pues voy a probar con el ajax o con viacal, y el superlimpiatodo, como no tenemos mercadona, compraré un KH7 de esos que será paracido.
                                Lo de los metacrilatos todos teneís de 1cm?

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                                Trabajando...
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