VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Beneteau First Class 8

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  • Vela Beneteau First Class 8

    Hola de nuevo, desde El mar menor, saludo nuevamente.
    Despues de estrujar el google, no he encontrado nada, a excepcion de la web del fabricante y lo ref al Sr Finout su creador...nada.Por lo que busco contacto con los que hayan /tengan alguno para saber como "va esto".
    digo asi porque vengo del mundo de las motos, "he navegado " en largas rutas de +1000km pero de barcon "ná de ná" Y como me acerco a los 50 rapidisimo, no queria dejar que se pasara la ocasión , que dese pequeño me llama, navegar a vela....todo un sueño, asi que lo primero que he hecho ha sido comprar un Beneteau First Class 8,
    Hasta ahi, todo es facil.Lo bueno empieza ahora, despues de l PER, se trata de poner el barco fino, que no lo esta, pues valga como ejemlo que la capa de "caracolillo" del mar menor que tiene puede ser de 15 o mas ctm.Pero tambien lo tengo resuelto. El gran problema es renovar la cabuyeria, no se que tipos o clases de cabps/drizas son los ideales para una navegacion tranquilita al principio, en un par de años estoy en Cabo Verde.
    Por otra parte, en cuanto a la navegacion en si, debe haber mil trucos y notas.....
    Tambien he encontrado otro timon muyyyyy largo en el interior del barco, creo que es el original, el que lleva puesto es cortito , me imagino que para el escaso fondeo del mar menor...en fin, soy un mar de dudas.

    Pero ya he salido, no me llameis loco, a que esta edad las cosas se hacen o no se hacen.
    Si, INCREIBLE.Mi unica experiencia fue durante el PER, en las practicas, en un tremendo guapsimo dufour de 12 mts. in-cre-ible, sensacion.
    asi que bueno, yo quiero reptir esa sensacion unica, y con caracolillo y todo , salgo este finde, pero claro, las drizas escotas, etc estan como lijas, resbalan en los winches, se atascan, en fin, puesta apunto.

    conclusion, que NO HAY NADA EN INTERNET, ( y me dedico a internet...) ni español ni en inglés.

    Es tan alto el umbral de satisfaccion que produce navegar en este barco que se esconden sus secretos de gobierno?
    es acado una ciencia oculta sabida por unos pocos?
    En fin, si alguien sabe algo de este barco, su trimado, etc, agradeceria me diera unas directrices basicas,
    Lo poco que he hecho con el, dese la compra en si hasta ahora, ha sido increible.me hace correr la sangre por las venas.

    entoy "abocado" a él,
    Saludos
    Gracias por leerme
    "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

  • #2
    Re: Beneteau First Class 8

    Muy buenas, Descotado , enhorabuena por tu nuevo barco, lo de la edad lo entiendo, lo que ocurre, por lo que cuentas, es que con la poca experiencia que tienes, el First c8 es un barco eminentemente regatero, monotipo habitable fabricado para regatear por el astillero Benetau.
    El uso futuro que le des segun tu plan de navegacion debe partir de la base, de que como te decia antes, se trata de un monotipo de regatas, con todos sus pros y contras.
    Yo he navegado, regateado bastante en este barco y lo considero "un vela ligera" de 7.89m.Es un barco exigente fisicamente, pero bien tripulado , divertidisimo, cinco personas son suficientes, trip.ideal para regatear, el peso no mas de 400 K.Caña, trimer de mayor, trimer de genova y Spi, piano, y un agil proa.
    En España, en Barcelona y Santander han estado tradicionalmente la mayoria de la flota, han evolucionado hacia otra clase , los J-80.
    En Internet tienes seguro informacion, tanto en Barcelona como en Santander existen asociaciones de armadores, con sus paginas webs.
    Las normas de la Clase tambien las encuentras seguro, ..no me acuerdo si en Frances, yo las debo de tener, las busco y te las mando si quieres,..y que estoy por aqui de vez en cuando para lo que quieras.
    Saludos,.

    Comentario


    • #3
      Re: Beneteau First Class 8

      Gracias J.
      Mira, me decidi a comprar "un barco" despues de pasar horas y horas leyendo este foro, hay gente genial y desintresada, aparte de muy experta.Puede que un año leyendo por aqui y por alla mientras juntaba los duricos pa comprar este barco, que no se por que me gusto desde el principio, a pesar de sus pocas,minimas, comodidades. sabia que aqui encontraria ayuda, y como nobleza obliga, el barco esta a tu disposición.

      Respecto a la información, no , no hay mucho, pero me compre un libro, incrible sobre navegación a vla, que despues de leerlo me dije a mi mismo, "esto es posible".
      Ojo! que yo soy de campo! pero aprendo rapido ;-).

      Pero el problema es que mucha gente lo conoce pero pocos lo han batallado.Asi que no encuentro nadie que se anime, y que desde aqui largo la invitacion, se paga el almuerzo completo, y rondas, al valiente que se venga un sabadico pa murcia, pa santiago de La Ribera y me dé "la suelta".(la invitación es a pajera abierta...)

      Yo solo se que este barco es como un caballo pura sangre que te invita a pedirle un poco mas. Y se lo quiero sacar.

      Gracias por tu amable contestación
      Gracias a los otros lectores.
      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

      Comentario


      • #4
        Re: Beneteau First Class 8

        Vaya montura para empezar
        Tal vez ya conozcas esta web, sino espero que te sirva de ayuda.


        Seguro que te vas a divertir
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • #5
          Re: Beneteau First Class 8

          Hola descotado!

          Tengo un FC8 http://kayaracing.blogspot.com y navego muy a menudo. Para empezar te diria que salgas:

          Si hay mas de 12 nudos o con tripulación (mínimo 3 personas) o con poca vela, es decir con foque en lugar de genova e incluso un rizo ya que podrás ceñir a menos grados de la dirección del viento y escorar menos.

          Si hay poco viento dale caña sin miedo, el barco vuela.

          El spi no es muy grande al no ser a tope de palo, pero si estas empezando no lo pongas con mas de 15 nudos sin ser 4 a bordo.

          El timon largo es mejor, ya que a la minima que escora el barco te quedarás sin timon, y si algo hace el barco es escorar, ya te lo digo yo.

          Ya hablaremos.

          Saludos!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Beneteau First Class 8

            Bueno hombre, lo primero muchisimas gracias por la invitacion, perdona si voy rapido,...me gustaria saber si es la primera vez , que vas a navegar a vela, ..., a ver como lo veo para poder ir ayudandote "virtualmente".
            Saludos,.

            Comentario


            • #7
              Re: Beneteau First Class 8

              Yo tengo uno.
              El barco no es para tanto. Si tienes un mínimo de prudencia y andas con tiento es perfectamente asumible, incluso para alguien con poca experiencia pero que aprenda rápido.
              No se rompe fácilmente, no vuelca, ciñe bien, anda con un soplo y tiene una escora inicial de la que es difícil pasar.
              Cosas importantes: si los cabos están salitrosos prueba a sacarlos (dejando pasada una guía) y lavarlos en la lavadora. Si no van vete cambiándolos.
              También agradece velas decentes (especialmente si vas solo o con poca tripu y eres novato) porque hay mucha mayor ahí arriba.
              El timón debería de ser elevable con lo que el corto no te haría falta (una fotito ayudaría para saber la versión y el mecanismo). Con viento te hará falta el original.
              En fin, no se me ocurren más cosas pero tu pregunta que te iremos contando lo que sepamos.

              Comentario


              • #8
                Re: Beneteau First Class 8

                Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                Yo tengo uno.
                El barco no es para tanto. Si tienes un mínimo de prudencia y andas con tiento es perfectamente asumible, incluso para alguien con poca experiencia pero que aprenda rápido.
                No se rompe fácilmente, no vuelca, ciñe bien, anda con un soplo y tiene una escora inicial de la que es difícil pasar.
                Cosas importantes: si los cabos están salitrosos prueba a sacarlos (dejando pasada una guía) y lavarlos en la lavadora. Si no van vete cambiándolos.
                También agradece velas decentes (especialmente si vas solo o con poca tripu y eres novato) porque hay mucha mayor ahí arriba.
                El timón debería de ser elevable con lo que el corto no te haría falta (una fotito ayudaría para saber la versión y el mecanismo). Con viento te hará falta el original.
                En fin, no se me ocurren más cosas pero tu pregunta que te iremos contando lo que sepamos.
                Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Beneteau First Class 8

                  Hola Descotado

                  Enhorabuena por haber hecho realidad tu sueño de empezar a navegar a vela! Coooones que solo hay una vida,asi que si has empezado tarde a navegar a vela sera mejor que no haber empezado nunca!

                  Y si como dices aprendes rapido, pues mucho mejor,en mi opinion,un barco exigente, porque premiará con un navegar mas rapido y divertido tus esfuerzos por aprender a llevarlo..... Lo divertido en esta vida es ir aprendiendo cosas, y con un barco mas exigente,las cosas que hay que aprender son mas que en uno mas sencillo,asi que todo bien cofrade!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Beneteau First Class 8

                    trota2.jpg

                    trota5.jpg

                    Ya seguiremos hablando, se puede "acrucerar", ponerle enrolledor a Pr, el tema Burdas, etc, etc.

                    Saludos,.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Beneteau First Class 8

                      Has hecho una buena compra. Yo tengo uno en Castro, donde hay una flota de 10 barcos y regateamos todo el año. Aquí te dejo una web interesante de un tipo que ha restaurado uno enterito.



                      No obstante, si tienes alguna duda concreta seguro que entre todos lo solventamos.

                      En cuanto a los cabos, casi todos llevamos cabos de 8 mm o de 6 mm si son de dynema.

                      Pon unas fotos y vemos los progresos. Que lo disfrutes.
                      www.cortaynavega.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Beneteau First Class 8

                        Originalmente publicado por Kaya7119 Ver Mensaje
                        Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

                        Coñe, si!
                        Y yo con sólo el génova ya he visto el palo muy cerca del agua pero en condiciones normales hace falta mucho, pero mucho, viento y ola para que haga alguna otra cosa que no sea tumbar e irse de orzada.
                        Lo que quiero decir es que no es un vela ligera, no se va a dar la vuelta a la mínima pifia con la escota de mayor (idea que muchos tienen de este y otros barcos parecidos). De hecho, no es el primero que sube el barco y le llama la atención lo que aguanta.
                        Con spi, me parece que también es noblote aunque es cierto que hacen falta manos y tiento por lo que al principio es mejor medirse en cuanto a las condiciones en que se saca.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Beneteau First Class 8

                          Originalmente publicado por Kaya7119 Ver Mensaje
                          Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

                          volcar, de volcar de toda la vida , o meter crucetas en el agua ¿?

                          saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Beneteau First Class 8

                            Dejando las aventuras a un lado, me parece que por aquí andamos unos cuantos FC8 ya (y unos cuantos renegados más)
                            Quizás fuese buena idea organizar un hilo específico para el barco porque seguro que alguno tiene muchas cosas que contar, ya sea en navegación, reparaciones o mejoras, y todos saldríamos beneficiados.
                            De hecho, como comenta Descotado, resulta chocante la poca información que hay en internet siendo un barco con muchas unidades en el agua.
                            Por mi parte, me ha picado la bricolagitis y ahora mismo estoy liado con cambiarle el soporte del motor (me he hecho uno por cuatro duretes) y modificar la caña (de las primeras, tubo de aluminio king size) para hacerla de madera y abatible. Con ello espero eliminar el ruido de chatarrería flotante cuando voy a motor. En cuanto esté eso, pasaré a instalar el piloto automático (lleva en su caja dos años) y jubilaré los elásticos.
                            También me hice un cañín con un rastrillo extensible de alcampo que va fenómeno y rehice el carro de la mayor porque tenía los rodamientos gastados.
                            Si a alguno le interesa, ya sabe que no tiene más que preguntar.
                            Otro aspecto interesante son las soluciones de maniobra. El mío está acrucerado pero hay distintas opciones que es bueno conocer.
                            Otra cosa que tengo en mente es hacerle un pequeño pozo de anclas en la proa para evitar el engorro del paseo con el fondeo en veranito.
                            En fin, lo dicho. A ver si le damos un poco de alegría al barquichuelo.
                            Unas

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Beneteau First Class 8

                              Estaría bien un subforo del fc8 , o en este mismo post ir comentando, el tabernero dirá

                              Las modificaciones que hago en el mío no tienen fin, aun no acabe algo y ya estamos pensando en otra obra, en el post de autoconstrucción ya tengo comentado algo

                              Cuando tenga listo los últimos trabajos espero poner las fotos

                              Comentario

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