VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Beneteau First Class 8

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  • #76
    Re: Beneteau First Class 8

    Originalmente publicado por montfarrutx Ver Mensaje
    Descotado, te recomiendo que pongas winches autocazantes, nosotros nos lo estamos planteando si seguimos navegando a2, a partir de 18kn de aparente empieza a ser complicado,....caña, burdas, mayor, carro, amollar y cazar escotas....
    Pues si, pero me da que le van a valer más los winches que el barco.
    Otra opción un poco más barata y que parece que funciona son los wincher (busca en foro).
    En cualquier caso, tampoco creo que sean la panacea, no?. El ir corto de tripu se nota en las viradas y ahí el autocazante poco te ayuda, más bien incordia. En el trimado, solo con rasquilla se notará la ventaja de no tener que bajar uno a darle al winche (aún así, para el caña, el winche queda pelín lejos). Hay la opción de cruzar la escota al winche de arriba

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    • #77
      Re: Beneteau First Class 8

      HOla, ...winches,autocazantes.....hummm
      he mirado en ebay, en estados unidos, (USA) estan sobre 600$/ud......500€ los sencillos de marca lewman, pero los gastos de envio son la leche.Se pueden ver en Ebay Alemania (www.ebay.de buscar por lewman o por " Winde Winsch Lewmar Winden Winschen slbstholend 40" (ebay inglaterra www.ebay.co.uk "winch")

      En Alemania esta n estos a 700€: http://cgi.ebay.de/Winde-Winsch-Lewm...#ht_5326wt_939

      Yo no puedo gastar un duro,(de momento, aunque con los viejos me paño) asi que...os puedo buscar los chismes, pero tengo que quedarme "quietecico"
      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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      • #78
        Re: Beneteau First Class 8

        He colgado un hilo con la instalación del soporte. Lo he hecho aparte para que salga fácil con el buscador y no pase como en el hilo del fortuna, que hay info más que interesante pero se pierde en un montón de páginas.
        El hilo es este: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d=1#post816998
        Al final, tenía razón quien decía que había fenólico debajo aunqe en mi caso estaba fuera de sitio.
        A ver si os vale como idea.

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        • #79
          Re: Beneteau First Class 8

          Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
          Pues si, pero me da que le van a valer más los winches que el barco.
          Otra opción un poco más barata y que parece que funciona son los wincher (busca en foro).
          En cualquier caso, tampoco creo que sean la panacea, no?. El ir corto de tripu se nota en las viradas y ahí el autocazante poco te ayuda, más bien incordia. En el trimado, solo con rasquilla se notará la ventaja de no tener que bajar uno a darle al winche (aún así, para el caña, el winche queda pelín lejos). Hay la opción de cruzar la escota al winche de arriba

          Si tienes razon el problema esta mas en el trimado de genova y en la distribucion de pesos, al ir con tripulacion reducida o en solitario, al acercarse al winche se desplazan los pesos y se modifica el trimado, quizas lo mejor es cruzar y con el autocazante un solo tripulante puede trimar el genova tranquilamente mientras mantiene la banda y deja al caña el control de mayor.

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          • #80
            Re: Beneteau First Class 8

            Ahora me toca pedir.
            Como estoy lanzado con el brico, quería modificar el sistema de la caña (el mío es de los antiguos, caña de tubo de aluminio) para hacerlo similar a los que tienen caña de madera.
            Alguno me podríais poner/mandar algunas fotos de detalle del sistema y las medidas de la pieza de inox en la que se inserta la caña?
            gracias mil y unas

            Comentario


            • #81
              Winches autocazantes Alemania

              Creo que respondi anteriormente, sobre los winches, que en ebay alemania www.ebay.de estan a 736€, en los USA a 500€, pero loos gastos se disparan....puse toda la info, no se si la viste.En todo caso es una idea, pero viendo los videos del Youtube, de gente que se lo hace en solitario.....yo creo que es posible, no obstante es curioso como se las han ingeinado para tenerlo todo a la mano.
              ahora pregunta de novato
              Por la noche duermen? siguen navegando,automatico????
              nuse
              "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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              • #82
                Re: Beneteau First Class 8

                santiago, el mío es de caña de madera , intentare ponerte fotos y medidas o te las mando por privado . con lo de las poleas-stopers de las burdas pondremos en practica la teoría de los seis grados de separación y si me dices por privado a donde , te los haré llegar

                Comentario


                • #83
                  Re: Beneteau First Class 8

                  Originalmente publicado por seintenta Ver Mensaje
                  santiago, el mío es de caña de madera , intentare ponerte fotos y medidas o te las mando por privado . con lo de las poleas-stopers de las burdas pondremos en practica la teoría de los seis grados de separación y si me dices por privado a donde , te los haré llegar
                  Ok. Te privateo mis datos.
                  Te agradezco la molestia con las poleas y con lo de la caña. El tener referencias me ayudará bastante. Antes tenía otro FC8 en mi pantalán pero hace tiempo que ya no está y por aquí no hay muchos.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Beneteau First Class 8

                    El Firts Class 35 tb hablan maravillas...pero me han hablado mejor del FC 8.

                    Un saludo tripulantes...y una ronda de buen ron para todos....!

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Beneteau First Class 8

                      Un saludo cofrades, no existe el First class 35 , son el First class 8 , First class 10 y el First class Europe, aunque la autentica maquina es el 8 sin dudarlo.
                      Salu2 y buena rasca

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Beneteau First Class 8

                        Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
                        Un saludo cofrades, no existe el First class 35 , son el First class 8 , First class 10 y el First class Europe, aunque la autentica maquina es el 8 sin dudarlo.
                        Salu2 y buena rasca
                        ... y el First Class 7, el First Class 7.5 (muy reciente), el First Class Solo (tambien conocido como Figaro 1)...

                        UNas

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Beneteau First Class 8

                          Gracias, amplio mis conocimientos Salu2 cofrades

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Beneteau First Class 8

                            pregunta para los actuales navegantes de j80 con pasado de fc8 que seguro están por aquí , ¿ hay mucha diferencia de barco? , no hablo de competir en monotipo , que una flota crezca y otra desaparezca , la pregunta es las diferencias entre los barcos .
                            saludos

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Beneteau First Class 8

                              Originalmente publicado por spicius Ver Mensaje
                              Esto es de lo que hablais ¿no?
                              Hola, yo tengo un FC 8 y esto mismo me pasó en Sada el último sábado. Susto pero el barco orzr y se adriza volando.
                              Mi persona humana pasada por agua hasta los gayumbos, pero dentro de la bañera.
                              Buena compra y divertida.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Beneteau First Class 8

                                Originalmente publicado por seintenta Ver Mensaje
                                pregunta para los actuales navegantes de j80 con pasado de fc8 que seguro están por aquí , ¿ hay mucha diferencia de barco? , no hablo de competir en monotipo , que una flota crezca y otra desaparezca , la pregunta es las diferencias entre los barcos .
                                saludos
                                hablo de oidas ya que tengo amigos que han pasado de uno a otro, yo solo he montado en el J en seco, y en el first 8 años.

                                First:
                                Más técnico, más barco, mejor habitabilidad (dentro de lo que cabe), más opciones de trimado, más complejo de llevar (burdas, spinaker simetrico con tangón...) lo malo, más viejo...

                                J80:
                                Más fácil de llevar con tripu reducida: genova enrrollable, asimétrico y botalón, maniobras casi todas desde la bañera, simplicidad de maniobra en general (la driza de genova y mayor no va al piano sino a unas mordazas en el palo.

                                Ambos barcos son muy regateros, si bien el First da alguna opción a la hora de dormir dentro. El J nada de nada.

                                Hablando con gente de Santander (entre ellos el presi de la Federación Cántabra) todos coinciden en que es un barco más fácil, que esperaban algo más. Yo creo que las grandes figuras tenían más margen de diferencia en el First y el J lo ha igualado todo muchísimo.

                                Saludos
                                el pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas

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