VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Beneteau First Class 8

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  • Re: Beneteau First Class 8

    uepa!
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    • Re: Beneteau First Class 8

      Originalmente publicado por papageno Ver Mensaje
      uepa!
      Cohonudas
      -paco-
      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        Bonitas!

        Comentario


        • Re: Beneteau First Class 8

          Always sail with maximum crew.....

          Toma nota!

          Comentario


          • Re: Cuanto viento aguanta este Beneteau First Class 8?

            Bueno, despues de tantos que te han dicho, ya poco queda por decirte, practicamente de acuerdo con casi todo lo que te han contado, yo le tengo un especial cariño pues es el barco de mi padre, que ahora saco mas yo que él...(las contadas veces que viene, coje una cerveza y no pega palo, me dice, tu eres el Patron y la tripulación, pero yo soy el armador, y los armadores no curran despues de los 65, jajajaja(cosas de la edad) , en el Fuerza 7, aprendí después de los optimist y los cadetes, lo que és el mar y el viento, fui grumete antes que piloto y Patron, y le acaricié la caña muchas veces, a veces lo cojo yo solo y no entiendo que navegue de otra manera que no sea escorado, porque asi lo mame desde pequeño, es un barco duro a la vela, pero noble si lo respetas, si quieres sacarle el jugo necesitas tripulación seguro, al límite, sin posibilidad de contrapesar la escora es imposible llevarlo, y a menos del límite tampoco, se le coje cariño, sobre todo cuando se le ha navegado desde los 11 años (y ya tengo 40), enhorabuena por tu elección, y espero que lo disfrutes tanto como yo lo he disfrutado y sigo haciéndolo cuando puedo...una ronda para todos con buen albariño de mi tierra...
            Editado por última vez por Fuerza 7; 29/02/2012, 06:58:36.
            Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8

              La verdad que cada vez me gusta más el barco. Con poquito viento puedo salir solo sin problemas y el otro dia con 12/14 nudos con la caña amarrada navegué en ceñida, descuartelar y traves más de media hora sin tocar el timón.

              Con tres personas ya llevamos el barco bastante bien con spi, y para regatas con otra persona más creo que ya iríamos perfecto con viento medio. Ya he enganchado a un par de coleguillas que habian navegado solo un par de veces antes con mi anterior barco, estan aprendiendo bastante rápido y se les ve con muchas ganas de competir. Se meten en la banda por voluntad propia y les da igual mojarse!!

              El problema que tenemos es que para ir a las regatas tengo que llevar el barco a Mahón o Ciutadella. Da un poco de palo, y dependes mucho de la meteo, pero las veces que se pueda iremos. En Fornells solo somos 3 barcos y no hay mucho ambiente. Pero bueno nosotros vamos navegando y entrenando un poquillo para que si quedamos últimos almenos las maniobras salgan mas o menos bien jejej

              cañitas

              Comentario


              • Re: Beneteau First Class 8

                Originalmente publicado por papageno Ver Mensaje
                La verdad que cada vez me gusta más el barco. Con poquito viento puedo salir solo sin problemas y el otro dia con 12/14 nudos con la caña amarrada navegué en ceñida, descuartelar y traves más de media hora sin tocar el timón.

                Con tres personas ya llevamos el barco bastante bien con spi, y para regatas con otra persona más creo que ya iríamos perfecto con viento medio. Ya he enganchado a un par de coleguillas que habian navegado solo un par de veces antes con mi anterior barco, estan aprendiendo bastante rápido y se les ve con muchas ganas de competir. Se meten en la banda por voluntad propia y les da igual mojarse!!

                El problema que tenemos es que para ir a las regatas tengo que llevar el barco a Mahón o Ciutadella. Da un poco de palo, y dependes mucho de la meteo, pero las veces que se pueda iremos. En Fornells solo somos 3 barcos y no hay mucho ambiente. Pero bueno nosotros vamos navegando y entrenando un poquillo para que si quedamos últimos almenos las maniobras salgan mas o menos bien jejej

                cañitas



                Eres del Nàutic Fornells?

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
                  Eres del Nàutic Fornells?
                  si, tengo el barco en ses salines

                  Comentario


                  • Patente/ Beneteau First Class 8

                    Si.
                    Lo he sacado, limpiado a prsión,un poco de rasqueta etc etc.He mirado la orza, que se quedó "super" con la reparación hecha por un mecanico agricola, que sabe un rato de metales, aceros,bronces, teflones etc, PERFECTA :-)

                    Y mirando mirando los bajos, !!OSTRAS!!! una ampollita.
                    aprieto, liquido no transparente
                    sabor amrgo
                    olor vinagre
                    ¿0 al revés?) :-)
                    La pincho.+liquido
                    la golpeo, suena hueca, una superficie aprox de 3 cm2
                    .................
                    usco a eusebio, viej marinero...le cuento una milona de la osmosis,hidrolisis y todo eso....me mira, y me dice "capulleces!!"

                    entiendo inemdiatamente que en la palabra esa se resume toda la ciencia del mundo de la fibra FPRV...
                    Se coge su nvaja marinera le da una tajada que cae al suelo una rodaja conica, igual que una lapa de las que rasqué el dia anterior,de 9 cm2 exactos, sanea, saja, enjuaga, y le pone una turunda de trapo viejo (y sucio) que lleva en el bolsillo para limpiarse las manos..

                    Yo no digo ná.

                    Y me dice :"vente mañana, traelamparill fontanero, "Jel cuat"y polvos de talco, cinta carrocero ," ni un gesto más. Yo, ante la gravedad de sus palabras , arranco la moto y me pierdo.

                    Dia sigueinte:
                    enciende la lamparilla con su BIC sin gas,no fuma,
                    fogue el agujero , mete el dedo. lo huele
                    foguea otra vez
                    mete el dedo , se lo lleva a los labios.
                    Escupe (??)
                    vierte "jel cuat" en un bote, le atiza un puñado de polvos de talco (el bote es e cuando yo tenia los crios pequeños)
                    Rellena el agujero con mimo, usando sus dedos pulgar ,indice, y meñique para las cosas finas.
                    el jel-cual" se mantiene pero abomba, asi que le pon encima una tiras de cinta de carrocero de la ancha, bien cruzadas, siendo su eje el rpoio agujero.
                    Foguea de nuevo alrededor del agujero y me dice: "yastá, dejalo que muerda", y se marcha diciendome que si le pago una caña
                    .Mi respuesta es SI!!!

                    Hablamos del mar, mujere, futbol racing-barna, se pide unas huevas, yo calamares,nos contamos la vida, arreglamos el mundo, los politicos, son, al final la gripe de España concluímos...

                    ADIOS!, ADIOS LE CONTESTO MIENTRAS LANZO UNA ULTIMA MIRADA AL fc8, la incertidumbre me sale por lo ojos!

                    Dia siguiente, anioso le busco, le pregunto sobre las cualiadades del gelcoat, epoxy, y todo eso..
                    no me hace ni caso y saca una lija de las de metal,soporte de tela y grano fino, como del numero 120, y me dice...
                    "quita la cinta con cuidao, mira que este bien mordido el jelcuat al casco y alisalo bien suave."
                    Asi lo hice.
                    Pronto vino con un bote de patente verde, abierto de no se que otra embarcación en una mano, e imprimación en la otra.
                    Me dice dale esto, y al rato dale esto otro" Se da la vuelta y se marcha.

                    Mientras lijaba, repasaba la cantidad de paginas webs que trataban sobre hidrolisis, osmosis, el principio del desplazmoento molecular, la composición del agua, su efecto frete al glycol......y entendí cuanto ruido puede haber en internet-....para tan pocas nueces.O dicho de otra manera: "Menos lobos....caperucita!!

                    Bueno, ahi lo dejo.
                    Solo un apunte, cuando eusebio tenia 12 años ,se pasaba 12 horas en un bote sacando conchas del fondo , para hacer despues en casa, por las noches, barquitos de recuerdo a base de esas cochas(chapinas) que los vendia a los primeros turistas que venian a La Manga en los ´60.

                    Nunca compró un barco, se los hace .Es más, le regalan barcos que la gente del Club nautico desehecha ,por ahorrarse el reciclaje, y el los devuelve al mar, como nuevos, para otros 10 años.

                    ahora, a ver quien e cuenta historietas sobre las reacciones quimico -mecanicas por diferencia de presión del efecto osmótico....
                    "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                    Comentario


                    • Antifouling / Beneteau First Class 8

                      Hola
                      Ayer comencé la prepraración para darle su patente antifouling....:-( he encontrado otra 2 burbujas/ampollas.
                      La primera estaba seca, la fibra bien, me imagino seria cosa de burbuja de aire en su fabricación-
                      La egunda no, la segunda es l tipica de oler vinagre y tal.

                      el caso es que he ido al Leomalin y comprado una lijador boch orbital de las buenas y he pulido casi toda la obra viva,-palizon del 15.
                      Parece ahora una piragua....blanco, brillante....pero tres joddas ampollas.

                      si que he las he "rebanado" con la naja espinel, que cortan el gel coat como un catana, he saneado, lavado, y quiero saber como puedo rellenarlas.
                      Por lo que he leido es un galimatías, asi que voy a dar epoxy con fibra, y terminaré forrando todo e gel-coat.

                      Despues una imprimación y la patente , que quiero darla de color blanco.

                      Espero que Santiago tenga en su manual del bricomanitasnautico algun remedio...
                      Le esperaré mientras el barco seca, seguro que aparece por aqui
                      :-)
                      Se aceptn ideas mejores, si no las hay, aplicaré el metodo eusebio-antiosmosis descrito post anterior.

                      Buen viento
                      paco
                      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8



                        Espectacular navegación hoy y mucho cachondeo!! Cada dia disfrutamos más con este barco.

                        Comentario


                        • Re: Antifouling / Beneteau First Class 8

                          Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                          Hola
                          Ayer comencé la prepraración para darle su patente antifouling....:-( he encontrado otra 2 burbujas/ampollas.
                          La primera estaba seca, la fibra bien, me imagino seria cosa de burbuja de aire en su fabricación-
                          La egunda no, la segunda es l tipica de oler vinagre y tal.

                          el caso es que he ido al Leomalin y comprado una lijador boch orbital de las buenas y he pulido casi toda la obra viva,-palizon del 15.
                          Parece ahora una piragua....blanco, brillante....pero tres joddas ampollas.

                          si que he las he "rebanado" con la naja espinel, que cortan el gel coat como un catana, he saneado, lavado, y quiero saber como puedo rellenarlas.
                          Por lo que he leido es un galimatías, asi que voy a dar epoxy con fibra, y terminaré forrando todo e gel-coat.

                          Despues una imprimación y la patente , que quiero darla de color blanco.

                          Espero que Santiago tenga en su manual del bricomanitasnautico algun remedio...
                          Le esperaré mientras el barco seca, seguro que aparece por aqui
                          :-)
                          Se aceptn ideas mejores, si no las hay, aplicaré el metodo eusebio-antiosmosis descrito post anterior.

                          Buen viento
                          paco
                          Ni papa. Lo siento.

                          Comentario


                          • Re: Antifouling / Beneteau First Class 8

                            Originalmente publicado por Descotado Ver Mensaje
                            Hola
                            Ayer comencé la prepraración para darle su patente antifouling....:-( he encontrado otra 2 burbujas/ampollas.
                            La primera estaba seca, la fibra bien, me imagino seria cosa de burbuja de aire en su fabricación-
                            La egunda no, la segunda es l tipica de oler vinagre y tal.

                            el caso es que he ido al Leomalin y comprado una lijador boch orbital de las buenas y he pulido casi toda la obra viva,-palizon del 15.
                            Parece ahora una piragua....blanco, brillante....pero tres joddas ampollas.

                            si que he las he "rebanado" con la naja espinel, que cortan el gel coat como un catana, he saneado, lavado, y quiero saber como puedo rellenarlas.
                            Por lo que he leido es un galimatías, asi que voy a dar epoxy con fibra, y terminaré forrando todo e gel-coat.

                            Despues una imprimación y la patente , que quiero darla de color blanco.

                            Espero que Santiago tenga en su manual del bricomanitasnautico algun remedio...
                            Le esperaré mientras el barco seca, seguro que aparece por aqui
                            :-)
                            Se aceptn ideas mejores, si no las hay, aplicaré el metodo eusebio-antiosmosis descrito post anterior.

                            Buen viento
                            paco

                            Hombe, si no seca como es debido tarde o trempano te volverá salir. Nunca me ha pasado pero por aquí se ha hablado infinidad de veces.

                            Cambiando de tema, relingais la mayor en la botavara o la llevais suelta?

                            Comentario


                            • Re: Antifouling / Beneteau First Class 8

                              Originalmente publicado por papageno Ver Mensaje
                              Cambiando de tema, relingais la mayor en la botavara o la llevais suelta?

                              Buscando información sobre herrajes para el timón me ha salido el hilo por la pagína 6 o 7. Me ha entrado la nostalgia, me he lanzado y casi me lo leo entero.
                              Aquí hay mucha chicha y de alguna ya ni me acordaba.

                              Creo que es de justicia agradecerle al señor Descotado/Paco su interés y perseverancia, y al resto de cofrades sus interesantes aportaciones.

                              Contestando a la pregunta, yo la llevo relingada por pura pereza de no modificarla. Si tienes posibilidad, no la relingues y no uses obús. Cincha con velcro y listo.

                              Pasando a la sección de pedir, abrí un hilo para preguntar como reparar la pala del timón: http://foro.latabernadelpuerto.com/s....php?p=1258318
                              Total, que yaquestamos, se me ha ocurrido quitarle unos cuantos kilos cambiando el herraje deslizante por dos bisagrillas.
                              Alguno tiene hecho algo parecido? Fotos?
                              Alguna idea para currarme unos herrajes sencillos?
                              Gracias y unas

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                              • Re: Antifouling / Beneteau First Class 8

                                [QUOTE=Santiago;1259768]Buscando información sobre herrajes para el timón me ha salido el hilo por la pagína 6 o 7.

                                Santigo!
                                Hola!
                                Tengo ganas de contarte "La aventura de una ampollita llamada Osmosis la vinagrera" :-)

                                Deamsiadas discusiones, opiniones y sobre todo mucha paja.... e lo cuento en el siguiente post.
                                Oye, yo tengo estas imagenes, a ver si te sirven.
                                en la que se llama "backstay" este barco lleva un aparejillo, que estoy buscando la imagen que lo muestra, muy util.

                                Un saludote
                                paco murcia
                                Editado por última vez por Descotado; 24/04/2012, 22:43:24.
                                "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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                                Trabajando...
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