VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Beneteau First Class 8

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  • Re: Beneteau First Class 8

    Originalmente publicado por kalma Ver Mensaje
    No te preocupes puedes navegar lo que haga falta, eso si, cuidado con los pantocazos que la orza baila. La reparacion es muy sencilla, ya lo veras, no hay que ser ingeniero.

    Salu2 y buena rasca
    Ok, gracias a todos por las respuestas.

    Hoy lo he visto por abajo buceando y el tornillo con la U invertida parece que está bién. El problema estará arriba pues...

    Comentario


    • Re: Beneteau First Class 8

      Originalmente publicado por papageno Ver Mensaje
      Ok, gracias a todos por las respuestas.

      Hoy lo he visto por abajo buceando y el tornillo con la U invertida parece que está bién. El problema estará arriba pues...
      Prueba a sacar el sinfin por arriba, si sale mira si esta pasado, si no, con un poco de grasa y maña intenta enrroscarlo de nuevo.

      Salu2 y buena rasca

      El parte es muy bueno para tu barco este fin de semana

      Comentario


      • Re: Beneteau First Class 8

        He abierto un par de hilos (para que la info salga con el buscador y le pueda servir a más gente) sobre modificaciones en el aparejo de mayor y pala del timón de nuestro barco.
        Son estos:


        Agradecería cualquier opinión, idea, foto... que me ayude a definir las reformas.

        Comentario


        • Re: Beneteau First Class 8

          El sistema es el mismo que el del first 210 el tornillo es este uedeque se haya jodido el tope de arriba. http://www.first210.org/technotes/new-keel-lift/

          http://www.first210.org/technotes/keelliftnuts211.html

          Como se quita la orza, yo lo hizo coo se indica aquí http://www.first210.org/technotes/keel.html








          Originalmente publicado por papageno Ver Mensaje
          Ok, gracias a todos por las respuestas.

          Hoy lo he visto por abajo buceando y el tornillo con la U invertida parece que está bién. El problema estará arriba pues...

          Comentario


          • Re: Beneteau First Class 8

            hola, aquí otra fan del FC8. Yo suelo navegar en el FC8 de un club, en Hendaya. Me encanta este barco.

            El caso es que este FC8 está bastante viejo y le entra bastante agua, pero el otro día me fije en un pequeño agujero que tiene nada más entrar al barco y salía bastante agua, por lo que le puse un cono de madera, pero luego me han dicho que ese agujero es para que evacue el agua de la sentina, no se si es asi. es para eso?no se como es el casco del FC8, tiene doble casco o pequeña sentina?también me entra bastante agua de mar de los orificios antiguos de otro motor que tuvo (creo que es por ahí) y se me acumula bastante agua en el hueco que hay bajo la bañera, ese hueco está unido con el resto?

            Graciasss
            A ver si con tiempo me pongo a leer los correos, que he visto que hay cosas muy interesantes. Me encanta que hay afición al FC8
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8


              Aparato para vaciado de aceite de motor, va fantastico para vaciar la sentina,
              24 eur en tienda, lleva dos tubos de plastico uno para evacuado y el otro lo metes en el agujero de la sentina que decias.

              Comentario


              • Re: Beneteau First Class 8

                que bueno, pero la sentina de donde a donde va en el FC8, está todo comunidaco?

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  En el que yo tuve... como navegaban en belgica y con mala mar al final les entreba por cabina bastante, así que según entrabas y pisabas le habían abierto un registro enorme del contramolde al molde... así se achicaba con facilidad...

                  Hay que verificar que no tengas agua, que en más de algun caso el propietario no se da cuenta y tiene un monton de agua...

                  Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
                  hola, aquí otra fan del FC8. Yo suelo navegar en el FC8 de un club, en Hendaya. Me encanta este barco.

                  El caso es que este FC8 está bastante viejo y le entra bastante agua, pero el otro día me fije en un pequeño agujero que tiene nada más entrar al barco y salía bastante agua, por lo que le puse un cono de madera, pero luego me han dicho que ese agujero es para que evacue el agua de la sentina, no se si es asi. es para eso?no se como es el casco del FC8, tiene doble casco o pequeña sentina?también me entra bastante agua de mar de los orificios antiguos de otro motor que tuvo (creo que es por ahí) y se me acumula bastante agua en el hueco que hay bajo la bañera, ese hueco está unido con el resto?

                  Graciasss
                  A ver si con tiempo me pongo a leer los correos, que he visto que hay cosas muy interesantes. Me encanta que hay afición al FC8

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Gracias JLV, en este caso tenemos que mirar donde no hay agua!!, es verdad, por el mástil y las escotillas, agua dulce, que aunque le haya puesto cinta le entra por esa ranura enana que tiene el mástil. Por la popa, agua salda y ayer probé un pelín de agua que se ha acumulado en la proa y yo diría que ni uno ni otro, es salbre vaya!! ahhh...y el que se genera por la humedad...las gotas míticas por el calor-frio.
                    En fin me gustaría sacarlo y ponerlo wapo wapo.
                    Lo que más me mosque es como tiene el tema de la sentina, desde popa, hasta la orza, que en proa creo que no hay sentina. Con más tiempo a ver si puedo investigar.

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      Es como tu dices, en proa no hay nada,

                      El agua que te entra en proa es probable que sea por lo candeleros
                      del balcon de proa, a mi tambien me pasaba y se soluciona.

                      Por popa tambien es posible que sea por los agujeros del soporte de un anterior motor,

                      Y por el palo siempre entra algo, pero si pones un adecuado collarin al
                      palo te entrara menos.

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8

                        Empiezo a pensar y es el barco "piercing", tiene más agujeros que...mejor no contar, sino me da un mal!
                        Oye, alguno tiene algún invento para que el sable de la mayor no se quede atascado en el backstay?
                        Gracias a todos por tooo

                        Comentario


                        • Re: Beneteau First Class 8

                          Me había perdido todo esto.
                          Como son barcos muy currados, con cambios de acastillaje, palo pasante y tal, suelen tener entradas de agua.
                          No es raro qeu se acumule en el contramolde y no la aprecies hasta tener una inundación.
                          Para sacaral, Royor recomiendan una jeringa grande de uso alimentario con una sonda de silicona. Eso llega a donde sea.
                          Para el paso de la mayor puedes poner un sable en el back y largarlo pero no merece la pena. Si tienes bien rematada la funda del sable, debería pasar salvo en casos de muy poco viento (ahí largas back y listo)

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            La verdad es que siempre se nos queda atascada en el sable de más arriba y soltando el back y moviendo un poco con la mano se libra, pero en la ceñida y para hacer viradas lo de soltar el back no me gusta mucho, sobre todo con mucho viento.
                            No entiendo cuando dices de poner un sable en el back??

                            Comentario


                            • Re: Beneteau First Class 8

                              Con mucho viento la vela pasa perfectamente. Si no lo hace, o bien tiene mucho alunamiento, o bien tienes la funda del sable mal.
                              El problema es con poco pero ahí puedes largar back, si te dan las manos
                              Muchos barcos para evitar eso, ponen un sable en la perilla que se curva y se engancha el back en él. Al largar back el sable se endereza, separa el cable de la baluma y la vela pasa.
                              A ver si encuentro una foto...
                              Aqui tienes una foto de platus con sable en la perilla: http://2.bp.blogspot.com/-xfM4LoJEjs...B1aPlatu25.jpg
                              Editado por última vez por Santiago; 29/10/2012, 21:33:36.

                              Comentario


                              • Re: Beneteau First Class 8

                                ahh,que bueno. Lo bueno de esto es que cada vez que me esplicaís algo, me salen nuevas dudas. Precisamente me fije el otro día y me pareció que tiene bastante alunamiento (si es que te refieres al mástil), hace un par de años le cambiamos la pieza que une el stay de proa con la proa del barco, porque el anterior estaba a punto de saltar, lo que no supe es que tensión darle, o en que agujero de la nueva pieza colocar el stay. Yo creo que no lo puse suficientemente tenso, más que nada porque no pude enderezar más el mástil. Como de tenso creeís que es lo conveniente?

                                Comentario

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