VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Beneteau First Class 8

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  • LIBROS Beneteau First Class 8

    Hola
    Resulta que tengo este liro que compre en un rastrillo de libros
    Resulta ser que es LA BIBLIA de la navegacion dgun dice entendidos de esta Taberna

    Tambien esta en muchas bibliotecas
    Buscar en DIALNET

    o copia y pega

    este ultimo link son las bibliotcas.
    Se llama:
    Navegación de crucero y regata


    • Autores: Alain Gliksman, José Sigalés
    • Editores: Editorial Juventud, S.A.
    • Año de publicación: 1981
    • País: España
    • Idioma: español
    • ISBN: 84-261-1724-4


    Si lo buscais en esta taberna leereis esos comentarios.
    En dialnet HAY MAS y realmente interesantes...vueltas al mundo etc

    VOLVMO alas bibliotecas !!! Dejad internet!!!
    A LAS BARRICADAS!!!!!!!----bueno esto ultimo quizas no viene al hilo
    saludos
    paco
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    "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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    • Re: Respuesta: Beneteau First Class 8

      [quote=papageno;1409888]Uepaahi!!
      Papangeo
      Te mando otra
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      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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      • Respuesta: Beneteau First Class 8

        Vaya currazos esta gente...!! Lo mio va a ser más sencillo me parece jeje. Lo que me interesa es que esté lo más despejado posible pero con estiba suficiente.

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        • Re: Beneteau First Class 8

          Ala, ala alaaa....que gozada, sería mi sueño pero si para solo arreglar una cusica simple necesito una eternidad, para todo esooo...
          Bueno, al fin he subido al mástil con la ayuda del cofrade ankaluze, estuvo muy bien. Os mando unas fotos, para que veaís como tengo yo el enganche de obenques y burdas.
          Eso sí, no aconsejo utilización de arneses de obra, puffff que sopor!Ahí van unas fotillos..
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • Re: Beneteau First Class 8

            No hay mucho espacio para pensar en la distribución, pero a veces un plano ayuda..
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • Re: Beneteau First Class 8

              Y como nooo?tengo más dudas
              He sacado una foto en el tope del mástil, teneís así el enganche del backstay?y como teneís puesto ahí arriba el sable para que no se quede enganchado la mayor?alguna idea?
              Os mando un par de fotos de las panorámicas desde las alturas..
              Archivos Adjuntos

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              • Re: Beneteau First Class 8

                se me olvidaba esta foto...
                Archivos Adjuntos

                Comentario


                • Re: Beneteau First Class 8

                  Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
                  se me olvidaba esta foto...
                  Un poco minimalista la perilla.
                  Juraría que la mía es distinta (mañana me fijaré).
                  Lo tienes un poco complicado porque necesitarás levantar la luz.
                  El sable lo tienes que atornillar o remachar en la zona donde está el farol, saliendo hacia atrás.
                  En la punta libre le haces un agujero alargado con una muesca (en el extremo del agujero más cercano a la perilla) para poder meter el cable del back.
                  Curvas el sable con la mano y lo enganchas. Cierras la muesca con cinta adhesiva para que no se te salga y listo.
                  Luego tendrás que ver como vuelves a fijar el farol. Según como estuviese antes, igual tienes que hacerte una pletina para ponerlo hacia un lateral, o levantarlo, o no hacer nada.

                  Comentario


                  • Re: Beneteau First Class 8

                    Ya que estamos...
                    Alguno tendrá o sabrá dónde conseguir un trozo del perfil de la botavara?
                    Con 10 cm me bastan.
                    Es que voy a prolongarla y prefería que no se notase mucho el injerto.

                    Comentario


                    • Re: Beneteau First Class 8

                      [quote=Santiago;1410709]Un poco minimalista la perilla.
                      Juraría que la mía es distinta (mañana me fijaré).

                      LOL!
                      Tampoco es la mia, aunque tiene una ventaja y es que la roldana es mayor y tine pinta de maziza.
                      "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

                      Comentario


                      • Re: Beneteau First Class 8

                        Originalmente publicado por lili Ver Mensaje
                        No hay mucho espacio para pensar en la distribución, pero a veces un plano ayuda..
                        Me sobra una colchoneta delas grandes que llevan los bolsillos, si a alguien le hace falta, que me avise.

                        Saludos y buena rasca

                        Comentario


                        • Re: Beneteau First Class 8

                          Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                          Un poco minimalista la perilla.
                          Juraría que la mía es distinta (mañana me fijaré).
                          Lo tienes un poco complicado porque necesitarás levantar la luz.
                          El sable lo tienes que atornillar o remachar en la zona donde está el farol, saliendo hacia atrás.
                          En la punta libre le haces un agujero alargado con una muesca (en el extremo del agujero más cercano a la perilla) para poder meter el cable del back.
                          Curvas el sable con la mano y lo enganchas. Cierras la muesca con cinta adhesiva para que no se te salga y listo.
                          Luego tendrás que ver como vuelves a fijar el farol. Según como estuviese antes, igual tienes que hacerte una pletina para ponerlo hacia un lateral, o levantarlo, o no hacer nada.
                          Con esa perilla te va a ser un poco dificil colocar el sable, de todas formas no es tan necesario el sable ahi arriba,

                          Salu2 y buena rasca

                          Comentario


                          • Re: Beneteau First Class 8

                            Una consulta para los Camaradas del FC8 !

                            Sé de un FC8 abandonado del que me podria hacer cargo (por la deuda acumulada) si no fuera porque no tiene documentación (seguramente este es el motivo del abandono).
                            Creeis que es posible encontrar una documentación y legalizarlo?


                            Birras para todos. Con burdas, por supuesto.!

                            Comentario


                            • Re: Beneteau First Class 8

                              Y por qué no preguntas en Capitanía qué implica eso y qué tendrías que hacer.
                              Alguna solución te darán, digo yo. Otra cosa será el coste de la misma.
                              A mi se me ocurre, por otros casos que conozco de oídas, que siempre podrás hacer un proyecto y decir que es autoconstruido.

                              Comentario


                              • Re: Beneteau First Class 8

                                Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                                Y por qué no preguntas en Capitanía qué implica eso y qué tendrías que hacer.
                                Alguna solución te darán, digo yo. Otra cosa será el coste de la misma.
                                A mi se me ocurre, por otros casos que conozco de oídas, que siempre podrás hacer un proyecto y decir que es autoconstruido.

                                Por lo que tengo oído y leído un proyecto es un pastizal!

                                Comentario

                                Trabajando...
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