VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Radiobaliza ... Autorevisión

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  • #16
    Re: Radiobaliza ... Autorevisión

    LA ESPUMA!!! La espuma cuesta 500 LEUROS, olaje!!!


    Pa que no me timen con la espuma, voy a poner una junta líquida de las que venden para sellar hacer la del carter del motor. Una vez vulcanizada es como una junta a medida, y se despega bien.


    En fin, a este paso, nos nos quedará más remedio que autorevisar todo. Soportar un timo tras otro, es demasiado.

    Además, si quieres estar seguro de que todo está correcto, nada mejor que hacerlo uno mismo.

    Por cierto, hoy hemos salido al mar con mi amigo Juan a probar su motor recién reparado, tierra adentro por supuesto. Ha ido todo perfecto y el eje de la hélice ha quedado perfecto también. La verdad es que está hecho un artista . Este era otro timo del que hablamos en el foro http://foro.latabernadelpuerto.com/s...es+marinizados

    Culata nueva, un pistón con su biela, casquillos, etc., más bruñido del motor completo, toberas de inyectores nuevos, silentblocks nuevos, rectificado del cigüeñal y asientos, casquillos nuevos, juego de válvulas nuevo, juntas, y un largo etc. de cosas y trabajo de especialistas ... por bastante menos de la mitad de lo que le pedían sólo por la culata en el servicio Volvo Penta.


    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #17
      Re: Radiobaliza ... Autorevisión

      Olaje. OLE, OLE y OLE.
      Dicen que el español tiene fama de picaro por nacimiento, no señores. El problema es que la administración hace que uno desde pequeñito se la ingenie
      http://raf-elgranazul.blogspot.com/
      www.rutasecuestres.com
      www.rafaelalcocer.es
      Solo Se Que No Se Nada.

      Comentario


      • #18
        Re: Radiobaliza ... Autorevisión

        400 € por cambiar una pila es una verguenza... Por muchos sellos y certificados con que lo decoren... No sé si un teleco te puede certificar lo que con buena mano has hecho tú mismo.
        Si es que sí, montamos el club de Juan Palomo ya!!

        Salut i

        Comentario


        • #19
          Re: Radiobaliza ... Autorevisión

          Originalmente publicado por Haizea2382 Ver Mensaje
          400 € por cambiar una pila es una verguenza... Por muchos sellos y certificados con que lo decoren... No sé si un teleco te puede certificar lo que con buena mano has hecho tú mismo.
          Si es que sí, montamos el club de Juan Palomo ya!!

          Salut i

          Material necesario:

          Un manitas que pueda hacer esas cosas en los cachibaches. LO TENEMOS Adjudicado a OLAJE.

          Algun Teleco "Altruista" con titulo y con ganas de firmar cosas.
          (Esto de momento falta por ignorar los "curriculums" de cada uno) no obstante queda en el aire.

          Montar una "seudo-empresa" cuya titularidad se discutira en su día, bueno mejor que "empresa" "COOPERATIVA", que se la que se dedicará al trasiego de papeles. (A eso me apunto) TATATOA.

          Corrdinar de forma correcta el envio de materiales para los correspondientes cambios y revisiones. (Eso lo hace SEUR-UPS-NACEX etc.)

          Y a partir de eso ya esta. A expedir certificados por un tubo.

          Vale lo mismo para "BALSAS SALVAVIDAS", pero se tiene que cambiar al Teleco por algun "BALSERO" (se aceptan cubanos).

          Y no creo que cueste mucha pasta montar ese "tinglao". Los ahorros pueden ser considerables.



          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

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          • #20
            Re: Radiobaliza ... Autorevisión

            Hombre! por tratarse de vosotros os lo podría hacer por... que tal... 395?


            Un saludo
            Pirata (pensando el H.R. que me voy a mercar, oiga)

            Comentario


            • #21
              Re: Radiobaliza ... Autorevisión

              Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
              Hombre! por tratarse de vosotros os lo podría hacer por... que tal... 395?


              Un saludo
              Pirata (pensando el H.R. que me voy a mercar, oiga)


              Vamos a ver................. que esto va en serio Se pedirá fotocopia compulsada del titulo pertinente.


              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

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              • #22
                Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                Vale Tatatoa, que es broma, hombre!!

                Tengo una empresa de telecomunicaciones, instalaciones categorías A-B-y C, para instalaciones móviles, me parece que es categoría E, no lo recuerdo, tendría que mirarlo en la oficina.

                Como empresa registrada en Telecomunicaciones solo sería pedir ampliación de calificación para ese tipo de instalaciones y aportar aparatos de medida pertinentes. Pero... lo dices en serio? No me lo creo.


                Un Saludo
                Pirata (perplejo, oiga)

                Comentario


                • #23
                  Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                  Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
                  Vale Tatatoa, que es broma, hombre!!

                  Tengo una empresa de telecomunicaciones, instalaciones categorías A-B-y C, para instalaciones móviles, me parece que es categoría E, no lo recuerdo, tendría que mirarlo en la oficina.

                  Como empresa registrada en Telecomunicaciones solo sería pedir ampliación de calificación para ese tipo de instalaciones y aportar aparatos de medida pertinentes. Pero... lo dices en serio? No me lo creo.


                  Un Saludo
                  Pirata (perplejo, oiga)


                  Hombre....... a tí que te parece...... despues de los sablazos que están pegando por ahí...... no veo mala la idea.

                  Soy radioaficionado desde que tenía 15 años, he montado antenas en torretas de más de 35 metros (cuando era joven) directivas de seis elementos (cap-Radar por más señas, que los radioaficionados sabem el tamaño delas mismas), he cacharreado con todo tipo de emisoras, me he montado desde las tipicas de 27 Mhz con cristales de cuarzo hasta QRPs para 20 metros en telegrafía.

                  Emsioras comerciales, ni te cuento, en casas, en coches y por supuesto en barcos (en el mio propio, ya he montado 2 y las correspondientes antenas.)

                  Por supuesto que tengo mi correspondiente licencia de Radio y diploma de operador (que por cierto no creo que me sirva para nada en la DGMM).

                  Y ahora que me vengan con el cuento de que para montar una emisorita de radio en un barco tenga que ser con el correspondiente certificado de instalación de una empresa autorizada..... .

                  No digo que los actuales empresarios instaladores sean unos , pero vamos..... a mi, mi emisora no me la toca nadie .

                  Y si no preguntar a Olaje, y hasta al propio Dunic y a los muchos radioaficionados que pululamos por el foro. Nos van a enseñar unos telecos a montar una emisora de VHF y a medir las estacionarias.

                  Eso si, llevan el medidor de ondas estacionarias, que yo he visto alguna instalación, como si fuera un equipo de "alta ingenieria electro,magnetica,herziana satelital. y no valen más de 50 Euros en cualquier tienda especializada.

                  Que si hay que firmar certificados, pues se firman.
                  Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                  EA 3 CBT

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                  • #24
                    Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                    OLAJE, olaje....!!


                    Te puedo mandar la mia por seur ?? y le pones unos selliquis y unas piliquis nuevas??

                    enga hombre...enrollate, tío !
                    www.tumbao.es
                    en Twitter: @Tumbao_Sailing
                    en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                      Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
                      Vale Tatatoa, que es broma, hombre!!

                      Tengo una empresa de telecomunicaciones, instalaciones categorías A-B-y C, para instalaciones móviles, me parece que es categoría E, no lo recuerdo, tendría que mirarlo en la oficina.

                      Como empresa registrada en Telecomunicaciones solo sería pedir ampliación de calificación para ese tipo de instalaciones y aportar aparatos de medida pertinentes. Pero... lo dices en serio? No me lo creo.


                      Un Saludo
                      Pirata (perplejo, oiga)
                      No me hagas mucho caso pero me parece que yo ya tengo la E, pero tendría que mirarlo... Pero vamos lo de esta administración nuestra es para reirse y morirse dle infarto por no parar... Cada cosa se ve sobre competencias y titulos con todo esto...

                      ALFA... Pensando en retirarse antes de empezar
                      ALFA

                      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                        Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

                        ......................
                        Y si no preguntar a Olaje, y hasta al propio Dunic y a los muchos radioaficionados que pululamos por el foro. Nos van a enseñar unos telecos a montar una emisora de VHF y a medir las estacionarias.

                        Que si hay que firmar certificados, pues se firman.
                        Mi antena esta a 15 m. y empieza a estar un poco "oxidada" y ya no me subo pero si hay que montar empresa se monta YA.

                        a los
                        Manel - EA3CBQ

                        Socio fundador Anavre n° 15

                        de Baja por en crisis económica ??

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                          Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje
                          :...No digo que los actuales empresarios instaladores sean unos , ...
                          Hombre!!! J*der!!! Gracias por lo que me toca, Vaya Tela!!!

                          No lo dices, pero lo dejas caer.

                          Que yo ya tenía empresa antes de que salieran todas estas tonterías, eh?
                          quiero decir, que ya vivía de mi empresa sin hacer nada de esto, de hecho sigo sin hacerlo

                          En mi vida en ingresado un duro de nada que tenga que ver con la náutica. (salvo venta de barco propio, se entiende y no ganando dinero precisamente)

                          Imagino que al igual que en todos los gremios, habrá de todo, no? Gente seria y formal y autenticos sinvergüenzas.


                          Un Saludo
                          Pirata

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Radiobaliza ... Autorevisión



                            Bueno, bueno, bueno, esto ya se va aclarnado...


                            Tenemos al "montador" (con su venia) que no se ha manifestado todavia.
                            Olaje.

                            Atarip , podría firmar certificados......

                            y que os parece si proponemos a KIKE la gerencia de la Empresa.

                            Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                            EA 3 CBT

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                              Quisiera proponer una alternativa al procedimiento que estamos madurando:
                              Un único montador para toda la Taberna parece complicarle demasiado la vida a Olaje, así que filmando o fotografiando el proceso, se podría hacer un cursillo de montadores "on line" con vistas al autorecambio de baterías o a la diversificación de los montadores (uno o dos por zona), ahorrándonos portes y evitando retrasos.
                              Más propuestas, porfa, que vamos bien.
                              sigpic FSM, Ramén!!!

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Radiobaliza ... Autorevisión

                                Coña como ha crecido esto

                                Se ve que todos estamos un poco hasta 'los ojos' de estos y otros onerosos asuntos sin sentido

                                Evidentemente, como en todo habrá buenos y malos profesionales, pero con independencia del trabajo que hagan, lo que está claro es que todo aquello a lo que están obligados muchos, pero sólo lo prestan unos pocos ... acaba siendo un abuso.

                                La ITV de los coches no es tan cara desde que hay mucha competencia. No es malo obligar a revisar los elementos de seguridad. Lo malo es cobrar una barbaridad por una simple comprobación, y mucho más si podemos hacerla nosotros mismos.

                                En fin, a ver si nos sublevamos un poco y se ponen las pilas. Al menos podíamos pedir una hoja de reclamaciones ante cada factura de lo que sea. Si inundamos las oficinas de Consumo, puede que alguien se plantée en la Administración que se están pasando.

                                Me parece bien lo de Centro Revolucionario de Revisiones Tabernario

                                Por mi parte, en lo que pueda ayudar, no hay problema, aunque la verdad es que el único inconveniente puede ser el abrir las radiobalizas. Si finalmente organizamos un servicio para los tabernarios, pues ya buscaremos precio para baterías y documentación de las distintas balizas y equipos a revisar para agilizar el tema y economizar en lo posible.

                                La Kannad mía, tenía tres tornillos. Uno estaba tapado por la espuma, y los otros dos igual, pero camuflados debajo de la etiqueta con los datos. Fué fácil, pero desconozco si las demás lo serán igual.

                                En cuanto a las baterías, las que lleva la Kannad son 3 tamaño C (LR14) de Litiio (tipo LiMnO2) de 3,6V y 5,2 A/H cada una.

                                Las tengo localizadas en Amidata, de Shaft que son las más habituales de encontrar, aunque me las están buscando por otro lado a ver incluso si pueden servir hecho el pack. El precio, pidiendo sólo tres, unos 20€/u. Es importante, si alguno buscáis baterías para hacer el pack de vuetra baliza, que las células vengan con lenguetas para soldar los cables. Las pilas de litio son muy delicadas con el calor. Hay que soldar los cables poniendo entre el extremo de la lengueta y la pila un alicate por la parte no estriada para disipar calor y evitar que llegue a la pila al soldar el cable. La soldadura hay que hacerla deprisa.



                                En fin, si alguno necesita que se las cambie, pues intento abrirla y las cambio.

                                El comprobar a fondo tan complejo mecanismo es algo realmente fácil, aparte de pulsar el TEST que es lo que deben de hacer en el servicio.

                                Ya puestos, las operaciones a realizar serán las siguientes antes de cerrar el invento para otra temporada:

                                - Nuevo pack de baterías, y comprobar tensión con 170mA de carga que es lo que recomienda el fabricante.
                                - Limpiar circuito impreso y caja baliza con aire comprimido limpio y seco (Spray Tasovisión).
                                - Inspección óptica en busca de alguna fisura o golpe en la caja. Reparar si es necesario.
                                - Poner receptor en 406.028 MHz en PSK con soft para analizar el espectro y decodificar señales (gratis) y hacer trasmitir la baliza BAJO TECHO y dentro de una jaula de Faraday (Caja forrrada con papel aluminio) acercando la antena a la misma por un pequeño orificio. Medir la señal y leer los datos trasmitidos. Comprobar código MMSI. Comparar la intensidad de la señal medida con otra similar en cuanto a potencia, por ejemplo el W/T trasmitiendo también con 5W en la misma frecuencia.
                                - Comprobar consumo del circuito en reposo (tiene que ser CERO) y trasmitiendo ( aproximadamente, unos 6W en total).
                                - Cerrar y sellar la caja. Dejar vulcanizar junta.
                                - Comprobar estanqueidad sumergiendo la caja unos segundos y comprobando en diferentes posiciones que no salen burbújas del interior.

                                Para revisar VHF, AIS, BLU, NAVTEX etc. hace falta poco más. Una fuente de alimentación con potencia suficiente (la de un PC sirve perfectamente) y una antena fantasma (una lata de Nestlé con un pack de resistencias por valor de 50ohmios y que aguanten unos 50W en total rellena de aceite de transformador y soldada con estaño) y un vatímetro. El mismo soft y hard de la baliza valen para esto.

                                Las frecuencias, formato de los paquetes, modos de trasmisión, etc. están aquí: http://www.futronic.dk/



                                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                                'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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