VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pierdo aceite

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  • #76
    Re: pierdo aceite

    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
    En cualquier caso, tengo una cervecita fresquita que parece que soy capaz de vencer sólo, necesito ayuda para terminar con ella

    Pásate y charlamos un rato.

    Saludos y
    Cambio de planes a última hora me han impedido ir a Güerva, a ver el próximo festivo si no se han congelado las cervezas... bueno, y si se te han congelado, tomamos polo de cerveza. Queda pendiente, a ver si me dicen algo de las gomitas mientras.

    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #77
      Re: pierdo aceite

      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
      Cambio de planes a última hora me han impedido ir a Güerva, a ver el próximo festivo si no se han congelado las cervezas... bueno, y si se te han congelado, tomamos polo de cerveza. Queda pendiente, a ver si me dicen algo de las gomitas mientras.

      OK, permanezco a la escucha.

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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      • #78
        Re: pierdo aceite

        Cabezón 2 - Motor 0

        Hola de nuevo, por fin otro paso más. Con un poco de ingenio ya he conseguido retirar el cuerpo metálico del retén del cigüeñal. Os pongo unas fotos del extractor improvisado, el retén fuera y de la polea ya lista para ser pintada.

        Ahora una pregunta... Cuando tenga que poner el retén nuevo, ¿se pone sin más o hay que emplear algún tipo de producto sellante? Lo pregunto porque me ha parecido que el cuerpo metálico del retén viejo tenía restos de algún producto negro (no sé si pintura o algún sellante) en la cara que hace contacto con el alojamiento del motor.

        Gracias, saludos y
        Editado por última vez por yoyete; 08/05/2011, 16:31:18.
        Y las birras que las pague el de arriba
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        • #79
          Re: pierdo aceite

          El reten debes engrasarlo (el muelle). Lo de pegarlo como que no.
          A ver que nos dice Nefta que sabe de esto un rato...(y ademas se lleva junto con Choquero...).

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          • #80
            Re: pierdo aceite

            Sin noticias de los silentblocks, según me acaba de decir el chaval de la tienda, el distribuidor está de inventario. Paciencia.

            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


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            Tractorista y motero


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            • #81
              Re: pierdo aceite

              Seguiremos pacientes a la espera de noticias sobre los silentblocks. Sahel, donde parecía estar sellado es en la cara que no gira, la que ajusta con el bloque. Esta cara del retén es metálica, por lo que no sé si el ajuste metal-metal es suficientemente bueno o hay que sellar con algún producto. La cara interna del retén sí es de goma, y es donde tiene el muelle de ajuste. Esa cara está en contacto con el eje giratorio. En esta cara sí tengo claro que debo engrasar para montar.

              Saludos y
              Y las birras que las pague el de arriba
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              • #82
                Re: pierdo aceite

                Maestro Nefta??
                Y las birras que las pague el de arriba
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                • #83
                  Re: pierdo aceite

                  ¿si? ah, si, esto....si bien, hay que poner junta plastica en la tapa de distribucion, muy finita, y luego incrustar el reten con cuidado, poco a poco centrandolo, luego con algo con que picar que tenga su diametro ir introduciendolo bien centrado, una vez colocado y antes de poner la polea hay que lubricar con aceite el cuello para que no gire en seco las primeras vueltas
                  Ya esta
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #84
                    Re: pierdo aceite

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    ¿si? ah, si, esto....si bien, hay que poner junta plastica en la tapa de distribucion, muy finita, y luego incrustar el reten con cuidado, poco a poco centrandolo, luego con algo con que picar que tenga su diametro ir introduciendolo bien centrado, una vez colocado y antes de poner la polea hay que lubricar con aceite el cuello para que no gire en seco las primeras vueltas
                    Ya esta
                    SALUT
                    Gracias, gracias y mil gracias
                    Y las birras que las pague el de arriba
                    (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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                    • #85
                      Re: pierdo aceite

                      Hola otra vez. Ya tengo el retén. Como os he comentado, el que quité tenía el exterior metálico, pero cuando he ido a comprarlo me han dado uno como los normales, revestido de goma entero. Me dicen que es igual, que los metálicos por fuera son antiguos y ya no se ven. En mi ignorancia, pregunto:

                      ¿Es así? ¿Puedo poner este?

                      ¿Es necesario entonces poner junta plástica en la tapa de la distribución para montar el nuevo retén?

                      No sé si ya estoy abusando demasiado...

                      Gracias por vuestra ayuda. Saludos y
                      Y las birras que las pague el de arriba
                      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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                      • #86
                        Re: pierdo aceite

                        Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                        Hola otra vez. Ya tengo el retén. Como os he comentado, el que quité tenía el exterior metálico, pero cuando he ido a comprarlo me han dado uno como los normales, revestido de goma entero. Me dicen que es igual, que los metálicos por fuera son antiguos y ya no se ven. En mi ignorancia, pregunto:

                        ¿Es así? ¿Puedo poner este?

                        ¿Es necesario entonces poner junta plástica en la tapa de la distribución para montar el nuevo retén?

                        No sé si ya estoy abusando demasiado...

                        Gracias por vuestra ayuda. Saludos y
                        Si es revestido con goma ya no le hace falta nada, montalo con un poco de aceite alrededor y listo
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • #87
                          Re: pierdo aceite

                          Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                          ¡¡Otro que pierde aceite!!.
                          Si hay ganas de salir del armario, pues adelante.
                          Hoy en dia esta de moda salir del armario
                          Hay muchas puertas de armario que rechinan de lo años que han estado cerradas

                          Comentario


                          • #88
                            Re: pierdo aceite

                            A la carga de nuevo. He desmontado la tapa del carter y la he preparado para pintarla, hasta aquí todo perfecto, la duda me asalta sobre la junta. Había pensado hacerla de corcho. La tapa, en la zona donde va la junta tiene relieve, de una altura entre 1 y 1,5 mm, habiendo encontrado corcho de 2mm y 4 mm de grosor. ¿cuál es más apropiado?

                            Otra cosa, he detectado que también pierdo aceite por la inversora. Es una Borg Warner. ¿alguna indicación de como meterle mano? ¿se puede conseguir el despiece?

                            Por cierto José Carlos, ¿alguna noticia de los silentblocks?

                            Aquí os dejo fotos de mis problemas.

                            Saludos y
                            Editado por última vez por yoyete; 08/05/2011, 16:31:55.
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario


                            • #89
                              Re: pierdo aceite

                              Ese perfil en la junta es para la estanqueidad, es un nervio por troquelaje que ayuda a darle rigidez a la chapa, las originales son de 2mm pero son de una mezcla corcho goma, tienes que montarla tensando la tornilleria muy lentamente, no uses grandes llaves para apretar, usa una de T y aprieta a mano acompasadamente, si el apriete es maximo puedes agrietar la junta
                              La inversora puede perder por retenes o por juntas de tapas, no te hace falta recambios de BW, sacas los retenes y los buscas y las juntas las haces plasticas
                              La proxima vez me traes el barco y ya te lo hare yo, me cansa el escribir tanto....
                              SALUT
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                              • #90
                                Re: pierdo aceite

                                Que no se nos cabree Nefta que estamos perdidos...
                                Yo le pondría la junta mas gruesa. Mejor que sobre que no que falte. Ponle un poquito de aceite antes de montarla con el dedo para que asiente bien.
                                Si no es buena la gruesa seguro que lo es la fina....
                                Nefta, es broma... te sigo por aqui aprendiendo siempre...
                                Un abrazo a los dos.

                                Comentario

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