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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo 2008-09

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  • #46
    Re: Volvo 2008-09

    4 de octubre regata costera, 12 salida

    Hay rumores de un nuevo equipo, lleva habiéndolos mucho tiempo, pero no se confirma nada.



    O'Rourke is also taking with him crew from his Chieftain campaign, including boat captain Mark Tighe, Edward O'Connor and Brian Heuston. The navigator position is yet to be filled.

    "The navigation position" ¿puede ser un español?

    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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    • #47
      Re: Volvo 2008-09

      Yo sí que voy a Alicante para ver la salida, que por cierto, primero iba a ser el día 12 y ahora es el 11. Llegaremos el 10 por la noche, con el tiempo bastante justo para verlo todo.

      No sé a qué hora es la salida. Si alguien puede dar información estupendo.

      También estoy buscando algún barco turístico que lleve a ver la salida. Si algún cofrade sabe de alguna empresa que se dedique al tema se agradece la información. Mientras tanto seguiré buscando por internet.

      Saludos.

      Comentario


      • #48
        Re: Volvo 2008-09

        Me apunto a la petición de Tanausu ...

        Y si nos alquilamos un velero entre varios ¿?



        Salud
        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #49
          Re: Volvo 2008-09

          Pues también puede ser una buena idea.

          Vamos a ver qué se puede alquilar y si hay más interesados.

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          • #50
            Re: Volvo 2008-09

            Pues yo quizá me apuntara


            ¿Habéis mirado algo?

            Comentario


            • #51
              Re: Volvo 2008-09





              Con lo afilados que deben estar los apéndices de un VO70, tiene más pinta de estarse cortando las uñas de los pies que revisando la orza...

              Lo cierto es que poco ruido hace por lo de ahora la VOR, o era porque tenía más cerca la salida de Vigo, o esta edición desde Alicante casi no se sabe que la hay.

              Hasta ahora muchas incógnitas en relación a los barcos, me refiero a dónde está cada uno en relación a los otros. Como siempre la competición podrá a cada uno en su sitio...

              Comentario


              • #52
                Re: Volvo 2008-09

                Pues yo he preguntado en un par de sitios y lo que me ofrecen es un velero en alquiler para 7-8 personas por 2.000€ para el día 11 de Octubre.

                Para nosotros es demasiado caro 500€ para ver sólo la salida. No vamos a navegar ni nada de eso, sino sólo poder ver los VOR en el agua.

                Habrá que seguir buscando.

                Comentario


                • #53
                  Re: Volvo 2008-09

                  Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje

                  Lo cierto es que poco ruido hace por lo de ahora la VOR, o era porque tenía más cerca la salida de Vigo, o esta edición desde Alicante casi no se sabe que la hay.

                  Hasta ahora muchas incógnitas en relación a los barcos, me refiero a dónde está cada uno en relación a los otros. Como siempre la competición podrá a cada uno en su sitio...

                  Eso es que estás muy pendiente de la Vendee

                  Mi apuesta para los barcos rápidos es:

                  1 Un Ericsson
                  2 Un telefonica
                  3 Puma

                  Que sean los más rápidos no quiere decir que vayan a ganar. En fiabilidad ceo que los ericsson tienen la lección aprendida, los telefónica también, por la cuenta que les tiene (a ellos y a Farr).

                  Es russia es una incognita, mas por como se llevarán los lo tripulan que por el barco en sí.

                  Se ha confirmado el octavo equipo, llevado por O´Rourke un Irlandés que ha comprado el ABN-AMRO1 de la pasada volvo y a última hora ha encontrado patrocinio en holanda con Delta Lloyd. Más info aquí en jinglish, no he encotrado la versión de la noticia en español.

                  Por lo visto el barco está de camino a Alicante, pero esta semana ha parado en Cork por problemas con los hidráulicos de la quilla. Mal rollo.

                  http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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                  • #54
                    Re: Volvo 2008-09

                    Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                    Eso es que estás muy pendiente de la Vendee
                    REIRA, con lo de la vela oceánica me pasa como con las mujeres, me gustan todas , aunque le soy fiel a la mia .

                    Pero estarás conmigo que no hay por la Red para los VO70, no ya la mitad, ni tan siquiera una décima parte de la información que hay sobre los IMOCA.

                    Por sus sorprendentes barbas, el Team Russia sin duda es la incógnita, y probablemente entre los Telefónica, los Ericsson y el Puma la cosa va a estar más competida de lo que estuvo en la pasada entre entre los ABN AMRO y el resto... pero por lo ahora no transcienden datos, cifras, velocidades de nadie,... ¿para sorprender a los contrarios?.

                    Lo dicho, por que sea más competida y menos accidentada que la anterior

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Volvo 2008-09

                      Pues el equipo holandés TEAM DELTA LLOYD, octavo participante que se ha agenciado a última hora el ABN AMRO que ha ganado la última edición ya tiene website: http://www.teamdeltalloyd.com/

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                      • #56
                        Re: Volvo 2008-09

                        Jaleo con la quilla de Ericsson 4, diseño de Juan K que por lo visto es hueca y tiene problemas con el peso.



                        A falta de un mes para el inicio de la competición, los dos barcos de la clase Volvo Open 70 diseñados por Juan Kouyoumdjian no han superado los controles de medición en las quillas de los veleros. Si el equipo sueco, el gran favorito al título por presupuesto y potencial, no solventa el problema para obtener el certificado antes del 4 octubre, la flota podría quedar mermada antes de tiempo.


                        http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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                        • #57
                          Re: Volvo 2008-09

                          ¿alguna novedad sobre la orza de los Ericsson?

                          Lo que no parece es que en "guirilandia" confien mucho en las posibilidades de los barcos del equipo Telefónica :

                          Mirad en el lado derecho de http://www.sailkarma.com/, y los resultados a la pregunta:


                          Who will win the Volvo Race?

                          - ERICSSON 1: 83 (26%)

                          - ERICSSON 2: 14 (4%)

                          - PUMA: 130 (40%)

                          - TELEFONICA BLUE: 30 (9%)

                          - TELEFONICA BLACK: 11 (3%)

                          - TEAM RUSSIA: 25 (7%)

                          - GREEN DRAGON: 26 (8%)


                          Votes so far: 319
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                          • #58
                            Re: Volvo 2008-09

                            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
                            ¿alguna novedad sobre la orza de los Ericsson?

                            Lo que no parece es que en "guirilandia" confien mucho en las posibilidades de los barcos del equipo Telefónica :

                            Mirad en el lado derecho de http://www.sailkarma.com/, y los resultados a la pregunta:


                            Who will win the Volvo Race?

                            - ERICSSON 1: 83 (26%)

                            - ERICSSON 2: 14 (4%)

                            - PUMA: 130 (40%)

                            - TELEFONICA BLUE: 30 (9%)

                            - TELEFONICA BLACK: 11 (3%)

                            - TEAM RUSSIA: 25 (7%)

                            - GREEN DRAGON: 26 (8%)


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                            Hola Pons:

                            El jaleo está ahora en definir que es una "quilla hecha de metal sólido". El peso total de la quilla en las reglas de este año para la VOR tiene un límite máximo. Juan K ha diseñado una quilla con "ventanas" (las de toda la vida en IMS e IRC) rellenas de otro material que no es acero con el fin de desplazar ese peso al bulbo, teniendo así mayor par de adrizamiento y por tanto más superficie vélica.

                            Por lo visto ya hace meses que Ericsson envió una consulta al comité de medición de la VOR sobre este asunto, y ya de aquella resultó que no sería aceptada una quilla como esa. Aun así Ericsson decidió continuar con su diseño considerandolo como válido.

                            Si VOR no acepta la quilla de Ericsson, se puede llegar a un porceso judicial (muy de moda ultimamente) en el que se decida sobre la validez de la quilla en los tribunales. Si VOR acepta la quilla de Ericsson los otros equipos pueden entrar también en procesos judiciales similares.

                            La alternativa más razonable y el rumor que se lee por ahí es que Ericsson tiene dos quillas de repuesto para cambiarselas a sus dos barcos. Pero me pregunto si también reducirán la superficie vélica.

                            Viendo los "esquemas" que aparecen en la página de la VOR http://www.volvooceanrace.org/teams/
                            Se ve a simple vista que la mayor de los Ericsson es mayor que la del resto, no sé hasta que punto estos dibujitos son exactos.

                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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                            • #59
                              Re: Volvo 2008-09

                              El Delta Lloyd en alicante


                              Viendo la foto en grande se ve que la mayor parece la antigua del ABN-AMBRO1, en esta foto se ve mejor. No hay mucho dinero, como decía la canción, ... voluntad se ve que les sobra.



                              http://www.laseristatorpe.blogspot.com
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                              • #60
                                Re: Volvo 2008-09

                                Originalmente publicado por REIRA Ver Mensaje
                                El Delta Lloyd en alicante


                                Viendo la foto en grande se ve que la mayor parece la antigua del ABN-AMBRO1, en esta foto se ve mejor. No hay mucho dinero, como decía la canción, ... voluntad se ve que les sobra.

                                Reira, digo yo que también puede ser que fuese la usada para el transporte... Antes de la BWR el Mutua Madrileña usó el ropero con los viejos colores ECOVER.

                                Nos les falta voluntad, y es una alegría que participen, se echaba de menos una embarcación que sus características (lo digo, por ser de los que en teoría de entrada no puede aspirar a podium).
                                Por que tengan velas nuevas para la salida

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