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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

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  • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

    Hola de nuevo no me refiero a desacoplar la bomba eso puede seguir funcionando sin problema bomba a tanque en posicion neutro
    Desacoplar me refiero al embolo sobre gobierno de la rueda o de guardines
    En pricipio mi idea es todo el control desde arriba embrague incluido eso si un poco mas laborioso que el mecanismo de un saca corchos bueno hasta pronto

    Comentario


    • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

      Lo prometido es deuda...el pasado lunes pude medir las vueltas del eje navegando a vela.
      Mi grumete en el puente leyendome la velocidad SOG y yo en la maquina contando. Obteniamos 151 r.p.m. a 5 nudos a vela.
      Me puse un guante de cuero y con la mano cogi el eje cerrando con mucha fuerza frenando el giro del eje pero incapaz de pararlo. Hace falta mucha fuerza para pararlo... por tanto estimo un momento suficientemente alto para poder activar el eje de una bomba sin problemas.
      Comentaros que pienso instalar un D450 que es un alternador PMA de imanes permanentes que a partir de 130rpm empieza a dar carga.
      Le pondre una multiplicacion de polea 1:5 con lo que a 5 nudos obtendremos 755r.p.m. y ese alternador concede unos 11A/h

      LORDRAKE
      El GRAN AZUL

      Comentario


      • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

        Saludos.

        Ando enfrascado en la sustitución del sistema de gobierno de nuestro barco, formado por piñón, cadena, sirga, guardines y sector, por otro hidráulico.

        Respecto a la velocidad de respuesta, sólo comentar que dependerá del cubicaje del cilindro que accione la pala y la capacidad y velocidad del líquido hidráulico suministrado por el depósito de presión. Parto de la base de que las válvulas utilizadas no supondrán un estrangulamiento del flujo. Imagino que serán del tipo todo/nada.

        Respecto a la veleta apuntar la posibilidad de usar una de tipo Gianoli, de eje casi horizontal (7º si no recuerdo mal). Podría ser una opción interesante al transformar cualquier variación de rumbo en un accionamiento completo de la veleta.

        Conservo la traducción que hice hace bastantes años sobre un capítulo del monográfico de Loisirs Nautiques sobre pilotos automáticos, dedicado a pilotos de viento. Lo digo por si os pudiera ser útil, aunque visto el nivel probablemente lo tenéis más que claro.

        Cordialmente,

        Comentario


        • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

          Estamos en ello.

          lo de la veleta de eje horizontal me parece muy sensato-

          Gracias a tod@s

          ya iréis contando de vuestros respectivos proyectos

          Comentario


          • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

            Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
            Comentaros que pienso instalar un D450 que es un alternador PMA de imanes permanentes que a partir de 130rpm empieza a dar carga.
            Le pondre una multiplicacion de polea 1:5 con lo que a 5 nudos obtendremos 755r.p.m. y ese alternador concede unos 11A/h

            LORDRAKE
            Hola Lodrake, puedes subir referencia, lugar de compra o cualquier dato de este alternador. Gracias y un saludo.

            Comentario


            • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

              Es un placer, te recomiendo el hilo 2º Alternador a bordo


              LORDRAKE
              El GRAN AZUL

              Comentario


              • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                Originalmente publicado por LORDRAKE Ver Mensaje
                Lo prometido es deuda...el pasado lunes pude medir las vueltas del eje navegando a vela.
                Mi grumete en el puente leyendome la velocidad SOG y yo en la maquina contando. Obteniamos 151 r.p.m. a 5 nudos a vela.
                Me puse un guante de cuero y con la mano cogi el eje cerrando con mucha fuerza frenando el giro del eje pero incapaz de pararlo. Hace falta mucha fuerza para pararlo... por tanto estimo un momento suficientemente alto para poder activar el eje de una bomba sin problemas.
                Comentaros que pienso instalar un D450 que es un alternador PMA de imanes permanentes que a partir de 130rpm empieza a dar carga.
                Le pondre una multiplicacion de polea 1:5 con lo que a 5 nudos obtendremos 755r.p.m. y ese alternador concede unos 11A/h

                LORDRAKE
                Cuando el eje tenga que realizar ese trabajo extra, las revoluciones van a bajar, lo malo es que no sabremos cuánto hasta que el sistema esté completamente instalado.
                Gracias por hacer de avanzado de la energía renovable, los que vamos detrás pagaremos la copas.
                sigpic FSM, Ramén!!!

                Comentario


                • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                  Con el DC540 pienso que no van a disminuir mucho las rpm ya que esta diseñado para generar con brisas de entre 5 y 10 mph, dado que el agua es mas denso que el aire espero que no disminuya mucho; pero bueno vamos a probar, aunque ya hay varios atrefactos de estos dando amperios...
                  Felices Fiestas

                  LORDRAKE
                  El GRAN AZUL

                  Comentario


                  • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                    Seguro que va Lordrake.

                    FELICES FIESTAS

                    Comentario


                    • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                      Atención ,
                      este hilo de hidrogenerador ya lo habeis visto???


                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=64278

                      veo muy interesante las aspas que lleva...
                      y el hecho de que se puede sacar poner en el agua con facilidad...

                      ya se que no es exactamente lo que nos ocupa en este hilo....
                      es muy caro, etc....
                      pero como sistema generador me parece que es de 10

                      Comentario


                      • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                        Lo vi por encima Antartic, porque con mi pobre conexión me resulta dificil consultar páginas. alguna foto he visto y como dicen muchos cofrades el la evolución de un concépto muy viejo.

                        el cofrade Pato, ya propuso algún sistema parecido que no dependiera del eje, pero yo creo que es más que suficiente con la propia hélice , hay mucha gente navegando con un alternador acoplado al eje.

                        en lo que respécta al acoplamiento al eje, creo que Lordrake lo tiene muy avanzado. con relación al sistema hidráulico, ha algunas dudas, pero confío en que pronto pueda adelantaros algún avance.

                        de todas formas, es muy positivo que se siga experimentando en estos asuntos. todo aquello que genere autosuficiencia energética supone un gran avance, aunque en este caso, dudo mucho que la gente se gaste tanto dinero en algo que puede resolver perfectamente de forma artesanal sin tener que llevar nada colgado.

                        un abrazo muy fuerte.

                        Comentario


                        • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                          [quote=LORDRAKE;938009]La idea es colocar en el eje un piñon o polea con un sistema de embrague simple pero efectivo para poder acoplar la bomba hidraulica cuando se necesite.
                          Mediante un circuito hidraulico modulado por electrovalvula poder mover un lineal como el que tengo Lecomb&Schmitt
                          La electrovalvula la comanda una centralita electronica del piloto, en eso no hay problema hay muchos fabricantes, yo ya lo llevo.
                          Necesito dos cosas:
                          -una bomba hidraulica accionada por un eje que proporcione caudal a presión (dare los datos) he mandado consulta a fabricante.
                          -Lo mas complicado, el acoplamiento tipo embrague para "conectar" al eje y transmisión a la bomba que sea facil eficaz y fiable.
                          Se admiten ideas amigo
                          Estais invitado a un roncito con hielo...

                          LORDRAKE

                          Creo que la solucion es poner embraque electrico como en los equipos de aire acondicionado en los coches,yo lo llevo en un sistema de maniobra de proa con bomba y chorros de agua

                          Comentario


                          • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                            Hola NOELIA bienvenida, puedes ampliar esa idea? Cómo dices que llevas lo de la maniobra de proa con una bomba? ¿inyectas un chorro a modo de hélice de proa? Si es así te ruego nos lo detalles, hace años estuve indagando ese interesante forma de maniobrar la proa del barco... el problema era encontrar una bomba a 12v que diera el caudal y presión necesarios; incluso llegamos a calcular el chorro para "empujar" la proa.
                            GRACIAS

                            LORDRAKE
                            Me alegro que el Sr PROMETEO este a bordo
                            El GRAN AZUL

                            Comentario


                            • Re: Ideas para construir un piloto automatico hidraulico

                              Jo creo que me he perdido una gran discusión tendré que ponerme con paciencia y leerme todo lo escrito asta ahor, me gustaría ayudar en lo posible.


                              En cuanto a eso ultimo que le leido un poco por encima, lamentablemente no tengo tiempo para nada estab temporada, me hago la pregunta que si en vez de embragar la bomba hidraulica simplemete se la deja trabajar en vacio por medio de un bypas que le haga recircular el aceite no creo que tenga desgaste pues va bien engrasada y sin presión no trabaja apenas, quizas lo haya meditado poco.... para mayores tiempos sin trabajar tambien se la puede acoplar por medio de una polea trapezoidal y un tensor de leva, facilito de dejar en banda de manera que no trabaje ni roce en la polea que tenga el eje de la hélice .

                              No se si eso que me parece muy fácil no lo habreis hablado ya y se haya descartado en fin lo que digo tebdré que sacar tiempo de donde sea y leerme todo el hilo.

                              Comentario

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