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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

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  • Re: Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

    Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
    Enhorabuena, se le ve en estupendo estado. ¡Cuánto ganan estos veleros con un buen tapizado y unos cojines en tonos elegantes como el que tienes!


    Excelente tierra la tuya, me encanta Huelva, tengo grandes amigos por ahí.
    Gracias!
    Te dejo que te copies las tapicería si te gusta, jeje. Te lo iba a decir en el hilo de presentación del tuyo, que gana muchísimo cambiándola. Pero no me atreví, ya sabes que para gustos...jaja
    Si quieres más fotos detalladas dímelo y te la envío. Es un color elegante y aunque pensaba que se ensuciaria mucho nada de eso, es muy sufrida!
    Si vuelves por esta tierra por favor avisa, y nos tomamos unas cervezas con unas gambas en las terraza del Aquila!

    Comentario


    • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

      Otra foto más , y fotos del problema del motor. Tira humos negros para dentro, pero no parece gran cosa.
      Archivos Adjuntos

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      • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

        Originalmente publicado por ru2lph Ver Mensaje
        Gracias!
        Te dejo que te copies las tapicería si te gusta, jeje. Te lo iba a decir en el hilo de presentación del tuyo, que gana muchísimo cambiándola. Pero no me atreví, ya sabes que para gustos...jaja
        Si quieres más fotos detalladas dímelo y te la envío. Es elegante y aunque pensaba que se ensuciaria mucho nada de eso, es muy sufrida!
        Si vuelves por esta tierra por favor avisa, y nos tomamos unas cervezas con unas gambas en las terraza del Aquila!

        Claro que sí, ¡eso está hecho!, lo mismo si paras por Rias Baixas o Maga del Mar menor en Verano ( Allí tengo a medias con mi hermana/cuñado un velero de 20 pies para salir a pasar las tardes por el mar menor).


        Sobre las fotos, cuantas mas mejor, creo que todos tenemos ese espiritu Voyeur y nos encanta ver otros barcos, detallitos, etc.


        La unica tapiceria que conozco que aguanta con dignidad a nivel estetico el paso del tiempo su estilo vintage de cuadros es la de los antiguos Porsche ( 924-944) y la de los antiguos Golf GTI. Esta del Aquila con ese Skay marron es un poco feucha... Pero aún ni siquiera he visto el barco, ¿podéis creerlo? : Comprarse un barco asi a distancia, qué locura la mía, debe ser deformación profesional ya que me dedico al comercio internacional, así que compro y vendo todos los días por el mundo a gente que nunca le he visto siquiera la cara y que a veces acaban siendo amigos como los de los foros...



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        • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en espa

          Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
          Claro que sí, ¡eso está hecho!, lo mismo si paras por Rias Baixas o Maga del Mar menor en Verano ( Allí tengo a medias con mi hermana/cuñado un velero de 20 pies para salir a pasar las tardes por el mar menor).


          Sobre las fotos, cuantas mas mejor, creo que todos tenemos ese espiritu Voyeur y nos encanta ver otros barcos, detallitos, etc.


          La unica tapiceria que conozco que aguanta con dignidad a nivel estetico el paso del tiempo su estilo vintage de cuadros es la de los antiguos Porsche ( 924-944) y la de los antiguos Golf GTI. Esta del Aquila con ese Skay marron es un poco feucha... Pero aún ni siquiera he visto el barco, ¿podéis creerlo? : Comprarse un barco asi a distancia, qué locura la mía, debe ser deformación profesional ya que me dedico al comercio internacional, así que compro y vendo todos los días por el mundo a gente que nunca le he visto siquiera la cara y que a veces acaban siendo amigos como los de los foros...



          No te preocupes porque has comprado un gran barco lo primero que te va a sorprender es lo grande que es en persona ya que engañan mucho en fotos

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          • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

            Este anuncio está muy bien de como sacarle partido visual al aquila con un poco de elegancia.



            El foam ese de cubierta no sé que tal resultado dará pero le da aspecto de mas barco. La capota, los interiores combinación blanco-madera pero sin abusar del blanco, etc...


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            • Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

              Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
              Otra foto más , y fotos del problema del motor. Tira humos negros para dentro, pero no parece gran cosa.
              Autoconstruir un escape nuevo es fácil y barato, por cierto que el diseño de la foto es suicida total.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                ¿Como veis este invento? Lo vi usar en un video de Youtube; es una pinza colocada debajo de la caña ( en la foto la caña está al revés) que agarra un cabito que va de banco a banco y que al pinzar sobre el cabo, deja la caña bloqueada a la posicion que le marques, muy util y sencillo. ¿Alguien sabe dónde se puede comprar este accesorio?, ¡me parece lo más!
                Editado por última vez por Aitonos; 17/03/2020, 22:50:27.

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                • Respuesta: Re: Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Autoconstruir un escape nuevo es fácil y barato, por cierto que el diseño de la foto es suicida total.

                  ¿Porqué?


                  Creo haber leído en Hisse et oh que el apaño de la T de latón de fontaneria en sí es correcto y duradero; ¿pero qué le ves suicida? Por lo que te he leído, sabes de estos motores y ademas lo disfrutas! POr cierto anoche me estuve viendo los videos que colgaste de los motores esos de bajas RPM que parecen de vapor por los volantes de incercia y las RPM a las que funcionan, qué pasada. Al acabar el video y pasarlo bien miraádo el cacharro, pensé para mí, "a quien se le diga que uno ve un video de un motoro haciendo CHUF CHAF y lo disfruta"



                  ¿Cómo saber si merece la pena desmontar todo el motor y darle una revisión a fondo?



                  Para cambiar el escape, y dada la ubicación, entiendo que como mínimo hay que sacarlo de su hueco, y se puede aprovechar para darle una limpieza externa a fondo, ¿no? (como mínimo y de paso cambiar silentblocks o revisarlos)


                  ¿Qué me aconsejas?


                  ¡Muchas gracias y unos vinos para estos piratas!



                  Comentario


                  • Respuesta: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                    Originalmente publicado por Aitonos Ver Mensaje
                    ¿Como veis este invento? Lo vi usar en un video de Youtube; es una pinza colocada debajo de la caña ( en la foto la caña está al revés) que agarra un cabito que va de banco a banco y que al pinzar sobre el cabo, deja la caña bloqueada a la posicion que le marques, muy util y sencillo. ¿Alguien sabe dónde se puede comprar este accesorio?, ¡me parece lo más!

                    Veo que no quedo subido el invento en cuestión, lo he encontrado en SVB ( Por cierto, vaya pedazo de tienda)


                    Archivos Adjuntos

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                    • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                      El invento del timón funciona bastante bien con las limitaciones lógicas de estos sistemas.

                      En la tienda acastillaje & difusión los tienes.

                      Con un extensible para pintar de aluminio te puedes hacer eso mismo pero menos aparatoso y muchiiiiiiiisimo más barato, hace años colgué en la taberna las fotos del que usaba el mi anterior barco.
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                        El defecto peligrosísimo de el tubo de escape de la foto es que descarga el agua de la refrigeración por encima del colector.

                        Una de las grandes ventajas del YSM montado en un Aquila es precisamente que puedes hasta cambiar el pistón o la camisa del cilindro sin mover el motor.

                        Lo primero cambiar codo de escape, revisar estado del ánodo y ver si el rodete saca un caudal correcto, lo demás poco a poco. Tienes mucha info y además algunos cofrades con tu mismo motor o de versiones anteriores pero prácticamente gemelos.

                        Precisamente esta semana tenía previsto pedir el material para hacer mi codo nuevo, pero la cosa se ha torcido, en cualquier caso tengo los esquemas, las referencias de las piezas necesarias y hasta su precio
                        .
                        Editado por última vez por markuay; 18/03/2020, 02:35:33.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          El invento del timón funciona bastante bien con las limitaciones lógicas de estos sistemas.

                          En la tienda acastillaje & difusión los tienes.

                          Con un extensible para pintar de aluminio te puedes hacer eso mismo pero menos aparatoso y muchiiiiiiiisimo más barato, hace años colgué en la taberna las fotos del que usaba el mi anterior barco.

                          Gracias Markuay; he buscado el hilo de su epoca, pero no he encontrado la foto que me dices, pero me imagino como una barra como la de un piloto automatico , extensible y sustituyendo de manera pasiva al piloto. Si tienes fotos y las compartes seria genial... ¡Es muy sencillo e inteligente!


                          El sistema de Accastillage es diferente, es un sistema con una polea de fricción. Este es solo un cabo y una pinza, ¿Que quieres ajustar? pues pulsas, liberas y corres. Solo hay que llevar el cabito.


                          Desde luego que por sencillez y economia la barra de pintar es fantastico, lo tendré en cuenta, ¡muchas gracias!

                          Comentario


                          • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            El defecto peligrosísimo de el tubo de escape de la foto es que descarga el agua de la refrigeración por encima del colector.

                            Una de las grandes ventajas del YSM montado en un Aquila es precisamente que puedes hasta cambiar el pistón o la camisa del cilindro sin mover el motor.

                            Lo primero cambiar codo de escape, revisar estado del ánodo y ver si el rodete saca un caudal correcto, lo demás poco a poco. Tienes mucha info y además algunos cofrades con tu mismo motor o de versiones anteriores pero prácticamente gemelos.

                            Precisamente esta semana tenía previsto pedir el material para hacer mi codo nuevo, pero la cosa se ha torcido, en cualquier caso tengo los esquemas, las referencias de las piezas necesarias y hasta su precio
                            .



                            Tomo nota de lo que me dices. Algo así yo me imaginé ¿pero debe tener truco no? porque si no entraría el agua al piston por la válvula de escape y arruinaría el motor en un abrir y cerrar de ojos.


                            "El barco es muy bonito", pero ha quedado igualmente atrapado por el Coronavirus en Francia, menos mal que tiene el marre pagado hasta junio. Así que me toca paciencia y esperar a que me llegue, ¿Cuándo?.


                            Es probable que tenga que cambiar el Codo ( que la parte de arriba) + el colector ya que debiera estar unido a esa T, ¿no?


                            Haré caso de tus sabios consejos, si el codo lo haces en plan brico, si no te importa compartelo, para ver cómo se hace bien.


                            Muchas gracias

                            Comentario


                            • Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                              Hola, el colector que está atornillado a la culata se puede aprovechar, el resto es muy sencillo pero teniendo como prioridad que el agua nunca pueda retroceder hasta la culata aunque todo se rompa.

                              Tengo fotos y esquemas de todo y además las he colgado en el foro en varias ocasiones, pero es fácil que se pierdan con el tiempo.

                              Y aquí todos estamos atrapados por el dichoso Covid19, así que paciencia.

                              Mañana buscaré material.
                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario


                              • Respuesta: Re: Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

                                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                                Hola, el colector que está atornillado a la culata se puede aprovechar, el resto es muy sencillo pero teniendo como prioridad que el agua nunca pueda retroceder hasta la culata aunque todo se rompa.

                                Tengo fotos y esquemas de todo y además las he colgado en el foro en varias ocasiones, pero es fácil que se pierdan con el tiempo.

                                Y aquí todos estamos atrapados por el dichoso Covid19, así que paciencia.

                                Mañana buscaré material.



                                Muchas gracias, Markuay.Efectivamente no hay prisa ninguna.


                                Voa ver si encuentro eas fotos en el foro.

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